鋼鐵行業(yè)貫徹落實(shí)質(zhì)量振興綱要工作情況總結(jié) -點(diǎn)擊次數(shù)：127 發(fā)布時(shí)間：2006-9-21 14:21:16 編者按：本總結(jié)由冶金質(zhì)協(xié)秘書(shū)處起草，經(jīng)鋼協(xié)領(lǐng)導(dǎo)批示，請(qǐng)企業(yè)以此總結(jié)中提及的有關(guān)“十一五”質(zhì)量目標(biāo)和要求，結(jié)合企業(yè)實(shí)際搞好“十一五”期間的質(zhì)量工作。 1996年國(guó)務(wù)院發(fā)布了質(zhì)量振興綱要，冶金行業(yè)即在全行業(yè)中大力宣傳貫徹。在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)行業(yè)和廣大冶金企業(yè)的共同努力，冶金工業(yè)取得了較快的發(fā)展，特別是最近幾年,取得了超常規(guī)的發(fā)展。不但在規(guī)模上成為世界第一鋼鐵大國(guó)，產(chǎn)品質(zhì)量、品種結(jié)構(gòu)總體水平有了很大提高和改善。和1996年比，新增產(chǎn)能絕大部分是先進(jìn)的工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，在鋼鐵強(qiáng)國(guó)的建設(shè)方面，邁出了巨大的步伐。 十年來(lái)，按照國(guó)務(wù)院發(fā)布的質(zhì)量振興綱要精神要求，冶金工業(yè)統(tǒng)一了發(fā)展觀，即：要發(fā)展我國(guó)的鋼鐵行業(yè)，必須在品種上求發(fā)展、在裝備上做改進(jìn)、在技術(shù)上搞創(chuàng)新、在管理上下功夫。經(jīng)過(guò)十年的努力，基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的目標(biāo)。 一、鋼鐵工業(yè)貫徹落實(shí)質(zhì)量振興綱要成效概況 1、成為世界上鋼鐵大國(guó) 到2005年我國(guó)鋼和鋼材產(chǎn)量成為世界上突破3億噸的國(guó)家，成為了真正的世界上的鋼鐵大國(guó)。2005年我國(guó)鋼產(chǎn)量達(dá)到34936.15萬(wàn)噸，比95年9536噸增長(zhǎng)了266.36%；2005年鋼實(shí)際消費(fèi)量為33551萬(wàn)噸，全年凈出口鋼12.3萬(wàn)噸，鋼資源富余1372.85萬(wàn)噸；成品鋼材(包括部分重復(fù)統(tǒng)計(jì)鋼材)達(dá)到37117.47萬(wàn)噸，比95年8980噸增長(zhǎng)313.33%；鋼材實(shí)際表觀消費(fèi)量(加上2005年進(jìn)口鋼材2581.62萬(wàn)噸，減去2005年出口鋼材2052.26萬(wàn)噸)達(dá)到 37646.83萬(wàn)噸，比95年9784萬(wàn)噸增長(zhǎng)284.78%；2005年進(jìn)口鋼材2581.62萬(wàn)噸，占實(shí)際表觀消費(fèi)量的6.86，比95年14.28下降近八個(gè)百分點(diǎn)；2005年出口鋼材2052.26萬(wàn)噸，比95年593萬(wàn)噸增長(zhǎng)246.03%；國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)自給率為94.83%，比95年增長(zhǎng)8.29個(gè)百分點(diǎn)。 2005年我國(guó)板帶材產(chǎn)量為14313.71萬(wàn)噸，比95年2247萬(wàn)噸增長(zhǎng)537.01%。其中涂鍍層板產(chǎn)量1020.22萬(wàn)噸，比95年62.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)達(dá)15倍之多。2005年我國(guó)型、棒、線材產(chǎn)量為19059萬(wàn)噸，比95年5294萬(wàn)噸增長(zhǎng)260.01%；其中線材（盤(pán)條）6051.09萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)258.69%；鋼筋產(chǎn)量產(chǎn)量6776.48萬(wàn)噸，比95年1459萬(wàn)噸增長(zhǎng)達(dá)364.64。2005年我國(guó)管材產(chǎn)量為2614.11萬(wàn)噸，比95年823萬(wàn)噸增長(zhǎng)217.63%；其中無(wú)縫鋼管產(chǎn)量為1567.06萬(wàn)噸，比95年327萬(wàn)噸增長(zhǎng)379.22%。 2、鋼鐵行業(yè)質(zhì)量技術(shù)取得了重大突破 （1）、全行業(yè)鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善 2005年長(zhǎng)材產(chǎn)量（2005年包括鐵道用重軌、輕軌在內(nèi)）占全部鋼材產(chǎn)量的比重由2004年的54.47%下降到52.21%，下降2.26個(gè)百分點(diǎn)；板帶材比重由36.24%上升到38.56%，上升2.32個(gè)百分點(diǎn)。在新增鋼材產(chǎn)量7214.24萬(wàn)噸中，板帶材新增產(chǎn)量達(dá)3413.49萬(wàn)噸，占總量的47.31%。 2005年特厚板生產(chǎn)242.54萬(wàn)噸,比2004年增加62.53萬(wàn)噸，增長(zhǎng)34.70%，進(jìn)口下降47.61%，出口增長(zhǎng)1.99倍，由2004年凈進(jìn)口6.83萬(wàn)噸，變?yōu)閮舫隹?1.21萬(wàn)噸。 2005年熱軋中厚寬帶鋼生產(chǎn)3707.01萬(wàn)噸，比2004年增加1025.69萬(wàn)噸，增長(zhǎng)38.30%，進(jìn)口量由2004年的339.36萬(wàn)噸減少到230.11萬(wàn)噸，下降32.19%，出口量由2004年的187.86萬(wàn)噸增加到245.69萬(wàn)噸，增長(zhǎng)30.78%，由2004年的凈進(jìn)口151.5萬(wàn)噸變?yōu)閮舫隹?5.58萬(wàn)噸。 鍍鋅板生產(chǎn)增長(zhǎng)43，進(jìn)口下降7.09，出口增長(zhǎng)32.46，凈進(jìn)口427.91萬(wàn)噸，比上年減少61.96萬(wàn)噸。 涂層板生產(chǎn)增長(zhǎng)41，進(jìn)口下降19.29，出口增長(zhǎng)1.02倍，凈進(jìn)口30.42萬(wàn)噸，比上年減少14.15萬(wàn)噸。 2005年無(wú)縫鋼管生產(chǎn)增長(zhǎng)23.50%，進(jìn)口下降2.03%，出口增長(zhǎng)84.43%，凈出口71.42萬(wàn)噸，比2004年增加65.14萬(wàn)噸。 注：由于統(tǒng)計(jì)口徑的變化，此處無(wú)法與95年對(duì)比，故與前一年對(duì)比來(lái)說(shuō)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化。 （2）、鋼鐵行業(yè)科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步取得豐碩成果 “低碳鐵素體/珠光體鋼的超細(xì)晶強(qiáng)韌化與控制技術(shù)”獲2004年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。“寶鋼高等級(jí)汽車(chē)板品種、生產(chǎn)及使用技術(shù)的研究”獲2005年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)?！鞍颁?780mm大型寬帶鋼冷軋生產(chǎn)線工藝裝備技術(shù)國(guó)內(nèi)自主集成與創(chuàng)新”獲中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)冶金科技獎(jiǎng)2005年特等獎(jiǎng)。2005年共有68個(gè)項(xiàng)目授予冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，93項(xiàng)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果。2005年鋼協(xié)會(huì)員單位開(kāi)發(fā)鋼材新品種，提高質(zhì)量，節(jié)能降耗，綜合利用，改善環(huán)保等方面的科技創(chuàng)新，技術(shù)進(jìn)步均取得豐碩成果。 （3）、鋼鐵企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大 2005年是鋼鐵企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大的一年。年產(chǎn)1000萬(wàn)噸粗鋼以上的企業(yè)由2004年的2家（寶鋼、鞍鋼）發(fā)展到2005年的8家，即寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、沙鋼、濟(jì)鋼、萊鋼、唐鋼。而95年超千萬(wàn)噸的企業(yè)國(guó)內(nèi)為零。年產(chǎn)500萬(wàn)990萬(wàn)噸粗鋼的企業(yè)有10家，即馬鋼、華菱鋼鐵、包鋼、邯鋼、本鋼、攀鋼、安陽(yáng)鋼鐵、太鋼、酒鋼、建龍鋼鐵。而95年超500萬(wàn)噸的企業(yè)國(guó)內(nèi)僅寶鋼、鞍鋼、首鋼、武鋼四家。年產(chǎn)300萬(wàn)500萬(wàn)噸粗鋼的企業(yè)有16家，即柳鋼、國(guó)豐鋼鐵、南京鋼鐵、北臺(tái)鋼鐵、新余鋼鐵、宣鋼、韶鋼、天鐵、津西鋼鐵、萍鄉(xiāng)鋼鐵、昆鋼、三明鋼鐵、青島鋼鐵、廣鋼、杭鋼、通鋼。這年產(chǎn)500萬(wàn)噸以上粗鋼的18家鋼鐵企業(yè)，他們的粗鋼產(chǎn)量合計(jì)達(dá)16197.16萬(wàn)噸，占全國(guó)粗鋼產(chǎn)量34936.15萬(wàn)噸的46.36%。 3、鋼鐵行業(yè)的質(zhì)量保證能力及產(chǎn)品質(zhì)量性能水平 （1）整個(gè)鋼鐵行業(yè)采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 冶金行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系較為完善，基本上能夠滿足鋼鐵工業(yè)發(fā)展要求。