小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹,技術(shù)中心,公司現(xiàn)有小挖型號(hào) 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)組成 液壓元件介紹 液壓系統(tǒng)工作原理 XE60液壓系統(tǒng)原理介紹 力士樂系統(tǒng)簡(jiǎn)介,XE40 日本不二越系統(tǒng) XE15、XE18不二越+卓爾能 XE60 韓國(guó)第星系統(tǒng) XE60B 日本KYB系統(tǒng) XE60C（CE） 、XE65 德國(guó)力士樂系統(tǒng) XE75、XE80A 日本東芝系統(tǒng) XE80C KPM+KYB系統(tǒng),液壓系統(tǒng)主要由上、下車液壓系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱系統(tǒng)以及液壓油箱組成。 上、下車主油路液壓系統(tǒng)用高壓油供給挖掘、裝卸、回轉(zhuǎn)、推土、行車、破碎等主要工作回路。它包括主泵(柱塞變量泵及齒輪泵)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓油缸、行走馬達(dá)、多路閥等；,先導(dǎo)操縱系統(tǒng)主要功能是操作多路閥換向?qū)崿F(xiàn)對(duì)工作回路的控制，它包括：先導(dǎo)操縱手柄，先導(dǎo)腳踏閥，先導(dǎo)油源塊（電磁閥、蓄能器、過濾器以及減壓閥等）、推土鏟手柄、齒輪泵等。,液壓油箱的用途主要是儲(chǔ)存液壓油、散熱和分離液壓油中的空氣和雜質(zhì)等。液壓油箱設(shè)計(jì)的好壞直接影響到液壓元件及液壓系統(tǒng)的工作可靠性，尤其對(duì)液壓泵的壽命有絕對(duì)性的影響。,行走馬達(dá),中心回轉(zhuǎn)體,電磁換向閥,多路換向閥（主閥）,先導(dǎo)油源塊,回轉(zhuǎn)馬達(dá),主泵,先導(dǎo)腳踏閥,先導(dǎo)手柄,推土鏟手柄,XE65泵、閥位置,6噸挖掘機(jī)液壓系統(tǒng),技術(shù)中心,挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)組成,新主泵 AP2D28LV1RS7-856-0（功率提升),原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0,控制閥 6MCV65111A(BCV-6/11),新回轉(zhuǎn)馬達(dá) A6SM300119（性能優(yōu)化),原回轉(zhuǎn)馬達(dá) A6SM290119 或JMF-29-0-VBR-RK-19,行走馬達(dá) 6TM4422015 或 JMV-44/22-01-VBC-RJ-53,先導(dǎo)手柄閥 JRCVJ-07或JB090500,推土手柄閥 JRCVD-02或DB0905000,先導(dǎo)腳踏閥 K-PB090500（如果有）,新主泵 AP2D28LV1RS7-856-0（功率提升),原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0,原主泵 AP2D28LV1RS7-858-0,16.3kW,控制閥 6MCV65111A(BCV-6/11),控制閥 6MCV65111A,控制閥 6MCV65111A,新回轉(zhuǎn)馬達(dá) A6SM300119（性能優(yōu)化),原回轉(zhuǎn)馬達(dá) A6SM290119 或JMF-29-0-VBR-RK-19,變更30.4ml/rev,行走馬達(dá) 6TM4422015 或 JMV-44/22-01-VBC-RJ-53,油缸,單向閥,液壓鎖,蓄能器,蓄能器是儲(chǔ)存控制油路壓力的一種裝置, 作用是保持控制油路壓力的穩(wěn)定以及當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，仍可放下工作裝置，以保證機(jī)器安全。,與液壓系統(tǒng)相關(guān)故障,先導(dǎo)控制壓力低：整機(jī)動(dòng)作速度慢；自動(dòng)怠速后無法消除 安全補(bǔ)油閥故障：動(dòng)臂自然下降明顯；動(dòng)臂油缸受高壓沖擊后鼓包 動(dòng)臂保持閥故障：動(dòng)臂自然下降明顯 蓄能器氮?dú)庑孤喊l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，操縱桿移到工作裝置“下降”位置，工作裝置無動(dòng)作。 先導(dǎo)控制閥芯或多路閥閥芯卡死：無動(dòng)作,溢流閥故障：機(jī)器不行走也不擺動(dòng)，力量不足或反應(yīng)緩慢 閥體、閥芯間隙過大：液壓缸由于其自重下降過多 泵不變量：發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙甚至?xí)ɑ?中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈泄漏：行走跑偏 齒輪油 、潤(rùn)滑油量少；齒輪、軸承損傷：減速器的殼體溫度高,挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)日常檢查,管路是否漏油 油液是否清潔 油位是否過低 油液是否變質(zhì) 油溫是否過高 濾油器是否堵塞,謝謝!,