8.物理實驗-2-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12研究勻變速直線運動研究勻變速直線運動1.交流電源的電壓及頻率要符合打點計時器的要求。2.實驗前要檢查打點的穩(wěn)定性和清晰程度,必要時要調節(jié)振針的高度和更換復寫紙。3.開始釋放小車時,應使小車靠近打點計時器。4.先接通電源,打點計時器穩(wěn)定工作后,再放開小車,當小車停止運動時及時斷開電源。5.要區(qū)別打點計時器打出的點與人為選取的計數點,一般在紙帶上每隔四個點取一個計數點,即時間間隔為T=0.02 s5=0.1 s。6.小車另一端掛的鉤碼個數要適當,避免速度過大而使紙帶上打的點太少,或者速度太小而使紙帶上的點過于密集。7.選擇一條理想的紙帶,是指所選紙帶上的點跡清晰。適當舍棄開頭密集部分,適當選取計數點,弄清楚所選的時間間隔T。-3-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗128.測位移x時不要分段測量,讀數時要注意有效數字的要求,計算加速度a時要注意用逐差法,以減小誤差。-4-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12探究彈力和彈簧伸長的關系探究彈力和彈簧伸長的關系1.所掛鉤碼不要過重,以免彈簧被過分拉伸,超出它的彈性限度。2.每次所掛鉤碼的重力差盡量大一些,從而使坐標上描的點盡可能稀,這樣作出的圖線更精確。3.測彈簧長度(尤其是原長)時,一定要在彈簧豎直懸掛且處于平衡狀態(tài)時測量,以免增大誤差。4.記錄數據時要注意彈力與彈簧伸長量的對應關系及單位。-5-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12驗證力的平行四邊形定則驗證力的平行四邊形定則1.同一實驗中的兩只彈簧測力計的選取方法是將兩只彈簧測力計調零后互鉤對拉,若兩只彈簧測力計在對拉過程中,讀數相同,則可選;若讀數不同,應另換,直至相同為止。2.在同一次實驗中,使橡皮條拉長時,結點O位置一定要相同,同時記錄力的大小和方向。3.用兩只彈簧測力計鉤住繩套互成角度地拉橡皮條時,夾角不宜太大也不宜太小,在60100之間為宜。4.讀數時應注意使彈簧測力計與木板平行,并使細繩套與彈簧測力計的軸線在同一條直線上,避免彈簧測力計的外殼與彈簧測力計的限位孔之間有摩擦。讀數時眼睛要正視彈簧測力計的刻度,在合力不超過量程及橡皮條彈性限度的前提下,拉力的數值盡量大些。-6-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗125.細繩套應適當長一些,便于確定力的方向。不要直接沿細繩套的方向畫直線,應在細繩套末端用鉛筆畫一個點,去掉細繩套后,再將所標點與O點連接,即可確定力的方向。6.在同一次實驗中,畫力的圖示所選定的標度要相同,并且要恰當選取標度,使所作力的圖示稍大一些。-7-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12驗證牛頓運動定律驗證牛頓運動定律1.一定要做好平衡摩擦力的工作,也就是調出一個合適的斜面,使小車的重力沿著斜面方向的分力正好平衡小車受的摩擦阻力。在平衡摩擦力時,不要把懸掛托盤的細線系在小車上,即不要給小車加任何牽引力,只讓小車拖著紙帶運動,打開打點計時器開關,點跡均勻即可。2.整個實驗平衡了摩擦力后,不管以后是改變托盤和砝碼的總質量還是改變小車和砝碼的總質量,都不需要重新平衡摩擦力。3.每條紙帶必須在滿足小車的質量遠大于托盤和砝碼的總質量的條件下打出。只有如此,托盤和砝碼的總重力才可近似認為等于小車受到的拉力。-8-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗124.改變拉力和小車質量后,每次開始時小車應盡量靠近打點計時器,并應先接通電源,再放開小車,且應在小車到達定滑輪前按住小車。5.作圖象時,要使盡可能多的點在所作直線上,不在直線上的點應盡可能對稱分布在所作直線兩側。6.作圖時兩軸標度比例要選擇適當。各量須采用國際單位。這樣作圖線時,坐標點間距不至于過密,誤差會小些。7.為提高測量精度:(1)應舍掉紙帶上開頭比較密集的點,在后邊便于測量的地方找一個起點。