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西南交通大學運籌學模擬試題模擬試題二.doc

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西南交通大學運籌學模擬試題模擬試題二.doc

試題 二 試題代碼:453 試題名稱:運籌學考生注意本試題共 七 題,共 3 頁,請考生認真檢查;請務必將答案寫在答卷紙上,寫在試卷上的答案無效。題號一二三四五六七總分得分簽字一、華津機器制造廠專為拖拉機廠配套生產柴油機,今年頭四個月收到的訂單數(shù)量分別為3000,4500,3500,5000臺柴油機。該廠正常生產每月可生產柴油機3000臺,利用加班還可生產1500臺。正常生產成本為每臺5000元,加班生產還要追加1500元成本,庫存成本為每臺每月200元。華津廠如何組織生產才能使生產成本最低,建立其線性規(guī)劃模型。(20分)二、考慮線性規(guī)劃問題:(25分)用單純形法求解,得其終表如下: 51240-M B-1b12 01-1/52/5-1/58/55 107/51/52/59/500-3/5-29/5-M+2/5X4為松弛變量,X5為人工變量,1上述模型的對偶模型為: ;2對偶模型的最優(yōu)解為: ;3當兩種資源分別單獨增加一個單位時,目標函數(shù)值分別增加 和 ;4最優(yōu)基的逆矩陣B-1 = 5如果原問題增加一個變量,則對偶問題的可行域將可能變大還是變?。?.三、求解下列各題(解題方法自選)(20分)四、用隱枚舉法求解下列0-1規(guī)劃問題(20分) 五、用動態(tài)規(guī)劃方法求解下列問題(25分) 六、今有三個倉庫運送某種產品到四個市場上去,倉庫的供應量是20,20和100,市場需求量是20,20,60和20,倉庫與市場之間的路線上的容量如下表(容量零表示兩點間無直接的路線可通)。用圖論方法確定現(xiàn)有路線容量能否滿足市場的需求,若不能,應修改哪條線路的容量。(20分)市場倉庫1234供應量130100402020010502032010405100需求量20206020七下列敘述中正確的是 ( )(20分)1. 圖解法與單純形法,雖然求解的形式不同,但從幾何上理解,兩者是一致的;2. 若線性規(guī)劃的原問題有多重最優(yōu)解,則其對偶問題也一定具有多重最優(yōu)解;3. 如果運輸問題單位運價表的某一行(或某一列)元素分別加上一個常數(shù)k,最優(yōu)調運方案將不會發(fā)生變化;4. 對于極大化問題max Z =令轉化為極小化問題,則利用匈牙利法求解時,極大化問題的最優(yōu)解就是極小化問題的最優(yōu)解,但目標函數(shù)相差: n+c;5. 如果圖中從至各點均有惟一的最短路,則連接至其他各點的最短路在去掉重復部分后,恰好構成該圖的最小支撐樹。試題二答案一、 解:設代表第i月正常生產的柴油機數(shù)量, 代表第i月加班生產的柴油機數(shù)量, 代表第i月末的庫存量,則=4 二、 解:1、 對偶模型 2、 由單純形表可看出,由于 則對偶問題的第一、二個約束是緊的,可解出將代入第三個約束,滿足約束條件,則3、5和24、 5、如果原問題增加一個變量,則對偶問題就增加一個約束條件,它的可行域要么減少,要么不變,絕對不會變大。三、 解:此題可看作指派問題求解:5 6 10 1 2 5 0 1 4 0 0 38 10 12 4 6 7 0 2 3 0 1 24 4 5 0 0 0 0 0 0 1 0 0四、 解:將最大化問題化為極小化問題,并將系數(shù)轉為正,即令,整理得 綜上,該0-1規(guī)劃無可行解五、 解:按三個變量劃分為三個階段,狀態(tài)轉移方程第三階段: 第二階段: 其中 第一階段: 其中 六、 解:依題意,首先給出一個可行流在初始流上增流到不能再增,得到如下結果:此時已不能再增流,流量 ,不能滿足市場的需求量。應修改倉庫3到市場3和4的容量,分別增流10和5即能滿足需求。七、 解:3、5正確。

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