配氣機(jī)構(gòu) 43分1 填空題.配氣機(jī)構(gòu)一般由（）和（）組成；配氣機(jī)構(gòu)按凸輪軸的布置不同可分為（）和（）( )三種類型。.氣門組由（）（）（）和（）等組成。.氣門頭部的形狀一般有（）（）和（）三種，當(dāng)每個(gè)汽缸有兩個(gè)氣門時(shí)，一般進(jìn)氣門頭部直徑比排氣門頭部直徑（）。2 判斷題.為了提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。（）.氣門座主要起密封和散熱的作用。（ ）.安裝變螺距氣門彈簧時(shí)，應(yīng)使螺距大的一端朝向不動(dòng)的汽缸蓋頂面。（）3 選擇題.下列零件不屬于氣門組的是（）氣門彈簧氣門.氣門彈簧座 D.挺柱2. 氣門的打開(kāi)，靠（ ）。 A.氣門彈簧的彈力 B.凸輪的推動(dòng)力 C.慣性力3. 為了獲得較大的充氣系數(shù)，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的氣門錐角一般為（ ）。 A.60 B.30 C.45 D.904. 下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動(dòng)機(jī)（ ） A.凸輪軸下置式 B.凸輪軸上置式 C.凸輪軸中置式1. 填空題1. 凸輪軸主要由( ）和（ ）兩部分組成。凸輪軸由曲軸驅(qū)動(dòng)，其傳動(dòng)型式有傳動(dòng)，（ ）傳動(dòng)和（ ）傳動(dòng)三種類型。 2. 挺柱的作用是將凸輪的推力傳給（ ）或（ ）3. 調(diào)整氣門間隙的方法有（ ）和（ ）兩種。2 判斷題.采用液力挺柱，就可以實(shí)現(xiàn)零氣門間隙。（）.在拆卸搖臂軸時(shí)，全部搖臂支座的固定螺栓可以一次性擰松。（）.挺柱在工作時(shí)既有上下運(yùn)動(dòng)，又有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）3 選擇題.下列零件不屬于氣門傳動(dòng)組的是（）。挺柱。氣門彈簧。搖臂軸。凸輪軸。. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，而凸輪軸旋轉(zhuǎn)（）周，每個(gè)汽缸進(jìn)，排氣（）次。一。二。三。四1 填空題1.從進(jìn)氣門開(kāi)到上止點(diǎn)，曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱作（ ），從下止點(diǎn)到進(jìn)氣門關(guān)閉所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱作（ ）2.進(jìn)，排氣門同時(shí)開(kāi)啟的現(xiàn)象，稱作為（ ），此期間的曲軸轉(zhuǎn)角稱作為（ ）3.可變進(jìn)氣系統(tǒng)分為（ ）和（ ）兩種。2 選擇題1. 進(jìn)氣門持續(xù)開(kāi)啟時(shí)間用曲軸轉(zhuǎn)角表示應(yīng)為（ ）A. y+180 B.a+180+B C。2a+180 D.180+2B2. 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)換氣過(guò)程（ ）曲軸轉(zhuǎn)角。A. 等于360 B。小于360 C。大于3603. 氣門傳動(dòng)組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是（ ）A. 早開(kāi)早閉 B。早開(kāi)晚閉。 C。晚開(kāi)晚閉 D。晚開(kāi)早閉一填空題 1.進(jìn)氣系統(tǒng)主要由（ ）（ ）（ ）（ ）等組成； 2.空氣濾清器按結(jié)構(gòu)的不同可分為（ ）（ ）和（ ）等。二選擇題 1.空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）排放量 A.CO BHC CNOx D.CO和HC 2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量冒藍(lán)氣煙的原因，最可能的是（ ) A.氣門導(dǎo)管油封失去密封性 B.廢氣再循環(huán)損壞 C.排氣消聲器損壞 3.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣冒白煙的原因，最可能的是( ) A.空氣濾清器堵塞 B.汽缸襯墊損壞 C.三元催化反應(yīng)器堵塞 D.點(diǎn)火線圈損壞