動(dòng)能的改變 學(xué)案4【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1理解什么是動(dòng)能，知道動(dòng)能的定義式，會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。2理解動(dòng)能定理及其推導(dǎo)過(guò)程。3知道動(dòng)能定理的適用范圍，會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算。4鞏固用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶計(jì)算物體的即時(shí)速度，利用圖象探究物理量間的關(guān)系【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】動(dòng)能定理的適用范圍，會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算【知識(shí)要點(diǎn)】1 動(dòng)能物體由于運(yùn)動(dòng)具有的能叫動(dòng)能。動(dòng)能的大小跟物體的質(zhì)量、運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。物體的質(zhì)量越大，運(yùn)動(dòng)速度越大，動(dòng)能就越大。在物理學(xué)中，就用這個(gè)量來(lái)表示物體的動(dòng)能。動(dòng)能是標(biāo)量，它的單位同功一樣，在國(guó)際單位制中都是焦耳。動(dòng)能是狀態(tài)量。2 動(dòng)能定理外力對(duì)物體所做的總功等于物體動(dòng)能的增加。公式：W=EE（1）總功W指的是各外力做功的代數(shù)和：W=W+W+(2)動(dòng)能定理的適用范圍：動(dòng)能定理既適合于恒力做功，也適合于變力做功，既適用直線運(yùn)動(dòng)，也適用于曲線運(yùn)動(dòng)?！镜湫屠}】例1. 一物體質(zhì)量為，在平行于斜面的恒定拉力F作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)，去掉力F，物體剛好可運(yùn)動(dòng)到斜面頂端停下。設(shè)斜面傾角為，取，求拉力F。解析：取物體為研究對(duì)象，在斜面下半段物體受四力：重力mg，拉力F，斜面的支持力N和摩擦力。受力分析如圖1所示。在斜面上半段去掉F，其它力都不變。設(shè)斜面長(zhǎng)為S，對(duì)物體從斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的過(guò)程，由動(dòng)能定理有：解得：圖1小結(jié)：物體的運(yùn)動(dòng)盡管有兩個(gè)不同的階段，但我們?nèi)钥砂盐矬w運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程當(dāng)作一個(gè)整體，只考慮始末狀態(tài)的動(dòng)能和外界對(duì)物體所做的總功。例2. 如圖2所示，質(zhì)量為的小球，從半徑的半圓形槽的邊緣A點(diǎn)沿內(nèi)表面開(kāi)始下滑，到達(dá)最低點(diǎn)B的速度。求在弧AB段阻力對(duì)物體所做的功。（）圖2解析：物體在弧AB段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受重力、彈力和阻力作用，其中彈力和阻力是變力，但在此過(guò)程中彈力對(duì)小球不做功；重力是恒力，在這一過(guò)程中，重力的功。由動(dòng)能定理有：解得：【達(dá)標(biāo)訓(xùn)練】1.兩輛汽車(chē)在同一水平路面上行駛，它們的質(zhì)量之比為m1:m2=1:2，速度之比為v1:v2=2:1當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)后，甲、乙兩輛汽車(chē)滑行的最大距離為s1和s2，若兩車(chē)與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，且不計(jì)空氣阻力，則()A.s1:s2=1:2B.S1:S2=1:1 C.S1:S2=2:1D.s1:s2=4:12如圖所示，質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平射中木塊，并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng).已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí)，木塊前進(jìn)距離L，子彈進(jìn)入木塊的深度為s.若木塊對(duì)子彈的阻力f視為恒定，則下列關(guān)系式中正確的是（ ）AfL=Mv2 Bf s=mv2Cf s=mv02（Mm）v2 Df（Ls）=mv02mv23.兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1和m2，且m1=4m2，當(dāng)它們以相同的動(dòng)能在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平面上運(yùn)行時(shí)，它們的滑行距離之比s1:s2和滑行時(shí)間之比t1:t2分別為()A.1:2,2:1B.4:1,1:2C.2:1,4:1D.1:4,1:24跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開(kāi)的一段時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的（ ）A空氣阻力做正功B重力勢(shì)能增加C動(dòng)能增加D空氣阻力做負(fù)功5.以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球，小球上升的最大高度為h，空氣阻力的大小恒為f，則從拋出至回到原出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做的功為()A.0B.-fhC.-2fhD.-4fh6.有兩個(gè)物體其質(zhì)量M1>M2，它們初動(dòng)能一樣，若兩物體受到不變的阻力F1和F2作用經(jīng)過(guò)相同的時(shí)間停下，它們的位移分別為s1和s2，則()A.F1>F2，且s1<s2B.F1>F2，且s1>s2C.F1<F2，且s1<s2D.F1<F2，且s1>s27.質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無(wú)初速釋放，落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑，如圖所示，在此過(guò)程中()A.重力對(duì)物體做功為mgHB.重力對(duì)物體做功為mg(H+h)C.外力對(duì)物體做的總功為零D.地面對(duì)物體的平均阻力為mg(H+h)h 8.物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，與轉(zhuǎn)軸間距離為R，m隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始加速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加至某值時(shí)，m即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上相對(duì)滑動(dòng)，此時(shí)起轉(zhuǎn)臺(tái)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，此過(guò)程中摩擦力對(duì)m做的功為()A.0B.2mgRC.2mgRD.mgR29.如圖所示，質(zhì)量為m的物體靜放在水平光滑平臺(tái)上，系在物體上的繩子跨過(guò)光滑的定滑輪由地面以速度v0向右勻速走動(dòng)的人拉著，設(shè)人從地面上且從平臺(tái)的邊緣開(kāi)始向右行至繩和水平方向成30°角處，在此過(guò)程中人所做的功為()A.mv022B.mv02C.2mv023D.3mv028 10.如圖2-7-15所示，一小物塊初速v1，開(kāi)始由A點(diǎn)沿水平面滑至B點(diǎn)時(shí)速度為v2，若該物塊仍以速度v1從A點(diǎn)沿兩斜面滑動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)速度為v2，已知斜面和水平面與物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則()A.v2>v2'B.v2<v2C.v2=v2D.沿水平面到B點(diǎn)時(shí)間與沿斜面到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間相等11.木塊受水平力F作用在水平面上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，前進(jìn)sm后撤去F，木塊又沿原方向前進(jìn)3sm停止，則摩擦力f=_木塊最大動(dòng)能為_(kāi).12.質(zhì)量M=500t的機(jī)車(chē)，以恒定的功率從靜止出發(fā)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=5min在水平路面上行駛了s=2.25km，速度達(dá)到了最大值vm=54kmh，則機(jī)車(chē)的功率為_(kāi)W，機(jī)車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的平均阻力為_(kāi)N【反思】收獲疑問(wèn)答案：1D 2ACD 3D 4CD 5C 6A 7BCD8D 9D 10C 11 ; 12 3.75×105;2.5×1044用心 愛(ài)心 專心