《數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)原理介紹》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)原理介紹（8頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、為什么數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)容易回油 ? 答 : 谷輪渦旋壓縮機(jī)不用油來密封渦旋盤側(cè)面，因此與其他制造商產(chǎn)品相比，其基本油循環(huán)率非常低。谷輪數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)回油容易有兩個(gè)原因；其一，油液僅在負(fù)載狀態(tài)下才離開壓縮機(jī)。 在卸載狀態(tài)下，因?yàn)橹评鋭]有質(zhì)量速度，所以油液不離開壓縮機(jī)。因此在低負(fù)載過程中，當(dāng)卸載時(shí)間較長時(shí)，只有很少的油液離開壓縮機(jī)。第二個(gè)因素是當(dāng)油液在負(fù)載狀態(tài)下離開壓縮機(jī)時(shí)，氣體速度足以使油液返回到壓縮機(jī)中。 數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)的變?nèi)菰硎鞘裁?? 答 : 壓縮機(jī)在2種狀態(tài)下運(yùn)行 - 負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)。數(shù)碼渦旋配備一個(gè)外部電磁閥。 當(dāng)電磁閥收到220V信號時(shí)，頂部渦旋往上移動(dòng)約

2、1 毫米。頂部渦旋的移動(dòng)使得2個(gè)渦旋盤之間產(chǎn)生一個(gè)縫隙，并且渦旋盤之間沒有軸向密封。這樣，即使電動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)仍然不能壓縮制冷劑。在負(fù)載狀態(tài)下的容量為100％，而在卸載狀態(tài)下的容量為0％。壓縮機(jī)的平均輸出容量是負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的時(shí)間平均。例如：當(dāng)周期時(shí)間為20秒時(shí)，如果數(shù)碼渦旋負(fù)載、卸載各10秒，那么時(shí)間平均容量為50％。 數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)的起動(dòng)電流如何?是軟性起動(dòng)嗎? 答 : 數(shù)碼渦旋的起動(dòng)電流與標(biāo)準(zhǔn)渦旋相同。這是因?yàn)槠饎?dòng)電流是鎖定轉(zhuǎn)子電流的函數(shù)，對于所有渦旋壓縮機(jī)來說，鎖定轉(zhuǎn)子電流是相同的。另外，數(shù)碼渦旋可以在卸載狀態(tài)下啟動(dòng)，確保電流消耗較小。 是否有電磁干擾問題

3、? 阿 答 : 數(shù)碼渦旋的負(fù)載和卸載是一種機(jī)械操作，不產(chǎn)生任何可能影響其他電子設(shè)備 的頻率。因此，數(shù)碼系統(tǒng)無需昂貴的電磁抑制電子裝置，也增加了其可靠性和簡易性。 負(fù)載和卸載之間的功率差和電流差如何? 答 : 卸載功率消耗約為滿載功率的 10％。此卸載狀態(tài)下較低的功率消耗提供了部分負(fù)載運(yùn)行時(shí)的高能效比。使用下述公式可以很容易地計(jì)算出任意容量下的功率消耗：平均功率＝（（負(fù)載時(shí)間 x 100%） + （卸載時(shí)間 x 10%）） / （負(fù)載時(shí)間 + 卸載時(shí)間） 電磁閥和數(shù)碼渦旋的使用壽命有多長? 答 : 數(shù)碼渦旋中的外部電磁閥是一種特別設(shè)計(jì)的長使用壽命閥，不得以標(biāo)準(zhǔn)電磁

4、閥代替。此閥門的使用壽命為4千萬次循環(huán) – 相當(dāng)于連續(xù)運(yùn)行15年。數(shù)碼渦旋中的全部元件均能夠承受長期連續(xù)負(fù)載和卸載的運(yùn)行。 1. 與變頻器系統(tǒng)相比，數(shù)碼渦旋有什么優(yōu)勢? 答 :與變頻器系統(tǒng)相比，數(shù)碼渦旋有許多優(yōu)點(diǎn)： § 數(shù)碼渦旋系統(tǒng)的變?nèi)萘糠秶顚?，達(dá) 10-100％。變頻器系統(tǒng)的變?nèi)萘糠秶?jīng)常以壓縮機(jī)的頻率范圍指示，一般為40-120 赫茲。在變換到系統(tǒng)中后，變?nèi)萘糠秶鷥H為50-100％。 § 數(shù)碼渦旋的除濕控制性能更好， 能提供舒適的相對濕度 。 § 數(shù)碼渦旋的電子裝置非常簡單，因此整機(jī)生產(chǎn)商可更容易制造數(shù)碼渦旋系統(tǒng)。 § 數(shù)碼渦旋沒有電磁干擾問題。 § 由

