省道S309 公路 科至雜多 段合同段樁號(hào) K40+000- K78+500 路基工程 K40+000- K80+810 路面工程 合同段工程內(nèi)容 路基土石方、排水與防護(hù)、涵洞、路面墊層、路面基層、路面下封層、瀝青砼工程、橋梁工程等 公路工程施工總結(jié)報(bào)告申請(qǐng)單位：青海省海東公路工程建設(shè)公司2014年10月10日省道309線多雜公路路基路面工程B標(biāo)項(xiàng)目施工總結(jié)由我公司承建省道309線多雜公路B標(biāo)段路基施工樁號(hào)（K40+000K78+500）、路面施工樁號(hào)（K40+000K80+810）橋涵及構(gòu)造物工程，自2010年8月18日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)得到省交通廳、公路建設(shè)管理局、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位以及當(dāng)?shù)卣罅χС?，特別是公路建設(shè)管理局領(lǐng)導(dǎo)在施工期間內(nèi)曾多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。在我公司項(xiàng)目部全體施工人員的共同努力，克服重重困難，經(jīng)歷至600多天的精心施工，于2013年9月30日完成路基路面施工，并于2014年4月20日7月30日完成，邊坡植草和料場(chǎng)修復(fù)等環(huán)保施工，現(xiàn)將本工程總結(jié)作如下匯報(bào)。一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介省道309線位于玉樹(shù)州玉樹(shù)縣至雜多縣境內(nèi)，多雜公路路基路面B標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K40+000，路基終點(diǎn)樁號(hào)K78+500，路面終點(diǎn)k80+810。路基路面沿線全長(zhǎng)40.81公里。該地區(qū)平均海拔4300米，路線途徑玉樹(shù)縣上拉秀鄉(xiāng)馬瓏村、竹巴寺、曲新村、雜多縣昂賽鄉(xiāng)蘇繞村。這里河流縱橫，空氣稀薄，生態(tài)脆弱，生存環(huán)境惡劣，給施工中造成了很大困難，由于此段環(huán)境惡劣，每年的有效工期180天，此段雨雪水較多，施工機(jī)械和人工效率低，加大了施工成本和設(shè)備投入。我公司施工標(biāo)段K40+000-K47+500路基寬度12米，路面寬度10米，K47+500-K80+810段路基寬度10米，路面寬度8.5米，主線采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路級(jí)，路面采用AC-16瀝青砼面層，厚6.0cm，基層采用20cm厚水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用2540cm厚級(jí)配砂礫。2、完成的主要工程內(nèi)容和數(shù)量（附表一）3、完成投資情況本項(xiàng)目施工合同段合同造價(jià)21606.7239萬(wàn)元；第一次清單調(diào)整價(jià)18956.4691萬(wàn)元；第二次清單調(diào)整價(jià)19404.5299萬(wàn)元；工程變更增加約1096萬(wàn)元；已報(bào)工程價(jià)款19096.2240；未報(bào)價(jià)款208.3059萬(wàn)元；業(yè)主已扣缺陷白流金修金 萬(wàn)元，并且業(yè)主供應(yīng)的材料等已全部扣清。二、組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu) 按照合同文件約定，組織具有公路橋梁施工經(jīng)理的工程技術(shù)人員，選擇技術(shù)力量強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)，身體健康具有高海拔施工經(jīng)歷的人員，組成強(qiáng)有力地施工項(xiàng)目經(jīng)理部，選調(diào)施工能力強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，投入到本項(xiàng)目的工程施工，根據(jù)合同工程內(nèi)容和工程數(shù)量組建了由項(xiàng)目經(jīng)理和支部書(shū)記為管理核心的組織機(jī)構(gòu)。支部書(shū)記項(xiàng)目副經(jīng)理綜 合 辦 公 室計(jì) 劃 財(cái) 務(wù) 部工 程 技 術(shù) 部設(shè) 備 物 資 部質(zhì) 量 安 全 部質(zhì)檢組安監(jiān)組計(jì)劃組預(yù)算組財(cái)務(wù)組材料組機(jī)電組技術(shù)組測(cè)量組試驗(yàn)室人事組后勤組保安組路面施工隊(duì)橋涵施工隊(duì)防護(hù)與排水施工隊(duì)路基施工隊(duì)三、質(zhì)量管理情況1、質(zhì)量技術(shù)管理情況 本工程施工依據(jù)S309線多拉麻科至雜多二級(jí)公路路基路面施工遵循交通部現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦工作指令與相關(guān)文件。為確保工期，我部采取了以下幾項(xiàng)技術(shù)組織措施：a組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、班組三級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配備專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績(jī)、能征善戰(zhàn)的橋梁、機(jī)械土石方、路面工程施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的施工機(jī)械投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進(jìn)度需要隨時(shí)補(bǔ)充勞力、設(shè)備，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。b經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗(yàn)檢測(cè)工作。