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車身結構設計試題 一、 填空 1、 汽車的主要部件由（發(fā)動機）、（底盤）、（車身）、（電氣部件）四部分組成。 2、 單排座汽車的總質量＝（整備質量＋允許最大載重量＋駕駛員及隨員質量）。 3、 汽車模型雕塑是（汽車外形設計）中一個必不可少的環(huán)節(jié)。 4、 汽車車身形式按車身殼體受力情況可分為（承載式）、（半承載式）、（非承載式）三種。 5、 汽車車身形式按駕駛室發(fā)動機的相對位置可分為（長頭式）、（短頭式）、（平頭式）、（偏置式）四種。 6、 車架的結構形式歸納起來主要有（框式）、（脊背式）、（綜合式）三種。 7、 圖樣臨時處理單（通稱小票）中規(guī)定不得用本單通過（超差品）和代料問題。 8、 汽車門鎖按其結構形式分為（舌簧）式、（轉子）式和（鉤簧）式。 9、 升力在汽車行駛方向的分力為（誘導阻力）。 10、 零件圖的尺寸標注應滿足（清晰）、（完整）、（合理）等基本要求。 11、 空氣阻力有（形狀阻力）、（誘導阻力）、（摩擦阻力）、（干涉阻力）、（內部阻力）五種。 12、 簡單的汽車行駛方程式（FZ=ΣF）。 13、 汽車車身結構件及覆蓋件的焊接總成為（車身本體）。 14、 汽車形式過程中車架主要承受（對稱垂直）動載荷和（斜對稱）動載荷。 15、 縱梁是貨車車架中的（主要承載）元件，它的長度大致和（整車長度）相等。 16、 汽車門鎖具有（功能）性和（裝飾）性。 17、 車架寬度是指（左、右）縱梁腹板（外側）之間的寬度。 18、 車架前端到駕駛室后圍這段車架為（車架的前段）。 19、 駕駛室后面的后懸架以前這段為（車架的中段）。 20、 汽車車門的類型有（順開式）、（逆開式）、（推拉式）、（折疊式）（上掀式）五種。 21、 框式車架可分為（邊梁式）、（周邊式）兩種。 22、 常用的金屬材料分為（黑色）金屬、（有色）金屬。 23、 有色金屬是指除（黑色金屬）以外的基本金屬，如（銅、鋁、銀）等。 24、 根據《機械制圖圖紙幅面及格式》的規(guī)定圖紙按幅面大小分為（A0、A1、A2、 A3、A4、A5）。 25、 汽車玻璃升降器，按臂數可分為（單臂式）和（雙臂式）。 26、 根據《機械制圖圖紙》的規(guī)定，繪圖是采用的圖線共有（八）種。 27、 承載式車身的特點式汽車沒有（車架），（車身）就作為發(fā)動機和底盤各總成的安裝基礎。 28、 車身殼體按結構形式分為（骨架式）（非骨架式）(無骨架式)。 29、 力的單位名稱為（牛頓）。 30、 貨車車箱板開啟形式一般為（單開）式和（三開）式。 二、 選擇題 1、 車身結構件是（A） A 支撐覆蓋件的全部結構件 B 車身的所有零件 2．我廠生產的面包車車門按開啟方式有（C） A 一種 B 二種 C 三種 3．車身本體是（A） A 車身結構件及覆蓋件的總成 B 車身結構件及覆蓋件總成 還包括附件及裝飾件 4．在產品設計圖樣中放大圖比例選取（A） A 2：1 B 1.5：1 C 3：1 5.左右對稱的零件一般繪制（B） A 右件 B 左件 6．按圖樣文件管理制度規(guī)定，臨時處理單用于批生產者必須在（A） A 三個月內合并 B 四個月內合并 7．A3鋼屬于（B） A 工具鋼 B 碳素鋼 8．在正投影中： （A） A 投影的形狀和大小與物體完全一樣 B 投影的形狀和大小不一樣 9 鋼材屬于（B） A 有色金屬 B 黑色金屬 10 剖視圖的作用是（ A ） A 為了在視圖上能清楚的表示物體內部形狀結構 B 為了清楚的表示出零件某一剖面的形狀 11．按圖樣文件管理制度規(guī)定凡涉及到增加零件或增加零件數量的更改：（B） A 不經工藝路線會簽 B 必須經工藝路線會簽 12．圖樣中，球面半徑的標記符號是（A） A SR B R 13．按國家汽車用安全玻璃規(guī)定，掛鉤印跡中心與玻璃邊緣的距離不得大于：（C） A 10mm B 11mm C 12mm 14．當薄板零件的內彎曲半徑等于料厚時，該R值（B） A 在圖形中必須注出 B 可不注出 15．HFJ1010F車前風擋玻璃是（B） A 鋼化玻璃 B 區(qū)域鋼化玻璃 三 判斷 1、 按圖樣文件管理制度調圖單僅由設計員簽字即可，對否？（∨） 2、 我公司的企業(yè)代號新產品設計中用HFJ表示，對否？（∨） 3、 在設計圖樣中放大比例選用1.5：1，對否？（Ｘ） 4、 在設計圖樣中縮小比例選用1：2，對否？（∨） 5、 有一張圖樣在標題欄中的圖號錯了，用臨時更改單更改，對否？