5、于數(shù)碼渦旋具有更寬范圍并無級的變?nèi)萘枯敵?，因此系統(tǒng)有更精確的室溫控制。 § 因?yàn)閿?shù)碼渦旋的整體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單得多，所以系統(tǒng)的可靠性提高。 § 整機(jī)生產(chǎn)商只需要兩塊數(shù)碼控制板即可開發(fā)出完整的型號系列 – 一塊用于單壓縮機(jī)系統(tǒng)，另一塊用于并聯(lián)/三聯(lián)系統(tǒng)。 可以用于數(shù)碼渦旋的制冷劑有哪些 ? 答 : 所有數(shù)碼渦旋型號均可以使用 R22和R407C制冷劑。在未來幾年中，將推出使用R410A的新型號。數(shù)碼渦旋也用在使用R404A的制冷裝置中。 2. 周期時(shí)間怎樣?我們可以使用恒定周期時(shí)間嗎?周期時(shí)間有限制嗎? 答 : 周期時(shí)間是數(shù)碼渦旋操作的一個(gè)組成部分。周期時(shí)間包括發(fā)給

6、外部電磁閥的220伏特(V)及0伏特信號。220V電磁閥信號觸發(fā)負(fù)載狀態(tài)，0V信號觸發(fā)卸載狀態(tài)。負(fù)載狀態(tài)和卸載狀態(tài)的周期時(shí)間平均為平均容量。谷輪推薦最大周期時(shí)間為60秒。當(dāng)周期時(shí)間超過60秒時(shí)，將影響電動(dòng)機(jī)的冷卻并對壓縮機(jī)的使用壽命有負(fù)面影響。谷輪根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定出周期時(shí)間曲線 – 對應(yīng)于每個(gè)容量輸出，都有一個(gè)最優(yōu)的周期時(shí)間。有關(guān)優(yōu)化周期時(shí)間的更多信息，請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師。 負(fù)載和卸載之間有明顯的噪音嗎?如果有，那么您是如何處理的? 答 : 在負(fù)載和卸載狀態(tài)之間有明顯的聲音差別。就平均聲壓而言，與卸載狀態(tài)相比，負(fù)載狀態(tài)的聲壓要高出2 dbA。在兩種狀態(tài)下的聲音質(zhì)量是不同的。如果聲音成為

7、問題，那么在壓縮機(jī)上安裝聲套是很有效的。另外，壓縮機(jī)可以安裝在隔音室中。 數(shù)碼渦旋的使用壽命是否比標(biāo)準(zhǔn)渦旋壓縮機(jī)短? 答 : 數(shù)碼渦旋與標(biāo)準(zhǔn)谷輪渦旋的設(shè)計(jì)具有同樣的嚴(yán)酷度。數(shù)碼渦旋的壽命與標(biāo)準(zhǔn)谷輪渦旋同樣好。因?yàn)閿?shù)碼渦旋在整個(gè)使用壽命期間停止和啟動(dòng)的次數(shù)很少，所以軸承磨損比頻繁啟停的定速渦旋更低。 在10％容量下運(yùn)行時(shí)，5馬力數(shù)碼渦旋系統(tǒng)的平均能效比是多少? 答 : 能效比在很大程度上取決于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并且對于低負(fù)載運(yùn)行來說，沒有單一的能效比值。要評估您系統(tǒng)內(nèi)的壓縮機(jī)性能，請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師。 3. 在數(shù)碼渦旋多聯(lián)系統(tǒng)中，為什么定速壓縮機(jī)沒有排氣溫度保護(hù)? 答