各隊(duì)設(shè)專(zhuān)職試驗(yàn)人員，具體負(fù)責(zé)各路段的試驗(yàn)工作，經(jīng)理部工地試驗(yàn)室明確各級(jí)試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，并具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。充分利用試驗(yàn)室配備的先進(jìn)設(shè)備對(duì)成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢力度，采取有效的試驗(yàn)檢測(cè)手段，以確保工程質(zhì)量。c建立健全內(nèi)部檢查制度，實(shí)行施工技術(shù)部門(mén)管理、質(zhì)量檢查部門(mén)監(jiān)控的監(jiān)管，立足自檢自控，杜絕質(zhì)量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。d，加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按有關(guān)質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)量控制措施，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質(zhì)量保證。對(duì)隱蔽工程、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員全過(guò)程指導(dǎo)施工，確保施工質(zhì)量。同時(shí)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位密切配合，認(rèn)真接受監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。e嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求、技術(shù)規(guī)范組織施工，加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測(cè)量，及時(shí)、準(zhǔn)確、無(wú)誤；實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測(cè)量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字后方能交付施工；各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的疑問(wèn)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。全面實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，避免工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。f建立了質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度：按月進(jìn)行考核兌現(xiàn)，獎(jiǎng)勵(lì)質(zhì)量成績(jī)突出的部門(mén)和個(gè)人，處罰發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的部門(mén)和個(gè)人，從而保證了質(zhì)量管理工作和全體參建人員質(zhì)量意識(shí)的提高。經(jīng)理部組織創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先為主體的社會(huì)主義競(jìng)賽，將各分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)具體化，由工程部、材設(shè)部、質(zhì)檢部門(mén)共同參與檢查，結(jié)果在項(xiàng)目經(jīng)理部范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，形成比、趕、幫、超的施工氛圍，使廣大員工都能以不重視質(zhì)量為恥，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求不斷提高工程質(zhì)量為榮，真正使“質(zhì)量第一”觀念深入人心。j搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作，以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為依據(jù)，開(kāi)展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分配與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性。2、加強(qiáng)了制度建設(shè)，為保證質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)的組織保障 項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目部經(jīng)理為核心的工程質(zhì)量體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)檢室、施工隊(duì)三級(jí)工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)原材料及施工中的質(zhì)量監(jiān)督、指導(dǎo)，對(duì)業(yè)主全面負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范施工，建立了開(kāi)工前的技術(shù)交底制度，并根據(jù)合同文件規(guī)定及本項(xiàng)目的實(shí)際情況，制定了以分項(xiàng)工程創(chuàng)優(yōu)來(lái)保證整個(gè)項(xiàng)目工程創(chuàng)優(yōu)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；建立健全自檢組織，加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)；建立健全“三檢”制度和定期質(zhì)量檢查制度及各級(jí)質(zhì)檢人員崗位質(zhì)量責(zé)任制，明確工作責(zé)任，以崗位質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況作為考核質(zhì)檢人員工作的核心依據(jù)，同時(shí)逐級(jí)簽訂質(zhì)量保證責(zé)任書(shū)。