綜合物流管理講座,為“中國物流與采購聯(lián)合會”物流職業(yè)經(jīng)理認證培訓制作,1,一、物流歷史回顧與現(xiàn)代觀點,二、物流管理 服務與成本的權衡,三、企業(yè)物流運作與物流企業(yè)經(jīng)營,2,一、物流歷史回顧與現(xiàn)代觀點,（一）歷史回顧,“物流”深深地扎根在人類戰(zhàn)爭史中,兵馬未動，糧草先行 每3公里設置食品和飼料供應站 “移動和操作速度在任何時候都要比對手快”,3,“物流logistics”是從二次大戰(zhàn)期間軍事后勤工程的概念演變而來，作為“供”、“需”間有機銜接的橋梁，并逐漸發(fā)展為一門學科。,World war II,4,World War ，美國在對軍火進行的戰(zhàn)時供應中，首先采用了后勤管理(logistics-Management)這一名詞，并對軍火、戰(zhàn)略物資、藥品的運輸、補給、屯駐等進行全面管理，對戰(zhàn)爭的勝利起到了保障作用。,5,戰(zhàn)后，后勤學逐漸形成了單獨的學科，并不斷發(fā)展為: “后勤工程”(Logistics Engineering) “后勤管理”(Logistics Management) “后勤分配”(Logistics of Distribution)等學科。 美國的韋勃斯特在1963年把后勤定義為“軍事裝備物資、設施與人員的獲取、供給和運輸”。,6,7,美軍一個裝甲師全速推進平均每天 消耗： 彈藥5000噸 淡水2000噸 食品80000份 油料60萬加侖,8,后勤管理的方法后被引入到工業(yè)部門和商業(yè)部門，被人們稱之為“工業(yè)后勤”和“商業(yè)后勤”。 其定義中包括下列一些業(yè)務活動: 原材料的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買與庫存控制，貯存，用戶服務等。,9,（二）中華人民共和國國家標準GB/T18354_2001 物流術語Logistics terms 物流 logistics 物品從供應地向接收地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。,10,按照客戶需要的數(shù)量和條件，在客戶指定的時間和地點，以客戶愿意支付的價格，為合適的客戶提供合適的服務。,物流是一個持續(xù)滿足客戶需要的過程,贏利性行業(yè),非贏利性組織,11,生產(chǎn)企業(yè)物流的物流過程,12,13,社會宏觀物流的物流過程,14,聯(lián)合慈善事業(yè)公司的分撥問題,聯(lián)合慈善公司（Combined Charities , Inc.）的全國辦公室為許多著名的慈善機構、政治組織的籌款活動準備資料。公司將資料印好，并分發(fā)到各地的活動站。 合同簽好后，通常是將整個公司的勞動力和印刷設備完全投入進來，為某一項活動準備資料，常常加班加點。印刷完畢后，由UPS直接將資料由印刷廠送到各地的分撥點。,非贏利性組織,15,公司的總裁具有良好物流管理意識，他考慮到如果在全美各地租用倉庫可能會降低總成本。他認為雖然那樣倉儲費用會增加，但可以先將資料以整車運到各個倉庫，然后由UPS從大約35個倉庫作短距離運輸，送到當?shù)胤謸茳c。因為當?shù)胤謸茳c可以從倉庫提貨，而不必直接向印刷廠訂貨，因而不會常常變化生產(chǎn)計劃，所以生產(chǎn)成本也可能會因此下降。,16,該總裁隨后作出如下表的粗略的成本估算（針對需要印刷500萬冊資料的典型活動）：,17,（三）現(xiàn)代物流對于不同的企業(yè)或組織有著不同的含義,18,1：管理的重點物料管理（materials management）即，將原材料的流動納入生產(chǎn)，而非向客戶運送最終產(chǎn)品。,原材料1,原材料n,零件供應2,零件供應1,零件供應3,生產(chǎn)過程,物料管理/物流,以控制制造成本為中心,19,例2：管理的重點物資運送（physical distribution）即，生產(chǎn)完工后的到達客戶的管理更為重要。,原材料,零件 供應,生產(chǎn)過程,中介2,中介1,物資運送/物流,以客戶服務為中心,20,例3：管理重點供應鏈管理（supply chain management）即，物流全過程的管理，使整個物流過程的潛力得到發(fā)揮。,原材料1,原材料n,零件供應2,零件供應1,零件供應3,生產(chǎn)過程,中介,中介,供應鏈管理,21,物流是當前企業(yè)最重要的競爭領域之一。物流管理是企業(yè)降低產(chǎn)品成本、縮短交易時間、提高經(jīng)濟效益的重要途徑之一,是企業(yè)的“第三利潤源泉”。