8、 : 定速壓縮機(jī)采用內(nèi)部溫度保護(hù) – 熱盤（TOD）。這是一種在渦旋溫度超過143°C時(shí)開路的雙金屬器件。在數(shù)碼渦旋中由于空間限制，沒有內(nèi)部TOD。代替TOD的是一個(gè)測量熱氣體溫度的排氣熱敏電阻。 4. 為什么在數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)的排氣口處安裝有止回閥，而定速壓縮機(jī)上卻沒有 ? 答： 標(biāo)準(zhǔn)谷輪渦旋壓縮機(jī)的排氣管附近安裝有一個(gè)排氣閥。此閥門有助于將停機(jī)時(shí)間降至最低。在數(shù)碼渦旋中，并沒有此排氣閥。為確保在縱列運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有熱氣體通過排氣口從旁路進(jìn)入數(shù)碼渦旋，需要使用一個(gè)外部止回閥。 5. 排氣管路中需要止回閥嗎 ? 答： 對于容量在 6馬力以下的標(biāo)準(zhǔn)單數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)，不需要另

9、外安裝外部止回閥。然而，在并聯(lián)配置中，我們建議在排氣管路中安裝止回閥。 6. 在低負(fù)載長管路系統(tǒng)中，為什么沒有液體注入進(jìn)行壓縮機(jī)冷卻 ? 答： 在低負(fù)載運(yùn)行時(shí)，數(shù)碼渦旋處于卸載狀態(tài)的時(shí)間延長。在卸載狀態(tài)時(shí)的功率消耗非常低，僅為滿載功率時(shí)的 10％。此低功率消耗不會(huì)使壓縮機(jī)發(fā)熱，因此不需要注入冷卻液。 系統(tǒng)可支持的最長管路和最高海拔是多少? 答 : 對長度或者海拔沒有限制。只要壓縮機(jī)的壓力、溫度、油液和電壓保持在正常許可水平上，那么系統(tǒng)就能夠安全運(yùn)行。 如何連接膨脹閥?是否有入口和出口規(guī)格? 答 : 膨脹閥位于室內(nèi)機(jī)附近。如果由于尺寸原因使膨脹閥不能裝在室內(nèi)

10、機(jī)附近，那么膨脹閥可以安裝在外部。即使膨脹閥為雙流向，我們?nèi)匀唤ㄗh通向膨脹閥（冷卻循環(huán)）的入口應(yīng)是和盤管串聯(lián)的。垂直出口是膨脹閥的出口。 注：更改通過膨脹閥的流向可以減少制冷劑流動(dòng)噪聲。 如何確定管路尺寸?谷輪有管路推薦尺寸嗎? 答 : 因?yàn)檫^小或者過大的管路尺寸可能會(huì)產(chǎn)生問題，所以采用適當(dāng)?shù)墓苈烦叽缡呛苤匾?。這點(diǎn)對于長的管路系統(tǒng)尤為其明顯，因?yàn)樘」苈窌?huì)產(chǎn)生過大的壓降，從而可能造成制冷不足和 /或吸氣壓力降低。如您想了解有關(guān)管路尺寸的更多細(xì)節(jié)，請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師。 數(shù)碼渦旋空調(diào)系統(tǒng)需要油分離器、儲(chǔ)液器和氣液分離器嗎?如果需要，推薦規(guī)格為何? 答 : 多聯(lián)

11、、分體機(jī)系統(tǒng)的制冷劑用量一般較大，因此需要使用儲(chǔ)液器和氣液分離器。 3-4馬力系統(tǒng)的儲(chǔ)液器應(yīng)該大約為2.5升。對于5-6馬力的系統(tǒng)，需要約為6升的儲(chǔ)液器。對于多聯(lián)系統(tǒng)配置，儲(chǔ)液器量約為12升。氣液分離器的規(guī)格在很大程度上取決于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并需進(jìn)行測試以確定最優(yōu)的規(guī)格。有關(guān)儲(chǔ)液器和氣液分離器尺寸的更多細(xì)節(jié)，請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師。 一般來說，單壓縮機(jī)系統(tǒng)不需要使用油分離器，但是谷輪建議在多聯(lián)系統(tǒng)中使用油分離器?？梢允褂靡粋€(gè)油回收循環(huán)代替油分離器，但是需要仔細(xì)進(jìn)行試驗(yàn)。 數(shù)碼渦旋系統(tǒng)是否可以與定速系統(tǒng)組合成為一個(gè)更大型的模塊化系統(tǒng)? 答 : 目前谷輪制造的最大型數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)為6馬力