(2)可以把每打五個點的時間作為時間單位,即從起點開始,每五個點標出一個計數點,則相鄰計數點間的時間間隔為T=0.1 s。-9-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12探究動能定理探究動能定理1.每次實驗中小車都要從同一位置開始釋放。2.長木板要傾斜,使小車能在長木板上勻速運動。3.實驗中不用測小車的質量。4.實驗中測定的速度應是橡皮筋恢復形變以后小車的速度,所以應選用那些間距較大且相對均勻的點來測量和計算。-10-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12驗證機械能守恒定律驗證機械能守恒定律1.打點計時器要穩(wěn)定地固定在鐵架臺上,打點計時器平面與紙帶限位孔調整在豎直方向,以減小摩擦阻力。2.應選用質量和密度較大的重物,增大重力可使阻力的影響相對減小,增大密度可以減小體積,可使空氣阻力減小。3.實驗中,需保持提紙帶的手不動,且保證紙帶豎直,待接通電源,打點計時器工作穩(wěn)定后,再松開紙帶。4.測下落高度時,要從第一個打點測起(第一個點的判斷依據:第1、2兩個點之間的距離約為2 mm),并且各點對應的下落高度要一次測量完。-11-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗127.本實驗中用到的g應該采用當地的重力加速度的值,而不是通過紙帶計算出的加速度值,因為通過紙帶計算出的加速度是包括了阻力在內的合外力產生的加速度而不是重力加速度。-12-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12驗證動量守恒定律驗證動量守恒定律1.實驗原理:在一維碰撞中,測出物體的質量m和碰撞前后物體的速率v、v,找出碰撞前的動量p=m1v1+m2v2及碰撞后的動量p=m1v1+m2v2,看碰撞前后動量是否守恒。2.實驗方案方案一:利用氣墊導軌完成一維碰撞實驗(1)測質量:用天平測出滑塊質量。(2)安裝:正確安裝好氣墊導軌。(3)實驗:接通電源,利用配套的光電計時裝置測出兩滑塊各種情況下碰撞前后的速度(改變滑塊的質量。改變滑塊的初速度大小和方向)。(4)驗證:一維碰撞中的動量守恒。-13-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12方案二:利用斜槽上滾下的小球驗證動量守恒定律(1)用天平測出兩小球的質量,并選定質量大的小球為入射小球。(2)按照如圖所示安裝實驗裝置,調整固定斜槽使斜槽底端水平。(3)白紙在下,復寫紙在上,在適當位置鋪放好。記下重垂線所指的位置O。(4)不放被撞小球,讓入射小球從斜槽上某固定高度處自由滾下,重復10次。用圓規(guī)畫盡量小的圓把所有的小球落點圈在里面,圓心P就是小球落點的平均位置。-14-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12(5)把被撞小球放在斜槽末端,讓入射小球從斜槽同一高度自由滾下,使它們發(fā)生碰撞,重復實驗10次。用步驟(4)的方法, 標出碰后入射小球落點的平均位置M和被碰小球落點的平均位置N。如圖所示。(6)連接ON,測量線段OP、OM、ON的長度。將測量數據填入表中。最后代入m1OP=m1OM+m2ON,看在誤差允許的范圍內是否成立。(7)整理好實驗器材放回原處。(8)實驗結論:在實驗誤差范圍內,碰撞系統(tǒng)的動量守恒。-15-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12測定金屬的電阻率測定金屬的電阻率(同時練習使用螺旋測微器同時練習使用螺旋測微器)1.實驗原理由電阻定律 。可見,只要測出金屬絲的電阻R、橫截面積S和長度l,即可求出其電阻率。2.游標卡尺的讀數方法從游標尺零刻線所對位置,讀出在主尺上以1 mm為單位的整數部分,再確定游標尺上的第幾條刻線與主尺刻線對齊,由游標尺讀出不足整毫米的小數部分,最后把兩部分讀數相加即得測量長度,即l=主尺上的整毫米數+游標尺讀數精度(單位為毫米)。-16-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗123.