冶金行業(yè)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)為1798個(gè)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1043個(gè)，占58.01%；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)755個(gè)，占41.99%。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用ISO和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的共有690個(gè)，采標(biāo)率為66.16%；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)采用IS0和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的共有220個(gè)，采標(biāo)率為29.14%。 鋼和鋼材的標(biāo)準(zhǔn)總數(shù)為691個(gè)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)495個(gè)，占71.64%；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)196個(gè)，占28.36%。 按照國(guó)家發(fā)改委要求，組織了對(duì)長(zhǎng)齡標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)審工作，198項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的整體水平得到提高。完成78項(xiàng)國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的制修訂工作，有227項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿已分別送國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)和國(guó)加發(fā)改委。 （2）、鋼材產(chǎn)品的等級(jí)品率 鋼材各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)繼續(xù)保持穩(wěn)定提高，2005年全國(guó)鋼材質(zhì)量等級(jí)品率為115.39%，比2004年提高7.71%；優(yōu)等品率為49.62%，比2004年提高9.82%；一等品率為31.54%，比2004年下降4.23%；合格品率為18.84%，比2004年下降5.59%；新產(chǎn)品率達(dá)到16.51%，比2004年提高2.87%；鋼材銷(xiāo)售率達(dá)到99.45%，比2004年提高0.70%。 （3）、榮獲全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)的鋼鐵企業(yè)及個(gè)數(shù) 榮獲國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)的鋼鐵企業(yè)有寶鋼、武鋼、濟(jì)鋼、漣鋼等4家。 （4）、鋼鐵企業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證數(shù)量和比率 中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)成員單位的企業(yè)100%通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證。 （5）、鋼鐵產(chǎn)品的主要性能指標(biāo) 鋼鐵產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)都能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),特別是近幾年鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的設(shè)備改造和引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù),產(chǎn)品質(zhì)量比過(guò)去有了很大的提高,重點(diǎn)產(chǎn)品例如優(yōu)質(zhì)碳素鋼熱軋盤(pán)條現(xiàn)已基本能頂替進(jìn)口，并開(kāi)始出口。鋼中的有害元素已降到0.015以下，物理性能、表面、尺寸均優(yōu)于或相當(dāng)于國(guó)際先進(jìn)國(guó)家生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品。船用鋼板、高壓鍋爐和容器鋼板鋼中的有害元素S、P已降到0.010%以下，低溫-40的沖擊功達(dá)到120J。 2005年國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督抽查鋼鐵產(chǎn)品結(jié)果，鍋爐壓力容器鋼管抽查52家企業(yè)，96個(gè)爐批產(chǎn)品，有7家企業(yè)、9個(gè)爐批產(chǎn)品不合格，這7個(gè)不合格的企業(yè)均是地方小企業(yè)，企業(yè)合格率為86.50%，產(chǎn)品抽樣合格率為90.62%。 鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋抽查38家企業(yè)、38批產(chǎn)品，有6家企業(yè)、6個(gè)爐批產(chǎn)品不合格，這6個(gè)不合格的企業(yè)也是地方小企業(yè)，企業(yè)合格率和產(chǎn)品抽樣合格率均為88.89%，國(guó)家免檢產(chǎn)品的抽樣合格率為100%。按檢驗(yàn)的項(xiàng)目分，作為產(chǎn)品質(zhì)量最重要指標(biāo)的“化學(xué)成分”和“力學(xué)性能”全部合格，其余的指標(biāo)如尺寸及外形、重量偏差和表面標(biāo)志有不同程度的不合格。以上說(shuō)明，當(dāng)前我國(guó)生產(chǎn)的混凝土用熱軋帶肋鋼筋的質(zhì)量總體上還是穩(wěn)定可靠的，大型企業(yè)和免檢產(chǎn)品的質(zhì)量較好，但還不能掉以輕心，需要加強(qiáng)監(jiān)督檢查。 （6）、鋼鐵企業(yè)的環(huán)保能力 國(guó)家要求建立節(jié)約型社會(huì)和環(huán)境友好型社會(huì)政策的力度不斷加大。市場(chǎng)、法律和行政手段將使鋼鐵企業(yè)面對(duì)的壓力進(jìn)一步增大，企業(yè)面臨加快節(jié)能降耗，改善環(huán)保的新挑戰(zhàn)。 2005年鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)噸鋼綜合能耗由2004年的765.4公斤標(biāo)煤降到741.05公斤標(biāo)煤，噸鋼節(jié)能24.35公斤標(biāo)煤，節(jié)能3.2%；噸鋼可比能耗由上年755.29公斤標(biāo)煤降到714.12公斤標(biāo)煤，噸鋼可比能耗下降41.17公斤標(biāo)煤，節(jié)能5.5%。噸鋼耗電由上年459.31千瓦時(shí)降到452.24千瓦時(shí)，節(jié)電1.5%。噸鋼消耗新水由2004年的9.71噸降到8.03噸，節(jié)水17.3%。 2005年噸鋼外排廢氣量16100立方米/噸，比2004年下降1.75%；噸鋼二氧化硫排放量2.96公斤/噸，比2004年下降3.9%；可燃?xì)怏w平均利用率92%，比2004年下降3.7%，提高可燃?xì)怏w利用率是下一步節(jié)能工作的重點(diǎn)；塵泥利用率98.5%，廢渣利用率62%，廢酸平均處理率97%，均與2004年持平。 4、重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)及主要鋼材品種質(zhì)量狀況 （1）鐵道用鋼 鐵道用鋼主要包括鐵路用重型鋼軌、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用車(chē)輪、鐵路車(chē)輛用型鋼等，2005年全國(guó)鐵道用鋼材共生產(chǎn)318.85萬(wàn)噸，其中重型鋼軌192.54萬(wàn)噸，占60.38%，2005年鞍鋼、攀鋼、包鋼生產(chǎn)的重軌被評(píng)為國(guó)家名牌產(chǎn)品?；疖?chē)車(chē)輪是鐵路運(yùn)輸最重要的行走部件，直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸高速、重載、安全和運(yùn)營(yíng)效率、效益。對(duì)合理利用和節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境，促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，起到舉足輕重的作用。目前我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)世界第三，亞洲第一。我國(guó)是一個(gè)以鐵路運(yùn)輸為主的國(guó)家，鐵路擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸量，貨運(yùn)約占70%，客運(yùn)約占60%。但目前鐵路運(yùn)輸和運(yùn)力仍不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)的需要。預(yù)計(jì)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線在2020年內(nèi)要建設(shè)1.2萬(wàn)公里，每條鐵路客運(yùn)專(zhuān)線為復(fù)線，每年新增鋼軌的需求量為40萬(wàn)噸。為了加快鐵路的發(fā)展，實(shí)施快速、重載運(yùn)輸戰(zhàn)略，需要開(kāi)發(fā)和采用新的鐵道用鋼種，以延長(zhǎng)鐵路線路和機(jī)車(chē)車(chē)輛的使用壽命，2005年新開(kāi)發(fā)研制出一批鋼軌、車(chē)輪和耐候鋼等。 A、鐵路用重軌。我國(guó)主要生產(chǎn)廠家有攀鋼、鞍鋼和包鋼，2005年被國(guó)家評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。2005年國(guó)內(nèi)重軌產(chǎn)量為192.54萬(wàn)噸， 2005年重軌出口量為國(guó)內(nèi)產(chǎn)能的25%，出口總量為48.1萬(wàn)噸，從產(chǎn)品流向看，訂單較多仍為東南亞和歐洲等國(guó)家。 