,一？二？,22,供應鏈一體化物流 企業(yè)物流管理的發(fā)展趨勢,23,供應鏈（supply chain） 生產(chǎn)及流通過程中，涉及將產(chǎn)品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網(wǎng)鏈結構。,24,供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。 是一個擴展企業(yè)模式。 這條鏈上的節(jié)點企業(yè)必須達到同步、協(xié)調運行，才有可能使鏈上的所有企業(yè)都能收益。,25,北方最大洋水果物流基地亮相天津 實現(xiàn)國外農(nóng)場與國內市場門對門銷售 天津港保稅區(qū)近日建立了我國北方最大的洋水果物流基地天保綠博水果保鮮庫，從而從根本上改變了北方大部分洋水果從南方輸送過來的歷史。 這個洋水果物流基地的建成，正好利用保稅區(qū)的功能優(yōu)勢，填補了我國北方洋水果批發(fā)的空白，實現(xiàn)了國外農(nóng)場與國內市場門對門銷售的對接，極大地降低了進口水果的成本。,26,初步核算，進口水果每個標準集裝箱貨值大約在萬元左右。這個保鮮庫投入使用后，每年可進口洋水果標準箱，進口貨值達億元左右，既為國外洋水果進入中國市場開辟了道路，也為海關每年增加幾千萬元的稅源。 天保綠博保鮮庫總儲量為噸，采用國際先進庫房技術建設而成，具有恒溫保鮮的功能，共有座保鮮庫。,27,北京每年果品的總產(chǎn)量為萬噸，而可供儲藏果品的冷藏庫卻只有幾千噸的容量。特別是國際上先進的氣調冷藏設備更為稀少。,28,政府曾經(jīng)拿出余萬，按照每建設一個小型冷庫需補助元到 元的比例鼓勵農(nóng)戶建設水果儲藏基礎設施，目前北京各區(qū)縣共擁有可冷藏噸到噸的小型冷庫余個以及多個容量為200-300 噸果品的冷庫。,29,北京的一些企業(yè)和村鎮(zhèn)已經(jīng)行動起來，成為改善北京水果儲藏現(xiàn)狀的先行者。例如延慶的張山營已經(jīng)形成了多個小冷庫聚集的“水果冷藏一條街”，房山夏場村幾乎家家有冷庫，成為名副其實的“冷藏村”。 還有機場容量達多噸的空港冷藏庫，以及順義葡萄協(xié)會籌建的大型冷庫也都向普通農(nóng)戶開放，提供租賃冷庫的服務。,30,我國的水果總產(chǎn)量已經(jīng)超過了萬噸，約占全球產(chǎn)量的左右。但是出口量只有萬噸，僅占國際總出口量的左右，而且價格低廉，出口水果的價格只有美國的，日本的。負責檢驗的檢疫部門表示，我國每年欲出口的水果大約有多萬噸，然而真正能出口的只有一小部分。每年在貯藏、運輸當中變質的水果占總產(chǎn)量的七分之一。作為產(chǎn)量第一大國，水果腐爛損失也高居全球榜首。,31,QR(quick response)-快速反應 物流企業(yè)面對多品種、小批量的買方市場，不是儲備了“產(chǎn)品”，而是準備了各種“要素”，在用戶提出要求時，能以最快速度抽取“要素”，及時“組裝”，提供所需服務或產(chǎn)品。 ECR（efficient customer response）有效客戶反應 以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費用為原則，能及時做出準確反應,使提供的物品供應或服務流程最佳化的一種供應鏈管理戰(zhàn)略。,32,QR產(chǎn)生的背景及應用：,商品售出,生成、審核并郵寄訂單,輸入訂單、執(zhí)行裝運,集運人發(fā)貨,配送中心收貨計帳、 粘貼價簽、分類,商品售出,商店收貨補充貨架,QR前,商店收貨補充貨架,QR后,生成訂單并通過EDI傳送,訂單錄入、裝運帶有條碼的商品,直接發(fā)貨,配送中心收貨進行配送,時間,20 4,15 4,10 3,14 2,3 2,33,QR成功實施的條件：,1、改變傳統(tǒng)的經(jīng)營方式、經(jīng)營意識和組織結構垂直結構中系統(tǒng)各成員的分工協(xié)作 2、開發(fā)和應用現(xiàn)代信息處理技術； 3、與供應鏈各方建立戰(zhàn)略伙伴關系合作的目標是削減庫存、避免缺貨、避免大幅度降價現(xiàn)象、減少人員和簡化事務性作業(yè)； 4、改變傳統(tǒng)的對商業(yè)信息保密的做法； 5、縮短供應商的生產(chǎn)周期和降低商品庫存 為訂單而生產(chǎn)、減少生產(chǎn)誤差,34,QR的新階段：,技術解決方案重組經(jīng)營方案和營銷策略 聯(lián)合計劃、預測與補貨（collaborative plan,forecasting and replenishment ,CPFR） 建立在密切合作和標準業(yè)務流程基礎上的經(jīng)營理念。 