111第二章 城市與城市化學(xué)案 導(dǎo)學(xué)第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)一、 城市形態(tài)城市形態(tài)團(tuán)塊狀組團(tuán)狀條帶狀或放射狀影響因素市中心吸引作用平原地區(qū)城市用地限制或河流阻隔、規(guī)劃控制等山地、河流阻隔沿交通線分布或受地形限制河谷地區(qū)地域形態(tài)各組成部分比較集中，連成一片城市由幾片組成，每篇就近組織各自的生產(chǎn)生活，各片互不相連城市地域沿主要交通干線或地形區(qū)延伸主要優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，各種設(shè)施利用率高，方便生活，便于管理，節(jié)省投資便于城市擴(kuò)大規(guī)模，有利于保護(hù)城市環(huán)境城市各部分接近郊區(qū)，親近自然主要缺點(diǎn)易造成城市污染用地分散，各片聯(lián)系不方便，市政建設(shè)投資大城市交通主要集中于一方向，且運(yùn)距長城市距離成都、合肥、華盛頓重慶、上海浦東新區(qū)洛陽、西寧、宜昌、蘭州、延安二、城市土地利用和功能分區(qū)1、功能分區(qū)：城市各項經(jīng)濟(jì)活動相互間發(fā)生空間競爭，導(dǎo)致同類活動在空間上高度集中。2、劃分：商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、市政與公共服務(wù)區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通和倉儲區(qū)、風(fēng)景與城市綠地、特殊功能區(qū)等3、中心商務(wù)區(qū)（紐約的CBD曼哈頓）特征：中心商務(wù)區(qū)是城市經(jīng)濟(jì)活動最繁忙的地方 人口數(shù)量的晝夜差別大 建筑物高大稠密 中心商務(wù)區(qū)內(nèi)部存在明顯的分區(qū)4、三種基本城市地域功能分區(qū)功能分區(qū)形態(tài)特征位置商業(yè)區(qū)占地面積小、呈點(diǎn)狀或條狀經(jīng)濟(jì)活動最繁忙；人口數(shù)量晝夜差別大，建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯分區(qū)市中心，交通干線兩側(cè)、街角路口工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向域沿主要交通干線市區(qū)外緣，交通干線兩側(cè)住宅區(qū)占地面積大，是城市主要功能分區(qū)，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上，高級于低級住宅分化；位置上，高于于低級住宅分區(qū)背向發(fā)展高級城市外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級內(nèi)城與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系三、城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成和變化1、在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫做城市地域結(jié)構(gòu)。2、城市地域結(jié)構(gòu)模式：結(jié)構(gòu)模式特點(diǎn)成因舉例同心圓模式城市形態(tài)集中緊湊，城市功能區(qū)為少市中心呈同心圓狀平原地形，城市各功能區(qū)經(jīng)過不斷侵入和遷移，沖同心圓狀自核心向外擴(kuò)展成都扇形模式城市各功能區(qū)呈扇狀向外擴(kuò)展交通（各功能區(qū)沿交通線延伸）沈陽多核心模式城市并非依托單一核心發(fā)展，而是圍繞著幾個核心形成中心商務(wù)區(qū)、批發(fā)商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū)，以及相對獨(dú)立的衛(wèi)星城等多功能區(qū)，并由他們共同組成城市地域隨著城市不斷擴(kuò)展，原有市中心地價高、交通和居住擁擠等原因，在遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新核心，同時也受河流、地形等因素影響淄博3、影響因素： 主要因素：經(jīng)濟(jì)因素取決于各功能分區(qū)付租能力，地租水平高低（交通通達(dá)度、距市中心遠(yuǎn)近） 歷史文化（北京市）、種族宗教（黑人區(qū)）、建筑設(shè)計（歐洲中世紀(jì)城市繞教堂布局）、自然條件（城市高坡和低地）、行政因素第二節(jié) 不同等級城市的服務(wù)功能一、 城市的不同等級1、 城市等級劃分標(biāo)準(zhǔn)：以城市人口規(guī)模來劃分特大城市100萬人口以上 大城市50-100萬人口 中等城市20-50萬人口 小城市20萬人口以下2、 不同等級城市服務(wù)范圍和種類不同，大城市提供服務(wù)種類多，級別高，服務(wù)范圍相對較大。