編號： 鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)【南四環(huán)站】模板腳手架安全專項施工方案工程名稱：鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)【南四環(huán)站】 地鐵里程： YDK29+650.300YDK30+087.200 施工單位：中國中鐵鄭州市軌道交通2號線一期工程土建施工06工區(qū)經(jīng)理部 編制單位： 審批單位： 部 門： 部 門： 項目總工程師： 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編 制 人： 編 制 日 期： 年 月 日 審批日期： 年 月 日 目 錄一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍31.1 編制依據(jù)31.2 編制原則31.3 編制的目的及范圍4二、工程概況42.1 結(jié)構(gòu)尺寸52.2 主要材料及混凝土保護(hù)層5三、主體結(jié)構(gòu)總體施工程序63.2 施工工期計劃63.3 施工機具設(shè)備計劃63.4 施工材料計劃63.5 施工人員投入計劃7四、施工工藝技術(shù)74.1 工藝流程74.2 施工方法94.2.1側(cè)墻模板支設(shè)94.2.2 立柱模板104.2.3 頂(中)板模板支架104.2.5 盾構(gòu)環(huán)的施工124.3 施工技術(shù)參數(shù)及要求144.3.1 原材料驗收144.3.2 構(gòu)、配件材料、制作要求144.3.3 模板安裝154.3.4 支架搭設(shè)164.4 檢查驗收174.5 各部位的布設(shè)砼措施18五、施工安全保證措施185.1 施工安全保證體系185.2 施工安全管理措施195.2 安全技術(shù)保證措施205.2.1 模板吊運安全控制205.2.2 模板安裝安全控制215.2.3 模板使用、拆除安全控制225.2.4 腳手架搭設(shè)安全控制235.2.5砼輸送方法及安全措施235.3 應(yīng)急預(yù)案245.3.1 風(fēng)險因素、風(fēng)險源245.3.2 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補救措施245.3.3 突發(fā)事件補救措施255.4 監(jiān)測監(jiān)控275.4.1 監(jiān)測點布設(shè)275.4.2監(jiān)測點監(jiān)測方法及控制指標(biāo)275.4.3監(jiān)測頻率28六、環(huán)境保護(hù)措施28七、文明施工措施29附：模架支架系統(tǒng)檢算資料30南四環(huán)站模板腳手架安全專項施工方案一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍1.1 編制依據(jù)1.1.1鄭州地鐵二號線6工區(qū)南四環(huán)站土建工程設(shè)計圖紙。1.1.2鄭州地鐵二號線6工區(qū)南四環(huán)站土建工程巖土工程勘察報告。1.1.3現(xiàn)場實際情況調(diào)查。1.1.4有關(guān)施工規(guī)范、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及鄭州市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定。遵照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：國標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn)；安全、環(huán)境和職業(yè)健康14000/25.8000地下鐵道設(shè)計規(guī)范（GB50157-2003）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-2003）地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范（GB50307-1999）地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB50108-2010）建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JBJ18-2012）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50205-2008）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2010）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2008）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50202-2002）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2012）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（YBJ9258-97）建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范（JGJ106-2003）城市軌道交通工程測量規(guī)范（GB50308-2008）城市測量規(guī)范（GJJ8-1999）1.5我公司在廣州、杭州、蘇州、南京、沈陽、西安、深圳、鄭州等地鐵施工中積累的經(jīng)驗及對地鐵施工的研究成果和技術(shù)儲備。1.2 編制原則1.2.1 以國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，以施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計文件為依據(jù)，結(jié)合工程特點，合理調(diào)配資源。1.2.2 根據(jù)工程各項要求及實際情況，有序安排施工進(jìn)度，不斷優(yōu)化施工方案，積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。1.2.3 采取有效措施，加強質(zhì)量、安全監(jiān)控，加強工序過程控制，加強施工技術(shù)管理，確保工期、質(zhì)量、安全和效益，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.2.4 合理進(jìn)行施工場地平面布置，在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。1.2.5 增強環(huán)保意識，注重文明施工，努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。1.3 編制的目的及范圍依據(jù)合同文件、設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范，選擇合理的施工方法，編制切實可行的施工指導(dǎo)方案，指導(dǎo)工程產(chǎn)品的實現(xiàn)。使工程質(zhì)量和安全在項目的實施過程中始終處于受控狀態(tài)，滿足業(yè)主對工期、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全等方面的要求。