螺旋測微器的讀數方法整數部分由固定刻度的整數決定,小數部分則由固定刻度的半刻度和可動刻度的示數共同決定。若固定刻度過半毫米刻線,則可動刻度的示數加上“0.5 mm”;若沒有過半毫米刻線,就由可動刻度的示數來確定,讀數為d=固定刻度示數+可動刻度示數分度值。注意 (1)使用游標卡尺時不需要估讀。(2)讀螺旋測微器時要注意半毫米刻線是否露出,以mm為單位時,示數一定要讀到小數點后面的第三位,即使最后一位估讀數字為零時,也不能省略。-17-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗124.數據處理(1)金屬絲長度l:用刻度尺測出接入電路的實際長度。(2)橫截面積S:用螺旋測微器測出金屬絲直徑d,由 計算得出,對螺旋測微器要注意讀數方法和有效數字位數。(3)電阻R的測量:用伏安法測金屬絲的電阻值。-18-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗125.用伏安法測電阻時電路的選擇方法(1)電流表內接、外接的選擇(2)滑動變阻器兩種接法的選擇一般選用限流式接法,因限流式易連接且節(jié)能。但在下列三種情況下,必須選擇分壓式接法:題目所提供的實驗儀器、電表的量程或電阻的最大允許電流太小。變阻器的電阻遠小于被測電阻或電路中串聯(lián)的其他電阻的阻值。要求電路中某部分電路的電壓從零開始連續(xù)變化。-19-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12描繪小電珠的伏安特性曲線描繪小電珠的伏安特性曲線1.實驗原理按如圖所示的原理圖連接好實驗電路,用電流表測出流過小電珠的電流,用電壓表測出小電珠兩端的電壓,測出多組(U,I)值后,在U-I坐標系中描出對應點,用一條平滑的曲線將這些點連接起來,就得到小電珠的伏安特性曲線。2.電壓表、電流表量程的選取電流表一般用00.6 A量程,電壓表量程要看小電珠的額定電壓值。-20-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗123.電路的選擇(1)電流表內、外接法的選擇小電珠內阻很小,當它與00.6 A的電流表串聯(lián)時,電流表的分壓影響很大,故采用電流表外接法。(2)分壓、限流電路的選擇為描繪完整的伏安特性曲線,小電珠兩端的電壓要求從0開始連續(xù)變化,因此滑動變阻器應采用分壓式接法。4.連線的原則用平滑的曲線(不是折線)將各點連接起來,不在曲線上的點應大致對稱地分布在兩側,偏離較遠的點應當舍去。-21-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12測定電源的電動勢和內阻測定電源的電動勢和內阻1.實驗原理由閉合電路歐姆定律E=U+Ir可知,只要測出兩組U、I值,就可以列方程組求出E和r。2.實驗電路的選擇由于電源的內阻一般很小,為減小測量誤差,常采用圖甲所示的電路,而不用圖乙所示的電路。-22-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗123.電壓表、電流表量程及滑動變阻器的選取(1)電壓表量程:根據測量電源的電動勢的值選取,如測兩節(jié)干電池,電壓表選03 V量程。(2)電流表量程:因要求流過電源的電流不宜過大,一般選00.6 A量程。(3)滑動變阻器的選取:最大阻值一般為1020 。4.數據處理改變R的值,測出多組U、I值,作出U-I圖線,如圖所示,圖線與U軸交點的縱坐標即為電源電動勢,圖線斜率的絕對值即為電源內阻。-23-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗125.注意事項由于電源的內阻很小,即使電流有較大的變化,路端電壓變化也很小,為充分利用坐標系空間,電壓軸數據常從某一不為零的數開始,但U-I圖象在U軸上的截距和圖線斜率的意義不變。-24-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12練習使用多用電表練習使用多用電表1.實驗原理(1)多用電表通過調節(jié)選擇開關,使其內部接通不同的電路。多用電表可以測量交流電壓、直流電壓、直流電流和電阻,測量同一物理量時有不同的量程。