攀鋼鋼軌品種規(guī)格齊全，有熱軋態(tài)鋼軌、在線熱處理鋼軌、離線熱處理鋼軌、時(shí)速200公里客運(yùn)專(zhuān)線60Kg/m鋼軌、普通和高速道岔軌；鋼軌單重從37.2 Kg/m到75 Kg/m；抗拉強(qiáng)度有880MPa、980 MPa、1175 MPa和1275 Mpa四個(gè)級(jí)別，其中1175 MPa級(jí)以上為熱處理鋼軌；鋼軌鋼種有U75V（PD3）、U71Mn 、PD2、UIC900A和U70MnSi等。攀鋼不僅能夠按GB、TB、UIC、BS、EN和AREA標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)鋼軌，還可根據(jù)顧客要求生產(chǎn)任意單重和斷面形狀的鋼軌。其中60kg/m鋼軌、75kg/m鋼軌、時(shí)速200公里客運(yùn)專(zhuān)線100米60Kg/m鋼軌、高速道岔軌、在線熱處理軌、離線熱處理等產(chǎn)品先后填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冶金產(chǎn)品空白。除大量運(yùn)用于國(guó)內(nèi)鐵路維修、新線建設(shè)及北京、香港等城市鐵路建設(shè)外，還出口南斯拉夫、印度、越南、緬甸等國(guó)家，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)40%左右，是我國(guó)三大鋼軌生產(chǎn)廠家之一。攀鋼重軌在生產(chǎn)上擁有多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專(zhuān)有技術(shù)，重軌SQ全長(zhǎng)離線淬火工藝和余熱在線熱處理技術(shù)均獲得中國(guó)和美國(guó)專(zhuān)利，在線熱處理技術(shù)形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)，世界領(lǐng)先；攀鋼是國(guó)內(nèi)第一家成功開(kāi)發(fā)出時(shí)速200公里高速鐵路用鋼軌并投入到工業(yè)生產(chǎn)的企業(yè)，此項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)我國(guó)空白。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的使用后證明，攀鋼生產(chǎn)的重軌性能水平已經(jīng)達(dá)到了世界先進(jìn)水平，質(zhì)量與日本等企業(yè)生產(chǎn)的重軌相當(dāng)。 鞍鋼生產(chǎn)重型鋼軌65.2萬(wàn)噸。鞍鋼對(duì)大型廠的冷段矯直機(jī)、四面壓力矯、淬火機(jī)、加工線組合機(jī)床和熱段萬(wàn)能軋機(jī)、步進(jìn)加熱爐等熱軋生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，并采用轉(zhuǎn)爐全連鑄、爐外精煉、萬(wàn)能軋制、三維矯直的“精煉、精軋、精整”先進(jìn)生工藝，率先在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中達(dá)到熱軋鋼軌長(zhǎng)度達(dá)到100米的領(lǐng)先水平。在萬(wàn)能線先后開(kāi)發(fā)了60kg/m重軌、50kg/m、RI60軌、50N、BS100A、BS90A、UIC60等軌型。冷、熱段進(jìn)行設(shè)備技術(shù)改造后，產(chǎn)品質(zhì)量得到大幅提高，鐵標(biāo)合格率穩(wěn)定在93%以上，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先生產(chǎn)的50米長(zhǎng)高速軌鋪設(shè)在沈陽(yáng)鐵路局的南臺(tái)段內(nèi)。鞍鋼目前可以按我國(guó)新的鐵路用軌標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)速350公里高速鋼軌標(biāo)準(zhǔn)、日本JIS標(biāo)準(zhǔn)、美國(guó)AREA標(biāo)準(zhǔn)、歐洲EN及UIC標(biāo)準(zhǔn)、英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量完全達(dá)到要求。 包鋼生產(chǎn)重型鋼軌51.34萬(wàn)噸。包鋼采用80噸頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉，充分利用包頭地區(qū)富含鈮、稀土的資源特點(diǎn)，冶煉過(guò)程控制嚴(yán)格，使用LF爐進(jìn)行爐外精煉，VD爐真空脫氣，化學(xué)成分均勻，力學(xué)性能穩(wěn)定，具有良好的焊接工藝特性；采用從德國(guó)引進(jìn)的大方坯連鑄機(jī)連鑄，鑄坯表面質(zhì)量良好；鋼坯加熱采用三段連續(xù)式加熱爐加熱，加熱工藝采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，保證鋼坯加熱溫度均勻；鋼坯出爐后采用高壓水除鱗技術(shù)，去除鋼坯表面的氧化鐵皮，提高鋼軌表面質(zhì)量；鋼坯經(jīng)950/800軌梁軋機(jī)軋制成近終形鋼軌斷面，最后經(jīng)850精軋機(jī)軋成成品鋼材，鋼材加工質(zhì)量良好；熱軋鋼材由直徑1800mm熱鋸機(jī)切成定尺，使用平立復(fù)合矯直機(jī)矯直，精度高，外形質(zhì)量好，符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)水平,適用于運(yùn)輸強(qiáng)度高、車(chē)速快、軸重大的鐵路運(yùn)輸干線，深受鐵路用戶的好評(píng)。 B、鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用車(chē)輪。馬鋼是我國(guó)最大的整體碾鋼車(chē)輪和輪箍的生產(chǎn)基地，2005年馬鋼生產(chǎn)車(chē)輪12.37萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)90%以上；生產(chǎn)輪箍2.28萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)80%以上。馬鋼從奧地利MFL公司引進(jìn)圓盤(pán)冷鋸機(jī)床，其帶有測(cè)徑、激光測(cè)量長(zhǎng)度、自動(dòng)稱(chēng)重等裝置，能夠自動(dòng)校正鋸切坯料的重量，下料精度高，重量誤差僅2.5kg；從德國(guó)SMS公司引進(jìn)數(shù)字化智能控制軋制線，其采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)三級(jí)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了在線控制數(shù)字化，并具備遠(yuǎn)程診斷能力；馬鋼新建了六座具有國(guó)際先進(jìn)水平的淬火臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)單面淬火、雙面淬火和三面淬火；馬鋼采用兩臺(tái)德國(guó)GLAMA公司制造的固定式機(jī)械手上下料，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輪上下料全過(guò)程自動(dòng)控制；新建一條具有冷打印、表面硬度檢測(cè)、超聲波探傷、磁粉探傷、拋丸等功能的自動(dòng)檢測(cè)生產(chǎn)線，該線采用了當(dāng)前世界前沿技術(shù)，其中超聲波探傷設(shè)備從加拿大引進(jìn)，能夠?qū)嗇y和輪轂部位探傷，最高靈敏度可檢測(cè)出1mm平底孔。馬鋼的靜平衡設(shè)備是從德國(guó)進(jìn)口，檢測(cè)精度高，保證100%在線自動(dòng)靜平衡試驗(yàn)；馬鋼完成了條形碼網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)建設(shè)，從而實(shí)現(xiàn)了全廠生產(chǎn)制造、在制品管理、成品管理、備件計(jì)劃管理的信息集成和共享。 C、鐵路車(chē)輛用型鋼和鋼板。目前鐵路車(chē)輛專(zhuān)用型鋼由攀鋼等企業(yè)生產(chǎn)，鐵路車(chē)輛鋼板由武鋼和寶鋼等企業(yè)生產(chǎn)，己有多個(gè)耐候鋼種，可延長(zhǎng)使用壽命5一10年。 （2）、汽車(chē)用鋼板 2005年我國(guó)共生產(chǎn)汽車(chē)用鋼板560.2萬(wàn)噸，主要生產(chǎn)企業(yè)有寶鋼、武鋼、鞍鋼等。 寶鋼汽車(chē)用鋼板被國(guó)家評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品，寶鋼汽車(chē)板主要包含了熱軋板（熱軋酸洗板）、普冷板、電鍍鋅板和熱鍍鋅板，鋼種涉及鋁鎮(zhèn)靜鋼、IF鋼以及各強(qiáng)化類(lèi)型、各強(qiáng)度級(jí)別的高強(qiáng)鋼，用于各類(lèi)汽車(chē)結(jié)構(gòu)件和內(nèi)、外覆蓋件。寶鋼汽車(chē)板產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)噸，重點(diǎn)汽車(chē)用戶市場(chǎng)占有率達(dá)到35 %左右。寶鋼汽車(chē)板產(chǎn)品除按寶鋼標(biāo)準(zhǔn)供貨外，同時(shí)還采用了各大汽車(chē)廠的不同標(biāo)準(zhǔn)供貨，如：通用標(biāo)準(zhǔn)、福特標(biāo)準(zhǔn)、豐田標(biāo)準(zhǔn)、本田標(biāo)準(zhǔn)、日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、FIAT標(biāo)準(zhǔn)等等，滿足了不同用戶的要求。寶鋼通過(guò)不斷技術(shù)改造，持續(xù)改進(jìn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品表面質(zhì)量和力學(xué)性能的穩(wěn)定性有了進(jìn)一步提高，在國(guó)內(nèi)主要車(chē)型的認(rèn)證工作方面取得新的進(jìn)展，上海大眾帕薩特B5和一汽大眾寶來(lái)A4整車(chē)、別克轎車(chē)外板、神龍富康等多種轎車(chē)的大部分零件都通過(guò)了認(rèn)證或認(rèn)可，供歐洲FORD汽車(chē)板也獲得了好評(píng)；針對(duì)國(guó)內(nèi)新開(kāi)發(fā)的車(chē)型較多且用材檔次不斷提高的情況，寶鋼加強(qiáng)了鍍鋅板、高強(qiáng)鋼等品種的研發(fā)，其中部分產(chǎn)品己經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量供貨；寶鋼汽車(chē)板的使用效果與日本JFB、德國(guó)蒂森和韓國(guó)浦項(xiàng)的產(chǎn)品基本相當(dāng)，用戶對(duì)寶鋼產(chǎn)品的性能和表面質(zhì)量總體表示認(rèn)可。