《液壓挖掘機(jī)中液壓油路ppt課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《液壓挖掘機(jī)中液壓油路ppt課件（22頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

液壓挖掘機(jī)中液壓油路,1,一.挖掘機(jī)的功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 二.挖掘機(jī)中的液壓油路 三. 挖掘機(jī)中的液壓元件,2,一.挖掘機(jī)的功能結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介,3,1.工作裝置 2.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 3.動(dòng)力裝置 4.液壓 5.電氣 6.下車機(jī)構(gòu) 7.覆蓋件,4,具體布置,5,二.挖掘機(jī)中的液壓油路,1.液壓系統(tǒng)的類型 按液壓泵的特性可分為：定量系統(tǒng)，變量系統(tǒng) 按流量控制方式分為：簡(jiǎn)單節(jié)流控制，負(fù)流量控制，正流量控制，負(fù)載敏感控制 按液壓循環(huán)方式分為：開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),6,實(shí)例,7,實(shí)例,8,330LC-8B,9,簡(jiǎn)單的液壓油路,10,先導(dǎo)系統(tǒng),11,工作路徑,行走動(dòng)力傳輸路線：柴油機(jī)—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—主閥—中央回轉(zhuǎn)接頭—行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）—減速箱—驅(qū)動(dòng)輪—軌鏈履帶—實(shí)現(xiàn)行走 回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—主閥—回轉(zhuǎn)馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）—減速箱—回轉(zhuǎn)支承—實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn) 動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—主閥—?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）—實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng) 斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—主閥—斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）—實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng) 鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)—聯(lián)軸節(jié)—液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）—主閥—鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）—實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng),12,有關(guān)散熱器部分,13,14,三. 挖掘機(jī)中的液壓元件,液壓元件組成：動(dòng)力元件、控制元件、執(zhí)行元件、輔件 動(dòng)力元件：液壓泵 控制元件：主控制閥組 執(zhí)行元件：回轉(zhuǎn)馬達(dá)、行走馬達(dá)、動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸。 輔件：油箱、散熱器、蓄能器、電磁閥、比例閥、先導(dǎo)濾清器、中央回轉(zhuǎn)接頭、液壓管接件，操作手柄等,15,主閥,16,液壓泵,17,行走馬達(dá),,18,回轉(zhuǎn)馬達(dá),19,其他液壓件,先導(dǎo)閥,蓄能器,中心回轉(zhuǎn)體,20,注意事項(xiàng),液壓挖掘機(jī)的液壓油2000小時(shí)/一年更換一次(如果有破碎錘的情況時(shí)間則減半)。 液壓油的溫度一般不超過80 ℃，以防油品變質(zhì)，密封件等，壽命減少。 液壓泵的功率一般是:發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的80%-90% ······,21,THE END THANKS,22,