3、路基工程 a、基層填筑 路基填筑前，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)拓寬段清理草皮和腐殖土，并把草皮堆放整齊，使用推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)結(jié)合人工清除表土。清表后，基地平整度按規(guī)定要求進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。路基填筑按照試驗(yàn)確定的填料嚴(yán)格按規(guī)范要求的層厚進(jìn)行分層填筑，每層填筑厚度不超過(guò)30cm，嚴(yán)格控制每層的壓實(shí)度，每填筑一層，經(jīng)試驗(yàn)室壓實(shí)度自檢、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理抽檢，符合規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，再進(jìn)行下一層的填筑，確保路基填筑質(zhì)量。橋臺(tái)、涵洞、護(hù)坡及擋土墻等構(gòu)造物背后回填采用砂礫分層填筑，每層松鋪厚度15cm，橋臺(tái)、涵洞臺(tái)背采取挖掘機(jī)開(kāi)挖工作面，裝載機(jī)填料，人工找平，澆水，壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)邊角處采用小型平板打夯機(jī)，每填筑壓好一層，工地實(shí)驗(yàn)室自檢，合格一層填體層。 b、路塹開(kāi)挖 土方開(kāi)挖前，提前做好截水溝和配套工程，嚴(yán)格按照自上而下的開(kāi)挖順序逐級(jí)開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)挖裝，自卸車(chē)運(yùn)輸。半坡開(kāi)挖時(shí)，做到隨挖隨刷，控制好使用放樣的準(zhǔn)確度，刷坡采用人工為主，挖掘機(jī)、推土機(jī)協(xié)助的方法，做好臨時(shí)排水工程，保證邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查土質(zhì)情況，遇到土質(zhì)變化時(shí)，及時(shí)取樣做試驗(yàn)，并調(diào)整施工方案，土質(zhì)合格的運(yùn)往路堤填筑，不適宜材料則運(yùn)往棄土場(chǎng)廢棄。 c、特殊路基特殊路基處理工程為泥灰質(zhì)土段，采用換填0.8-1.8M深，進(jìn)行天然砂礫換填；膨脹土分布在K59+700K61+100，其主要為第三系紅色泥巖風(fēng)化后殘破沉積物，成分主要為粘土，含有碎石、卵石等，具有弱膨脹性，設(shè)計(jì)采用6%石灰土填筑，但未能保證路基壓實(shí)性，主要原因是該地區(qū)雨量大，含水量超標(biāo)，最終采用挖除膨脹土，換填0.8m天然砂礫。 d、防護(hù)排水與涵洞工程。 漿砌工程開(kāi)工前，首先對(duì)各參建隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量教育，明確質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量要求，施工工藝和技術(shù)規(guī)范。從定位放線開(kāi)始，有操作有復(fù)核，防止放線出現(xiàn)誤差，對(duì)砌筑所用的片石、中粗砂、水泥等原材料在施工開(kāi)始前均通過(guò)工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢測(cè)。堅(jiān)決不允許不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，為保證漿砌砂漿強(qiáng)度和配合比，全線均采用攪拌機(jī)攪拌，砌筑擋墻和排水溝施工中采取雙側(cè)掛線的施工工藝，并要求砂漿飽滿，錯(cuò)縫搭接緊密、平整、經(jīng)自檢漿砌片石和排水溝質(zhì)量等級(jí)均為合格。涵洞工程和片石砼工程在具體施工中，對(duì)每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，并對(duì)每道工序進(jìn)行施工質(zhì)量交接檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行下道工序施工，砼采用拌合站集中拌合，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，并嚴(yán)格控制水灰比，經(jīng)自檢砼強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，幾何尺寸達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)自檢涵洞工程、片石砼工程、砼邊溝質(zhì)量等級(jí)均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。4路面施工   a、在瀝青混凝土攤鋪層開(kāi)工之前，在嚴(yán)密的監(jiān)督下，在監(jiān)理工程師選定的現(xiàn)場(chǎng)上按照本規(guī)范要求，用瀝青混合料攤鋪出長(zhǎng)度不少于200米的一段試驗(yàn)路。為此，將提供，并使用在正常生產(chǎn)工作中采用的全部的設(shè)備。試驗(yàn)的目的是證明混合料的穩(wěn)定性，及消滅機(jī)械設(shè)備中的明顯缺陷，而使監(jiān)理工程師滿意，并按照監(jiān)理工程師根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果可能提出的要求，免費(fèi)對(duì)設(shè)備或操作進(jìn)行合理的改進(jìn)。 b、下封層施工   認(rèn)真按驗(yàn)收規(guī)范對(duì)基層嚴(yán)格驗(yàn)收，如有不合要求地段要求進(jìn)行處理，認(rèn)真對(duì)基層進(jìn)行清掃，并用森林滅火器吹干凈。在攤鋪前對(duì)全體施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確職責(zé)，責(zé)任到人，使每個(gè)施工人員都對(duì)自己的工作心中有數(shù)。施工采用汽車(chē)式灑布機(jī)進(jìn)行下封層施工  c、瀝青砼面層施工：瀝青為110#石油瀝青（業(yè)主提供）各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)范設(shè)計(jì)要求，瀝青砼面層的施工我面開(kāi)始從材料質(zhì)量要求抓起，加工的碎石含泥量，瀝青粘附性，級(jí)配等重大指標(biāo)合格。