111(時(shí)間：90分鐘，滿分：100分)一、選擇題(本題共10小題，每小題5分，共50分在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1下列運(yùn)動(dòng)物體可以視為質(zhì)點(diǎn)的是()A裁判眼中的體操運(yùn)動(dòng)員(正在進(jìn)行體操比賽)B火車從上海開往北京，在計(jì)算其行車的時(shí)間時(shí)C火車通過某一路標(biāo)，計(jì)算所用的時(shí)間時(shí)D繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的地球，研究其公轉(zhuǎn)時(shí)解析：選BD.物體能否視為質(zhì)點(diǎn)不能以它的大小和形狀來(lái)確定，而要看物體的大小和形狀對(duì)所研究問題的影響能否忽略裁判眼中的體操運(yùn)動(dòng)員和計(jì)算火車通過某一路標(biāo)所用時(shí)間時(shí)，物體自身的形狀、大小都成為主要因素，是必須考慮而不能忽略的，所以A、C不可以；而研究繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的地球的公轉(zhuǎn)和計(jì)算從上海開往北京的火車的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，則可將它們視為質(zhì)點(diǎn)，故B、D可以2下列關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻的說(shuō)法中正確的是()A一節(jié)課45 min指的是時(shí)間B由鄭州到北京的某次列車940開車，指的是時(shí)刻C在坐標(biāo)軸上的每一坐標(biāo)點(diǎn)表示的是時(shí)間D1 s初到2 s末所經(jīng)歷的時(shí)間為2 s解析：選ABD.時(shí)間總是對(duì)應(yīng)一個(gè)過程，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段線段，時(shí)刻對(duì)應(yīng)一個(gè)狀態(tài)或一瞬間，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，所以題中A、D為時(shí)間，B、C為時(shí)刻，故A、B、D正確，C錯(cuò)誤3A、B、C三物體同時(shí)同地出發(fā)做直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖12所示，在20 s時(shí)間內(nèi)，它們的路程關(guān)系是()圖12AxAxBxcBxA>xBxcCxA>xB>xc DxAxB<xc解析：選B.從題中圖象可以知道：A物體是做變速運(yùn)動(dòng)，在20 s內(nèi)，它運(yùn)動(dòng)到離原點(diǎn)的距離大于x0后又做反向運(yùn)動(dòng)回到離原點(diǎn)距離為x0處；C物體是做勻速直線運(yùn)動(dòng)；B物體做變速運(yùn)動(dòng)，它們一起沿同一方向運(yùn)動(dòng)在20 s內(nèi)，三物體的位移均為x0，但在20 s內(nèi)，B、C兩物體沿同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的位移大小與路程相等，所以它們的路程也相等，A物體在20 s內(nèi)離出發(fā)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離大于x0，所以它的路程超過了x0的大小，在三個(gè)物體中它的路程最大綜上所述，選項(xiàng)B正確4下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的是()A速度變化很大，加速度很小B速度變化方向?yàn)檎铀俣确较驗(yàn)樨?fù)C速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小解析：選AD.因?yàn)関at，盡管a很小，只要t足夠大，v可以很大，選項(xiàng)A是正確的當(dāng)a與v同方向時(shí)，質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，盡管a逐漸減小，但a與v是同方向的，所以v還是增大，一直到a減小到零時(shí)為止，故D項(xiàng)正確加速度方向和速度變化方向一定相同，所以B項(xiàng)錯(cuò)誤加速度a是描述速度變化快慢的物理量，速度變化快，加速度一定大，所以C項(xiàng)是錯(cuò)誤的故選AD.5(2011年本溪市調(diào)研)如圖13所示，是某一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，下列說(shuō)法中正確的是()圖13A若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)B若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)C若縱軸表示速度，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)D若縱軸表示位移，橫軸表示時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)解析：選AC.在位移時(shí)間圖象中，過原點(diǎn)的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)對(duì)在速度時(shí)間圖象中，過原點(diǎn)的直線表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，C項(xiàng)對(duì)6.某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖14所示，下列描述中正確的是()A第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)物體的速度方向相反B第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)物體的加速度方向相反C第2 s末物體的速度和加速度都為零D第3 s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相同圖14解析：選BD.由圖可知第1 s和第2 s速度均大于零，方向相同，但第1 s內(nèi)速度增大，第2 s內(nèi)速度減小，所以加速度方向相反，第2 s末速度變?yōu)榱悖铀俣炔粸榱?，? s物體反向運(yùn)動(dòng)，加速度與速度方向相同，綜上所述B、D正確7(2011年渦陽(yáng)高一檢測(cè))一物體沿直線向東運(yùn)動(dòng)，前一半位移平均速度是3 m/s，后一半位移的平均速度是2 m/s，則整個(gè)位移內(nèi)的平均速度為()A2.5 m/s B1.2 m/sC2.4 m/s D2.3 m/s解析：選C.設(shè)總位移為x，則前一半位移用時(shí)t1后一半位移用時(shí)t2所以整個(gè)位移的平均速度：2.4 m/s.8為了測(cè)定某輛轎車在平直路上啟動(dòng)時(shí)的加速度(轎車啟動(dòng)時(shí)的運(yùn)動(dòng)可近似看做勻加速運(yùn)動(dòng))，某人拍攝了一張?jiān)谕坏灼隙啻纹毓獾恼掌鐖D15所示拍攝時(shí)每隔2 s曝光一次，轎車車身總長(zhǎng)為4.5 m，那么這輛轎車在這三次曝光時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度為()圖15A7 m/s B8 m/sC3 m/s D5 m/s解析：選B.