使用歐姆擋時,多用電表內部電池的正極接的是黑表筆,負極接的是紅表筆。(2)要區(qū)分開“機械零點”與“歐姆零點”:“機械零點”在表盤刻度左側“0”位置;“歐姆零點”在表盤刻度的右側電阻刻度“0”位置。(3)在使用多用電表測電阻時,改用不同歐姆擋時,只需“歐姆調零”不必再“機械調零”。-25-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗122.實驗中應注意的問題(1)用多用電表測電阻時測量前應根據估計阻值選用適當的擋位。由于歐姆擋刻度的非線性,使用歐姆擋測電阻時,表頭指針偏轉過大或過小都有較大誤差,通常只使用表盤中間一段為測量的有效范圍。(2)每更換一次擋位,都要重新進行歐姆調零。(3)讀數時不要忘記乘上相應擋位的倍率。-26-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗12傳感器的簡單使用傳感器的簡單使用1.實驗原理傳感器就是將物體感受到的物理量(一般為非電學量)轉換成便于測量的物理量(一般為電學量)的一類元件。其工作過程是利用某元件對某一物理量敏感,按一定規(guī)律將這一物理量轉換成便于利用的信號,從而實現檢測或自動控制。-27-實驗1實驗2實驗3實驗4實驗5實驗6實驗7實驗8實驗9實驗10實驗11實驗122.敏感元件分類光敏電阻、熱敏電阻、壓敏電阻等。傳感器因選用的敏感元件不同,用途也不一樣,如光敏傳感器可用于路燈控制,而熱敏傳感器可用于高溫控制、火災自動報警等。下圖為熱敏電阻特性實驗裝置圖。改變燒杯中水的溫度,可觀察到熱敏電阻阻值的變化。核心知識考點精題-28-28-28-28-121.(2017湖南常德模擬)某學習小組用圖甲所示的實驗裝置探究動能定理。他們在氣墊導軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。核心知識考點精題-29-29-29-29-12(1)某同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=mm。(2)下列實驗要求中不必要的一項是(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)。 A.應使滑塊質量遠大于鉤碼和力傳感器的總質量B.應使A位置與光電門間的距離適當大些C.應將氣墊導軌調至水平D.應使細線與氣墊導軌平行(3)實驗時保持滑塊的質量M和A、B間的距離L不變,改變鉤碼質量m,測出對應的力傳感器的示數F和遮光條通過光電門的時間t,通過描點作出線性圖象,研究滑塊動能變化與合外力對它所做功的關系,處理數據時應作出的圖象是(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)。 核心知識考點精題-30-30-30-30-12答案 (1)2.30(2)A(3)C解析 (1)由題圖知第6條刻度線與主尺對齊,d=2 mm+60.05 mm =2.30 mm;(2)拉力是直接通過傳感器測量的,故與小車質量和鉤碼質量大小關系無關,故A不必要;應使A位置與光電門間的距離適當大些,有利于減小誤差,故B是必要的;應將氣墊導軌調節(jié)水平,保持拉線方向與木板平面平行,這樣拉力才等于合力,故C、D是必要的。所以選A。核心知識考點精題-31-31-31-31-122.(2017石家莊模擬)某同學利用下列器材測量兩節(jié)干電池的電動勢和內阻。A.待測干電池兩節(jié)B.電壓表V1、V2,量程均為3 V,內阻很大C.定值電阻R0(阻值未知)D.電阻箱RE.導線和開關。(1)根據如圖甲所示的實物連接圖,在圖乙方框中畫出相應的電路圖。甲 乙 核心知識考點精題-32-32-32-32-12丙 (2)實驗之前,需要利用該電路測出定值電阻R0。先把電阻箱R調到某一阻值R1,再閉合開關,讀出電壓表V1和V2的示數分別為U10、U20,則R0=(用U10、U20、R1表示)。 (3)若測得R0=1.2 ,實驗中調節(jié)電阻箱R,讀出相應電壓表V1和V2的多組數據U1、U2,描繪出U1-U2圖象如圖丙所示,則兩節(jié)干電池的總電動勢E= V,總內阻r= 。 核心知識考點精題-33-33-33-33-12核心知識考點精題-34-34-34-34-12