今后寶鋼將通過(guò)技術(shù)革新及管理手段，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量及其穩(wěn)定性，完善高強(qiáng)鋼品種，滿足國(guó)內(nèi)汽車(chē)用戶的需求。 武鋼汽車(chē)板產(chǎn)量61萬(wàn)噸。為提高產(chǎn)品質(zhì)量，武鋼對(duì)汽車(chē)板的生產(chǎn)工藝裝備進(jìn)行了改造，改造的內(nèi)容主要包括：酸連軋機(jī)改造；熱鍍鋅線改造； 48座全氫罩式爐改造；新建一條年產(chǎn)22萬(wàn)噸的重卷機(jī)組；改造現(xiàn)有的酸再生機(jī)組；引進(jìn)一臺(tái)電火花軋輥打毛設(shè)備，新增一臺(tái)工作輥數(shù)控磨床；一熱軋液壓AGC改造。目前，武鋼生產(chǎn)的汽車(chē)用鋼板有：汽車(chē)大梁用鋼（T42、T52、T52L及WL510、WL590D等）、載重汽車(chē)橫梁用鋼（EQL375）、熱軋橋殼鋼（WQK440、WQK510等）、汽車(chē)用鋼（QG42、08ZH）、汽車(chē)車(chē)輪用鋼（RCL330、RCL380、RCL420、RCL450、RCL490、RCL550、RCL590和W235CL、W345CL等）、雙相鋼（RS50、RS55）、超深沖用冷軋板卷、汽車(chē)車(chē)廂用冷軋板卷（QG40）、冷軋車(chē)輪鋼（RCL320）。WL510鋼經(jīng)東風(fēng)汽車(chē)有限公司、南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司、第一汽車(chē)集團(tuán)公司等汽車(chē)制造廠應(yīng)用，生產(chǎn)了各種車(chē)型的車(chē)架、車(chē)箱等梁類(lèi)結(jié)構(gòu)件六十余種，零件尺寸穩(wěn)定性好，得到用戶好評(píng)。2005年武鋼第二冷軋廠建成投產(chǎn)，2006年武鋼的汽車(chē)板產(chǎn)量將大幅度提高。 鞍鋼生產(chǎn)汽車(chē)板63.3萬(wàn)噸，可以滿足轎車(chē)外板、卡車(chē)和農(nóng)用車(chē)的內(nèi)外板的不同需求。鞍鋼冷軋2#線全面投產(chǎn)后，軋機(jī)采用五機(jī)架連軋機(jī)，首末架采用國(guó)際先進(jìn)的六輥軋機(jī)，有效的控制板形及厚度精度；鞍鋼引進(jìn)了德國(guó)LOI公司的全氫罩式爐，退火后帶鋼性能良好，表面光亮無(wú)氧化；平整機(jī)組采用液壓AEC技術(shù)和正、負(fù)彎輥技術(shù)及濕平整工藝，改善退后的機(jī)械性能，消除屈服平臺(tái)。 隨著寶鋼、武鋼、鞍鋼等企業(yè)汽車(chē)用鋼生產(chǎn)能力的擴(kuò)大及汽車(chē)用鋼品種質(zhì)量結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)進(jìn)口的依賴程度將逐步減弱。 （3）、造船用鋼 近幾年為了滿足國(guó)內(nèi)造船行業(yè)的需要，我國(guó)投資了一大批造船板建設(shè)項(xiàng)目，隨著這些項(xiàng)目的建成和達(dá)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的造船能力逐年增加，使全國(guó)船板產(chǎn)量逐年增加。2005年全國(guó)船板產(chǎn)量為493.37萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)共有20多家鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)造船鋼板，主要有鞍鋼、濟(jì)鋼、南鋼、寶鋼集團(tuán)上海浦鋼、重鋼、新余、舞鋼、武鋼、馬鋼等，普通強(qiáng)度級(jí)船板都通過(guò)了中國(guó)(CCS)、英國(guó)(LR)、法國(guó)(BV)、美國(guó)（ABS）、德國(guó)(GL)、日本(NK)、挪威(DNV)、韓國(guó)(KR)、意大利(RINA)等多個(gè)國(guó)家船級(jí)社的認(rèn)證，部分鋼鐵企業(yè)的高強(qiáng)度船板也通過(guò)了上述國(guó)家船級(jí)社的認(rèn)證。 鞍鋼船用鋼板產(chǎn)量為60.1萬(wàn)噸。鞍鋼中板廠進(jìn)行了大規(guī)模的技術(shù)改造，使這個(gè)廠整體工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)一流水平，新增二輥軋機(jī)，實(shí)現(xiàn)了全過(guò)程自動(dòng)控制的（二+四輥）軋機(jī)布局。采用X射線測(cè)厚儀、電動(dòng)APC、液壓AGC和彎輥裝置控制鋼板板形與精度，產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提高。鋼坯在線熱切、四輥軋機(jī)潤(rùn)滑軋制系統(tǒng)、控軋控冷等新工藝的采用，使造船板市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)。 濟(jì)鋼全年生產(chǎn)船板29.38萬(wàn)噸，比04年提高28.1%。根據(jù)國(guó)家、省船舶行業(yè)“十一五”的發(fā)展規(guī)劃，濟(jì)鋼船板立足山東省、環(huán)渤海及江浙等區(qū)域的造船企業(yè)，遠(yuǎn)銷(xiāo)韓國(guó)、日本、歐洲、東南亞（越南、新加坡）、印度等國(guó)，其實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。濟(jì)鋼中厚板廠3500四輥精軋機(jī)，采用先進(jìn)的液壓AGC進(jìn)行厚度控制，保證厚度的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，3500mm四輥精軋機(jī)最大軋制壓力7000噸，保證道次壓下量；2#、3#擺動(dòng)式大滾盤(pán)冷床，可有效的避免對(duì)船板表面的劃傷；滾切式雙邊剪，可有效的提高船板的長(zhǎng)、寬尺寸精度及矩形度；強(qiáng)力矯直機(jī)，可將船板的平直度提高到小于2mm/m；在線超聲波探傷裝置，可對(duì)高質(zhì)量的造船板進(jìn)行全尺寸探傷；自動(dòng)噴字打印機(jī)進(jìn)行噴漆、打鋼字，保證鋼板標(biāo)識(shí)質(zhì)量。濟(jì)鋼生產(chǎn)的船板牌號(hào)包括A、B、ZYA、ZYB、D、E、AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36等；產(chǎn)品規(guī)格為63014003250400012000mm；濟(jì)鋼船板通過(guò)9個(gè)國(guó)家10個(gè)船級(jí)社的認(rèn)證，其生產(chǎn)技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2006年濟(jì)鋼開(kāi)始研制抗層狀撕裂的Z15Z35級(jí)海洋采油平臺(tái)用鋼板、EH40、FH40級(jí)船板，研究耐腐蝕船板的開(kāi)發(fā)；預(yù)計(jì)2007年認(rèn)證厚度到80mm中厚板，船板產(chǎn)量將達(dá)到80100萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到25%以上。 （4）、集裝箱行業(yè)用鋼 2005年我國(guó)集裝箱鋼板產(chǎn)量144萬(wàn)噸，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)集裝箱鋼板的廠家主要是珠鋼、寶鋼、武鋼、鞍鋼、邯鋼、馬鋼等廠，全年國(guó)內(nèi)表觀消費(fèi)量在300萬(wàn)噸以上。 珠鋼是國(guó)內(nèi)集裝箱鋼板產(chǎn)量最大的生產(chǎn)企業(yè)，使用擁有國(guó)際先進(jìn)水平的工藝裝備的CSP生產(chǎn)線，2005年產(chǎn)量59.61萬(wàn)噸。該生產(chǎn)線具有流程短、全長(zhǎng)620m，生產(chǎn)周期短、占地面積小、清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)。 煉鋼使用150t超高功率交流電弧爐，采用廢鋼預(yù)熱、水冷掛渣爐壁及爐蓋、爐內(nèi)噴粉,長(zhǎng)弧泡沫渣埋弧操作、三級(jí)除塵、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)添加HBI、渣料、鐵合金、EBT無(wú)渣出鋼等先進(jìn)技術(shù)，鋼水100%爐外精煉。連鑄采用CSP薄板坯連鑄機(jī)，使用特殊漏斗型開(kāi)口結(jié)晶器，大容量帶擋渣墻中間包，全過(guò)程保護(hù)澆注，結(jié)晶器液面自動(dòng)控制，結(jié)晶器液壓振動(dòng)，電磁振動(dòng)，液芯壓下等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)晶器窄邊可實(shí)現(xiàn)在線調(diào)整。加熱采用先進(jìn)的隧道式輥底加熱爐，保證板坯各點(diǎn)溫度均勻，可減少爐底黑印。軋制使用緊湊式CSP精軋機(jī)組，高壓水除鱗，高精度、大壓下、全液壓AGC控制系統(tǒng)，全液壓活套與全數(shù)控交流傳動(dòng)系統(tǒng)，使活套張力控制非常精確和穩(wěn)定，提高所軋帶鋼的厚度精度和寬度精度；高精度PCFC板形控制系統(tǒng)，獲得良好的板形質(zhì)量。先進(jìn)的層流冷卻系統(tǒng)控制靈活，可根據(jù)不同品種采用不同的冷卻方式。地下卷取機(jī)卷取重量大，可達(dá)24.8噸，卷速高，卷取質(zhì)量高，外形美觀。 鞍鋼生產(chǎn)集裝箱鋼板采用我國(guó)首條自行設(shè)計(jì)、制造、軟件編程、施工、調(diào)試、技術(shù)總負(fù)責(zé)，并擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型短流程熱軋帶鋼ASP生產(chǎn)線。全線設(shè)備投資國(guó)產(chǎn)化率為96.6%，實(shí)現(xiàn)了投資少、成本低、高效率、規(guī)?；膸т撋a(chǎn)，2005年產(chǎn)量43.6萬(wàn)噸。