由題圖結(jié)合題意可知三次曝光的時(shí)間間隔為t22 s4 s，位移x21.2 m31.8 m，所以 m/s8 m/s，B正確9.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖16所示，下列說(shuō)法正確的是()A甲、乙兩車在第2 s末相遇B甲、乙兩車在第4 s末相遇C在甲、乙兩車相遇前，第2 s末兩車相距最遠(yuǎn)D甲車沿著正方向運(yùn)動(dòng)，乙車沿著負(fù)方向運(yùn)動(dòng)圖16解析：選BC.由于兩車同時(shí)同地出發(fā)，且在02 s這個(gè)過程中乙車的速度比甲車的速度大，所以這段時(shí)間內(nèi)兩車之間的距離會(huì)越來(lái)越大，到第2 s末時(shí)兩車之間的距離達(dá)到最大如圖所示，由圖象可以看出，前2 s內(nèi)乙車與甲車的位移差在數(shù)值上等于圖中左側(cè)陰影三角形的面積，在2 s4 s這段時(shí)間內(nèi)，甲車的速度比乙車的速度大，甲車與乙車的位移差在數(shù)值上等于右側(cè)陰影三角形的面積根據(jù)全等三角形面積相等的規(guī)律可以判斷兩車在第4 s末相遇由于兩車的速度圖象都在t軸的上方，所以兩車都是沿著正方向運(yùn)動(dòng)的因此正確選項(xiàng)為B、C.10(2011年聊城檢測(cè))一質(zhì)點(diǎn)以初速度v0沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，已知加速度方向沿x軸正方向，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零的過程中，該質(zhì)點(diǎn)()A速度先增大后減小，直到加速度等于零為止B速度一直在增大，直到加速度等于零為止C位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止D位移一直在增大，直到加速度等于零為止解析：選B.由于加速度與初速度的方向相同，所以物體的速度在增大，加速度a由零逐漸增大，說(shuō)明速度增大的越來(lái)越快，加速度逐漸減小到零，說(shuō)明速度增大的越來(lái)越慢，最后勻速運(yùn)動(dòng)，其位移一直增大，所以只有B正確二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題，共12分按題目要求作答)11(4分)如圖17所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用_(選填“交流”或“直流”)電源，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔_ s打一次點(diǎn)其工作時(shí)的基本步驟如下：圖17A當(dāng)紙帶完全通過電火花計(jì)時(shí)器后，及時(shí)關(guān)閉電火花計(jì)時(shí)器B將電火花計(jì)時(shí)器插頭插入相應(yīng)的電源插座C將紙帶從墨粉紙盤下面穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器D接通開關(guān)，聽到放電聲，立即拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)上述步驟正確的順序是_(按順序填寫步驟編號(hào))解析：電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220 V交流電，頻率為50 Hz時(shí)，打點(diǎn)間隔為0.02 s，工作時(shí)，應(yīng)先接通電源后釋放紙帶，并且打完紙帶后應(yīng)立即關(guān)閉電源，所以正確的順序是CBDA.答案：交流0.02 CBDA12(8分)在做“練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”的實(shí)驗(yàn)時(shí)圖18是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為_s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為x13.0 cm、x27.5 cm、x313.5 cm，則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v1_m/s，通過2計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度v2_m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度為_m/s2.圖18解析：T0.02 st5T50.02 s0.10 sv1 m/s0.375 m/sv2m/s0.525 m/sam/s21.50 m/s2.答案：0.100.3750.5251.50三、計(jì)算題(本題共4小題，共38分解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)13(8分)(2011年荊州高一檢測(cè))一子彈擊中木板時(shí)的速度是800 m/s，歷時(shí)0.2 s穿出木板，穿出時(shí)子彈的速度為300 m/s，則子彈穿過木板時(shí)的加速度為多少？解析：選子彈初速度方向?yàn)檎齽tv1800 m/s，v2300 m/sa m/s22500 m/s2“”表示子彈加速度與初速度方向相反答案：2500 m/s214(10分)一長(zhǎng)為180 m的火車正以36 km/h的速度勻速行駛，有一人因有急事坐汽車沿與鐵軌平行的公路由列車尾部去追趕車頭的司機(jī)已知此人用了1 min才追上，則汽車的平均速度為多少？解析：火車在1 min內(nèi)的位移s11t10 m/s60 s600 m汽車在1 min內(nèi)的位移s2s1L600 m180 m780 m汽車的平均速度2 m/s13 m/s.答案：13 m/s15.(10分)如圖19是一輛火車運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象線段OA和BC所表示的運(yùn)動(dòng)，哪個(gè)速度大？線段AB與橫軸平行，表示火車做什么運(yùn)動(dòng)？速度是多大？火車在3小時(shí)內(nèi)的位移是多少？通過80 km用多長(zhǎng)時(shí)間？圖19解析：線段OA和BC所表示的運(yùn)動(dòng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)在OA段可知，v1 km/h60 km/h，在BC段可知，v2 km/h50 km/h所以，OA段速度大線段AB與橫軸平行表示停止了一段時(shí)間，速度為零由圖線可讀出火車3小時(shí)內(nèi)位移是140 km，通過80 km用80分鐘答案：見解析16(10分)升降機(jī)提升重物時(shí)重物運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖110所示，利用該圖象分析并求解以下問題：圖110(1)物體在08 s的時(shí)間內(nèi)是怎樣運(yùn)動(dòng)的？(2)02 s與58 s內(nèi)的加速度大小之比是多少？解析：(1)升降機(jī)02 s勻加速向上，25 s勻速向上，58 s勻減速向上，最后速度為零(2)在02 s內(nèi)加速度為a1 m/s22.5 m/s2在58 s內(nèi)的加速度為a2 m/s2 m/s2所以兩段時(shí)間內(nèi)加速度的大小之比為：a1a232.答案：見解析111