二、工程概況車站縱向沿南北向布置，車站設(shè)計起點里程為YDK29+650.300，終點里程為YDK30+087.200，車站設(shè)計中心里程為YDK29+846.000。車站北端接向南明挖區(qū)間，車站南端接停車場出入段線明挖區(qū)間，同時連接2號線南延線，預(yù)留南延線盾構(gòu)吊出條件，設(shè)盾構(gòu)吊出井。車站平面布置圖見附件。車站地下一層設(shè)站臺層，地面設(shè)站廳層。車站北端含單渡線，南端含折返線，設(shè)計外包長度為436.90m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為19.7m，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約為11m；有效站臺長度120m，寬11m。車站結(jié)構(gòu)南高北低，縱向坡度千分之二。2.1 結(jié)構(gòu)尺寸側(cè)墻厚1000（700）mm；底板厚900mm； 底板梁尺寸1200mm2000mm中板厚400mm；中板梁尺寸1200mm1200mm頂板厚700mm；頂板梁1200mm1500mm立柱尺寸1200mm1200mm。2.2 主要材料及混凝土保護(hù)層2.2.1 主要材料鋼筋混凝土樓板、隔墻、立柱:C40墊層:C20，混凝土回填: C30防水混凝土（頂、底板及側(cè)墻）抗?jié)B等級: C40P8鋼筋：HRB400、HRB335級2.2.2 混凝土保護(hù)層三、主體結(jié)構(gòu)總體施工程序主體結(jié)構(gòu)共劃分為20個施工段進(jìn)行施工，基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工先行進(jìn)行淺部基坑、深基坑施工。 3.2 施工工期計劃主體結(jié)構(gòu)施工計劃自2012年11月1日開工至2013年11月1日完工，總計施工天數(shù)366天。3.3 施工機具設(shè)備計劃結(jié)合現(xiàn)場施工實際，保證施工進(jìn)度及質(zhì)量，在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入以下的施工機具。主要投入機械設(shè)備計劃 表3.3-1 序號機械設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1混凝土泵車47m臺12混凝土運輸車810m3臺103汽車吊QY25臺14鋼筋切斷機GQ40-F臺15鋼筋彎曲機GW40-1臺16電焊機BX1-500臺107插入式振動棒ZN35, ZN50臺208抽水機CS-25臺89備用發(fā)電機GF250臺110氧焊設(shè)備套811切割機T3G3-400臺112塔吊63m臺33.4 施工材料計劃基坑開挖前2個月前必須了解和調(diào)查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家，并在基坑開挖前1個月前確定模板、支架的供應(yīng)和租賃，基坑開挖前15天內(nèi)，支架、模板須全部進(jìn)場且進(jìn)場后堆碼整齊，模板到場后須組織安全員、施工員、材料、技術(shù)等部門進(jìn)行驗收，且對于異形模板與立柱定型鋼模必須進(jìn)行試拼。 模板支架用量統(tǒng)計表 表3.4-1序號名 稱單 位數(shù) 量備 注1清水木膠板(1220*2440)m22500板模板安裝2鋼模（6015及3015）m22947.5擬定3段側(cè)墻模板2方木M3550側(cè)墻、頂板3腳手架（碗扣式）t138結(jié)構(gòu)施工4頂、側(cè)托個6790支架搭設(shè)5底 托個1000支架搭設(shè)6扣 件個67900支架搭設(shè)7鋼 管t110支架搭設(shè)8扳 手把40支架加固3.5 施工人員投入計劃結(jié)合現(xiàn)場施工實際，保證施工進(jìn)度及質(zhì)量，施工中我部將配備足夠的管理人員及施工作業(yè)人員。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè)，在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入人員見表3.6-1。主要投入人員計劃 表3.6-1工種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)架子工30砼工30木工60機電工2裝吊工6電焊工20試驗工1機械修理工1測量工2施工員2專職安全員2兼職安全員4 四、施工工藝技術(shù)4.1 工藝流程圖4.1-1 模板支架施工流程示意圖4.2 施工方法4.2.1側(cè)墻模板支設(shè)側(cè)墻一次立模，采用兩面模板，兩側(cè)模板均采用6015組合鋼模板，模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿；豎帶選用100100mm 方木，橫帶選用150100mm 方木（方木均經(jīng)壓刨找平），橫帶間距600mm，豎帶間距300mm，模板采用16600拉筋進(jìn)行加固；結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)用長寬高=9009001200碗扣架，并在沿碗扣架高度方向上間距1200mm間隔布置縱、橫向鋼管，最終形成長寬高=900600600的復(fù)合式支撐體系，兩側(cè)靠側(cè)墻位置的碗扣架及鋼管伸出長度不大于600mm，并采用鋼管加設(shè)縱向聯(lián)系桿，豎向設(shè)置豎向聯(lián)系桿，保證自由端的穩(wěn)定性，側(cè)托伸出長度不大于300mm，在縱、橫、水平向每間隔4.55.4m剪刀撐以提高支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全度；結(jié)構(gòu)外側(cè)使用立桿一端頂在模板，一端頂在邊坡上，間距同結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，具體見模板支架斷面圖在澆筑中板混凝土?xí)r，側(cè)墻部分要比中板頂面向上澆灌200300mm高，保證止水帶埋設(shè)的需要。在澆灌中板混凝土前水平埋入一排25500鋼筋，作為上層側(cè)墻模板的底部支撐。在施工過程中必須確保側(cè)墻軸線位置和垂直度的準(zhǔn)確，以保證上下側(cè)墻的對接垂直、平順。圖4.2-1 側(cè)墻模板構(gòu)造示意圖4.2.2 立柱模板 立柱模板采用四塊與柱等長=18mm的木膠板拼裝，豎楞采用 100100mm 方木，方木均經(jīng)壓刨找平，每30cm 一道。柱箍采用10槽鋼,每 40 一道，最底一道距地面30 。其板塊與板塊豎向接縫處做成企口式拼接，然后加柱箍、支撐體系將柱固定。支撐采用483.5mm 鋼管斜撐，并和模型緊密連接保證模型穩(wěn)定。模板及支撐系統(tǒng)剛度要事先經(jīng)過檢算，立柱一次灌注成型，各項要求同側(cè)墻施工。 圖4.2-2 柱模板安裝及加固示意圖4.2.3 頂(中)板模板支架 車站主體結(jié)構(gòu)的中板及頂板采用碗扣式滿堂支架施工，頂（中）板底模均采用清水木膠模板；支架立桿縱向間距為0.9m，橫向間距為0.6m，支架步距為0.6m。剪刀撐間距按底腳間距5m控制，每56排立桿縱、橫向、水平方向均設(shè)置剪刀撐。支架采用國標(biāo)48.3mm鋼管，鋼管壁厚3.6mm。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放150mm100mm的方木縱梁，其間距同立桿間距（600mm），在縱梁上安放100mm100mm的方木橫梁，橫梁間距300mm，安裝縱橫方木時，應(yīng)注意縱向方木接頭應(yīng)在立桿頂托中心，橫向方木接頭應(yīng)在縱向方木中心位置。橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。底板堵頭模板采用清水木膠模板1.8mm，豎向采用25900mm鋼筋與板分布筋焊接，以保證堵頭模板牢固性。4.2.4 梁模板 底模與側(cè)模均采用=18mm的清水木膠模板，主龍骨采用 150mm100mm300mm雙面刨光方木，腳手架立桿橫向間距為600mm，在梁下側(cè)沿橫向位置加設(shè)立桿，使梁下側(cè)立桿間距變?yōu)?00mm。次龍骨選用 100mm100mm300mm 雙面刨光方木。梁側(cè)模、梁底模按圖紙尺寸進(jìn)行現(xiàn)場加工。然后加橫楞100mm100mm300mm和豎楞100mm100mm900mm并用利用支撐體系將梁兩側(cè)夾緊，在梁h/2處加16600拉筋。參見圖4.2-6 。4.2.5 盾構(gòu)環(huán)的施工 盾構(gòu)環(huán)的施工精度要求高，每個盾構(gòu)環(huán)的加工分為三塊，并采用角鋼加固（詳見圖4.2-7），防止盾構(gòu)環(huán)在運輸安裝的過程中出現(xiàn)變形。盾構(gòu)環(huán)安裝前需預(yù)先對盾構(gòu)環(huán)進(jìn)行預(yù)拼，檢查盾構(gòu)環(huán)的尺寸是否滿足設(shè)計及施工要求。盾構(gòu)環(huán)吊裝就位后將圍護(hù)結(jié)構(gòu)上鑿出的鋼筋與盾構(gòu)環(huán)焊接固定，防止?jié)仓^程中發(fā)生移位。盾構(gòu)環(huán)所在的端墻共采用兩次澆筑，詳細(xì)情況見圖4.2-8。施工時由環(huán)底開始按每50cm高差對盾構(gòu)環(huán)進(jìn)行分帶，并根據(jù)距中線的水平距離定出關(guān)鍵點，利用這些關(guān)鍵點定位鋼板，并焊接錨筋進(jìn)行加固。圖4.2-4-1 橫斷面模架示意圖1圖4.2-4-2 橫斷面模架示意圖2圖4.2-4-3 橫斷面模架示意圖3圖4.2-5 模架縱剖面示意圖圖4.2-6 梁模板安裝及加固示意圖圖4.2-7 盾構(gòu)環(huán)加固示意圖 圖4.2-8 分層及澆筑示意圖4.3 施工技術(shù)參數(shù)及要求4.3.1 原材料驗收碗扣式腳手架主要構(gòu)、配件種類、規(guī)格及用途名稱型號規(guī)格（mm）市場重量(kg)設(shè)計重量（kg）立桿LG-12048.33.612007.417.05LG-18048.33.6180010.6710.19LG-24048.33.6240014.0213.34LG-30048.33.6300017.3116.48橫桿HG-6048.33.66002.822.47HG-9048.33.69003.973.634.3.2 構(gòu)、配件材料、制作要求1）、碗扣式腳手架用鋼管應(yīng)采用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)直縫電焊鋼管（GB/T13793-92）或低壓流體輸送用焊接鋼管（GB/T3092）中的Q235A級普通鋼管，其材質(zhì)性能應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB/T700）的規(guī)定。2）、碗扣架用鋼管規(guī)格為48.33.6mm，鋼管壁厚不得小于3.6-0.025mm。3）、上碗扣、可調(diào)托座及可調(diào)托撐螺母應(yīng)采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的規(guī)定。4）、下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應(yīng)采用碳素鑄鋼制造，其材料機械性能應(yīng)符合GB11352中ZG230-450的規(guī)定。5）、采用鋼板熱沖壓整體成形的下碗扣，鋼板應(yīng)符合GB700標(biāo)準(zhǔn)中Q235A級鋼的要求，板材厚度不得小于6mm。并經(jīng)600650C的時效處理。嚴(yán)禁利用廢舊銹蝕鋼板改制。6）、立桿連接外套管壁厚不得小于3.6-0.025mm，內(nèi)徑不大于50 mm， 外套管長度不得小于160mm，外伸長度不小于110mm。7）、桿件的焊接應(yīng)在專用工裝上進(jìn)行，各焊接部位應(yīng)牢固可靠，焊縫高度不小于3.6mm。8）、腳手架鋼管每根重量不得大于25.8Kg。9）、可調(diào)托螺桿與鋼板焊接牢固，焊縫不得小于6mm，螺桿與螺母旋合長度不得小于5扣，螺母厚度不得小于30mm。10）、構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求：.鋼管應(yīng)無裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長鋼管；.鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈。.沖壓件不得有毛刺、裂紋、氧化皮等缺陷；.各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、咬肉、裂紋等缺陷；.構(gòu)配件防銹漆涂層均勻、牢固。.主要構(gòu)、配件上的生產(chǎn)廠標(biāo)識應(yīng)清晰。4.3.3 模板安裝1）模板配置時，為保證模板便于倒運及安裝，本站主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板采用6015組合型鋼模，頂板及中板模板采用1220mm2440mm18mm清水木膠模板，模板配置全部配置，不考慮倒用。2）模板安裝之前檢查鋼筋骨架綁扎牢固穩(wěn)定，不得有變形和開焊，施工縫處主筋和分布筋均不得觸及止水帶和填縫板，確保砼保護(hù)層、鋼筋型號、級別、直徑、間距、位置等符合設(shè)計及規(guī)范要求。預(yù)埋件固定牢固，位置準(zhǔn)確，然后進(jìn)行模板安裝及支架搭設(shè)。3）立柱模板連接穩(wěn)固、表面平整，相鄰兩模板之間拼縫采用雙面膠粘合，保證密封良好，不得使用凹凸不平板面模板,模板之間用螺栓連接固定，安裝后相鄰模板錯臺不大于2mm，模板與橫豎帶之間連接密切并與支架系統(tǒng)連接穩(wěn)固。側(cè)模橫帶采用150mm100mm方木，豎帶采用100mm100mm方木。橫帶間距600mcm，豎帶間距300mm，側(cè)向可調(diào)撐托于橫帶連接，支撐縱向形成對口軸向受力體系，保證支架的受力穩(wěn)定。4）側(cè)墻模板安裝根據(jù)放線位置（墨線）分層支立模板，并提前考慮混凝土澆筑后出現(xiàn)的漲?，F(xiàn)象而進(jìn)行結(jié)構(gòu)線外放和側(cè)墻中部的向外預(yù)拱，側(cè)墻尺寸外放考慮30mm，側(cè)墻中部的向外預(yù)拱考慮10mm20mm。頂模安裝，必須提前考慮混凝土澆筑后模板支架的變形下沉而設(shè)置預(yù)拱度（預(yù)留沉落量），預(yù)留沉落量一般考慮20mm，保證結(jié)構(gòu)完成后凈空偏差控制在（-10mm+15mmm），側(cè)模立設(shè)時垂直度應(yīng)控制在(0.2%H)，即： 10mm。 