該產(chǎn)品采用當(dāng)代先進(jìn)的奧鋼聯(lián)中薄板坯連鑄工藝，板坯厚度范圍100mm-135mm；采用短流程直接熱裝工藝，計(jì)算機(jī)控制的步進(jìn)梁式加熱爐，先進(jìn)的熱卷箱技術(shù)，極大提高了帶鋼表面質(zhì)量，均衡了帶坯頭尾溫差，改善了帶鋼機(jī)械性能同卷差；采用先進(jìn)的滾筒飛剪，實(shí)現(xiàn)帶坯的頭、尾自動(dòng)剪切；采用先進(jìn)的液壓AGC控制，輔之以電動(dòng)AGC控制實(shí)現(xiàn)對(duì)帶鋼的自動(dòng)厚度控制；采用先進(jìn)的正彎控制及竄輥控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)帶鋼的板形控制；采用可實(shí)現(xiàn)卷取溫度自動(dòng)控制帶鋼層流式冷卻裝置；采用全液壓具有自動(dòng)跳步控制技術(shù)的地下卷取機(jī)；采用基礎(chǔ)自動(dòng)化(DDC)、過(guò)程控制級(jí)(SCC)、生產(chǎn)控制級(jí)(PCC)三級(jí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 武鋼于97年開(kāi)始研制生產(chǎn)集裝箱用鋼，定貨量迅速增加，特別是二熱軋投產(chǎn)后，成功生產(chǎn)出各品種、規(guī)格集裝箱鋼板。產(chǎn)品全部采用日本標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其中SPA-H鋼中含Cr、Ti，屬低碳微合金化耐候鋼，化學(xué)成份和機(jī)械性能穩(wěn)定，尤其冷彎性能優(yōu)良。SM490A是焊接結(jié)構(gòu)用鋼，具有良好的焊結(jié)性能。武鋼集裝箱用鋼采用具有世界先進(jìn)水平的鐵水預(yù)處理、爐外精煉等先進(jìn)工藝，鋼包精煉爐有效地減少成份波動(dòng)，真空處理可保證有害氣體含量達(dá)標(biāo)；軋鋼采用計(jì)算機(jī)全過(guò)程控制，鋼坯加熱溫度、在爐時(shí)間、鋼板寬度、厚度、終軋溫度、卷取溫度等工藝參數(shù)達(dá)到設(shè)定值，裝備的在線性能預(yù)報(bào)系統(tǒng)和表面質(zhì)量檢查系統(tǒng)，使產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)。通過(guò)工藝優(yōu)化和設(shè)備優(yōu)化，集裝箱用鋼質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品水平，已成為國(guó)內(nèi)集裝箱企業(yè)主要供應(yīng)商。 （5）、機(jī)械用鋼 軸承鋼 軸承鋼是工程機(jī)械專(zhuān)用的特殊鋼，近年來(lái)，隨著我國(guó)特鋼企業(yè)的大規(guī)模技術(shù)改造和重組，軸承鋼在規(guī)模、品種和質(zhì)量方面也都取得一定的進(jìn)步，2005年我國(guó)軸承鋼產(chǎn)量192萬(wàn)噸，排世界第一位。目前，除一些特殊規(guī)格和高質(zhì)量要求的品種外，可基本滿足國(guó)內(nèi)需求。國(guó)內(nèi)主要軸承鋼生產(chǎn)企業(yè)有江陰興澄特鋼、寶鋼集團(tuán)上鋼五廠、東北特殊鋼集團(tuán)、湖北新冶鋼有限公司等。 江陰興澄特種鋼公司2005年生產(chǎn)軸承鋼28萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率約15%。該公司采用 “高爐鐵水超高功率電爐精煉（LF+VD）大方坯連鑄（300320mm）（紅送熱裝）連軋一拋丸矯直探傷”的工藝路線，近幾年軸承鋼在品種、質(zhì)量、成本上取得長(zhǎng)足進(jìn)步，特別是在鋼水純凈度控制方面，Ti含量和O含量低，非金屬夾雜物更細(xì)，高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)水平。其中，滲碳軸承鋼2001年獲得了冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)，現(xiàn)已通過(guò)SKF體系認(rèn)證以及德國(guó)FAG、日本NSK體系認(rèn)證，并成為瑞典、德國(guó)、日本等多家全球知名軸承公司的合格供應(yīng)商。 湖北新冶鋼有限公司2005年生產(chǎn)軸承鋼13.5萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率8%左右。近年來(lái)該公司通過(guò)工藝技術(shù)改進(jìn)和設(shè)備更新，打通了“高爐（鐵水紅送）大功率電爐精煉高效連鑄（紅送熱裝）連軋/半連軋一火成材的工藝路線，軸承鋼在品種、質(zhì)量、成本上取得長(zhǎng)足進(jìn)步。一是一火成材的緊湊工藝路線使生產(chǎn)成本大幅度下降；二是鋼質(zhì)潔凈度有所提高，目前軸承鋼氧含量為8.9ppm；三是完善和改進(jìn)控軋控冷，鋼材內(nèi)在組織改善；四是KOKCS軋機(jī)二期工程投產(chǎn)，使成品鋼材表面質(zhì)量和尺寸精度明顯提高；五是擴(kuò)大成品規(guī)格范圍，可生產(chǎn)國(guó)內(nèi)最大規(guī)格（125mm）軸承鋼成品材，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；六是采用和改進(jìn)高溫?cái)U(kuò)散技術(shù)，消除軸承鋼碳化物液析，提高了軸承鋼帶狀合格率。生產(chǎn)的高碳鉻軸承鋼GCr15、準(zhǔn)高速客車(chē)軸承鋼GCr18Mo、實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。其中，滲碳軸承鋼G20獲得了冶金產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量金杯獎(jiǎng)。 （6）、鍋爐和壓力容器用鋼 鍋爐容器板是具有較大影響力的中厚板產(chǎn)品。我國(guó)生產(chǎn)鍋爐和壓力容器板的主要廠家有濟(jì)鋼、鞍鋼、重鋼、新余、寶鋼集團(tuán)浦鋼、舞陽(yáng)、武鋼、等企業(yè)，行業(yè)前10家產(chǎn)量占全行業(yè)85%以上，集中度較高。2005年全國(guó)生產(chǎn)鍋爐、壓力容器用鋼板139.28萬(wàn)噸。近年來(lái)濟(jì)鋼、重鋼、新余、武鋼、舞陽(yáng)、鞍鋼和寶鋼集團(tuán)浦鋼等企業(yè)，通過(guò)技術(shù)改造和工藝流程優(yōu)化，品種、規(guī)格不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。特別在改善鋼材抗時(shí)效性、低溫韌性和可承受大線能量（50-150KJ/cm）焊接性能等方面有所突破，石油儲(chǔ)備罐等一些高端品種的開(kāi)發(fā)也取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。 濟(jì)鋼是國(guó)內(nèi)產(chǎn)量最大的鍋爐和壓力容器板生產(chǎn)廠家，2005年濟(jì)鋼生產(chǎn)鍋爐容器板27.66萬(wàn)噸，市場(chǎng)占有率19.86%，在全行業(yè)排名第一。濟(jì)鋼不斷加大科技投入，實(shí)行自主創(chuàng)新，建成了國(guó)家級(jí)技術(shù)中心、國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室、成立了博士后科研工作站，多次獲得國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心成就獎(jiǎng)。為了開(kāi)發(fā)鍋爐壓力容器板，近幾年，濟(jì)鋼自主設(shè)計(jì)鋼液喂合金線的氣體保護(hù)工藝及裝置等自有技術(shù)獲專(zhuān)利共計(jì)78項(xiàng)2005年10月濟(jì)鋼被國(guó)家確定為第一批循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)企業(yè)。濟(jì)鋼三煉鋼中厚板熱處理生產(chǎn)線是我國(guó)最先進(jìn)的中厚板生產(chǎn)線，生產(chǎn)冶煉高純凈度、高技術(shù)要求的鋼種，煉鋼與中厚板生產(chǎn)線之間以步進(jìn)梁蓄熱式加熱爐緊湊銜接，屬國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理，中厚板精軋機(jī)是國(guó)內(nèi)軋制力最大、控制水平最高的軋機(jī)。濟(jì)鋼采用了鐵水預(yù)處理、120噸轉(zhuǎn)爐冶煉、CAS、LF、VD真空爐外精煉、大板坯連鑄、蓄熱式加熱爐加熱、高壓水除鱗、軋制力可達(dá)7000噸以上的軋機(jī)、控軋控冷、熱處理、超聲波檢驗(yàn)等先進(jìn)工藝和技術(shù)，結(jié)合微合金化處理，生產(chǎn)的鍋爐壓力容器用鋼板完全達(dá)到了相應(yīng)的技術(shù)要求。目前濟(jì)鋼生產(chǎn)的鍋爐壓力容器用鋼板規(guī)格為680mm15003250Lmm，是全國(guó)規(guī)格和品種覆蓋范圍最廣產(chǎn)品檔次最高的企業(yè)之一，是用連鑄坯生產(chǎn)鍋爐壓力容器用鋼板厚度最大的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電站、汽輪機(jī)等高端領(lǐng)域。濟(jì)鋼目前生產(chǎn)的ASTM A285等出口到德國(guó)等國(guó)家，12Cr1MoV、15CrMo等產(chǎn)品替代進(jìn)口，并能直接按照美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、日本標(biāo)準(zhǔn)等外國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)鍋爐壓力容器鋼板，為國(guó)家節(jié)約大量的外匯。濟(jì)鋼目前生產(chǎn)主要品種有：20g、20R、16MnR、16Mng、16MnDR、12Cr1MoVg、15CrMoR、12Cr1MoV、15CrMo 、15CrMog、15MnNbR、ASTM A285、 ASTM A516。 重鋼2005年生產(chǎn)鍋爐及壓力容器鋼板11.71萬(wàn)噸，重鋼對(duì)煉鐵、煉鋼和軋鋼進(jìn)行了系統(tǒng)的技術(shù)改造后，工藝流程進(jìn)一步優(yōu)化，形成了完善的確保產(chǎn)品安全性能的工藝路線和質(zhì)量保證體系。