12、型。此型號與標(biāo)準(zhǔn)渦旋組合可獲得更大的容量。最大的型號為使用6馬力數(shù)碼渦旋和6馬力標(biāo)準(zhǔn)渦旋的12馬力并聯(lián)系統(tǒng)。數(shù)碼渦漩多聯(lián)配置可以連接更多臺壓縮機(jī)以增大容量。為確保油平衡和回油在安全限之內(nèi)，必須仔細(xì)進(jìn)行試驗(yàn)。更多細(xì)節(jié)請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師。 管路長度為多少時(shí)，不需要另外加油? 答 : 對于油液，數(shù)碼渦旋和標(biāo)準(zhǔn)谷輪渦旋壓縮機(jī)類似。系統(tǒng)中的制冷劑量決定是否需要向系統(tǒng)中加油。正常情況下，對于6馬力以下的Quest壓縮機(jī)，如果制冷劑量不超過10公斤，那么不需要加油。 在數(shù)碼渦漩并聯(lián)配置中，當(dāng)數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)和定速壓縮機(jī)都在運(yùn)行時(shí)，為什么前者的油位似乎比后者高? 答 : 在數(shù)碼渦旋多聯(lián)

13、配置中，數(shù)碼渦旋和標(biāo)準(zhǔn)渦旋的曲軸箱壓力不同。 因?yàn)閿?shù)碼渦旋不斷處于負(fù)載和卸載狀態(tài)，所以與標(biāo)準(zhǔn)渦旋相比，其平均吸氣壓力較高。由于曲軸箱壓力在數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)中較高，所以油液將從數(shù)碼渦旋向標(biāo)準(zhǔn)渦旋移動(dòng)。然而，氣體平衡管路可減緩此壓力波動(dòng)，因此2臺壓縮機(jī)之間的油位差不會(huì)很大。 并聯(lián)數(shù)碼渦旋配置的油槽溫度為何不同? 答 : 吸氣管路中存在著一定的流量分布不平衡。當(dāng)吸入氣體在靠近壓縮機(jī)的一點(diǎn)返回到壓縮機(jī)中時(shí)，氣體通過一個(gè)Y形接頭分配。如果只有氣體回流，那么2臺壓縮機(jī)之間的分配是非常均勻的。但是如果有少量液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，那么2臺壓縮機(jī)之間將出現(xiàn)分配不均。液態(tài)制冷劑分配不均會(huì)造成油槽溫度不

14、均。另外，2臺壓縮機(jī)的油泵出量也不實(shí)時(shí)相等。壓縮機(jī)中的油量也將影響油槽溫度。 為什么膨脹閥有噪聲?你們是如何處理的? 答 : 在部分負(fù)載運(yùn)行時(shí)，在大多數(shù)情況下，當(dāng)氣體通過閥門時(shí)，電子膨脹閥會(huì)產(chǎn)生噪聲。目前尚沒有消除此噪聲的標(biāo)準(zhǔn)方法?？梢钥紤]將膨脹裝置從蒸發(fā)器移動(dòng)到調(diào)節(jié)空間之外的接線盒中，或者使用隔音材料覆蓋膨脹閥體，或者將膨脹裝置安裝在室外機(jī)組中。 什么時(shí)候應(yīng)該安裝油分離器?油液應(yīng)該回流到哪里? 答 : 正常情況下，容量在6馬力以下的系統(tǒng)不需要使用油分離器。然而，對于超過8馬力的多聯(lián)配置，建議使用油分離器。安裝油分離器有兩種選項(xiàng)。 選項(xiàng)1：在每個(gè)壓縮機(jī)排氣管路上安

15、裝一個(gè)油分離器，使油液返回到氣液分離器入口。如果采用此配置，那么止回閥應(yīng)該安裝在油分離器之后Y形接頭之前的排氣管路中。止回閥可以防止“關(guān)閉的”油分離器充滿液體。 選項(xiàng)2：在共用排氣管路上安裝一個(gè)油分離器。使油液返回到氣液分離器入口。 有哪些氣液分離器設(shè)計(jì)指導(dǎo)? 答 : 在數(shù)碼渦旋系統(tǒng)中使用的氣液分離器與定速系統(tǒng)使用的標(biāo)準(zhǔn)氣液分離器沒有分別?；赜涂椎拇笮?yīng)該在1.0 - 1.5 毫米之間。此回油孔應(yīng)該使用規(guī)格為30的濾網(wǎng)進(jìn)行保護(hù)。在制造過程中保證氣液分離器的清潔是非常重要的，否則系統(tǒng)中可能進(jìn)入碎屑，從而嚴(yán)重阻礙壓縮機(jī)正常運(yùn)行。 為什么需要儲(chǔ)液器?為什么它是雙流向的?