模板安裝允許偏差及檢驗方法 表4.3-2 序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置5鋼尺檢查2底模上表面標(biāo)高5水準(zhǔn)儀、拉線、鋼尺檢查3截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)10鋼尺檢查墻+4，5鋼尺檢查4層高垂直度5m0.2%吊線、鋼尺檢查5m0.2%吊線、鋼尺檢查5相鄰兩模板高差2鋼尺檢查6表面平整度52m靠尺和塞尺檢查5）側(cè)墻模板抗浮措施在底板砼澆筑時預(yù)埋25鋼筋間距500mm，側(cè)墻鋼模安裝完成后，采用25鋼筋與預(yù)埋鋼筋和鋼模焊接，防止模板浮起。在砼澆筑的過程中，待側(cè)墻澆筑完成2m3m后暫停澆筑側(cè)墻，改為進(jìn)行板面澆筑施工，待板面澆筑一段時間后再行進(jìn)行側(cè)墻澆筑，如此反復(fù)。利用板面砼的重量形成對模板支架壓力增加支架的穩(wěn)定性，同時控制了側(cè)墻澆筑的速度，可有效防止模板支架的滑移、起拱及上浮。4.3.4 支架搭設(shè)1）底板砼澆筑完成并拆除第七道支撐后，即可進(jìn)行支架的搭設(shè)，即按照施工作業(yè)指導(dǎo)書或交底尺寸先將立桿置于底板頂面上，然后采用2.4、1.8、1.2、0.9米不同長度立桿，0.9m、0.6m及橫桿鋼管相互交錯，井字形式參差布置，并保證碗扣架限位銷將上扣碗固定可靠，鋼管扣件緊固到位，立桿、鋼管同一斷面接頭率不超過50%。2）立桿搭設(shè)時需設(shè)置掃地桿，將立桿連結(jié)成一整體，以保證立桿的穩(wěn)定，采用立桿自帶的碗扣將橫桿和立桿鎖定，連接時，先將上碗扣滑至限位銷以上并旋轉(zhuǎn)，使其擱在限位銷上，將橫桿接頭插入下碗扣，待應(yīng)裝橫桿接頭全部裝好后，落下上碗扣并鎖緊。3）碗扣式腳手架的底層組架和線型順直最為關(guān)鍵，因此，施工時嚴(yán)格控制過程搭設(shè)質(zhì)量，保證支架單排和整體縱橫向處于一條線上，保證縱、橫向兩端偏差立桿或鋼管的軸線偏差不超過25mm，并逐個檢查立桿底座螺栓和碗扣是否擰緊。4）立桿的接長是靠焊于立桿頂端的連接管承插而成，立桿插好后，使上立桿底端與下立桿頂端連接孔對齊，所有立桿必須保持垂直。5）橫豎桿支架搭設(shè)完成后，及時設(shè)置剪刀撐，采用48.3鋼管將縱橫向立桿和豎桿以“X”形式連接成整體，間距每4.55.4m設(shè)置一道，保證支架的縱橫向不發(fā)生局部位移和變形。6）搭設(shè)的支架內(nèi)應(yīng)設(shè)置逃生通道，逃生通道延施工段縱向設(shè)置于立柱側(cè)面，通道采用48.3雙鋼管搭設(shè)成“門形”，通道頂部鋪設(shè)竹笆或模板，通道尺寸控制為900mm寬1800mm高，并確保通道腳手架與模板的支架相分離，不受模板支架受力影響。4.4 檢查驗收模板支架搭設(shè)完成在投入使用前，項目技術(shù)部門組織安全、質(zhì)量、物資、支架作業(yè)班組、模板作業(yè)班組等部門及班組對模板支架聯(lián)合驗收，項目部驗收通過后報監(jiān)理驗收，通過后于成品支架上懸掛驗收合格牌，并投入使用。驗收內(nèi)容：（1）支架搭設(shè)1)不允許立桿有浮地松動現(xiàn)象。2)整架垂直度應(yīng)小于L500，但最大不超過100mm。3)對于直線布置的腳手架，其縱向直線度應(yīng)小于L200。4)橫桿的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應(yīng)小于L400。5)所有碗扣接頭必須鎖緊。（2）模板安裝1）側(cè)墻采用6015組合型鋼模，中（頂）板模板拼裝時保證橫豎成線，不得隨意拼裝；模板接縫夾設(shè)3mm厚膠條防止漏漿?？p隙不嚴(yán)密處采用環(huán)氧樹脂膩子或原子灰嵌縫，并清除掉板面雜物，保持板面光潔度；并不得使用有嚴(yán)重缺陷的廢舊模板。2）相鄰兩塊模板接縫高低差不應(yīng)大于2mm。3）頂板結(jié)構(gòu)模板允許偏差：設(shè)計高程加預(yù)留沉落量+100mm；中線10mm；寬度-10+15mm。4）側(cè)墻模板允許偏差為：垂直度2；平面位置10mm。5）立柱模板允許偏差：垂直度1；順線路方向平面位置20mm；垂直線路方向平面位置10mm.6）端頭模板允許偏差：垂直度2；平面位置10mm4.5 各部位的布設(shè)砼措施主體結(jié)構(gòu)混凝土采用47m混凝土泵車澆筑，為防止側(cè)墻過高，砼碰觸鋼筋回彈，粗骨料堆集在模板側(cè)邊造成露骨及砼離析的現(xiàn)象，側(cè)墻澆筑時砼泵管端頭增加4m長18cm鋼泵管輸送砼入模，大體積混凝土澆筑時應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土，不使上下層之間產(chǎn)生施工縫，并采用二次振搗法，提高密實度，保證接茬。47m混凝土泵車參數(shù)表 表4.5-1 項目單位HBTS60-12-90HBTS40-10-45最大理論混凝土輸出量（低壓/高壓）m3/h70/4540最大泵送混凝土壓（高壓/低壓）Mpa11.5/610混凝土坍落度mm120-160120-160底板砼布設(shè)：先澆筑縱向下翻梁，再澆筑底板，底板沿上次施工縫位置依次向前澆筑。中板及側(cè)墻砼布設(shè)：先澆筑兩側(cè)側(cè)墻至1m處，再澆筑板，接著澆筑側(cè)墻至板底處，最后沿上次施工縫位置依次向前澆筑。頂板及負(fù)一層側(cè)墻砼布設(shè)：先澆筑兩側(cè)側(cè)墻至1m處，再澆筑板，接著澆筑側(cè)墻至板底處，最后沿上次施工縫位置依次向前澆筑。施工縫必須進(jìn)行鑿毛處理，再后澆砼時需先澆筑46m3同標(biāo)號砂漿，中柱斷開處與施工縫處理措施相同?；炷恋姆謱雍穸葹?00mm，澆筑采用踏步式的分層推進(jìn)，推進(jìn)長度為11.5m。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸計算出2m范圍內(nèi)0.3m厚砼量，再根據(jù)以往施工經(jīng)驗47m混凝土泵車每分鐘出砼量，由現(xiàn)場值班技術(shù)員指揮砼布設(shè)及相應(yīng)檢查，檢查時采用鋼尺測量。五、施工安全保證措施5.1 施工安全保證體系為實現(xiàn)安全目標(biāo)，經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，專門負(fù)責(zé)項目的安全質(zhì)量管理；作業(yè)隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)安檢室。安檢室設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。圖5.1-1 安全保證體系框圖5.2 施工安全管理措施5.2.1 架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗，嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè)。5.2.2 實行安全生產(chǎn)檢查制度。經(jīng)理部每月、項目隊每旬由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行安全大檢查，專職安檢工程師和專職安檢員負(fù)責(zé)日常安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。5.2.3 開展安全教育。上崗前，由單位安檢工程師組織全體人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，提高全員安全生產(chǎn)意識。特殊工種進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗。工班每日由班長或安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天的安全生產(chǎn)具體要求和注意事項，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。5.2.4 實行各項安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，把安全落實到每個人。5.2.5 施工現(xiàn)場做到布局合理、場地平整、機械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆碼整齊、用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人時刻注意安全。施工便道穩(wěn)定，并做好養(yǎng)路防護(hù)工作。5.2.6 施工用腳手架、鋼摸板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計驗算，保證有足夠的強度和安全系數(shù)。5.2.7 所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備等加強維護(hù)，使其保持良好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置，所有機具設(shè)備的操作人員經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。5.2.8 施工中，進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時，堅決服從安全。5.2.9 在完善實施性施工組織設(shè)計的同時，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則，制定切實可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照執(zhí)行，并在工序開工前由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對技術(shù)人員、作業(yè)班組成員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。5.2.10 嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制，明確時間與責(zé)任，把安全落實到每一天、每個人。5.2.11 嚴(yán)格執(zhí)行電工值班制，明確時間與責(zé)任，定期和不定期對電工值班進(jìn)行檢查，確保施工中不存在私拉亂接現(xiàn)象，確保每個電箱能夠安全使用。5.2 安全技術(shù)保證措施5.2.1 模板吊運安全控制1）吊運模板之前必須事先檢查吊機鋼絲繩、卸扣質(zhì)量是否符合要求，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即進(jìn)行更換，嚴(yán)禁使用已經(jīng)損壞的吊具。2）吊運之前，應(yīng)檢查吊裝人員是否到位；對講機事前必須調(diào)試無誤，確?；由舷虏僮魅藛T相互連絡(luò)暢通無阻。3）從基坑外側(cè)吊運模板時，必須將模板綁扎牢靠并檢查無誤后方可起吊，設(shè)專人進(jìn)行統(tǒng)一指揮，基坑上下保持步調(diào)一致，溝通無阻。4）模板吊放應(yīng)定點，在地面通過運輸設(shè)備轉(zhuǎn)運至吊點，指揮人員必須密切關(guān)注模板走向，嚴(yán)禁其碰撞鋼支撐，如發(fā)現(xiàn)吊裝物品松動，有滑落傾向，立即通知基坑底人員散開，杜絕傷亡事故的發(fā)生。5）吊放中不得撞擊鋼支撐，吊放前應(yīng)先空載試吊，合乎規(guī)定要求后再開始吊放。6）模板吊運到位后，操作人員必須確認(rèn)模板著地落實、鋼絲繩松動無張力后方可進(jìn)行拆卸、倒運工作，避免模板傾倒傷人。7） 吊運鋼模板時需控制鋼模板的碼放高度不超過1m，并采用麻繩交叉的將鋼模板整體綁在一起，并在吊運前確保吊放點的穩(wěn)固、平整，并遠(yuǎn)離側(cè)墻、施工分段等臨時懸空部位。吊放后需檢查鋼模板的穩(wěn)定情況，必要時需人工降低模板碼放高度。8）工人倒運模板時，不得將模板隨便拋扔，避免損壞模板。9）第二次吊運工作必須待基底模板挪移完畢、人員處于安全位置后方可進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)或多層作業(yè)。10）模板堆放場地及在施工現(xiàn)場內(nèi)，不得進(jìn)行明火焊接、切割作業(yè)。如必須進(jìn)行焊接、切割時，應(yīng)有可靠的消防措施。11）夜晚作業(yè)時，必須配有良好的照明設(shè)施。5.2.2 模板安裝安全控制1）模板的支撐必須牢固，確保整體穩(wěn)定。2） 模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)有保護(hù)設(shè)置，避免機械性碰傷，并應(yīng)裝有可靠的漏電保護(hù)裝置。3）登高作業(yè)時，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中，嚴(yán)禁放在模板或腳手架上；各種作業(yè)工具應(yīng)系在操作人員身上或放在工具袋內(nèi)，不得掉落。4）裝拆模板時，上下應(yīng)有人接應(yīng)，隨拆隨運轉(zhuǎn)，并應(yīng)把活動部件固定牢靠，嚴(yán)禁放在腳手板上和拋擲。5）裝拆模板時，必須采用穩(wěn)固的登高工具，高度超過2.5m時，必須搭設(shè)腳手架。6）安裝墻模板時，應(yīng)逐塊檢查支撐固定是否穩(wěn)固，防止傾覆。7）模板應(yīng)按配模圖和施工作業(yè)指導(dǎo)書的順序組裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定。8）墻模板的底面應(yīng)找平，下端應(yīng)設(shè)置定位基準(zhǔn)，靠緊墊平。向上繼續(xù)安裝模板時，模板應(yīng)有可靠的支撐點，其平直度應(yīng)進(jìn)行校正。9）組裝腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋；不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送砼的輸送管等固定在腳手架上；并嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。10）工人在架上作業(yè)時，應(yīng)注意自我安全保護(hù)和他人的安全，避免發(fā)生碰撞、閃失和落物；嚴(yán)禁在架上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。11）腳手架各構(gòu)件之間必須連接牢固，澆筑砼前組織進(jìn)行腳手架檢查，采用鐵錘檢查碗扣扣碗的緊固情況，采用扭矩扳手檢查扣件的緊固情況，針對檢查結(jié)果進(jìn)行整改處理并復(fù)查通過后方可組織砼澆筑施工。12）從事架子工作的人員必須每年進(jìn)行一次體格檢查，體檢不合格者不得從事該項工作；遞桿、拔桿時，操作人員應(yīng)密切配合，協(xié)調(diào)一致，嚴(yán)禁向下拋擲物體。13）現(xiàn)場照明設(shè)施及動力線路不得直接接觸腳手架。各種腳手架的上、下托必須在同一水平面內(nèi)，嚴(yán)禁單獨支撐、承托突出板面。