CPFR研究的重點是供應商、制造商、批發(fā)商、承運商及零售商之間協(xié)調一致的伙伴關系，以保證供應鏈整體計劃、目標和策略的先進性。,35,ECR產(chǎn)生于食品雜貨業(yè),目的是消除分銷系統(tǒng)中不必要的成本,供應商,銷售商,零售商,最終用戶,適時準確的無紙信息,消費所涉及的通暢、連續(xù)的物流,技術支持CAO,36,ECR產(chǎn)生的背景,1993年，美國食品市場營銷協(xié)會為首的6家企業(yè)和咨詢公司提出調查研究報告，提出ECR的概念，并大力宣傳。 庫存轉移問題,37,實施ECR的前提,第一，聯(lián)合供應鏈所有環(huán)節(jié)，改善鏈中的業(yè)務流程，使其最合理有效。 第二，再以較低的成本，使業(yè)務流程自動化，以進一步降低供應鏈的時間和成本。,38,實施ECR的四大要素,高效產(chǎn)品引進efficient product introductions 高效商店品種efficient store assortment 高效促銷efficient promotion 高效補貨efficient replenishment,空間管理系統(tǒng)提高在庫物品的獲利能力,39,計算機輔助訂貨系統(tǒng) computer assisted ordering(CAO) 基于庫存和客戶需求信息，利用計算機進行自動訂貨管理的系統(tǒng)。 連續(xù)庫存補充計劃 continuous replenishment program(CRP) 利用及時準確的銷售時點信息確定已銷售的商品數(shù)量，根據(jù)零售商或批發(fā)商的庫存信息和預先規(guī)定的庫存補充程序確定發(fā)貨補充數(shù)量和配送時間的計劃方法。,40,供應鏈方式是萬能的嗎？,供應鏈方式的弱點在哪里？,我國供應鏈管理成功的案例還有哪些？,41,供應鏈管理（ supply chain management ，SCM） 利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流，并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。,42,1、條形碼（Bar Codes）,2、EOS（電子訂貨系統(tǒng)）,4、射頻技術,供應鏈管理的技術支持,5、GIS（地理信息系統(tǒng)）,6、GPS（全球定位系統(tǒng)）,3、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）,還有哪些方面？,43,44,物流衛(wèi)星通信系統(tǒng),45,倉庫電子收貨系統(tǒng)當貨物到達倉庫時，管理員持掃描器掃描托盤或包裝箱上的條碼，系統(tǒng)自動取消接收單證，從而使貨物信息進入倉庫管理系統(tǒng)（WMS），與訂單進行電子核對。該系統(tǒng)實現(xiàn)貨物快速登記，縮短收貨時間，由于信息無需人工輸入，因而提高了效率和準確率。,46,供應鏈管理思想對我國的宏觀經(jīng)濟發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的啟示,47,二、物流管理成本與服務的權衡,48,較高服務水平 較高銷售額 較高成本,較低服務水平 較低銷售額 較低成本,庫存水平 倉庫數(shù)量 發(fā)貨次數(shù) 訂貨周期 服務可靠性 特殊服務,高,低,多,少,多,少,短,長,可靠,不可靠,有,無,物流服務水平與企業(yè)銷售額及物流成本的關系,49,從物流服務的角度來看，物流系統(tǒng)提供的服務水平和服務標準越高越好，而從企業(yè)經(jīng)濟效益的角度來看，物流成本的耗費越低越好，這樣就在高水平的物流服務和低水平的物流成本之間產(chǎn)生了矛盾。 將物流管理的目標訂為謀求“最高的服務水平和最低的物流成本”只是一種理想化的模式。當管理中的兩個目標不能同時實現(xiàn)時，可以用效率系統(tǒng)的概念來進行綜合分析，即能以最低的物流成本達到所要求的物流服務水平的物流系統(tǒng)就是一個有效率的系統(tǒng)。,50,管理層,（一）現(xiàn)代企業(yè)物流系統(tǒng)的組成,控制層,執(zhí)行層,物流系統(tǒng)的概念？,二率背反？