16、答 : 如前文數(shù)碼渦旋運(yùn)行原理所述，在負(fù)載和卸載過程中，排氣壓力一直處于波動(dòng)狀態(tài)。為確保向電子膨脹閥連續(xù)供液，需要使用儲(chǔ)液器。儲(chǔ)液器起到緩沖器的功能，存儲(chǔ)液態(tài)制冷劑，同時(shí)減緩上游冷凝器盤管中發(fā)生的壓力波動(dòng)。僅熱泵系統(tǒng)需要雙流向儲(chǔ)液器。對于只進(jìn)行制冷的系統(tǒng)，不需要使用雙流向儲(chǔ)液器。在制熱模式下，液態(tài)制冷劑必須以反方向流入到冷凝器中，因此需要雙流向儲(chǔ)液器。 您怎么知道系統(tǒng)已經(jīng)加注了足夠的制冷劑? 答 : 在系統(tǒng)測試過程中，在儲(chǔ)液器和液態(tài)制冷劑管路中設(shè)置視鏡是非常重要的。在滿載制冷運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)液器出口視鏡應(yīng)該無氣泡。這確保系統(tǒng)中的制冷劑量足夠。對于熱泵來說，制冷劑沿兩個(gè)方向流動(dòng)，因此在儲(chǔ)

17、液器的入口和出口處均需設(shè)置視鏡。在滿載制熱運(yùn)行時(shí)，儲(chǔ)液器視鏡也應(yīng)該無氣泡。請參考有關(guān)制冷劑充注和多聯(lián)機(jī)儲(chǔ)液器尺寸的詳細(xì)指導(dǎo)。 1. 為什么室外膨脹閥并聯(lián)一個(gè)止回閥? 答 : 在制冷模式下運(yùn)行時(shí)，來自于冷凝器的液態(tài)制冷劑自由流過止回閥。室外膨脹閥關(guān)閉。當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)載時(shí)，冷凝器和儲(chǔ)液器壓力升高。在卸載循環(huán)中，止回閥防止儲(chǔ)液器中的制冷劑失壓并流回到冷凝器中。這減少了功率消耗。在制熱模式下，制冷劑以相反方向流經(jīng)控制室外盤管過熱的室外膨脹閥。在制熱模式下，止回閥導(dǎo)引所有液態(tài)制冷劑流過膨脹閥。 2. 試驗(yàn)用原型機(jī)設(shè)置的要點(diǎn)是哪些? 答 :確保在原型機(jī)試驗(yàn)時(shí)檢查

18、以下要點(diǎn)是非常重要的： o 儲(chǔ)液器的尺寸適當(dāng)，并且設(shè)有視管或者多個(gè)視鏡 o 液態(tài)制冷劑管路有兩個(gè)視鏡—儲(chǔ)液器兩側(cè)各一個(gè) o 氣液分離器上安裝有視管 o 在系統(tǒng)周圍的便利位置設(shè)置壓力端口，以便工程師了解過冷、過熱和壓降 o 每個(gè)室內(nèi)機(jī)的膨脹裝置尺寸均適當(dāng)。 o 溫度傳感器處于適當(dāng)?shù)奈恢? o 每個(gè)室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)上的雙列直插式開關(guān)安裝正確 o 控制板上雙列直插式開關(guān)中的容量設(shè)置正確 o 壓縮機(jī)的排氣熱敏電阻正確插入到室外板中 o 高壓保護(hù)和低壓保護(hù)開關(guān)已經(jīng)連接 在啟動(dòng)之前，系統(tǒng)中的制冷劑量足夠 為什么室外盤管在標(biāo)準(zhǔn)制熱情況下凍結(jié)? 答 :制冷劑在冷凝

