工作報(bào)告/調(diào)研報(bào)告 交通事故和酒后駕駛調(diào)研報(bào)告 世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。酒后駕駛已經(jīng)被世界衛(wèi)生組織列為 車禍致死的首要原因。在這些酒后駕車釀成的慘劇中，有多少是源自于駕駛員的僥幸心理？有多少是源自于駕駛員對(duì)酒精的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)？調(diào)查顯示：駕駛員過高的相信自己的駕駛技術(shù)根據(jù)來自4538位新浪網(wǎng)友的調(diào)查顯示，有81.29%的被調(diào)查者同意酒后駕駛屬于違法行為，但在被問及是否有過酒后駕駛行為時(shí)，僅有20.63%的被調(diào)查者從未有過酒后駕車的行為。在被問及酒后駕駛?cè)藛T存在何種心理時(shí)，有39.84%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T過高的相信自己的駕駛技術(shù)，27.35%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不強(qiáng)。另外，有18.97%的被調(diào)查者認(rèn)為酒后駕駛?cè)藛T存在僥幸心理。飲酒與開車致命的結(jié)合然而事實(shí)并非想象中那樣簡(jiǎn)單，來自某國(guó)際組織的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：每33分鐘就會(huì)有一人死于與飲酒有關(guān)的交通事故。盡管有大多數(shù)人認(rèn)為酒后駕車釀成的交通事故永遠(yuǎn)不可能發(fā)生在自己的身上，但專家的統(tǒng)計(jì)結(jié)果證明：在每個(gè)人的一生中卷入與喝酒有關(guān)的交通事故的可能性為30%。顯而易見，飲酒與開車是多么可怕的致命結(jié)合，正是由于酒后開車這個(gè)“罪魁禍?zhǔn)住笔沟靡荒荒槐静辉摪l(fā)生的慘劇接連上演，造成一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭支離破碎。酒精對(duì)駕駛員身體的影響酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力就會(huì)下降，尤其是處理緊急情況的能力下降。駕駛員血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車意外的機(jī)會(huì)越高，受到酒精影響的司機(jī)通常會(huì)有如下特征：1.對(duì)信號(hào)燈反應(yīng)慢；2.逆向行駛；3.搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；4.亂踩剎車；5.轉(zhuǎn)彎幅度大；6.蛇行；7.沒有原因就停車；8.開車速度極慢；9.突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；10.天黑時(shí)不開前燈；編輯推薦：縣中小學(xué)生上下學(xué)交通安全情況調(diào)研報(bào)告關(guān)于全面推進(jìn)交通行政執(zhí)法責(zé)任制的調(diào)研報(bào)告實(shí)施行政執(zhí)法責(zé)任制，提高交通行政執(zhí)法水平強(qiáng)化節(jié)能減排助推交通發(fā)展調(diào)研報(bào)告城市擁堵難題：僅靠軌道交通遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠買賣、租賃合同中機(jī)動(dòng)車輛引發(fā)道路交通事故的責(zé)任負(fù)擔(dān)提高?；愤\(yùn)輸車交通安全監(jiān)管水平調(diào)研報(bào)告關(guān)于2017城市道路交通現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告縣城道路交通秩序管理淺析交通警察心理健康調(diào)研報(bào)告