《高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》同步練習(xí)4（新人教版必修2）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》同步練習(xí)4（新人教版必修2）（3頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

111 一、選擇題 1.下列有關(guān)交通與城市的敘述，正確的是（　　） A.交通干線一般都從城市中心通過(guò)，以保證客貨流運(yùn)輸通暢 B.交通樞紐設(shè)備在城市中的位置，只會(huì)影響人們的生活和商業(yè)活動(dòng)，而不會(huì)影響城市的對(duì)外交流和生產(chǎn)活動(dòng) C.交通樞紐一般與城市共生，并在相互促進(jìn)中得到發(fā)展 D.只有先成為綜合交通樞紐，才能成為一個(gè)城市 答案：C　 2.株洲城市的發(fā)展，主要區(qū)位因素是（　?。? A.湘江水運(yùn) B.省級(jí)行政區(qū)的中心 C.鐵路樞紐 D.豐富的有色金屬資源 答案：C　 3.揚(yáng)州、濟(jì)寧等城市的興衰，與下列何種因素關(guān)系最密切（　?。? A.自然資源　 　 　 B.交通 C.政治 D.軍事 答案：B　 4.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　） A.城市分布的趨勢(shì)是向交通方便的位置集中 B.聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展 C.凡位于沿海、沿江、沿河地帶的村落，一定會(huì)發(fā)展成大城市 D.交通干線往往成為聚落的主要發(fā)展軸 答案：C　 5.商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多分布在（　　） A.河湖邊沿地帶 B.城市人口密集的道路兩邊 C.道路的交叉路口 D.所有建筑物低層 答案：B　 6.影響山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的主要因素是（　?。? A.交通條件 B.氣候條件 C.技術(shù)條件 D.消費(fèi)水平 答案：A　 7.以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)建在（　?。? A.城市的幾何中心 B.市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 C.居民住宅區(qū)內(nèi) D.城市行政中心 答案：B　 8.下列城市中，被稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”的是（　?。? A.大同、撫順、金昌、包頭 B.玉門、拉薩、蘭州、馬鞍山 C.石家莊、株洲、寶雞、蚌埠 D.太原、成都、貴陽(yáng)、哈爾濱 答案：C 9.石家莊快速成為百萬(wàn)以上人口的特大城市的主要原因是（　?。? A.自然資源的大量開(kāi)采 B.有利的地形條件 C.鐵路的修筑 D.政治、軍事等因素的影響 答案：C　 10.下列城市中既是省會(huì)，又是四條鐵路干線相通的樞紐城市的是（　?。? ①蘭州　②株洲?、畚錆h?、苜F陽(yáng) A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 答案：D 二、綜合題 11.讀“某城市用地變化示意圖”，簡(jiǎn)要分析不同時(shí)期交通對(duì)城市發(fā)展的影響。 答案：1950年以前，運(yùn)河運(yùn)輸較繁榮，所以城市圍繞運(yùn)河建成；而建國(guó)后，隨著鐵路運(yùn)輸量的不斷增長(zhǎng)，交通運(yùn)輸以鐵路運(yùn)輸為主，所以城市用地向北擴(kuò)展；1990年后，長(zhǎng)江工業(yè)帶開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)沿江經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，城區(qū)再次向北靠長(zhǎng)江擴(kuò)展。 12.讀“山區(qū)和城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，回答問(wèn)題。 （1）兩幅圖中，表示山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是圖________，表示平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的是圖________。 （2）由圖中可以看出，山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度________(大于或小于)平原地區(qū)，原因是__________________。 （3）山區(qū)和平原的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置的共同點(diǎn)是：①人口相對(duì)密集，對(duì)外聯(lián)系方便的________兩旁；②靠近________地，有利于及時(shí)進(jìn)貨。 （4）A、B商業(yè)點(diǎn)的布局都體現(xiàn)了________最優(yōu)原則。 （5）圖A中居民點(diǎn)是沿________分布的，圖B中的居民點(diǎn)是沿________分布的。 答案：（1）A　B （2）小于　山區(qū)自然條件差，人口稀少，地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線路稀少，交通運(yùn)輸方式單一，商品流通，尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展 （3）交通線　商品生產(chǎn)　 （4）交通 （5）公路、河流　公路 111