,51,*物流系統(tǒng)規(guī)劃 *物流系統(tǒng)控制與績效考核,*成品庫存計劃與控制 *訂單處理與客戶服務,*生產(chǎn)計劃與控制,*采購 *原材料庫存計劃與控制 *用料管理,*回收計劃與控制,*成品倉儲 *發(fā)貨運輸,*廠內運輸 *在制品倉儲,*進貨運輸 *原材料倉儲,*回收運輸與倉儲,基礎硬件和制度,52,物流規(guī)劃是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個重要組成,企業(yè)戰(zhàn)略帶動企業(yè)各個職能部門戰(zhàn)略規(guī)劃的制定。 只有當生產(chǎn)、營銷、財務和物流部門制定的規(guī)劃滿足企業(yè)戰(zhàn)略的需要時，企業(yè)戰(zhàn)略才會實現(xiàn)。,你所在企業(yè)的戰(zhàn)略是什么？ 總的發(fā)展方向，有沒有創(chuàng)造性？,53,企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃,營銷,生產(chǎn),財務,物流,外部因素： 經(jīng)濟 法規(guī) 技術 競爭,分解,利潤、生存、社會效益、投資回報、市場份額。,客戶、競爭對手、 供應商、企業(yè)自身,需要、弱項、發(fā)展方向等,物流戰(zhàn)略,54,物流戰(zhàn)略,物流戰(zhàn)略的制訂取決于不同的物流觀念和物流管理人員可以利用的決策手段，更需要有創(chuàng)造性,降低成本？ 減少資本？ 改進服務？,還有你自己的！,55,企業(yè)目標和戰(zhàn)略,客戶服務需求,整體物流規(guī)劃,一體化物流管理系統(tǒng)的設計,總體績效評估,物流系統(tǒng)的個別環(huán)節(jié)： *設施選址 *運營戰(zhàn)略 *庫存管理 *信息系統(tǒng) *物料搬運 *運輸管理 *控制方法 *組織,物流規(guī)劃的過程,56,物流規(guī)劃的層次,決策類型 選址 運輸 訂單處理 客戶服務 倉儲 采購,戰(zhàn)略層面 設施的數(shù)量、規(guī)模、位置 選擇運輸方式 選擇和設計訂單錄入系統(tǒng) 設定標準 布局、地點選擇 制定采購政策,策略層面 庫存定位 服務內容 確定先后順序 存儲空間選擇 選擇供應商洽談合同,運作層面 線路選擇發(fā)貨 確定補貨數(shù)量時間 發(fā)出訂單 訂單履行 發(fā)出訂單,57,案例：混合戰(zhàn)略,某藥品和雜貨零售商成功實現(xiàn)其并購計劃之后銷售額急劇上升，需要擴大分撥系統(tǒng)以滿足需要。一種設計是利用6個倉庫供應全美越1000家分店。公司的即往的物流戰(zhàn)略是全部使用自有的倉庫和車輛為各分店提供高水平的服務，因而此次公司計劃700萬美元新建一個倉庫，用來緩和倉儲不足的問題。新倉庫主要供應匹茲堡附近的市場，通過配置最先進的搬運、存儲設備和進行流程控制降低成本。管理層已經(jīng)同意了這一戰(zhàn)略，且已經(jīng)開始尋找修建新倉庫的地點。,58,此時，公司又進行了一項網(wǎng)絡設計研究，結果表明新倉庫并沒有完全解決倉儲能力不足的問題。這時，有人建議采用混合戰(zhàn)略除使用自建倉庫外，部分地利用營業(yè)型倉庫，這樣做的總成本比全部使用自建倉庫的總成本要低（見圖）。于是企業(yè)將部分產(chǎn)品轉移至營業(yè)型倉庫，然后安裝新設備，騰出足夠的自有空間以滿足可預見的需求。新設備的成本為20萬美元。這樣，企業(yè)成功地通過混合戰(zhàn)略避免了單一倉儲模式下可能導致的700萬美元的巨額投資。,59,60,物流系統(tǒng)化的目標5S （1）服務性Service （2）快捷性Speed （3）有效地利用面積和空間Space Saving （4）規(guī)模適當化Scale Optimization （5）庫存控制Stock Control,61,2、物流系統(tǒng)設計要素 在進行研究中需要以下方面的基本數(shù)據(jù)： （1） Products所研究物品的種類、品目等； （2） Quantity物品的數(shù)量多少，年度目標的規(guī)模、價格； （3） Route物品的流向、生產(chǎn)廠、配送中心、消費者； （4） Service服務水平、速達率、物品質量的保證等； （5） Time不同的季度、月、周、日、時業(yè)務量的波動及特點； （6） Cost物流成本。 P、Q、R、S、T、C是物流系統(tǒng)設計的6個基本數(shù)據(jù),62,63,物流計劃階段的管理 計劃是作為行動基礎的某些事先的考慮。物流計劃是為了實現(xiàn)物流預想達到的目標所做的準備性工作。 物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現(xiàn)這個目標所進行的各項工作的先后次序。 