在碎石加工場(chǎng)做到料場(chǎng)到拌合場(chǎng)的道路不出現(xiàn)泥土，用砂礫墊平，把原材料分割防止混亂，做到場(chǎng)地硬化，路面自采加工材料質(zhì)量、規(guī)格要求，經(jīng)過(guò)施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢、項(xiàng)目辦現(xiàn)場(chǎng)抽檢和第三方檢測(cè)，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果反映出來(lái)的問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施處理，達(dá)到施工規(guī)范和質(zhì)量要求的指標(biāo)。如瀝青拌合樓的標(biāo)定，對(duì)版和時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整，對(duì)攤鋪機(jī)速度的控制、分料螺旋離地距離，碾壓時(shí)鋼輪噴水噴頭安放帆布，膠輪壓路機(jī)關(guān)閉噴頭用拖布浸入食用油與洗潔精摻配后的合成液，來(lái)解決因噴頭水過(guò)多而引起的路面降溫過(guò)快的弊病，并對(duì)碾壓方法、速度、遍數(shù)嚴(yán)格控制。瀝青拌合樓的生產(chǎn)工藝控制，是瀝青砼路面質(zhì)量、技術(shù)管理中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)原材料的組成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比調(diào)整控制，嚴(yán)格各試驗(yàn)過(guò)程中取樣的代表性和準(zhǔn)確性，同時(shí)對(duì)拌合樓的工作過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)密控制，針對(duì)拌合樓在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的具體問(wèn)題，在認(rèn)真試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，加強(qiáng)檢修和關(guān)鍵部件、設(shè)施的定期檢查，已確保拌合樓生產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定、符合規(guī)范和設(shè)計(jì)的瀝青混合料。混合料拌制工藝嚴(yán)格按規(guī)格和各項(xiàng)規(guī)定要求操作?？紤]工程所處地區(qū)晝夜溫差大，且白天氣溫高的問(wèn)題，對(duì)瀝青礦料及混合料的施工溫度早晚可比規(guī)范高5，瀝青實(shí)際用量可在最佳油石比基礎(chǔ)上增加0.3%，以適當(dāng)減小孔隙率，在瀝青混合料配合比的試配上我們積極配合第三方檢測(cè)方的工作，最終根據(jù)我標(biāo)段情況配置出最佳的配合比，瀝青加熱溫度控制在155-175，瀝青料的出廠溫度控制在150-170，每天要求試驗(yàn)室對(duì)生產(chǎn)的混合料隨機(jī)取樣進(jìn)行油石比的試驗(yàn)，將數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到拌合樓指導(dǎo)生產(chǎn)?；旌狭显谶\(yùn)輸時(shí)用篷布進(jìn)行覆蓋，確保溫度不流失，在攤鋪時(shí)達(dá)到140-150。運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)、拌合樓匹配，盡量做到連續(xù)攤鋪。瀝青砼面層的攤鋪采用半幅攤鋪，混合料在溫度保持連續(xù)均勻，不間斷攤鋪，并由專(zhuān)人跟隨，隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度及路面平整度，采用16T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和30T膠輪壓路機(jī)，按初壓、復(fù)壓、終壓的過(guò)程進(jìn)行碾壓，在瀝青砼面層施工時(shí)，攤鋪機(jī)全部配備平衡梁，自動(dòng)找平儀，嚴(yán)格控制碾壓溫度，碾壓方法，保證了路面平整度，孔隙率控制在3%-6%之間。d.路面基層和墊層施工 在施工準(zhǔn)備階段，根據(jù)基層料場(chǎng)的原料進(jìn)行篩分，經(jīng)篩分試驗(yàn)級(jí)配偏細(xì)超粒徑，現(xiàn)場(chǎng)采取篩剔除超粒徑并摻加10-20mm礫石20%的方法保證了基層材料的最佳級(jí)配。摻加了32.5水泥最佳量5%，經(jīng)試驗(yàn)路段的攤鋪后取樣，個(gè)指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求?；鶎邮┕み^(guò)程中，以試驗(yàn)段的采集數(shù)據(jù)指導(dǎo)基層全面施工，含水量控制在4.8%；松鋪系數(shù)1.3，水穩(wěn)拌合站設(shè)備采用600型拌合設(shè)備，各種摻配為電子操控。在基層攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)速度控制在2.0m/分鐘，以試驗(yàn)段壓路機(jī)遍數(shù)為指導(dǎo)，使之達(dá)到最佳密實(shí)，縱向標(biāo)高和平整度控制利用路緣石安裝實(shí)控設(shè)計(jì)標(biāo)高，中線利用掛鋼絲固定，紅外線找平，嚴(yán)格控制中線和路拱度，攤鋪謙和攤鋪完成后進(jìn)行灑水。利用土工布覆蓋養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)控制交通；待基層達(dá)到80%的強(qiáng)度后開(kāi)放交通。 底基層施工利用采取掛線控制高程施工，選取級(jí)配較好的天然砂礫；40cm厚墊層采取分兩層鋪筑，平地機(jī)刮平后，碾壓灑水，高程、平整度、壓實(shí)度檢測(cè)等，直至合格。e、路緣石預(yù)制和安裝水泥砼路緣石采取集中預(yù)制，在2012年6月初提前進(jìn)行預(yù)制，在預(yù)制過(guò)程中，嚴(yán)格控制水灰比和砼配合比，加強(qiáng)養(yǎng)生，確保路緣石強(qiáng)度，安裝過(guò)程中采取雙掛線，坐漿為細(xì)粒式砼，勾縫砂漿飽滿密實(shí)。