14）電鋸設(shè)置防護(hù)罩，非操作人員不得作業(yè)，斷電后或工作完畢后必須關(guān)掉開關(guān)，拔掉電源。15）模板的安裝，必須經(jīng)過檢查驗收后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。5.2.3 模板使用、拆除安全控制1）拆模時，應(yīng)逐塊拆卸，不得成片撬落或拉倒。拆下的模板和零件，嚴(yán)禁向樓層以下拋扔；裝拆施工時，除操作人員外，下面不得站人。高處作業(yè)時，操作人員應(yīng)掛上安全帶。2）高空裝拆模板時，除操作人員外，下面不得站人，工作區(qū)域應(yīng)設(shè)置警示牌或紅色信號標(biāo)志。3）拆除承重模板時，必要時應(yīng)先設(shè)立臨時支撐，防止突然整塊坍落。4）模板的拆除，除了側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除外，底模應(yīng)按設(shè)計圖紙要求及混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范要求組織施工，即：頂板強度達(dá)到設(shè)計強度的100%后方可進(jìn)行模板腳手架的拆除施工，拆除作業(yè)時遵循自上向下，后搭先拆的原則進(jìn)行作業(yè)。5）模板拆除的順序和方法，應(yīng)遵循先支后拆，先拆非承重部位，后拆承重部位以及自上而下的原則。6）拆模時，操作人員應(yīng)站在安全處，以免發(fā)生安全事故，待該片模板全部拆除后，方準(zhǔn)將模板、配件、支架等運出堆放。7）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時所需砼強度控制標(biāo)準(zhǔn)：頂板、頂板梁達(dá)到設(shè)計砼強度標(biāo)準(zhǔn)值的100%后方可拆除滿堂支架。其它模板在保證結(jié)構(gòu)物棱角不因拆模板而受損時，方可拆除。8）拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時作業(yè)。9）拆除板、墻模板時，在4m以上的作業(yè)層應(yīng)搭設(shè)腳手架或操作平臺，并設(shè)防護(hù)欄桿。10）拆除時嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，高處復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模板拆除應(yīng)有專人指揮，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。11）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板對模板支架實施監(jiān)控，澆筑中監(jiān)控人員密切注意模板支架的變形、位移及支架的聲響情況，當(dāng)模板支架出現(xiàn)異常情況時采取臨時加固措施，必要時停止?jié)仓┕げ⒉扇〈胧幚砗蠓娇衫^續(xù)進(jìn)行施工。5.2.4 腳手架搭設(shè)安全控制1）模板支撐采用滿堂紅碗扣及鋼管復(fù)合支架（參見圖：4.2-4），底托、頂托絲扣在管內(nèi)的長度不應(yīng)少于150mm，以防失穩(wěn)。各層樓板腳手架支點位置上下對應(yīng)在同一鉛錘線上，確保垂直傳力，水平桿保證在同一水平面上。2）施工前，對鋼管、扣件、模板等進(jìn)行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不得使用；底座安放時必須準(zhǔn)確地放在定位線上；不同直徑鋼管應(yīng)分開使用，嚴(yán)禁將外徑48.3mm和51mm的鋼管混合使用。3）腳手架搭設(shè)時，在其底部設(shè)置掃地桿，剪刀撐斜桿與地面的傾角保證在4560范圍內(nèi)。4）鋼制腳手架要有出廠合格證，使用時應(yīng)逐個檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、變形、滑絲的嚴(yán)禁使用。5）立桿間距不得大于1.2m，橫桿間距不得大于1.2m，腳手架必須設(shè)“剪刀撐”。6）架設(shè)的腳手架要使用合格材料，架板接頭處必須要有大于200mm的探頭板，要滿鋪并加以固定。7）腳手架不宜放置過多、過重材料和重物，在同一平方米內(nèi)重物堆放不得超過100Kg。8）腳手架的外側(cè)、便道、平臺都必須設(shè)防護(hù)欄桿、擋腳板，外側(cè)還需掛安全網(wǎng)。5.2.5砼輸送方法及安全措施主體結(jié)構(gòu)混凝土采用47m混凝土泵車澆筑，為防止側(cè)墻過高，砼碰觸鋼筋回彈，粗骨料堆集在模板側(cè)邊造成露骨及砼離析的問題，側(cè)墻澆筑時砼泵管端頭增加4m長18cm鋼泵管輸送砼入模，大體積混凝土澆筑時應(yīng)在下一層混凝土初凝前澆搗上一層混凝土，不使上下層之間產(chǎn)生施工縫，并采用二次振搗法，提高密實度，保證接茬?；炷恋姆謱雍穸葹?00mm，澆筑采用踏步式的分層推進(jìn)，推進(jìn)長度為11.5m。針對混凝土輸送方法主要采取的安全措施如下：1）混凝土泵車應(yīng)水平放置，支撐地面應(yīng)平坦、堅實，保證工作過程中不下陷。支腿能穩(wěn)定可靠地支撐整機，并能可靠地鎖住。2）臂架操作。臂架由折疊狀態(tài)伸展或收回時，必須按照規(guī)定順序進(jìn)行。臂架的回轉(zhuǎn)操作必須在臂架完全離開臂架托架后進(jìn)行。在處于暴風(fēng)雨狀態(tài)或風(fēng)力達(dá)到6級及以上時，不得使用臂架。臂架禁止用于起重作業(yè)。3）泵送作業(yè)。當(dāng)開始或停止泵送時，應(yīng)與在末端軟管處的操作人員取得聯(lián)系；末端軟管的彎曲半徑不得小于1m，而且不準(zhǔn)彎折；在拆開堵塞管道之前，應(yīng)反泵23次，待確認(rèn)管道內(nèi)沒有剩余壓力后再進(jìn)行拆卸。4）泵送停止5min以上時，必須將末端軟管內(nèi)的混凝土排出。否則由于末端軟管內(nèi)的混凝土脫水，再次泵送作業(yè)時混凝土就會猛烈的噴出，向四處噴濺，那樣末端軟管很容易受損。5）側(cè)墻砼采用分層對稱連續(xù)澆筑。標(biāo)準(zhǔn)段邊墻澆筑沿施工縫處先澆筑西側(cè)30cm，沿支撐對應(yīng)位置東側(cè)邊墻也澆筑30cm；后提起泵管再澆筑東側(cè)墻30cm，沿支撐澆筑西側(cè)對應(yīng)位置處邊墻，依次澆筑完成；將東西兩側(cè)邊墻澆筑至2m高后，再澆筑端墻，端墻始終保持比東西兩側(cè)邊墻砼高度低2m，從而保證整體支架的穩(wěn)定性。中柱采用一次分層連續(xù)澆筑。6）砼灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、予埋件和予留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。7）澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)設(shè)專人看護(hù)模板對模板支架實施監(jiān)控，澆筑中監(jiān)控人員密切注意模板支架的變形、位移及支架的聲響情況，監(jiān)控人員配備垂球、鋼尺、靠尺等工具實現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)的量化。當(dāng)模板支架出現(xiàn)異常情況時采取臨時加固措施，必要時停止?jié)仓┕げ⒉扇〈胧?，處理后方可繼續(xù)進(jìn)行施工。