專題十區(qū)際聯(lián)系專題十區(qū)際聯(lián)系( (含資源跨區(qū)域調(diào)配含資源跨區(qū)域調(diào)配) ) 欄目導(dǎo)航考點(diǎn)1交通運(yùn)輸布局及其影響 考點(diǎn)2資源跨區(qū)域調(diào)配 專題限時(shí)集訓(xùn)瞄準(zhǔn)第卷規(guī)范練高分|與區(qū)際聯(lián)系(含資源調(diào)配)相關(guān)的3個(gè)設(shè)問方向 考點(diǎn)考點(diǎn)1交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響 分析角度分析要點(diǎn)地形平原：選線時(shí)要盡量少占好地，處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 山地：線路應(yīng)盡量沿等高線修建，避開陡坡，修成“之”字形彎道或開鑿隧道水文線路應(yīng)避開沼澤地，盡量避免跨越河流，以縮短橋涵總長(zhǎng)度地質(zhì)盡量避開地殼運(yùn)動(dòng)活躍地區(qū)；開鑿隧道要避開斷層，從背斜部位穿越氣候濕潤(rùn)地區(qū)應(yīng)注意排水，干旱地區(qū)應(yīng)注意防風(fēng)固沙，高寒地區(qū)應(yīng)注意克服凍土帶來(lái)的不利影響分析角度分析要點(diǎn)資源條件資源豐富地區(qū)發(fā)展交通運(yùn)輸是開發(fā)資源的需要，發(fā)展交通運(yùn)輸能夠促進(jìn)資源豐富地區(qū)資源的開發(fā)經(jīng)濟(jì)條件交通運(yùn)輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟(jì)部門的發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨罂萍紬l件科技水平比較低的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時(shí)代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會(huì)經(jīng)濟(jì)成為最主要的影響因素考點(diǎn)考點(diǎn)2資源跨區(qū)域調(diào)配資源跨區(qū)域調(diào)配 瞄準(zhǔn)第瞄準(zhǔn)第卷卷規(guī)范練高分規(guī)范練高分| 與區(qū)際聯(lián)系與區(qū)際聯(lián)系(含資源調(diào)配含資源調(diào)配)相關(guān)的相關(guān)的3個(gè)設(shè)問方向個(gè)設(shè)問方向 真題示例 設(shè)問展示設(shè)問分析2017全國(guó)卷T37(3)有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋，但由于建橋成本高等原因，未獲支持。分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因。分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位條件2016全國(guó)丙卷T36(2)試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。2015全國(guó)卷T36(1)(2)(4)(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用。(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn)(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門。歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的特點(diǎn)及作用 2017全國(guó)卷T37(1)(2)(1)分析目前在封凍時(shí)，人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因。(2)推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié)，并說(shuō)明理由。分析交通運(yùn)輸線沿線的地理環(huán)境2015全國(guó)卷T36(3)簡(jiǎn)述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點(diǎn)，以及針對(duì)此氣候特點(diǎn)，我國(guó)相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時(shí)，為保障身體安康，需要防范的問題。 港口思維線索水域條件航行條件，停泊條件。陸域條件筑港條件，腹地條件。答題術(shù)語(yǔ)港口水深；位于港灣(或盛行風(fēng)背風(fēng)坡)，風(fēng)浪較??；位于河入?？冢砂l(fā)展河海聯(lián)運(yùn)；地形平坦開闊，為港口建設(shè)提供了空間；地處，地理位置優(yōu)越依托城市，經(jīng)濟(jì)腹地廣。河運(yùn)思維線索自然條件：流速地形；徑流量大小、變化降水；通航時(shí)間結(jié)冰期；社會(huì)經(jīng)濟(jì)：礦產(chǎn)資源、人口、經(jīng)濟(jì)等對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?。答題術(shù)語(yǔ)地形平坦/崎嶇，水流平緩/湍急；徑流量大/小，徑流季節(jié)變化小/大；結(jié)冰期短/長(zhǎng)，通航時(shí)間長(zhǎng)/短；礦產(chǎn)資源豐富/貧乏；人口稠密/稀少；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)/落后，客貨運(yùn)量大/小，對(duì)交通運(yùn)輸需求量大/小，入?？谟辛几郏雍Ｂ?lián)運(yùn)。流域面積81.7萬(wàn)平方千米長(zhǎng)度2 850千米支流300多條平均流量約6 430立方米/秒流經(jīng)國(guó)家10個(gè)河口地區(qū)是世界最大的野生蘆葦產(chǎn)區(qū)，冬季河口附近有約40天的結(jié)冰期，融冰時(shí)間需兩個(gè)星期思維線索特點(diǎn)：密度比例尺；形狀；聯(lián)系地點(diǎn)等。作用：交通運(yùn)輸布局；工業(yè)原料運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)出/產(chǎn)品運(yùn)出，原料運(yùn)進(jìn)；商業(yè)貿(mào)易、旅游等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展；城市發(fā)展；資金、技術(shù)、人才匯聚等答案術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)：交通網(wǎng)密度大/小/方向密度大，密度小/某種運(yùn)輸方式方向密度大，密度??；聯(lián)系了與；以為中心，呈放射狀/大致平行。作用：交通運(yùn)輸網(wǎng)更加合理；便于原料運(yùn)進(jìn)，產(chǎn)品運(yùn)出/便于資源的開發(fā)(或出口)；帶動(dòng)商業(yè)/貿(mào)易、旅游業(yè)的發(fā)展；促進(jìn)城市化發(fā)展；改善投資環(huán)境，有利于資金、技術(shù)人才匯聚等。思維線索晝夜長(zhǎng)短；氣候氣溫、降水多/干旱；地形崎嶇/平坦；地質(zhì)；河網(wǎng)密度；生物蚊蟲叮咬、猛獸威脅；資金、勞力等。答題術(shù)語(yǔ) 白晝時(shí)間短/長(zhǎng)；氣候炎熱/寒冷；降水多，濕度大/氣候干旱，水源缺乏；地形崎嶇；地質(zhì)條件復(fù)雜，多地震、滑坡、泥石流；河網(wǎng)稠密；蚊蟲叮咬；猛獸出沒，威脅人身安全；資金短缺/充足；勞動(dòng)力不足/豐富；政局動(dòng)蕩等。