5、橋梁工程a、橋梁箱梁、預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制集中在K65+000預(yù)制廠，鋼筋加工采用彎曲機(jī)械，焊接、綁扎、張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求施工，在澆筑梁板前經(jīng)自檢合格后，報(bào)審監(jiān)理工程師檢查，合格后澆筑砼。b、梁板養(yǎng)生：按業(yè)主要求購(gòu)置2個(gè)蒸汽鍋爐，采取熱管道蒸汽養(yǎng)生。梁板四周搭設(shè)封閉溫棚，每塊梁養(yǎng)生達(dá)到70%后撤離溫棚，土工布覆蓋澆水養(yǎng)生。C、梁板運(yùn)輸和安裝 梁板經(jīng)出廠檢驗(yàn)合格后由專(zhuān)車(chē)?yán)\(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，凈高達(dá)到20M的采用架橋機(jī)安裝，凈高小于10m的橋梁使用兩臺(tái)50T吊車(chē)安裝。d、橋梁下部施工： K59+505大橋長(zhǎng)227米，上部采用11-10m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部樁接蓋梁臺(tái)，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；K77+785大橋長(zhǎng)107米，上部采用5-20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部樁基肋板式臺(tái)，雙柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，由于我公司修橋?qū)I(yè)技術(shù)人員少，個(gè)別技術(shù)員甚至沒(méi)有修過(guò)大橋的經(jīng)歷，公司聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的橋梁工程師和專(zhuān)業(yè)的橋梁施工隊(duì)伍，在橋梁監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下，順利的完成了橋梁施工。5、對(duì)完成工程質(zhì)量的評(píng)分。 a、2014年4月20日志8月30日，項(xiàng)目部根據(jù)檢測(cè)單位對(duì)檢測(cè)中提出的問(wèn)題和意見(jiàn)，對(duì)路基、路面、橋梁工程存在的缺陷進(jìn)行了整改，對(duì)路基邊坡、路見(jiàn)不平順、橋梁支座和外觀、路面裂縫等問(wèn)題全面處理并逐項(xiàng)檢查，全部整改修復(fù)。 b、自檢項(xiàng)目合同段評(píng)定合格，路基單位工程96.5分；路面單位工程96.7分；橋梁工程96.37分。 四、施工進(jìn)度控制 1、工期目標(biāo) 根據(jù)本項(xiàng)目的合同的要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，工程數(shù)量和自然地域因素和料場(chǎng)位置，進(jìn)行了人工、機(jī)械、材料的組織，按合同工期要求，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，并對(duì)其科學(xué)性和合理性，以及能否滿足合同工期的要求，進(jìn)行了認(rèn)真審查，抓住關(guān)鍵工序，對(duì)影響總進(jìn)度到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M(jìn)度目標(biāo)的順利完成。2、進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施在工程總進(jìn)度計(jì)劃的控制下，堅(jiān)持逐月編制出具體的工程計(jì)劃和工作安排，在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中，堅(jiān)持“以日保旬，以旬保月”的進(jìn)度保證方針，進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施采取以下措施：a、對(duì)生產(chǎn)要素認(rèn)真進(jìn)行優(yōu)化組合、動(dòng)態(tài)管理。靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物質(zhì)進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需的人員、物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。b、建立以項(xiàng)目為核心的責(zé)權(quán)利體系，定崗、定人、定權(quán)，各負(fù)其責(zé)。 c、該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金等資源公司都給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機(jī)械，組成一個(gè)高素質(zhì)、高效率的施工隊(duì)伍。 d、實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在施工之前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)各個(gè)施工過(guò)程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。 e、關(guān)心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強(qiáng)度相應(yīng)調(diào)劑員工的飲食，加強(qiáng)飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個(gè)員工以健康的體魄、充沛體力，良好精神狀況投入到施工中。f、與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)天時(shí)地利人和的施工環(huán)境g、建立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，每旬進(jìn)行一次總結(jié)，對(duì)提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；未能按時(shí)完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，誰(shuí)拖延誰(shuí)受罰。