8）澆筑混凝土?xí)r，扶泵管人員必須采用繩索牽引，需泵管移動前必須停留3050s，將末端軟管內(nèi)的混凝土排出，防止在移動過程中石子掉下來傷人。9）根據(jù)我部地鐵施工經(jīng)驗澆筑側(cè)墻砼速度控制在20m3/h，板澆筑速度控制在30m3/h，已確保支架穩(wěn)定。5.3 應(yīng)急預(yù)案5.3.1 風(fēng)險因素、風(fēng)險源模板支架系統(tǒng)失穩(wěn)、變形；模板支架系統(tǒng)坍塌；火災(zāi)；觸電、墜落、物體打擊傷人。5.3.2 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補救措施1） 突發(fā)事件處理組織機構(gòu)突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組組長項目經(jīng)理李俊清副經(jīng)理項目總工程師財務(wù)部安環(huán)部工程部綜合管理部突發(fā)事件圖5.3-1 突發(fā)事件處理組織機構(gòu)圖2）突發(fā)事件應(yīng)急措施.成立以項目經(jīng)理為組長的突發(fā)事件處理小組。.安質(zhì)部在項目部進(jìn)場施工前，應(yīng)了解各項目部所處地理位置、附近交通疏解情況、消防站遠(yuǎn)近、急診醫(yī)院位置及急救車和消防車到現(xiàn)場的時間和線路，以備緊急情況時使用。.工程部應(yīng)配備用于處理突發(fā)事件的專用機械設(shè)備和施工人員，以備緊急情況發(fā)生時可及時調(diào)用。.辦公室應(yīng)設(shè)置專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全線突發(fā)事件處理各部門之間的關(guān)系，使突發(fā)事件發(fā)生時各部門能及時有序的進(jìn)行搶險工作，必要時綜合辦公室應(yīng)進(jìn)行突發(fā)事件搶險預(yù)演。5.3.3 突發(fā)事件補救措施1）模板支架系統(tǒng)失穩(wěn)、變形施工中模板支架發(fā)生系統(tǒng)失穩(wěn)、變形后，立即停止當(dāng)前的砼澆筑作業(yè)，并立即采取臨時加固措施，同時技術(shù)、安全等部門需對現(xiàn)場加固作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，加固完成后經(jīng)各方復(fù)查、確認(rèn)后方可繼續(xù)組織施工；當(dāng)為集中的堆載造成失穩(wěn)、變形時立即組織撤離附近作業(yè)人員，吊走堆載物品。之后調(diào)整更換或加固變形模板支架，完成后組織對模板支架進(jìn)行二次聯(lián)合檢查，通過后投入使用。2）模板支架突然坍塌發(fā)生坍塌事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員進(jìn)行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴(kuò)大，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人隨時監(jiān)護(hù)邊坡狀況，及時清理邊坡上堆放的材料，防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少，人員和財產(chǎn)損失。3）火災(zāi)施工現(xiàn)場按照消防要求配備相應(yīng)的消防設(shè)施、排煙設(shè)施，日常管理中定期組織作業(yè)人員進(jìn)行消防應(yīng)急演練。嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)吸煙，當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生火災(zāi)時立即通知項目應(yīng)急事件處理小組和消防單位。組織進(jìn)行相關(guān)搶險工作，最大程度減小事故的危害和損失。4）觸電發(fā)生觸電事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員就近尋找干燥且絕緣物體將觸電人員與電器分開，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時現(xiàn)場值班項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。由安全員通知電工關(guān)閉電源，檢查并修復(fù)電器設(shè)備后，再進(jìn)行送電。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，受傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接救護(hù)的車輛，最大限度的減少損失。5）墜落發(fā)生墜落事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員按部位進(jìn)行搶救人員，采取有效措施，防止受傷人員造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少損失。6）物體打擊傷人發(fā)生物體打擊傷人事故后，由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知現(xiàn)場值班項目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。土建工長組織有關(guān)人員按部位進(jìn)行搶救人員，采取有效措施，防止受傷人員造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少損失。應(yīng)急設(shè)備清單 表5.3-1序號名稱規(guī)格數(shù)量備 注1發(fā)電機200KW1根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備2抽水機4根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備3指揮車輛5座2平時領(lǐng)導(dǎo)用車，出現(xiàn)險情時專用4滅火器干粉若干按工地防火規(guī)定配備，出現(xiàn)險情全部投入5對講機4用于平時的工程測量，應(yīng)急時優(yōu)先投入6急救床1臨時急救躺臥7擔(dān) 架1配備1套8急救藥箱1配備1箱9通風(fēng)機1.5KW1配備1臺10毒氣檢測儀1配備1臺11防毒面具50根據(jù)施工進(jìn)度可增加配備12消防池1.541基坑共配備1處5.4 監(jiān)測監(jiān)控5.4.1 監(jiān)測點布設(shè)澆筑砼前在于中（頂）板模板設(shè)置沉降觀測點，每段縱向4處斷面，橫向上3處斷面。在側(cè)墻模板上設(shè)置每58m設(shè)置一處位移觀測點，每處3個。5.4.2監(jiān)測點監(jiān)測方法及控制指標(biāo)施工中模板支架的沉降（上浮）監(jiān)測措施：在點位下側(cè)板面設(shè)置基準(zhǔn)點位，采用錘球及鋼尺進(jìn)行測量，當(dāng)沉降超過5mm，上浮超過3mm時立即調(diào)整施工，減緩澆筑速度和調(diào)整澆筑部位。施工中側(cè)墻模板監(jiān)測措施：在側(cè)墻外側(cè)50cm處用全站儀定位基準(zhǔn)點，用錘球和鋼尺結(jié)合進(jìn)行測量，當(dāng)模板變形超過3mm時，減緩澆筑速度，必要時進(jìn)行臨時加固，確保澆筑安全和施工質(zhì)量。