（Ｘ） 6、 在圖樣中細實線的寬度為粗實線的1/2，對否？（Ｘ） 7、 按國家機械制圖標準規(guī)定，A4的幅面尺寸148X210, 對否？（Ｘ） 8、 按國家機械制圖標準規(guī)定,任何幅面所留的裝訂區(qū)均為25mm, 對否？（∨） 9、 按我公司圖樣文件管理制度規(guī)定，產品設計圖樣發(fā)送時用臨時更改單發(fā)送，對否？（Ｘ） 10、 按汽車車身制圖標準規(guī)定，坐標網格線的間距必須為200mm，對否？（∨） 11、 車身有效載荷按客車是指車身的重量，對否？（Ｘ） 12、 按汽車車身制圖標準規(guī)定，汽車長度坐標線加注英文字母大寫的Y字樣，對否？（Ｘ） 13、 按汽車車身制圖標準規(guī)定，標注曲線上的各點標距必須采用20mm，對否？（Ｘ） 14、 按我公司圖樣文件管理制度規(guī)定，圖樣臨時處理單，設計員、組長簽字后發(fā)出，對否？（Ｘ） 15、 在產品設計圖樣重量欄中，數值在小數點后保留一到二位，對否？（Ｘ） 四、簡答題 1、 說明車身的作用。 答：車身的主要作用是保證駕駛員便于操縱以及為他和乘客提供安全舒適的乘坐環(huán)境，隔絕振動和噪音，不受惡劣氣候的影響。 2、 說明承載式車身的特點。 答：汽車沒有車架，用車身完全代替車架承受全部載荷，車身就作為發(fā)動機和底盤各總成的安裝基礎。 3、 說出車身結構主要包括哪些部件。 答：主要包括車身殼體、車門、車前鈑件、車窗等，貨車和專用車還包括車廂。 4、 說明非承載式車身的特點。 答：汽車有單獨的車架，車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。 5、 汽車車身制圖采用哪個標準（寫出標準號即可）。 答：汽車車身制圖采用QC/T490-2000。 6、 在圖樣設計中，某一視圖比例與標題欄中比例不一致時，應如何標注？ 答：比例不一致時，必須另行標注比例。 7、 基本視圖分幾種？ 答：分六種：主視圖、俯視圖、左視圖、右視圖、仰視圖、后視圖。 8、 為什么要用剖視圖？ 答：為了在視圖上能清楚的表示物體內部形狀結構而采用剖視圖。 9、 機械制圖常用的工具右哪些？ 答：丁字尺、三角板、圓規(guī)、曲線板。 10、 何為開門報警燈？ 答：表示某個車門未關閉好的信號燈。 11、 螺紋的基本要素有哪些？ 答：牙型、大徑、螺距、導程和旋向。 12、 何為緩沖墊？ 答：防止沖擊的軟件。 13、 何為貨箱攔板？ 答：貨箱底部四周上部立板的統稱。 14、何為鈑金零件展開圖？ 答：將構件各個表面依次攤開在一個平面上，所得到的平面圖稱為展開圖。 15、 小彎曲半徑受哪些因素影響？ 答：除受材料的機械性能影響外，還受彎曲角度，材料的碾壓方向何板材的邊緣影響。 五、問答題 1. 常用金屬分為哪兩大類？ 答：金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩大類。 2．機械制圖中的比例定義是什么？ 答：比例是指圖樣中機件要素的線性尺寸與實際機件要素的線性尺寸之比。 3．鈑金件幾何體分為幾類？ 答：鈑金件幾何體分為平面體和曲面體兩大類。 4．危害焊縫質量的氣體主要有哪幾種？ 答：主要有氮、氧、氫三種。 5．何為不規(guī)則曲面？ 答：由錐、柱、球、環(huán)和旋轉體組成的形體，成為不規(guī)則體，其表面成為不規(guī)則曲面。 6．何為門鎖操縱件？ 答：用已控制車門鎖開閉的手操縱件。 7．什么是基孔制？ 答：基本偏差為一定的孔的公差帶，在不同基本偏差的軸的公差形成各種配合的一種制度叫基孔制。 8．何謂熱處理？ 答：熱處理就是固態(tài)金屬通過加熱、保溫和冷卻的方法改變其內部組織，從而獲得預期性能的工藝過程。 9．何謂沖裁？ 答：利用沖模將板料的封閉的輪廓或坯料分離的一種沖壓方法。 10．何謂金屬材料的屈服強度？ 答：金屬材料在外力作用下，當開始發(fā)生明顯的塑性變形或達到規(guī)定塑性變形值時的應力稱為屈服強度。 11．螺紋的種類有幾種？ 答：螺紋分類：標準螺紋、非標準螺紋和特殊螺紋三種。 12．什么叫基本尺寸和極限尺寸？ 答：在圖樣上由設計給定的尺寸叫做基本尺寸，允許尺寸變化的兩個界限值叫極限尺寸。 13．何謂金屬的抗拉強度？ 答：金屬材料在外力作用下，抵抗破壞的能力。 14．標準化的的表現形式有幾種？ 答：標準化的形式有多種，通常講的為三化標準化、系列化和通用化。 15．孔、軸的配合有幾種？ 答：間隙配合、過盈配合和過渡配合三種。