產(chǎn)品是國(guó)內(nèi)馳名品牌，曾多次獲得冶金行業(yè)和國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)，在用戶中享有很高信譽(yù)，譽(yù)稱(chēng)為“中國(guó)第一板”，通過(guò)了國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢疫檢驗(yàn)總局的“安全質(zhì)量認(rèn)證”，為免檢產(chǎn)品。 舞鋼2005年生產(chǎn)鍋爐及壓力容器鋼板15.00萬(wàn)噸，舞鋼近年來(lái)加大技術(shù)改造力度，在煉鋼系統(tǒng)新增爐外精練設(shè)施，軋鋼實(shí)現(xiàn)軋機(jī)自動(dòng)控制、快速冷卻、機(jī)械化熱處理等，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量提高、該廠高品質(zhì)鍋爐和壓力容器板鉻鉬系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)高壓、大型鍋爐和容器制造上得到大量應(yīng)用。 （7）、電器工業(yè)用鋼 冷軋硅鋼片主要用于制造各種變壓器。冷軋取向、無(wú)取向硅鋼具有高斯結(jié)構(gòu)，鐵損低、磁感高，鋼帶表面有硅酸鎂玻璃質(zhì)絕緣薄膜，具有層間電阻高，磁效伸縮小，噪音小，鋼帶厚度偏差小，同板差小，光潔度高，疊片系數(shù)大的優(yōu)良特性。國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家采用的均是冷軋硅鋼片，并以取向?yàn)橹鳌?2005年我國(guó)冷軋硅鋼片總產(chǎn)量為240萬(wàn)噸。我國(guó)當(dāng)前生產(chǎn)冷軋硅鋼片的企業(yè)，主要是武漢鋼鐵公司、寶山鋼鐵股份公司、鞍山鋼鐵公司和太原鋼鐵公司。 2005年武鋼冷軋硅鋼片被國(guó)家評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品，武鋼2005年的產(chǎn)量為69萬(wàn)噸，市場(chǎng)占有率為28.75%。冷軋硅鋼片中的取向硅鋼和高牌號(hào)的無(wú)取向硅鋼目前只有武鋼能生產(chǎn)。產(chǎn)品規(guī)格牌號(hào)在原來(lái)32個(gè)的基礎(chǔ)上，新開(kāi)發(fā)了73個(gè)規(guī)格牌號(hào)，取代了大量的進(jìn)口產(chǎn)品、滿足了國(guó)家對(duì)冷軋硅鋼片的需求，申請(qǐng)硅鋼方面專(zhuān)利33項(xiàng)，已開(kāi)始形成武鋼自己的冷軋硅鋼片核心生產(chǎn)技術(shù)。2006年武鋼第二硅鋼廠、第三硅鋼廠投入生產(chǎn)，產(chǎn)量將達(dá)到100萬(wàn)噸，產(chǎn)量將進(jìn)一步提升，成為國(guó)內(nèi)冷軋硅鋼片最大的生產(chǎn)基地。武鋼目前是國(guó)內(nèi)冷軋硅鋼片生產(chǎn)領(lǐng)域中，品種最齊全、規(guī)模最大的廠家，產(chǎn)品深受用戶信賴，廣泛應(yīng)用于變壓器、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)和家用電器等領(lǐng)域。如J23無(wú)取向硅鋼被成功應(yīng)用于北京中科院高能物理研究所正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)工程；東方電機(jī)廠用50W270生產(chǎn)小浪底工程30萬(wàn)KW水力發(fā)電機(jī)組；WDG、BDG、BKG系列低鐵損、高磁感冷軋無(wú)取向壓縮機(jī)用鋼系列，成功進(jìn)入了上海日立、沈陽(yáng)華潤(rùn)、廣東松下、廣東美芝及國(guó)內(nèi)絕大部分冰箱、空調(diào)器生產(chǎn)企業(yè)，深受家電制造商的歡迎。這不僅提高了武鋼的硅鋼生產(chǎn)能力，而且提高了產(chǎn)品的檔次，大幅度增加了產(chǎn)品的附加值，使武鋼冷軋硅鋼片生產(chǎn)步入世界先進(jìn)行列，保持了在國(guó)內(nèi)企業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 寶鋼2005年無(wú)取向硅鋼的產(chǎn)量為69萬(wàn)噸，產(chǎn)品系列涵蓋了所有BS20-BS60中低牌號(hào)，產(chǎn)品寬度可以在8001290mm間無(wú)級(jí)調(diào)整，寬度偏差、同板差控制精度高，電磁性能優(yōu)良，實(shí)物質(zhì)量得到了壓縮機(jī)以及電機(jī)生產(chǎn)商的認(rèn)可，如上海日立、廣州三菱、天津LG、廣州松下、廣州美的、廣州格蘭仕、沈陽(yáng)華潤(rùn)等等，并已經(jīng)批量使用。同時(shí)，寶鋼無(wú)取向電工鋼在歐美及東南亞市場(chǎng)也有相當(dāng)?shù)恼加新省?（8）、石油行業(yè)用鋼 A、管線鋼 目前國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)管線鋼熱軋寬帶鋼的企業(yè)有寶鋼、武鋼、鞍鋼、濟(jì)鋼和舞陽(yáng)鋼鐵公司等。2005年全國(guó)管線鋼產(chǎn)量158.1萬(wàn)噸。管線鋼的品種分為無(wú)縫管線管、螺旋埋弧焊管線管、直縫電焊管線管及直縫埋弧焊管線管等。除了無(wú)縫管線管外，其他三種焊接管線管均為板帶材的深加工產(chǎn)品，其中螺旋埋弧焊管線管和直縫電焊管線管使用的原料為熱軋寬帶鋼，直縫埋弧焊管線管使用的原料為寬厚板。近幾年我國(guó)石油及天然氣管線建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入新的發(fā)展高峰，各種管線管消費(fèi)數(shù)量逐年增加，最高鋼級(jí)達(dá)到X80級(jí)。 寶鋼2005年管線鋼產(chǎn)量33.7萬(wàn)噸。由于管線鋼絕大部分為工程用鋼，不同的工程有不一樣的需求，寶鋼所供的管線鋼絕大部分滿足用戶質(zhì)量需求，牌號(hào)為X42X80，主要用于輸油氣管及抗HIC要求。寶鋼管線鋼材質(zhì)純凈，性能穩(wěn)定，尺寸均勻、偏差小，表面無(wú)粗大氧化鐵皮壓入，無(wú)裂紋、夾雜、孔洞等影響使用的缺陷，表面潔凈無(wú)缺陷。 武鋼2005年共生產(chǎn)管線鋼57.19萬(wàn)噸。武鋼在生產(chǎn)X60、X65管線鋼的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了成分、性能要求更嚴(yán)的X70管線鋼。X70管線鋼要求以低碳針狀鐵素體為組織特征，保證-20板卷橫向沖擊韌性大于120J的高強(qiáng)度、高韌性及高止裂性能的厚規(guī)格制管用料。其各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到工程要求，并通過(guò)了中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司的鑒定，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量水平。武鋼生產(chǎn)的管線鋼具有碳當(dāng)量和焊接裂紋敏感系數(shù)低、各向異性小、包辛格效應(yīng)小、低溫韌性高及脆性轉(zhuǎn)變溫度低等特點(diǎn)，在化學(xué)成分上采用低碳多元微合金化途徑，在冶煉上采用轉(zhuǎn)爐頂?shù)讖?fù)合吹煉、爐外精煉、稀土（或Ca）對(duì)鋼中夾雜物變性處理，對(duì)成份控制極其嚴(yán)格，如C控制在20ppm左右，S控制在0.00034%的水平。武鋼自1991年開(kāi)始應(yīng)用深脫硫和鈣處理技術(shù)生產(chǎn)管線鋼以來(lái)，管線鋼的質(zhì)量、夾雜物級(jí)別、抗沖擊韌性、抗硫化物應(yīng)力腐蝕和抗氫致裂紋、直縫管探傷合格率等大為改善，用于國(guó)內(nèi)外16條重要干線。 鞍鋼2005年生產(chǎn)X42-X65鋼級(jí)的管線鋼32.6萬(wàn)噸。鞍鋼采用鐵水深脫硫、鋼包喂Ca-Si線等先進(jìn)工藝，確保了產(chǎn)品的綜合性能，增建了RH真空處理爐和L F爐進(jìn)行鋼水精煉，提高了鋼質(zhì)的純凈度；鞍鋼熱軋卷板管線鋼的軋制，可以根據(jù)不同鋼級(jí)、規(guī)格和用戶的要求，采用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的1780熱軋帶鋼生產(chǎn)線和具有鞍鋼自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的ASP1700熱軋帶鋼生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，產(chǎn)品的生產(chǎn)組織更加方便、靈活，產(chǎn)品的質(zhì)量控制更加穩(wěn)定，產(chǎn)品應(yīng)用于蘇丹管線、巴基斯坦管線、靖咸原油輸送管線、蘭-成-渝、忠武線、西南成品油管線等一批國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)管線工程。為更好的滿足我國(guó)石油、石化及天然氣管道建設(shè)的要求，鞍鋼將進(jìn)一步擴(kuò)大爐外精煉的處理能力，采取技術(shù)措施，提高鑄坯質(zhì)量，最終提高產(chǎn)品質(zhì)量。 鞍鋼高級(jí)別熱軋卷板管線鋼的生產(chǎn)供應(yīng)上與寶鋼、武鋼形成了三足鼎立的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)促進(jìn)三個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的更快發(fā)展。2005年國(guó)產(chǎn)的管線鋼熱軋寬帶鋼從質(zhì)量和數(shù)量上基本可以滿足要求，厚度大于16 毫米、寬度大于1550毫米X80及以上鋼級(jí)武鋼已經(jīng)投入生產(chǎn),但管線鋼寬厚板產(chǎn)量很少，有的尚不能生產(chǎn)。 B、石油套管 石油套管主要由天津鋼管集團(tuán)有限公司和寶鋼等企業(yè)生產(chǎn)。 天津鋼管集團(tuán)有限公司2005年生產(chǎn)石油套管94.27萬(wàn)噸。近幾年該公司瞄準(zhǔn)行業(yè)生產(chǎn)的前沿技術(shù)，對(duì)煉鋼、軋管、管加工系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，進(jìn)一步提高了主體工藝裝備的最佳組合水平和產(chǎn)品精度。公司從德國(guó)、意大利、美國(guó)、比利時(shí)、英國(guó)等國(guó)引進(jìn)了世界最先進(jìn)的煉鋼、軋管、管加工和直接還原鐵設(shè)備技術(shù)，生產(chǎn)過(guò)程采用基礎(chǔ)自動(dòng)化、過(guò)程計(jì)算機(jī)、管理計(jì)算機(jī)三級(jí)自動(dòng)控制，并配備了完善的在線和離線檢測(cè)技術(shù)分析手段。