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橡塑機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 商業(yè)計(jì)劃書(shū) 目 錄 第一章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 第二章 項(xiàng)目背景和意義 第三章 項(xiàng)目基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì) 第四章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和投資估算 第五章 項(xiàng)目效益情況和市場(chǎng)前景 第六章 項(xiàng)目環(huán)境影響和社會(huì)效益 第七章 項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和合作方式 第八章 項(xiàng)目?jī)?yōu)惠扶持政策 第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第十章 結(jié) 論 第一章 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 橡塑機(jī)械是指制造加工橡膠和塑料制品的通用機(jī)械，它包括橡膠專(zhuān)用機(jī)械與塑料專(zhuān)用機(jī)械。 橡膠機(jī)械是用以制造輪胎等各種橡膠制品的機(jī)械，包括用橡膠機(jī)械、輪通胎機(jī)械和其他橡膠制品機(jī)械三大類(lèi)。通用橡膠機(jī)械是制備膠料或半成品的機(jī)械，包括原材料加工機(jī)械、煉膠機(jī)、擠出機(jī)、壓延機(jī)、簾帆布預(yù)處理裝置和裁斷機(jī)等。其他的橡膠制品機(jī)械有制作膠帶、膠管、膠鞋、模型制品、膠漿和乳膠制品所用的機(jī)械。 第二章 項(xiàng)目背景和意義 目前，中國(guó)的橡膠輪胎業(yè)已連續(xù)多年產(chǎn)量和出口量位居全球第一，而山東省一直是中國(guó)的橡膠輪胎大省。2010年，全省各類(lèi)橡膠企業(yè)完成銷(xiāo)售收入1000多億元人民幣，其中輪胎的出口貨值達(dá)到50多億美元。山東的橡膠行業(yè)以"三個(gè)50%"和"兩個(gè)唯一"而聞名。三個(gè)50%：一是輪胎產(chǎn)量占全國(guó)輪胎總產(chǎn)量的50%以上，二是中國(guó)10大輪胎名牌中山東占5席，三是山東橡膠業(yè)集中了全國(guó)業(yè)內(nèi)半數(shù)以上的學(xué)者、專(zhuān)家；兩個(gè)唯一：山東擁有全亞洲唯一一所橡膠專(zhuān)業(yè)大學(xué)—青島科技大學(xué)和中國(guó)橡膠輪胎行業(yè)唯一的"國(guó)家輪胎工藝與控制工程技術(shù)研究中心"。 以青島科技大學(xué)為核心，規(guī)劃區(qū)域北至李村河，南至鄭州路，西至唐河路，東至重慶南路，成立了中國(guó)橡膠谷，總規(guī)劃面積3000畝，建筑面積400萬(wàn)平方米，是一個(gè)以行業(yè)協(xié)會(huì)、政府、大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)為支撐的具有國(guó)際一流水平的高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。各類(lèi)企業(yè)間彼此為上下游，供需方，相融共生，資源共享，形成貿(mào)易、技術(shù)、人才、信息、文化、服務(wù)高度集聚的橡膠行業(yè)生態(tài)圈。橡膠谷已被列入中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)"十二五"規(guī)劃、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃"十二五"規(guī)劃。 隨著“中國(guó)橡膠谷”的建設(shè)，我省輪胎工業(yè)在世界行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力也將不斷增強(qiáng)。我局在京對(duì)接中國(guó)化工防腐協(xié)會(huì)和中國(guó)橡塑機(jī)標(biāo)委員會(huì)的專(zhuān)家時(shí)，他們對(duì)我市發(fā)展先進(jìn)裝備制造業(yè)提出一些誠(chéng)懇的建議，談到我市周邊已有三角、成山等大型企業(yè)集團(tuán)，引進(jìn)新的輪胎工業(yè)企業(yè)存在一定難度，但膠東半島橡膠機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)招商存在盲點(diǎn)，可以從山東省鼓勵(lì)發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)作為切入點(diǎn)進(jìn)行招商，吸引橡膠機(jī)械制造企業(yè)入駐，建設(shè)“山東橡膠機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)園”，力爭(zhēng)納入山東省輪胎工業(yè)“十三五”發(fā)展布局，成為輻射長(zhǎng)三角、華東、東北地區(qū)以及日本、韓國(guó)輪胎工業(yè)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)配套園區(qū)。 