其次，要先分析研究在物流目標實現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。 第三，作出貫徹和指導實現(xiàn)物流目標的人力、物力和財力的具體措施。,64,計劃的主要內容是關于 物流的 期和量指標。,65,物料需求計劃 ( Material Requirement Planning , MRP ) 是在產(chǎn)品結構的基礎上，運用網(wǎng)絡計劃原理，根據(jù)產(chǎn)品結構各層次物料的從屬和數(shù)量關系，以每個物料為計劃對象，以完成日期（或時間）為時間基準倒排計劃，按提前期長短區(qū)別各個物料下達計劃時間的先后順序。通俗地講，MRP是一種“既要降低庫存，又要不出現(xiàn)物料短缺”的計劃方法。,66,要求作業(yè)管理人員知道：,1.主生產(chǎn)計劃（生產(chǎn)什么、何時生產(chǎn)）； 2.規(guī)格或物料清單（怎樣生產(chǎn)）； 3.庫存的有效性（庫存是哪些）； 4.未到貨的訂單（訂購了哪些）； 5.確定生產(chǎn)周期（獲得各種配料、配件所需的時間）。,準備時間,運行時間,67,南希.穆勒將蛋奶火腿蛋糕變?yōu)闈L滾財源。 她的公司南希特色食品公司是為當今忙碌的生活方式而設立的。 公司每月生產(chǎn)750000個預裝冷凍蛋奶火腿蛋糕冷盤。 MRP一直是她事業(yè)蒸蒸日上的關鍵。MRP是確保原料、勞動力及時到達和時程緊湊的主要管理手段。 公司一旦得知蟹肉蛋奶火腿蛋糕的需求量，南希就能知道所有原料，比如面團、奶酪、蟹肉、雞蛋、糖、黃油等的需求量。,68,69,發(fā)面,制作,烘烤,冷藏,預裝,黃油,糖,奶酪,蟹肉,工作中心,運行時間,作業(yè),廚師,準備時間,70,MRP系統(tǒng)有許多優(yōu)點： 1.提高排程效率和改善客戶服務。 2.提高設備和勞動力的利用。 3.對市場變化反應較快。 4.減少庫存量。,71,企業(yè)采用若采用MRP進行生產(chǎn)物流管理必須正確執(zhí)行四項基本任務：,1.物料計劃必須滿足主生產(chǎn)計劃的需求和生產(chǎn)設施的能力要求； 2.必須按設計執(zhí)行計劃； 3.有效地“分期”物料交貨、寄售庫存和經(jīng)常復審采購方法降低了庫存投資； 4.保持記錄的完整性。這是MRP運作成功的基本因素。,72,制造需求計劃( Manufacturing Requirement Planning , MRP ) 以MRP基礎，將企業(yè)生產(chǎn)、財務、銷售、工程技術、采購等各個子系統(tǒng)結合成一個集成化系統(tǒng)的計劃方法。,MRP拓展,73,物流資源計劃 (Logistics Resource Planning ,LRP ) 是在MRP、DRP的基礎上發(fā)展起來的物流資源計劃與配置方法。它是制造資源計劃、能力資源計劃、分銷需求計劃以及功能計劃的集成。,74,企業(yè)資源計劃 ( Enterprise Resource Planning , ERP ) 是在MRP 、MRP基礎上，針對大型制造企業(yè)提出的集成化計劃方法和管理系統(tǒng)，涵蓋范圍包括人事、財務、生產(chǎn)、采購、庫存、銷售等功能，并提供跨國企業(yè)信息管理的解決方法。,75,分銷需求計劃 ( Distribution Requirement Planning , DRP ) 是MRP原理在商品流通領域的具體應用，主要解決分銷物資的供應計劃與調度問題。因此，通俗地講，DRP指的是一種“合理進行分銷物資資源配置，既保證有效地滿足市場需要，又使得配置費用最省”的計劃方法。,76,定貨合同,提貨單,市場預測,社會需求文件,庫存文件,用戶企業(yè)資源文件,DRP,送貨配送計劃,訂貨進貨計劃,DRP原理,77,自動化倉庫,1、自動化倉庫的概念與發(fā)展概況,自動化倉庫系統(tǒng)(AS/RS-Automated storage/retrieve system)是指能夠自動儲存和取出物料的系統(tǒng)。它使用多層貨架、能在巷道內的任何貨位儲存和取出貨物的搬運車以及計算機控制和通信系統(tǒng)，可以直接與其它生產(chǎn)或銷售系統(tǒng)相聯(lián)。,78,休息！,79,2、自 動 化 倉 庫 的 優(yōu) 點 和缺點,適用企業(yè)？,80,英邁中國公司的物流運作,2000年一年英邁公司全部庫房只丟了一根電纜。半年一次的盤庫，由公證公司做第三方機構檢驗，前后統(tǒng)計結果只差幾分錢。陳倉損壞率千分之零點三。