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時(shí)廣泛開(kāi)展“勞動(dòng)競(jìng)賽”、“流動(dòng)紅旗評(píng)比”等活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動(dòng)效率，確保工期的實(shí)現(xiàn)。3、進(jìn)度計(jì)劃的控制 2011年9月路基土方工程和橋梁樁基全面開(kāi)工和2013年7月15日路面面層的開(kāi)工，按計(jì)劃投入了足夠數(shù)量的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，嚴(yán)格計(jì)劃，對(duì)個(gè)工作面進(jìn)行優(yōu)化組合，動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整，同時(shí)保證物資及時(shí)供應(yīng)，路基項(xiàng)目開(kāi)工后針對(duì)工期較緊張的現(xiàn)狀，各施工隊(duì)加大了機(jī)械和人員的投入，即每個(gè)路基工作面均需挖掘機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1輛；每個(gè)橋涵工作面均需至少配備40名勞動(dòng)力；每個(gè)防護(hù)工作面需至少配備30名勞動(dòng)力，確保工程順利開(kāi)展。在施工期內(nèi)，通過(guò)對(duì)進(jìn)度常抓不懈等有效措施，路基土石方于2012年11月15日全部完成、級(jí)配砂礫墊層于2012年5月2013年6月30日全部完成，防護(hù)與橋涵工程于2012年4月-2013年8月30日全部完成。在施工過(guò)程中克服施工段溫差大、海拔高、多雨等困難。在2013年9月30日全部完成各項(xiàng)的施工任務(wù)。五、安全施工和文明施工情況 1安全施工是各項(xiàng)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的基本條件，本著“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，項(xiàng)目部制定了安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰辦法、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案等各項(xiàng)規(guī)章制度，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，真正落實(shí)制度到位、管理到位、分工明確的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。 2加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，緊密?chē)@上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的通知精神，積極開(kāi)展各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)機(jī)械操作規(guī)程并加強(qiáng)職工及農(nóng)民工安全生產(chǎn)教育。加大宣傳力度，在施工路段懸掛安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、橫幅，發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳材料1300多份。項(xiàng)目部并組織施工人員進(jìn)行了消防演練，從而增加了現(xiàn)場(chǎng)安全處置能力。 3為了落實(shí)好安全施工各項(xiàng)措施，項(xiàng)目部投入資大量金，購(gòu)置反光背心、錐形筒、安全帽、制作警示、警告標(biāo)志。為了改善安全生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)拌合場(chǎng)、瀝青存放場(chǎng)等主要危險(xiǎn)源配置了滅火器、防毒面具和專(zhuān)用工作服、手套、安全帽等勞動(dòng)防護(hù)用品，確保特殊工作環(huán)境作業(yè)人員的身體健康和生命安全。 4、開(kāi)展安全生產(chǎn)的各項(xiàng)檢查工作，建立和完善各類(lèi)安全生產(chǎn)管理臺(tái)賬，設(shè)立專(zhuān)職安全員，實(shí)行每月一大查、每周一小查、每天收工專(zhuān)人查的檢查制度，堅(jiān)決杜絕無(wú)證上崗、違章操作的行為，從開(kāi)工至完工，由于我們堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的工作方針，把安全工作放在了首位，責(zé)任明確，狠抓落實(shí)，在本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。 5、在文明施工方面，各項(xiàng)目部駐地根據(jù)文明施工要求設(shè)置正規(guī)標(biāo)示牌，注明合同段名稱(chēng)、施工單位主要負(fù)責(zé)人、工程數(shù)量、工期等。在路線起點(diǎn)、終點(diǎn)、項(xiàng)目部大門(mén)架設(shè)龍門(mén)架，并在施工地段設(shè)置醒目的安全警示牌、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，把文明施工的各項(xiàng)措施落實(shí)到實(shí)處。6、開(kāi)工前全體參建人員進(jìn)行文明施工教育，增強(qiáng)了參建人員文明施工意識(shí)，并采取簡(jiǎn)報(bào)、黑板報(bào)等多種形式做好宣傳和動(dòng)員工作，項(xiàng)目部環(huán)境整潔，舒適文明。7、對(duì)工程使用的各種材料，做到堆放整齊并掛牌標(biāo)明產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)、用途等，在涵洞施工現(xiàn)場(chǎng)，掛三角彩旗圍欄并設(shè)置明顯的反光標(biāo)志。8、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，妥善處理各種關(guān)系和矛盾，與當(dāng)?shù)卣袜l(xiāng)村密切合作，和當(dāng)?shù)厝罕姼愫藐P(guān)系。