公司對(duì)煉鋼擴(kuò)能、軋管擴(kuò)徑進(jìn)行改造后，鋼坯和無(wú)縫鋼管年生產(chǎn)能力分別達(dá)到120萬(wàn)噸和110萬(wàn)噸，軋制規(guī)格最大直徑達(dá)到355毫米。對(duì)套管外觀防銹性能和鋼管表面噴標(biāo)的質(zhì)量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，使防銹油漆72小時(shí)鹽霧試驗(yàn)不生銹，附著力達(dá)到1級(jí)；噴標(biāo)字跡清晰、字體美觀，產(chǎn)品外觀質(zhì)量明顯改善。為了滿足了不同油田對(duì)石油套管的個(gè)性化需求，不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，加大具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TP系列石油套管新品種的開(kāi)發(fā)力度，研制生產(chǎn)了適應(yīng)各種復(fù)雜地質(zhì)條件、特異性強(qiáng)的高抗擠毀、抗腐蝕、熱采井系列和高壓儲(chǔ)氣井、特殊扣等一批特殊用途石油套管。 寶鋼2005年生產(chǎn)石油套管25萬(wàn)噸。寶鋼目前可以生產(chǎn)包括API5CT、5D及SPEC7中規(guī)定的所有鋼級(jí)，同時(shí)自主開(kāi)發(fā)了相關(guān)的抗硫化氫和（或）二氧化碳腐蝕、抗擠毀、抗低溫和抗熱采等產(chǎn)品；規(guī)格范圍為60.324.83毫米至177.8012.70毫米的油管套、60.37.11毫米至139.712.70毫米的鉆研桿及配套工具接頭，尺寸完全可以滿足標(biāo)準(zhǔn)公差要求，表面質(zhì)量狀況整體良好。 （9）、建筑用鋼 A、 H型鋼 熱軋H型鋼是具有經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性和巨大市場(chǎng)潛力的新型建筑結(jié)構(gòu)用型鋼，近年來(lái)市場(chǎng)需求也在快速增長(zhǎng)。進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)熱軋H型鋼得到快速發(fā)展。產(chǎn)品規(guī)格已形成大型和輕薄型系列，先后開(kāi)發(fā)出鐵路車(chē)輛、海洋石油平臺(tái)，耐火和耐候等新用途產(chǎn)品，并形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。2005年我國(guó)共生產(chǎn)大型H型鋼245萬(wàn)噸，2005年我國(guó)大型型鋼進(jìn)口降低，而出口大幅增長(zhǎng)。全國(guó)共出口大型型鋼70萬(wàn)噸，凈出口量達(dá)到27萬(wàn)噸。2005年馬鋼和萊鋼的H型鋼被國(guó)家評(píng)為中國(guó)名牌產(chǎn)品。 馬鋼2005年生產(chǎn)熱軋H型鋼132萬(wàn)噸。馬鋼采用萬(wàn)能軋機(jī)四輥軋制法生產(chǎn)H型鋼。自投產(chǎn)以來(lái)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)改造和近終形連鑄、高精度截面尺寸控制、表面質(zhì)量控制、V-N微合金化和控制軋制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，工藝優(yōu)化程度不斷提高，已先后生產(chǎn)出高度100800mm的國(guó)標(biāo)型鋼76個(gè)規(guī)格、美標(biāo)67個(gè)規(guī)格、英標(biāo)33個(gè)規(guī)格的H型鋼產(chǎn)品。成功開(kāi)發(fā)出鐵道車(chē)輛專(zhuān)用、海洋石油平臺(tái)用和耐火鋼等新產(chǎn)品。產(chǎn)品內(nèi)部組織、延伸均勻、內(nèi)應(yīng)力小，抗彎、抗扭、抗壓性能和表面質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用要求。在承載條件相同時(shí)，可節(jié)約金屬10%15%；在梁高相同的情況下，鋼結(jié)構(gòu)的開(kāi)間可比混凝土結(jié)構(gòu)的開(kāi)間大50%；結(jié)構(gòu)自重輕，減少了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)力，可使建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處理要求降低，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)降低；以熱軋H型鋼為主的鋼結(jié)構(gòu)，其塑性和柔韌性好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高，適用于承受振動(dòng)和沖擊載荷大的建筑結(jié)構(gòu)；工程施工速度約為混凝土結(jié)構(gòu)施工速度的23倍，且占地面積小。目前，馬鋼熱軋H型鋼的用戶已遍及包括香港、澳門(mén)在內(nèi)全國(guó)各地，并出口到海外市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)許多標(biāo)志性的建筑和重點(diǎn)工程，如中華世紀(jì)壇、國(guó)家大劇院、澳門(mén)回歸會(huì)館、廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心、廣州內(nèi)環(huán)線丫髻沙公路橋、長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集成住宅、益陽(yáng)電廠廠房、金陵石化廠房、大慶陸上油田井架、大亞灣核電二期工程、三峽工程等等，都大量使用了馬鋼熱軋H型鋼。 萊鋼目前有兩條H型鋼生產(chǎn)線，一條為主體設(shè)備全部從日本新日鐵公司引進(jìn)，采用連鑄熱裝連軋短流程生產(chǎn)工藝的中型H型鋼生產(chǎn)線；另一條為國(guó)產(chǎn)萬(wàn)能軋機(jī)的輕型薄壁H型鋼生產(chǎn)線，其技術(shù)裝備和自動(dòng)化程度屬國(guó)際領(lǐng)先水平。2005年萊鋼共生產(chǎn)H型鋼112萬(wàn)噸，規(guī)格從7575到400200，主要品種為國(guó)標(biāo)鋼號(hào)Q235B、Q345B，以及日本標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SS400。近幾年，萊鋼在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷研究和探索H型鋼的生產(chǎn)技術(shù)，采取了直軋切分技術(shù)、離線預(yù)負(fù)荷零調(diào)整技術(shù)、自動(dòng)微張力控制技術(shù)、軋后控制冷卻技術(shù)、長(zhǎng)尺矯直技術(shù)，同時(shí)強(qiáng)化ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系的動(dòng)態(tài)運(yùn)行，搞好持續(xù)改進(jìn)，追求顧客滿意等一系列的技術(shù)和管理措施，使產(chǎn)品的軋制精度和質(zhì)量控制達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。萊鋼熱軋H型鋼采用國(guó)標(biāo)GB/T11263-1988、冶標(biāo)YB/T4113-2003和日本標(biāo)準(zhǔn)JISG3192-1994三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，理化性能采取嚴(yán)于國(guó)標(biāo)的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，實(shí)物質(zhì)量?jī)?yōu)良、穩(wěn)定，在包裝、外形尺寸、表面質(zhì)量和理化性能指標(biāo)等諸方面均達(dá)到了較高水平。各項(xiàng)指標(biāo)工序能力指數(shù)充分，且比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值超出2050的富余量，有效保證了其實(shí)際使用狀態(tài)下的性能。萊鋼研制的耐火和耐候的高性能H型鋼已具有產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，實(shí)物質(zhì)量較好。 B、 線材 我國(guó)是世界上最大的線材生產(chǎn)國(guó)，在國(guó)際市場(chǎng)上居主導(dǎo)地位，同時(shí)，線材也是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)品的最重要組成部分，亦是建筑業(yè)、金屬制品業(yè)必需的原材料。近年來(lái)，線材制品進(jìn)出口形勢(shì)發(fā)生了可喜的變化，尤其是出口形勢(shì)看好，較高檔次產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品出口比例成倍增長(zhǎng)，這標(biāo)志著我國(guó)線材制品在國(guó)際市場(chǎng)占有一席之地，反映出我國(guó)線材制品發(fā)展的強(qiáng)勁勢(shì)頭。而支撐這個(gè)行業(yè)發(fā)展的除制品行業(yè)本身的生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平外，在很大程度上更依賴于線材行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。另外，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家70%以上的線材加工成制品后使用，而我國(guó)的加工比例大大低于發(fā)達(dá)國(guó)家，這說(shuō)明高科技含量、高附加值線材制品的發(fā)展空間還很大。促進(jìn)線材行業(yè)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的和諧發(fā)展具有重要影響，有利于國(guó)計(jì)民生。 