運作成本不到營業(yè)總額的1%這些都發(fā)生在全國擁有15個倉儲中心，每天庫存貨品上千種，價值可達5億人民幣的英邁中國身上，他們是如何做到的呢？,81,幾個數(shù)字說明問題： 一毛二分三： 3公斤： 5分鐘： 10公分： 20分鐘：在日常操作中，倉庫員工從接到定單到完成取貨，規(guī)定時間為20分鐘。 1個月：,82,AS/RS（automatrd storage and retrieval system ）-自動存儲與檢索系統(tǒng) Benetton 每年在世界范圍內制作和運輸5000萬件服裝。它唯一的倉庫要為Benetton在60個國家中的5000家商店供貨，這種配送費用大約要花費6000萬美圓，但整個分銷配送中心只有8個管理者，每人平均運送230，000件服裝。,83,裝卸搬運技術 AGVautomated guided vehicles, LGV laser guided vehicles, AGV和LGV系統(tǒng)需在地面鋪設磁性導線或光反射帶，其物品搬運方式（只是運送）、站點之間的搬運路線，全部由中央控制室程序控制，從中央控制室向AGV或LGV發(fā)出運行指令，如果搬運路線和站點位置變更，就要修改中央控制器的程序，甚至改變引導路線的設施。,84,AHV autonomous handling vehicle智能搬運車采用自律分散控制原理。其外形類似于AGV及LGV，不同的是裝有兩只通用機械手，在工作時依靠起視覺作用的工業(yè)攝象機對物體的位置和大小進行判斷，如同人一樣用機械手自由地搬運重達200300公斤的物體。,85,（二）物流活動的三個要素,1.流體物流對象,流體的自然屬性物理性質、化學性質、生物性質等,流體的社會屬性流體自身的使用價值和價值,價值系數(shù),請舉例,86,價值系數(shù)某種物品每立方米的價值。,這項指標對于物流管理者來講，有哪些參考價值？,87,3.流向 自然流向：由產(chǎn)需關系決定 市場流向：由供求關系決定 計劃流向：由計劃決定 實際流向：由載體決定,2.載體運載工具和基礎設施,88,三要素之間的關系：,流體,載體,流向,？,89,（三）物流的實施階段管理（控制階段）,90,物流控制系統(tǒng)的組成要素 1、控制對象?？刂茖ο罂捎扇恕⒃O備組成一個基本系統(tǒng)單元，通過施加某種控制或指令，能完成某種變化。例如，生產(chǎn)物流中物流過程是主要控制對象。 2、控制目標?？刂票旧聿⒉皇悄康?，系統(tǒng)必須有一個事先設定的目標?？刂频穆毮苁请S時或定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，然后進行調整，以利目標的完成。 3、控制主體。在一個控制系統(tǒng)里，目標已定，收集控制信息的渠道也已暢通，就需要一個機構來比較當前系統(tǒng)的狀態(tài)與目標狀態(tài)的差距，如差距超過允許的范圍，則需制定糾正措施，下達控制指令。這樣一個機構稱為控制主體。,91,物流控制系統(tǒng)的控制方式 1. 反饋控制 2.前饋控制 3.復合控制,92,控制原理,各環(huán)節(jié)的物流控制基本上都是在協(xié)調環(huán)節(jié)間的銜接和減小庫存水平變化的幅度。系統(tǒng)的穩(wěn)定與采用的控制原理有關。,93,推進控制原理的基本方式 是根據(jù)最終需求結構，計算出各階段的需求量，考慮各階段的供應提前期之后，向各階段發(fā)出指令。 推進控制原理的特點是集中控制，每階段的物流活動服從集中控制的指令。 推進式控制比較適用于 生產(chǎn)條件下的物流管理。,？,94,拉引控制原理 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最后階段按照外部需求，向前一階段提出物流供應要求，前一階段按本階段的物流需求量向上一階段提出要求，依次類推。 拉引控制原理的特點是分散控制，每一分散控制的目標是滿足局部需求，在這種控制原理中，所有的局部控制使本階段達到要求，因此，在采用這種控制原理來管理物流活動時，如果沒有實時的協(xié)調，那么物流系統(tǒng)中總的庫存水平將高于基準的庫存水平。 拉引控制比較適用于 生產(chǎn)條件下的物流管理。,？,95,（四）物流評價階段的管理,在一定時期內，人們對物流實施后的結果與原計劃的物流目標進行對照、分析，就是物流的評價。 通過對物流活動的全面剖析，人們可以確定物流計劃的科學性、合理性，確認物流實施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗和資料。,96,（一）物流評價的方法 1.