19、器不同回路中的均勻分配是在設(shè)計(jì)時(shí)的一個(gè)重要考慮事項(xiàng)。有時(shí)，分配并不均勻，進(jìn)入部分回路的制冷劑量過多，而另一部分回路則不足。這種不均勻分配造成熱傳導(dǎo)不均勻，并且可能會(huì)造成盤管凍結(jié)。另外，如果盤管上的氣流分布不均，那么部分盤管也可能發(fā)生能量交換不徹底，從而導(dǎo)致結(jié)霜。 7. 在渦旋的負(fù)載和卸載過程中，燈泡是否有波動(dòng)影響? 答 :在數(shù)碼渦旋的負(fù)載和卸載過程中，燈泡沒有波動(dòng)。在任何壓縮機(jī)的起動(dòng)過程中，均會(huì)發(fā)生電流涌入，即LRA。如果LRA過高，那么會(huì)使燈球變暗。但是一旦壓縮機(jī)進(jìn)入了負(fù)載卸載循環(huán)狀態(tài)，那么電流波動(dòng)將比LRA小得多。因此，不會(huì)影響其他任何電氣設(shè)備。 與控制器有關(guān)的問題的解

20、答 我們的控制板所支持的最大室內(nèi)機(jī)數(shù)是多少? 答 : 容量在6馬力以下的系統(tǒng)所使用的單熱泵控制板可以支持8個(gè)室內(nèi)機(jī)。并聯(lián)式控制板可以支持高達(dá)16個(gè)室內(nèi)機(jī)。 除霜控制如何? 答 : 當(dāng)滿足下述3個(gè)條件時(shí)，除霜啟動(dòng)： 1. 系統(tǒng)已經(jīng)在制熱模式下運(yùn)行了50分鐘 2. 環(huán)境溫度超過-5℃ 3. 冷凝器中間盤管溫度低于-10℃ 當(dāng)室外環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，除霜每2小時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)一次。 除霜在下述條件下停止： o 除霜時(shí)間達(dá)到10分鐘 o 冷凝器中間盤管溫度高于10℃。 控制板支持的制冷及加熱時(shí)的最低和最高環(huán)境溫度是多少? 答 : 在制冷模式下，環(huán)境溫度的范圍

21、可以在-5℃至43℃之間。在制熱模式下，運(yùn)行室外溫度范圍可以在-15℃至25℃之間。 可以更改控制板的規(guī)格嗎? 答 : 可以更改室內(nèi)控制板的規(guī)格以匹配特定的配置。請聯(lián)系谷輪應(yīng)用工程師，以便詳細(xì)討論此問題。 為什么啟動(dòng)這么慢? 答 : 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該確保下述事項(xiàng)： 1. 不能有過多的制冷劑通過渦旋盤，以避免對渦旋盤造成任何的損壞。 2. 在部分負(fù)載運(yùn)行時(shí)，不論低壓或高壓的時(shí)候都不會(huì)有跳機(jī)的可能。 在設(shè)備達(dá)到設(shè)定點(diǎn)時(shí)，如何降低制冷量? 答 : 房間制冷或者制熱需量是室溫與設(shè)定溫度之差的函數(shù)。當(dāng)室溫接近設(shè)定溫度時(shí)，電子控制器向壓縮機(jī)發(fā)出信號以降低輸出容量。此

22、過程持續(xù)進(jìn)行，直到它變?yōu)檩敵鋈萘康奈⒄{(diào)為止。 為什么每個(gè)盤管需要4個(gè)傳感器? 答 : 室內(nèi)盤管需要4個(gè)傳感器來測量入口處制冷劑溫度、中間盤管溫度、出口盤管溫度以及回流空氣的溫度。房間的需量根據(jù)設(shè)定溫度和回流空氣溫度進(jìn)行計(jì)算。在制冷模式下，需要測量盤管的入口及出口溫度，以進(jìn)行過熱控制。中間盤管溫度和出口溫度用于制熱模式下的過冷控制。 8. 與固定開口膨脹閥相比，連續(xù)變化開口膨脹閥的優(yōu)勢在哪里? 答 : 固定開口膨脹閥雖然易于控制，但是性能不是最優(yōu)。如果開口不是最優(yōu)，那么系統(tǒng)性能也不是最佳。另外，連續(xù)變化開口膨脹閥對系統(tǒng)變化的反應(yīng)要快得多。 9. 室內(nèi)膨脹閥在制熱時(shí)的功能是什么? 答 : 在制熱模式下，室內(nèi)膨脹閥的功能類似于流量控制設(shè)備。它根據(jù)負(fù)載要求，給不同的蒸發(fā)器分配制冷劑。溫度傳感器測量盤管的過冷，并據(jù)此控制室內(nèi)膨脹閥的設(shè)置。