代表一個(gè)國(guó)家線材科技水平的產(chǎn)品是優(yōu)質(zhì)線材，沙鋼在九十年代中期相繼建成集美國(guó)、德國(guó)、瑞士等世界上最先進(jìn)的工藝、技術(shù)于一體的四條節(jié)能型高速線材生產(chǎn)線，通過(guò)自主技術(shù)創(chuàng)新，其產(chǎn)品、工藝定位更優(yōu)于國(guó)內(nèi)其他企業(yè),單線產(chǎn)量設(shè)計(jì)能力63萬(wàn)噸，目前實(shí)際產(chǎn)能達(dá)到80萬(wàn)噸，單線產(chǎn)量躍居世界第一位，而且成材率穩(wěn)定提高，生產(chǎn)成本持續(xù)下降。 沙鋼優(yōu)質(zhì)線材具有盤(pán)重大、理化性能指標(biāo)好，完全可以替代進(jìn)口，深受法爾勝集團(tuán)、上海申佳金屬制品公司等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)用戶青睞。沙鋼優(yōu)質(zhì)線材質(zhì)量達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在歐美等國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)信譽(yù)斐然，出口量連年大幅度遞增，2003年為5.27萬(wàn)噸，2005年達(dá)41.73萬(wàn)噸，增幅達(dá)7.9倍。 沙鋼一直堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)齊頭并進(jìn)，努力節(jié)約資源，降低污染物排放，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。通過(guò)引進(jìn)國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和環(huán)保、節(jié)能方面的先進(jìn)技術(shù)，不斷探索資源的綜合利用模式。2005年，沙鋼的工業(yè)水循環(huán)利用率96%以上，固態(tài)廢棄物回收利用率100%，蒸汽、煤氣回收發(fā)電量為17億kWh；五座軋鋼加熱爐采用高爐煤氣替代重油加熱，年節(jié)能降本可達(dá)1.3億元。04年、05年沙鋼電爐煉鋼工序能耗分別為146.31和135.89公斤標(biāo)煤/噸，連續(xù)兩年名列行業(yè)前茅。沙鋼05年循環(huán)經(jīng)濟(jì)增加直接經(jīng)濟(jì)效益15億元，循環(huán)經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)效益的貢獻(xiàn)率超過(guò)了35%。為打造資源節(jié)約型和環(huán)境友好型鋼鐵企業(yè)創(chuàng)造了良好條件。 C、熱軋帶肋鋼筋 2005年我國(guó)熱軋帶肋鋼筋產(chǎn)量為6776萬(wàn)噸，較2004年增長(zhǎng)17.41%。近幾年熱軋帶肋鋼筋一直是我國(guó)主要鋼材出口品種，隨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)形勢(shì)的變化及國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增幅的加快，我國(guó)熱軋帶肋鋼筋進(jìn)口進(jìn)一步降低，而出口大幅增長(zhǎng)。2005年全國(guó)共出口熱軋帶肋鋼筋174萬(wàn)噸，比2004年增長(zhǎng)49.6%，凈出口量達(dá)到165萬(wàn)噸。由于連軋比的不斷上升，熱軋帶肋鋼筋的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高，在鋼材消費(fèi)總量中的比重為18.26%。 首鋼2005年生產(chǎn)熱軋帶肋鋼筋268萬(wàn)噸，其中HRB400鋼筋94萬(wàn)噸。為適應(yīng)對(duì)產(chǎn)品性能和表面質(zhì)量的要求，首鋼改進(jìn)了穿水工藝控制，并對(duì)軋制線水冷設(shè)備進(jìn)行了改造；在電控系統(tǒng)改造的基礎(chǔ)上，開(kāi)展了活套改進(jìn)，使尺寸精度提高；對(duì)原有導(dǎo)槽進(jìn)行改進(jìn)，解決了軋件被咬入軋機(jī)時(shí)堆鋼問(wèn)題，降低了成本；為解決打捆不緊的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了實(shí)用新型專(zhuān)利“自動(dòng)打捆機(jī)位移裝置”。目前可生產(chǎn)超細(xì)晶組織鋼筋，達(dá)到一級(jí)抗震要求，在高延性基礎(chǔ)上獲得了高強(qiáng)度，并且具有應(yīng)變時(shí)效敏感性低、焊接性能優(yōu)良和抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)。各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，體現(xiàn)了生產(chǎn)工藝合理性及技術(shù)的先進(jìn)性。首鋼在國(guó)內(nèi)鋼材競(jìng)爭(zhēng)日趨急烈和不增加產(chǎn)量的情況下，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，先后開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了美標(biāo)、加標(biāo)、日標(biāo)鋼筋，2005年共出口鋼筋16萬(wàn)噸，出口到美國(guó)、加拿大、新西蘭、東南亞等地區(qū)。 唐鋼集團(tuán)（包括宣鋼和承鋼）熱軋帶肋鋼筋2005年總量547萬(wàn)噸。唐鋼6-10mm盤(pán)螺由高速線材廠生產(chǎn)，采用控制軋制、控制冷卻技術(shù)，大盤(pán)卷交貨，產(chǎn)品外形尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能穩(wěn)定，滿足標(biāo)準(zhǔn)和用戶使用要求。12-40mm直條螺紋鋼筋，采用全連軋生產(chǎn)。一棒連軋生產(chǎn)線由意大利達(dá)涅利公司引進(jìn)，12螺四切分技術(shù)由德國(guó)巴登公司引進(jìn)，目前軋制較穩(wěn)定，產(chǎn)量較高，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。12-40mm直條螺紋鋼筋全部進(jìn)行負(fù)偏差軋制，標(biāo)準(zhǔn)捆入庫(kù)；產(chǎn)品外形尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能穩(wěn)定，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，其符合抗震性能要求的比例接近100%。 承鋼2005年生產(chǎn)熱軋帶肋鋼筋136萬(wàn)噸，其中HRB400牌號(hào)鋼筋產(chǎn)量0萬(wàn)噸。產(chǎn)品具有資源特點(diǎn)，鋼中含有余釩、余鈦等微合金元素，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)定，強(qiáng)度高，塑性好，各項(xiàng)性能指標(biāo)、產(chǎn)品表面質(zhì)量均滿足標(biāo)準(zhǔn)和用戶要求，多年來(lái)受到用戶的好評(píng)。特別是HRB400牌號(hào)熱軋帶肋鋼筋，80年代開(kāi)發(fā)以來(lái)，產(chǎn)量逐年增加，被多項(xiàng)重點(diǎn)工程采用。如：北京核塊堆工程、奧運(yùn)會(huì)鳥(niǎo)巢體育館、三峽大壩工程、黃河大橋等。根據(jù)市場(chǎng)產(chǎn)品品種發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合承德釩鈦現(xiàn)有裝備及發(fā)展條件，今后熱軋帶肋鋼筋產(chǎn)品要定位在高質(zhì)量等級(jí)產(chǎn)品上，如HRB400鋼筋；抗震鋼筋；按英標(biāo)、日標(biāo)、美標(biāo)生產(chǎn)的鋼筋；產(chǎn)品的規(guī)格形成系列化，滿足高檔次市場(chǎng)對(duì)鋼筋產(chǎn)品的需求。另外，承鋼已經(jīng)研究試制了HRB500鋼筋，作為技術(shù)儲(chǔ)備，滿足建筑市場(chǎng)今后對(duì)高溫性能、低溫性能、疲勞性能均優(yōu)的高強(qiáng)度鋼筋的發(fā)展需求。 2005年全國(guó)新建棒材生產(chǎn)線8條以上，增加產(chǎn)能355萬(wàn)噸左右。 （10）、鍍涂層鋼板 2005年我國(guó)鍍涂層鋼板產(chǎn)量.萬(wàn)噸，主要為品種為鍍鋅板，鍍錫板和涂層板。2005年我國(guó)鍍涂層鋼板進(jìn)口降低，出口大幅增長(zhǎng)。全年共出口鍍涂層鋼板91萬(wàn)噸，進(jìn)口量達(dá)到.萬(wàn)噸。 2005年我國(guó)大中型重點(diǎn)企業(yè)鍍鋅鋼板產(chǎn)量為萬(wàn)噸，主要生產(chǎn)鍍鋅鋼板的企業(yè)為：武鋼、寶鋼、鞍鋼和攀鋼。 2005年寶鋼鍍鋅板年產(chǎn)量150萬(wàn)噸。近年來(lái)通過(guò)不斷技術(shù)改進(jìn)和設(shè)備改造，寶鋼的鍍鋅板產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量得到很大提高。鋼種齊全，鋼質(zhì)純凈，成分均勻，力學(xué)性能穩(wěn)定，尺度精度高，板形和表面質(zhì)量好，鍍鋅層厚度均勻，耐腐蝕性好。熱鍍鋅產(chǎn)品可按不同用戶要求，生產(chǎn)鋼板兩面等厚、差厚鍍層，純鋅或鋅鐵合金化鍍層，普通鋅花、小鋅花或無(wú)鋅花鍍層，滿足各種不同耐蝕性、不同用途的需求。電鍍鋅板美觀、鍍層均勻，為減薄鍍層，厚純鋅鍍層可由鋅鎳合金鍍層替代。寶鋼生產(chǎn)的鍍鋅板與新日鐵、浦項(xiàng)、蒂森等國(guó)外先進(jìn)企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品相比，在表面質(zhì)量和性能的穩(wěn)定性上大致相當(dāng)。 2005年攀鋼鍍鋅板年產(chǎn)量48萬(wàn)噸。主要生產(chǎn)高強(qiáng)度低合金鋼、油桶板系列，調(diào)質(zhì)鋼板系列、冷硬卷系列、深沖系列及超深沖系列材質(zhì)的熱鍍鋅板卷、耐指紋產(chǎn)品等產(chǎn)品。攀鋼擁有先進(jìn)的連續(xù)淺槽式鹽酸酸洗機(jī)組，國(guó)內(nèi)第一套四機(jī)架六棍HC冷連軋機(jī)機(jī)組，39座全氫罩式退火爐，四輥平整機(jī)，連續(xù)熱鍍鋅機(jī)組，1、2號(hào)剪切線及重卷、縱切等生產(chǎn)機(jī)組，控制技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備均為國(guó)外引進(jìn)，自