第三章 項(xiàng)目基礎(chǔ)條件和優(yōu)勢(shì) （一）橡塑機(jī)械產(chǎn)業(yè)輻射能力強(qiáng)。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)核心位置，周邊1小時(shí)車(chē)程內(nèi)常住人口1000多萬(wàn)，規(guī)劃建設(shè)的半島城際鐵路，把青煙威三地打造成“一小時(shí)生活圈”，成為半島制造業(yè)基地集“人才、旅游、物流”等一體化的快速通道，是山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的核心區(qū)之一。 環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心區(qū)域，位于山東青島、煙臺(tái)、威海三市中心區(qū)域，是山東、遼東和朝鮮三個(gè)半島環(huán)渤?！按笕恰苯?jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)，也是青島、煙臺(tái)、威海環(huán)黃渤?！靶∪恰苯?jīng)濟(jì)圈的重要隆起點(diǎn)。在距文登市300公里區(qū)域內(nèi)涌現(xiàn)出了三角、玲瓏、成山、雙星、賽輪、黃海、盛泰、興源、金宇等一批大型企業(yè)集團(tuán)，成為帶動(dòng)支撐全省輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的龍頭和骨干，半島地區(qū)輪胎產(chǎn)業(yè)集群和魯北地區(qū)輪胎產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。 （二）橡塑制造產(chǎn)業(yè)協(xié)作能力強(qiáng)。橡塑制造產(chǎn)業(yè)是文登市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，也是山東省重點(diǎn)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群。截止到2012年底，全市共擁有規(guī)模以上橡塑制造企業(yè)140多家，其中規(guī)模以上企業(yè)31家。主要產(chǎn)品有：工業(yè)用橡膠制品、有機(jī)玻璃制品、通用塑料、塑料管、合成橡膠、輪胎、塑料板(卷)、熱塑性彈性體、天然橡膠、橡膠密封制品、再生塑料、改性塑料、塑料異型材、橡膠棒、塑料焊條等主要產(chǎn)品，在全國(guó)同行業(yè)中占有重要地位。2011年全市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100億元左右。 （三）交通發(fā)達(dá)，物流便捷。陸路交通便利，新修道路150多公里，建設(shè)大小橋涵126座，形成“七縱三橫”對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)和“五縱四橫”區(qū)內(nèi)骨干路網(wǎng)，青威、榮烏高速公路就在南海新區(qū)境內(nèi)。文登市近年來(lái)相繼新建了文昌路、龍海路、虎山路等一大批高等級(jí)公路，威乳高速建成通車(chē)，全市實(shí)現(xiàn)“村村通油路”。目前，全市硬化公路總里程2600多公里，其中二級(jí)以上公路600多公里。 鐵路縱貫全境，文登站為客貨業(yè)務(wù)二等站，轄管長(zhǎng)江集團(tuán)、文城2條專(zhuān)用線。文登站辦理直通全國(guó)各地的整車(chē)貨物運(yùn)輸及危險(xiǎn)貨物中的農(nóng)藥、化肥運(yùn)輸業(yè)務(wù)，辦理全國(guó)各地10噸、20英尺集裝箱的到發(fā)業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)中的疏港線路由南海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)與桃威鐵路鋪集站接軌，線路全長(zhǎng)約37km。 航空通道便捷，2小時(shí)車(chē)程內(nèi)擁有青島、煙臺(tái)、威海3個(gè)國(guó)際空港，威海國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于文登境內(nèi)，距南海新區(qū)30分鐘車(chē)程，已開(kāi)通至韓國(guó)首爾、仁川和釜山的國(guó)際航班及北京、上海、廣州、濟(jì)南、哈爾濱等各大城市的國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班。達(dá)到北京、上海僅1小時(shí)左右，到達(dá)韓國(guó)僅45分鐘。 