按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。,（1）專門性評價是指對物流活動中的某個方面或某一具體活動作出的分析，如倉儲中的吞吐量完成情況，運輸噸公里完成情況等。,（2）綜合性評價是對物流活動在某一物流管理部門或機構全面衡量物流管理水平的綜合性分析，如某倉庫的全員勞動生產(chǎn)率，某運輸部門的運輸成本等。,97,2.按照物流各部門之間的關系，物流評價可分為物流縱向評價和橫向評價。,（1）縱向評價是指上一級物流部門對下一級部門和機構的物流活動進行的分析結果。這種分析通常表現(xiàn)為本期完成情況與上期或歷史完成情況的對比。,（2）橫向評價是指執(zhí)行某一相同物流業(yè)務的部門之間的各種物流結果的對比。它通常能表示出某物流部門在社會上所處的水平的高低。,98,無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標。這些指標包括： 1.反映物流活動成果數(shù)量的指標，如貨運周轉量、吞吐量等； 2.反映物流活動質量的指標，如物流服務質量、交貨水平、商品完好率等；,99,3.反映物流活動中物化勞動和活勞動消耗的指標，如物流成本等； 4.反映物流活動中物化勞動占用的指標，如設備利用率、倉容利用率等； 5.反映物流活動生產(chǎn)效率的指標，如勞動生產(chǎn)率指標等； 6.反映物流活動經(jīng)濟效益的指標。,100,（二）物流服務質量評價的指標體系。物流服務質量評價的指標有很多，常見的有： 1.服務水平（F）。 F=（滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)）×100% 或用缺貨率（Q）表示 Q=（缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)）×100% 2.滿足程度（M） M=（滿足要求數(shù)量/用戶要求數(shù)量）×100% 3.交貨水平（J水） J水 =（按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)）×100%,101,4.交貨期質量（J天） J天 =規(guī)定交貨期實際交貨期（天） 正為提前交貨，負為延遲交貨。 5.商品完好率。 商品完好率 =（交貨時完好商品量/物流商品總量）×100% 或用缺損率（Q）表示 Q=（缺損商品量/物流商品總量）×100% 也可用貨損貨差賠償費率（P）表示 P= （貨損貨差賠償費總額/同期業(yè)務收入總額）×100%,102,三、企業(yè)物流運作與物流企業(yè)經(jīng)營,（一）企業(yè)物流運作 采購物流、內部供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流 （二）物流企業(yè)經(jīng)營,103,企業(yè)采購物流管理,104,*企業(yè)外部物流管理的重點,安全 快捷 周到,105,聯(lián)合運輸 combined transport 一次委托,由兩家以上運輸企業(yè)或用兩種以上運輸方式共同將某一物品運送到目的地的運輸方式。,106,*企業(yè)內部物流管理,JIT,推進式控制,拉引式控制,設施布局,設備配置,107,供應和生產(chǎn)物流系統(tǒng)設計原則： （1）功最小原則 （2）流動性原則 （3）高活性原則,108,提高庫存物的活性指數(shù),0,1,2,3,4,案例,109,企業(yè)庫存控制 與管理,110,庫存（庫存GB/T18354_2001中4.14inventory是指處于儲存狀態(tài)的物品。廣義的庫存還包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品） 在企業(yè)中是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源。當某些庫存承擔起國家的安全使命時，這些庫存通常被稱為國家儲備。,111,周轉庫存 安全庫存 戰(zhàn)略庫存 積壓庫存,112,庫存控制的方法,EOQ JIT庫存與零庫存寄售 供應商管理庫存 浴盆原理,成本壓力,113,調試磨合,正常使用,報廢,時間,零備件庫存,114,供應商管理庫存 vendor managed inventory(VMI) 供應商等上游企業(yè)基于其下游客戶的生產(chǎn)經(jīng)營、庫存信息，對下游客戶的庫存進行管理與控制。