9、2011年9月項(xiàng)目部組織職工愛(ài)心捐款，對(duì)災(zāi)后的上拉秀曲新村小學(xué)捐資助學(xué)，并且業(yè)主項(xiàng)目辦兩位主任和設(shè)計(jì)代表問(wèn)詢后也加入了愛(ài)心隊(duì)伍，給該村師生購(gòu)買(mǎi)了文具、書(shū)包、教學(xué)書(shū)籍約3300元。2013年9月項(xiàng)目部給上拉秀鄉(xiāng)寄宿學(xué)校贈(zèng)送辦公桌四張、辦公椅6把、沙發(fā)2組，并組織人員和機(jī)械給該校鋪墊操場(chǎng)。澆筑砼地坪和旗桿底座80m3費(fèi)用約5萬(wàn)余元。得到學(xué)校全體師生的好評(píng)。六、廉政建設(shè)情況 1建立健全各項(xiàng)廉政規(guī)章制度，項(xiàng)目部與業(yè)主、監(jiān)理及各勞務(wù)隊(duì)簽訂了廉政合同，在項(xiàng)目部駐地設(shè)置了廉政告示牌、舉報(bào)箱、舉報(bào)電話。成立了以項(xiàng)目部書(shū)記為組長(zhǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理為副組長(zhǎng)，項(xiàng)目部會(huì)計(jì)、材料員、項(xiàng)目總工、職工代表為成員的黨風(fēng)廉政建設(shè)小組，在工作中全方位多層面進(jìn)行自查自律，并組織全體參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)和交通廳“八條禁令”，我們結(jié)合工作實(shí)際，每周末晚擠出2小時(shí)的時(shí)間組織全體職工集中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)有關(guān)廉政建設(shè)的文件和要求，集體觀看上級(jí)下發(fā)的有關(guān)廉政教育的音像資料，教育了大家，認(rèn)清了形式，工程施工期間未發(fā)生任何違紀(jì)現(xiàn)象。 2把黨風(fēng)廉政建設(shè)同保證農(nóng)民工工資有機(jī)結(jié)合起來(lái)，在抓黨政建設(shè)的同時(shí)，向農(nóng)民工宣傳勞動(dòng)保護(hù)措施，并發(fā)放省總工會(huì)編印的農(nóng)民工維權(quán)手冊(cè)980余冊(cè)。為了使農(nóng)民工放心工作，按省監(jiān)管局要求為農(nóng)民工統(tǒng)一辦理公路工程施工勞務(wù)維權(quán)卡、建立公路工程勞務(wù)人員施工檔案按照項(xiàng)目部與各個(gè)施工隊(duì)簽訂的工資支付承諾，每月按當(dāng)月完成工程量按時(shí)支付工資的60%-80%。各項(xiàng)目部每半月進(jìn)行一次流動(dòng)紅旗評(píng)比，對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全等方面表現(xiàn)突出的施工隊(duì)進(jìn)行實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)，從而充分調(diào)動(dòng)了農(nóng)民工兄弟的勞動(dòng)積極性，保證了工程進(jìn)度按計(jì)劃正常進(jìn)行。七、環(huán)境保護(hù)和節(jié)約用地措施 1、各項(xiàng)目部開(kāi)工伊始就制定了嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)措施，首先組成了由項(xiàng)目經(jīng)理任環(huán)保組長(zhǎng)，技術(shù)員、各施工隊(duì)長(zhǎng)為成員組成的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了環(huán)境保護(hù)制度及環(huán)保措施。按照有關(guān)規(guī)定要求，對(duì)施工期間產(chǎn)生的生產(chǎn)及生活廢棄物，按照設(shè)計(jì)文件要求和監(jiān)理工程師的指令定期進(jìn)行清理和掩埋處理。 2、對(duì)機(jī)械停放的場(chǎng)地、民工駐地進(jìn)行嚴(yán)格管理，盡量減少污染源，對(duì)廢水、廢油及施工中產(chǎn)生的建筑垃圾和日常生活中的廢棄物品集中處理，統(tǒng)一掩埋，完工后全面清理并恢復(fù)原貌。 3、加大環(huán)保宣傳力度，提高全體參建人員的環(huán)保意識(shí)，堅(jiān)持每月召開(kāi)一次環(huán)保會(huì)議，針對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)提出解決方案，對(duì)道路兩旁的垃圾專(zhuān)門(mén)組織人員進(jìn)行不間斷的清除，并將垃圾倒入制定的垃圾場(chǎng)。4、對(duì)已征用的臨時(shí)用地，如拌合站、梁廠、預(yù)制場(chǎng)完工后拆除原有臨時(shí)建筑和張拉臺(tái)身，拉運(yùn)回腐殖土鋪平，播撒草種恢復(fù)，對(duì)取料坑、棄料場(chǎng)全部按玉樹(shù)縣國(guó)土資源局的要求進(jìn)行了恢復(fù)，拓寬后堆放的草皮約35000m3，遠(yuǎn)運(yùn)全部利用在挖方段上邊坡和部分下邊坡段，并擺放整齊規(guī)整。經(jīng)過(guò)一個(gè)夏季草皮成活。 我們?cè)诮窈蟮氖┕ぶ幸粩嗫偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)并吸取他人長(zhǎng)處，樹(shù)立和加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，切實(shí)做好環(huán)保工作，努力將公路施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低限度。八、施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況在整個(gè)施工階段，使用新技術(shù)、新材料、新工藝是目前公路建設(shè)中新的趨勢(shì)例如：1、在涵洞施工中，保水土工布的應(yīng)用為涵洞的養(yǎng)生提供了一個(gè)良好的環(huán)境，減少了水分的蒸發(fā)、降低了養(yǎng)生費(fèi)用等，防止了因養(yǎng)生不及時(shí)不到位，導(dǎo)致涵洞強(qiáng)度達(dá)不到要求的現(xiàn)象發(fā)生。2、在混凝土配合比選用上，我們合理選擇高效減水劑，使配出的混凝土既節(jié)約了水泥，又提高了混凝土的強(qiáng)度。