5.4.3監(jiān)測頻率側(cè)墻每澆筑1m監(jiān)測一次，板每澆筑一層砼監(jiān)測一次。圖5.4-1 側(cè)墻觀測點平面布置圖圖5.4-2 板面觀測點平面布置圖六、環(huán)境保護(hù)措施6.1 在施工場地平面布置過程中，將環(huán)境工作納入統(tǒng)一規(guī)劃，施工便道盡量避開駐地，駐地及生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)充分考慮與自然景觀的和諧統(tǒng)一，施工生產(chǎn)用排水統(tǒng)一布置，妥善處理，不隨意排入河道或城市管道等處，避免排水堵塞、污染環(huán)境。6.2 雨季到來前，作好所有的防、排水設(shè)施，保持既有水利設(shè)施，理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水流暢通。6.3 施工現(xiàn)場堅持工完料清，隨時處理工作面的施工廢料、廢棄油，集中袋裝，及時清運，并運往指定地點。6.4 工程完工后，按要求及時拆除所有臨時設(shè)施和圍檔，恢復(fù)原狀路面。6.5 機械噪音控制在國家規(guī)定的允許范圍。將灰塵降到最底程度；并經(jīng)常進(jìn)行清掃和沖洗，避免造成道路污染。七、文明施工措施7.1 工地內(nèi)的各準(zhǔn)材料堆放整齊，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。7.2 積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動，做到施工現(xiàn)場及周圍道路平整無積水。7.3 施工現(xiàn)場必須做到掛牌施工，管理人員佩卡上崗。7.4 施工便道要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚并做好施工用水的處理工作。7.5 嚴(yán)格獎罰制度，對保持好的項目隊和個人獎勵，對差的進(jìn)行處罰。7.6 積極與當(dāng)?shù)卣h(huán)保等部門協(xié)作共同抓好文明施工管理工作。附：模架支架系統(tǒng)檢算資料一、模板支架系統(tǒng)設(shè)置說明主體結(jié)構(gòu)的中板及頂板采用碗扣式滿堂支架施工，墻模板采用6015組合型鋼模，板模板采用清水木膠模板。支架立桿縱向間距為900mm，橫向間距為600mm支架步距為600mm。剪刀撐間距按底腳間距4.5m控制，本檢算不考慮剪刀撐加固效果。支架采用48.3mm鋼管，鋼管壁厚3.6mm。頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后，在其上安放150m100mm的方木縱梁，其間距同立桿間距（600mm），在縱梁上橫向安放100m100mm的方木橫梁，橫梁間距300mm，安裝縱橫方木時，應(yīng)注意縱向方木接頭應(yīng)在立桿頂托中心，橫向方木接頭應(yīng)在縱向方木中心位置。橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。頂板和中板模板均采用1.8cm厚清水木膠模板。側(cè)墻模板采用6015組合型鋼模， 模板背帶豎向安放斷面為100m100mm的方木，其間距300mm，橫向分配梁采用斷面為150mm100mm的方木。兩側(cè)模板采用16600拉筋加固，側(cè)墻支撐采用與碗扣支架聯(lián)成一體的6鋼管對口撐（加頂托），縱向間距900mm，橫向間距600mm，步距1.2m，用十字扣件與橫向所有立桿相連，對口鋼管接頭采用一字扣連接；其余采用半扣碗平桿（加頂托）與碗扣支架相連，縱向間距900mm，橫向間距600mm，步距1.2m；立柱模板加固同側(cè)墻。側(cè)墻模板需等到側(cè)墻強度達(dá)到100%后進(jìn)行拆除，頂板強度達(dá)到設(shè)計強度的100后方可拆除滿堂支架系統(tǒng)。 附圖模板支架示意圖二、計算依據(jù)2.1 南四環(huán)站主體結(jié)構(gòu)施工圖 廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司2.2 建筑施工計算手冊 中國建筑工業(yè)出版社2.3 路橋施工計算手冊 人民交通出版社三、受力計算過程 3.1 荷載分析頂板厚度為700mm，頂板梁尺寸為1200mm1500mm，中板厚度為400mm, 中板梁尺寸為1200mm1200mm（1200mm）頂板橫斷面采用立桿間距900mm滿堂紅支架支撐，因此頂板每根立桿承受砼方量為0.70.60.9=0.378，梁立桿最大每根承受砼方量為0.91.21.53=0.54。頂板與負(fù)一層側(cè)墻一起施工與中板與其負(fù)一層側(cè)墻一起施工，兩道工序時間差為14天，14天砼強度可以達(dá)到90%，已具有自穩(wěn)性， 因此本檢算只檢算頂板、頂板梁、側(cè)墻（墻高按層高6.59m計算）。 3.1.1 豎向荷載根據(jù)路橋施工計算手冊172頁查得鋼筋砼容重=26鋼筋混凝土自重： V26=18.2kPa（V：砼體積）施工人員及小型機具活載 ：2.5KPa(根據(jù)路橋施工計算手冊172頁取值2.5KPa)振搗混凝土產(chǎn)生荷載： 2.0KPa(根據(jù)路橋施工計算手冊172頁取值2.0KPa)木膠板：取=0.5 KPa 方木：取=0.6 KPa水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值（含安全系數(shù)）：板=1.4(18.2+2.5+2+0.5+0.6)=33.32kpa梁=1.4(1.21.526+2.5+2+0.5+0.6) =73.36kpa3.1.2 水平荷載新澆側(cè)墻混凝土對側(cè)墻模板的最大應(yīng)力為：或，兩者取較小值。 新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KPa） 混凝土的重力密度（取26KPa，含筋率小于2） 新澆筑混凝土的初凝時間（） 混凝土的溫度（25度） 混凝土的澆筑速度（1） 混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（m） 外加劑影響修正系數(shù)，本站混凝土不添加緩凝劑，取1.0 混凝土坍落度影響修正系數(shù)取1.2得： =34.32kPa=266.59=171.34kPa?。?=34.32kPa澆筑混凝土產(chǎn)生的水平?jīng)_擊側(cè)壓力取： 振搗混凝土產(chǎn)生荷載: q 4.0KPa(根據(jù)路橋施工計算手冊174頁取值4.0KPa)水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值（含安全系數(shù)）：=1.234.32+1.46=49.584kpa3.2 頂板底橫向方木檢算本方案采用的木材為杉木，根據(jù)建筑施工計算手冊1266頁查得杉木抗彎強度,順紋抗剪強度為：，彈性模量。本施工方案中底模底面橫向采用100mm100mm方木，長度4m，按間距300mm布置橫向方木，其下方設(shè)縱向150mm100mm方木分配梁，按間距600mm布置，每根支架立桿上布置一根縱木。橫向方木的搭接確保在縱向方木上搭接，因而計算中不考慮方木懸臂部分。則每根方木承受荷載轉(zhuǎn)化為勻布線荷載為：截截面抵抗鉅：截面慣性矩：Q板=33.320.3=9.996KN/mQ梁=73.360.3=22.008KN/m根據(jù)受力情況，板的其受力模型簡化為將結(jié)構(gòu)受力模型簡化為受均布荷載的四跨簡支梁進(jìn)行計算：（1）頂板 最大彎矩：