港口物流體系發(fā)達(dá)，區(qū)內(nèi)擁有國(guó)家二類(lèi)開(kāi)放口岸張家埠港，1小時(shí)車(chē)程內(nèi)有青島、煙臺(tái)等5個(gè)一類(lèi)開(kāi)放港口，規(guī)劃30萬(wàn)噸南海新港正在建設(shè)當(dāng)中。 中韓海底隧道項(xiàng)目快速推進(jìn)，從韓國(guó)至中國(guó)山東的跨海海底隧道項(xiàng)目，在韓國(guó)地方政府的積極推動(dòng)下，升格為韓國(guó)中央政府戰(zhàn)略。如中韓海底隧道項(xiàng)目順利建成，從韓國(guó)首爾坐火車(chē)到中國(guó)威海僅僅需要2個(gè)小時(shí)，而從首爾至北京也僅需不到5個(gè)小時(shí)。韓國(guó)京畿道研究機(jī)構(gòu)提出四條隧道路線方案，分別是：仁川至中國(guó)威海(341公里)、華城至威海(373公里)、平澤唐津至威海(386公里)和以南北關(guān)系取得改善為前提的朝鮮甕津至威海(221公里)。四種方案中，威海南海均為中方唯一著陸點(diǎn)，該項(xiàng)目一旦成行，南海新區(qū)有望成為國(guó)際綜合運(yùn)輸新的中心樞紐，東北亞的核心區(qū)域，必將極大的促進(jìn)南海新區(qū)的快速膨脹發(fā)展。 （四）工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。文登市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，集中發(fā)展以汽車(chē)零配件、家紡制革、機(jī)械工具、電子通信及食品醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，它是膠東半島的加工制造業(yè)聚集區(qū)；目前己成為全國(guó)最大的特種毛皮動(dòng)物養(yǎng)埴基地、海參基地、西洋參主產(chǎn)區(qū)，是全國(guó)優(yōu)秀農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)建設(shè)示范市；文登服務(wù)業(yè)發(fā)展繁榮，形成了以文登義烏小商品批發(fā)市場(chǎng)、韓國(guó)之窗、中國(guó)工藝家紡城、利群物流配送中心、威海煙草物流中心等為支柱的商貿(mào)物流體系，輻射范圍遍及膠東半島，遠(yuǎn)及遼東半島、韓國(guó)、日本等地，它必將成為區(qū)域性商貿(mào)物流中心。 （五）土地優(yōu)勢(shì)。威海南海擁有13萬(wàn)畝國(guó)有存量土地和大量未利用的荒草地，可以集約填海面積達(dá)120平方公里，作為生態(tài)和建設(shè)用地空間很大，具有不可復(fù)制的獨(dú)特濱海資源，在全國(guó)1.8萬(wàn)公里海岸線上極為稀缺。威海南海地勢(shì)平坦，非常適宜大規(guī)模統(tǒng)一規(guī)劃開(kāi)發(fā)。尤其在國(guó)家嚴(yán)格控制18億畝耕地紅線的嚴(yán)峻形勢(shì)下，南海的土地資源具有其他地區(qū)無(wú)可比擬的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。國(guó)有存量土地和大量未利用的淺海灘涂已辦好大的土地證，每個(gè)項(xiàng)目簽約后，短期內(nèi)就可辦好獨(dú)立的土地證。 第四章 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容和投資估算 （一）新建辦公樓（含綜合樓）、集體宿舍樓的，城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)按建筑面積（計(jì)算容積率建筑面積）每平方米223元收取。城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)用于市政綜合建設(shè)的為105元，用于供水和供熱的分別為30元和88元。 （二）新建廠房、倉(cāng)庫(kù)及其他生產(chǎn)性附屬設(shè)施等建設(shè)項(xiàng)目的，城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)按建筑面積每平方米40元收取，全部用于市政綜合建設(shè)。另需接入供水管網(wǎng)的，按建筑面積每平方米15元收取，但最高不超過(guò)50萬(wàn)元；另需接入供熱管網(wǎng)用于生產(chǎn)用汽的，按企業(yè)設(shè)計(jì)用汽量每噸14萬(wàn)元收取；另需接入供氣管網(wǎng)的，按照規(guī)定的工程定額編制施工預(yù)算（區(qū)內(nèi)供氣設(shè)施安裝工程）據(jù)實(shí)結(jié)算。自建單層輕鋼結(jié)構(gòu)廠房造價(jià)為1000元/ m2，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)廠房為800-1000元/m2，標(biāo)準(zhǔn)廠房的租金為4-18元/平方米/月。商務(wù)樓租金10-20元/平方米/月，產(chǎn)業(yè)工人勞動(dòng)力成本800－1500元/月。 