,115,ABC分類法,庫存管理,庫存記錄,循環(huán)計數(shù),CVA管理法,雙堆法,看板管理,116,117,ABC分類法,不同類型庫存的管理策略,118,關鍵因素分析法（Critical Value Analysis， CVA）。,CVA法庫存種類及其管理策略,119,1,2,3,120,降低庫存水平的策略,121,案例： 海爾物流,實施物流重組,使物流能力成為海爾的核心競爭能力,從而達到以最低的物流總成本向客戶提供最大附加值服務的戰(zhàn)略目標。,122,銷售物流,1、構建銷售物流渠道的重要性 2、銷售物流運作模式,123,配送的運作方式,自營,外包,共同化,根據(jù)哪些因素來確定？,124,共同配送 joint distribution 由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動。,優(yōu)點？,難點？,125,業(yè)務外包 outsourcing 企業(yè)為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優(yōu)勢，將其非核心業(yè)務交由合作企業(yè)完成。,126,第三方物流,幫助企業(yè)完成外部物流輸送，降低成本、改進服務質量、快速進入國際市場、減少風險、規(guī)范財務管理。,127,第三方物流 third-part logistics(TPL) 由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。,128,第三方物流前景看好 美國東北大學/埃森哲公司對生產(chǎn)企業(yè)的調查顯示，絕大多數(shù)企業(yè)將繼續(xù)使用第三方物流,129,（二）哪些業(yè)務外包程度高 產(chǎn)品回收 25% 再包裝 25% 咨詢服務 25% 跟蹤 33% 報關 41% 貨運代理 45% 貨物拼箱 49% 貨運付款 53% 倉庫管理 59% 直接運輸服務 61%,130,（三）物流公司新業(yè)務 1.如今，貨主企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)除了將“標準”的物流業(yè)務外包給物流公司，還要求物流公司提供戰(zhàn)術性服務,131,2.物流公司在提供專業(yè)物流服務的同時，還要幫助客戶做出戰(zhàn)略性決策。,132,57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)在尋找新的物流合作伙伴。 行業(yè) 選擇 不選擇 食品 53.7% 46.3% 家電 33.0% 67.3% 電子 66.7% 33.3% 電信 50.0% 50.0% 日化 66.7% 33.3% 醫(yī)藥 50.0% 50.0% 其他 66.7% 33.3%,中國物流 市場供需 調查報告,133,工商企業(yè)對物流企業(yè)的意見 集中體現(xiàn)在一下幾方面,運作成本 比較高,服務內 容殘缺,信息不夠 及時準確,貨損貨 差率高,134,提高競爭力的途徑 1*以服務為中心，進入目標客戶的供應鏈系統(tǒng) 2*采用“一對一”營銷方式（關系營銷），做好客戶關系管理 3*加快自身建設，盡快縮小差距,135,訂單處理,信息處理,流程管理,項目策劃,136,流程管理,整個物流系統(tǒng)的流程管理,倉庫內部的流程管理,137,整個物流系統(tǒng)的流程管理 即對物流過程進行有效的監(jiān)控 事前向客戶報送貨單、訪問客戶、向客戶提供咨詢等。 事中對訂單的快速反應、服務的可靠性、對客戶庫存水平的監(jiān)控、對貨物進行跟蹤等。 事后退貨處理、包裝物回收等。 監(jiān)控過程比較復雜，包括跟蹤監(jiān)測、績效評價和作出響應，即收集信息、捕捉偏差、分析后果、協(xié)調管理。 在“一對一”營銷方式下，可以與客戶共同商定服務目標和開發(fā)物流解決方案，以便取得客戶的信任與滿意。,138,倉庫內部作業(yè)的流程管理 從作業(yè)順序來看： 入庫 保管 出庫 又可以細分為： 卸車、檢驗、整理入庫、保管保養(yǎng)、揀選集中、包裝、裝車、發(fā)運等。 從作業(yè)性質來看： 商品檢驗、保管保養(yǎng)、裝卸搬運、流通加工、包裝發(fā)運等。,139,服務,促銷,價格,業(yè)績,其他顧客,顧客,實際布局,方案,員工,服務營銷模型,了解市場提供更好的服務組合,持續(xù)地督促并不斷改進,140,顧客當前需要,過去的經(jīng)歷,期望服務,感受到服務,消費者與外部交流,服務傳遞,將感知轉化為服務的量化規(guī)定,管理層對顧客期望的感知,4,2,3,5,1,5個方面可能出現(xiàn)的漏洞要注意,141,謝謝各位!,142,