九、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)1、對(duì)建設(shè)單位評(píng)價(jià) 根據(jù)合同文件要求，建設(shè)單位嚴(yán)守合同承諾，在工程的施工期對(duì)項(xiàng)目部工程施工質(zhì)量、進(jìn)度要求、價(jià)款支付、廉政建設(shè)等方面進(jìn)行了有效的監(jiān)督和控制，在本項(xiàng)目的施工過(guò)程中，建設(shè)單位在項(xiàng)目管理過(guò)程中，積極發(fā)揮項(xiàng)目主導(dǎo)作用，認(rèn)真履行其管理與服務(wù)職責(zé)，為本項(xiàng)目的順利實(shí)施付出了極大的艱辛和努力，在嚴(yán)格管理的基礎(chǔ)上，更是為施工項(xiàng)目著想，傾注了大量的心血。主管領(lǐng)導(dǎo)也十分關(guān)注本項(xiàng)目建設(shè)，經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，給施工單位以很大的鼓勵(lì)和支持。2、對(duì)設(shè)計(jì)單位的評(píng)價(jià) 設(shè)計(jì)單位在工程施工期間，能較好的履行其職務(wù)職能，多次深入施工現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題，根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)工程作出合理的變更，為工程的順利實(shí)施創(chuàng)造了良好的條件。3、對(duì)監(jiān)理單位的評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目的監(jiān)理單位，在施工過(guò)程中，能?chē)?yán)格執(zhí)行“嚴(yán)格監(jiān)理、執(zhí)行服務(wù)”的監(jiān)理方針，特別是針對(duì)在施工中存在的不同情況，多次協(xié)調(diào)業(yè)主、設(shè)計(jì)單位做好各項(xiàng)服務(wù)工作，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行廉政制度，較好的完成了監(jiān)理工作，在工程施工期間按照監(jiān)理程序，嚴(yán)格要求施工單位在工程的原材料、施工人員的到位上。施工機(jī)械的配置等方面按照合同要求進(jìn)行監(jiān)督檢查，為保證工程順利完工做出應(yīng)有的成績(jī)。十、施工體會(huì) 1、當(dāng)今公路工程施工效益主要來(lái)自于管理效益，所以必須狠抓工程管理，合理采用先進(jìn)、科學(xué)、實(shí)效的工程管理模式，并抓“質(zhì)量、進(jìn)度、安全”工作，不窩工、不返工、不出安全事故，這樣不但創(chuàng)造了企業(yè)有型的經(jīng)濟(jì)效益，還創(chuàng)造了企業(yè)在信譽(yù)和形象上的無(wú)形的效益。2、在工程建設(shè)中對(duì)施工人員必須高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，培養(yǎng)業(yè)務(wù)素質(zhì)精湛、具有極強(qiáng)責(zé)任心和敬業(yè)精神的技術(shù)管理隊(duì)伍和信譽(yù)良好長(zhǎng)期穩(wěn)定的施工班組，組建一流的團(tuán)隊(duì)3、施工中自檢體系的質(zhì)量監(jiān)督力度必須加強(qiáng)，加大試驗(yàn)檢測(cè)頻率，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，重視原始資料和原始數(shù)據(jù)的整理分析，真正做到用數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。4、認(rèn)真領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件及有關(guān)工程事項(xiàng)，吃透設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程量及實(shí)際情況。發(fā)現(xiàn)與實(shí)際不符的問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)監(jiān)理單位、業(yè)主單位，制定好施工方案后科學(xué)施工，不盲目施工。通過(guò)本項(xiàng)目的施工，我們深刻的認(rèn)識(shí)到工程施工必須嚴(yán)格控制路基、路面用料，做好試驗(yàn)試驗(yàn)工作，從料場(chǎng)源頭上控制，嚴(yán)禁不合格料進(jìn)場(chǎng)。5、協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，為工程施工創(chuàng)造一個(gè)積極良好的施工環(huán)境?？傊诮ㄔO(shè)單位、設(shè)計(jì)單位的大力支持下，監(jiān)理單位熱情的服務(wù)下本項(xiàng)目在合同工期內(nèi)保質(zhì)保量按完成了本合同段的施工任務(wù)，并順利的通過(guò)了交工驗(yàn)收工作。在今后的工作中，我們將繼續(xù)保持高昂的斗志，積極的投入到青海的公路建設(shè)事業(yè)當(dāng)中去。2014年10月30日 附表一多雜公路B標(biāo)項(xiàng)目完成主要工程一覽表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)實(shí)際數(shù)量單位合同數(shù)量增減1路基挖土方562223m3643494-812712路基挖石方105754m374386313683借土填方543993m34006081433854砼邊溝22803M1452282815漿砌片石擋墻11177.25m39467.71709.556C20片石砼擋土墻1305.1m34913.63808.56路面墊層455324M24553247水穩(wěn)基層430420m34304208瀝青砼面層（6CM）394866.5m3394866.59路緣石2429m3242910大橋20米箱梁334M/2座334M/2座11中橋預(yù)應(yīng)力空心板76.7M/2座76.7M/2座12小橋預(yù)應(yīng)力空心板18.8M/2座18.8M/2座13鋼筋砼蓋板明涵326M/29道346M/31道20M/2道14鋼筋砼蓋暗明涵273.72M/21道267.72M/20道6M/1道15波紋管涵383.57M/24道369.57M/23道14M/1道16播撒草籽422880M242288018鋪草皮35000M2