第5章 項(xiàng)目效益情況和市場(chǎng)前景 2011年1-12 月，中國(guó)橡膠加工專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入185.74 億元，比上年同期增長(zhǎng)24.61% ，中國(guó)橡膠加工專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額9.63億元，上年同期為8.95億元。中國(guó)橡膠加工專(zhuān)用設(shè)備制造業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加為1.16億元，上年同期為1.26億元，增長(zhǎng)-7.69%。 2011年以來(lái)，隨著政府刺激內(nèi)需政策效應(yīng)的逐漸顯現(xiàn)以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，橡塑機(jī)械設(shè)備下游行業(yè)進(jìn)入新一輪景氣周期從而帶來(lái)橡塑機(jī)械市場(chǎng)需求的膨脹，橡膠橡塑機(jī)械設(shè)備行業(yè)的銷(xiāo)售回升明顯，供求關(guān)系得到改善，行業(yè)盈利能力穩(wěn)步提升。同時(shí)，在國(guó)家“十二五”規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大方針下，橡塑機(jī)械設(shè)備面臨巨大的市場(chǎng)投資機(jī)遇，行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。 第6章 項(xiàng)目環(huán)境影響和社會(huì)效益 1、 環(huán)境影響分析 1、廢水 南海新區(qū)的污水管網(wǎng)系統(tǒng)已建成，并能納管運(yùn)行，故本項(xiàng)目生活廢水經(jīng)處理至《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后排入沿開(kāi)發(fā)區(qū)大道鋪設(shè)的污水管道，進(jìn)入污水收集系統(tǒng)，最終進(jìn)入污水處理廠處理達(dá)標(biāo)排放。 2、廢氣 （1）建議設(shè)置獨(dú)立的焊接車(chē)間，并加強(qiáng)車(chē)間通風(fēng)換氣，改善空氣質(zhì)量。 （2）設(shè)置獨(dú)立的噴漆車(chē)間，同時(shí)加強(qiáng)車(chē)間的通風(fēng)。 （3）備用發(fā)電機(jī)組燃油建議采用含硫量低于0.2 %的輕質(zhì)柴油作為燃料，通過(guò)排氣筒高架排放。 3、噪聲 （1）加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，杜絕因設(shè)備不正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的高噪聲現(xiàn)象。 （2）對(duì)噪聲相對(duì)較大的設(shè)備應(yīng)加裝隔聲、消聲措施，還應(yīng)加強(qiáng)減震降噪措施，如加裝隔振墊、減振器、消聲器等。 （3）合理布局車(chē)間結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)設(shè)備遠(yuǎn)離門(mén)窗，減小噪聲影響。 （4）廠區(qū)內(nèi)加強(qiáng)綠化，在一定程度上吸聲。 4、固廢 （1）生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的金屬?gòu)U料集中收集后外售利用。 （2）生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的乳化廢液屬于危廢，應(yīng)委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理，不得直接排放。 （3）生活垃圾集中收集并委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門(mén)及時(shí)清運(yùn)。 （4）加強(qiáng)工藝改革，降低原輔材料單耗，降低廢品率，減少?gòu)U料。 （5）依法管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》，嚴(yán)禁項(xiàng)目向河道內(nèi)傾倒垃圾、固體廢物，同時(shí)嚴(yán)禁露天焚燒。 經(jīng)分析，該項(xiàng)目基本不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。 2、 社會(huì)效益分析 第七章 項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃和合作方式 第八章 項(xiàng)目?jī)?yōu)惠扶持政策 如橡塑機(jī)械產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目落戶威海南海新區(qū)，威海南海新區(qū)管委承諾將給予該項(xiàng)目在土地、稅收、服務(wù)等方面最大限度的優(yōu)惠。 第九章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第十章 結(jié) 論