3、 影響城市服務(wù)范圍的因素：影響因素影響表現(xiàn)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市提供豐富物質(zhì)條件、豐富勞動力條件、豐富城市用地交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)內(nèi)居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到一定規(guī)模位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大二、德國南部城市等級體系的啟示1、同一區(qū)域內(nèi)，不同級別的城市空間組合，就夠成立一個地區(qū)的城市等級體系。2、不同等級城市的服務(wù)范圍層層嵌套。3、不同等級城市數(shù)目、相互距離、服務(wù)范圍、城市職能的關(guān)系：“高少遠(yuǎn)大多，低多近小少，大的嵌套小”（城市等級高，城市樹木燒，相互距離遠(yuǎn)，服務(wù)范圍大，城市功能多；城市等級低，城市數(shù)目多，相互距離近，服務(wù)范圍小，城市職能少。不同等級城市服務(wù)范圍層層嵌套，大的嵌套小的。）4、中心地理論：（1）一個中心地的服務(wù)范圍圍繞中心地呈六邊形。（2）是市場原則的作用（3）高一級中心地服務(wù)范圍相當(dāng)三個低一級中心地服務(wù)范圍。第三節(jié) 城市化一、 什么是城市化1、 人口向城鎮(zhèn)聚集和城市范圍不斷擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程，就是城市化。2、 城市化的標(biāo)志： 城市人口占總?cè)丝诒戎爻掷m(xù)上升 勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移 城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大3、 城市發(fā)展的動力：社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要動力（1） 推力：哪些是的人群里開向村的因素。（農(nóng)村人口增長快，對土地壓力大；農(nóng)村收入低，社會服務(wù)短缺；農(nóng)村受自然災(zāi)害影響大）（2） 拉力：吸引人群來城市的因素。（城市就業(yè)機(jī)會多；城市社會福利保障程度高；文化設(shè)施齊全；城市交通便捷。4、 一個國家城市化水平的衡量指標(biāo)：城市人口占總?cè)丝诒戎貋肀硎荆w現(xiàn)了社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。5、 城市化的意義：人口轉(zhuǎn)變、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化、工業(yè)的發(fā)展、科技的發(fā)展、縮小城市與鄉(xiāng)村距離，文化、思想、觀念、生活方式漸趨同。二、世界城市化的進(jìn)程1、世界城市化的進(jìn)程城市化發(fā)展階段特征出現(xiàn)問題發(fā)展新趨勢出現(xiàn)的國家和地區(qū)初期階段城市化水平較低、發(fā)展較慢問題極少，處于城市化低水平時期發(fā)展中國家加速階段人口和產(chǎn)業(yè)向城市迅速聚集，城市化推進(jìn)很快出現(xiàn)了勞動力過剩，交通擁擠、住房緊張、環(huán)境惡化出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象后期階段城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯中心區(qū)表現(xiàn)出衰落跡象出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象發(fā)達(dá)國家2、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化進(jìn)程的差異國家類型起步時間目前速度城市化水平城市人口比重所處階段原因發(fā)達(dá)國家早（英國最早18世紀(jì)中葉）趨緩（停滯）高高（70%以上）后期成熟階段資本主義發(fā)展較早，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展，大批農(nóng)業(yè)勞動力向城市移動發(fā)展中國家晚（20世紀(jì)中葉）速度加快低低（不到40%）初期和中期加速階段民族獨(dú)立運(yùn)動勝利經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展4、 郊區(qū)城市化：城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)擴(kuò)散的過程。 逆城市化：由于城市人口高度集聚，導(dǎo)致市區(qū)過度擁擠、環(huán)境惡化、用地緊張、生活質(zhì)量下降三、城市化對地理環(huán)境的影響1、影響的表現(xiàn)：生物多樣性減少；土地質(zhì)量下降；對水循環(huán)的影響；對氣候的影響。2、城市化對地理環(huán)境的影響：3、解決城市環(huán)境問題主要措施：1）嚴(yán)格控制大城市規(guī)模，分散大城市職能，建設(shè)新區(qū)和衛(wèi)星城，努力推進(jìn)郊區(qū)城市化，以緩解城市中心區(qū)的壓力；2）對城市進(jìn)行合理規(guī)劃，加強(qiáng)對城市的管理，妥善處理好城市個功能分區(qū)的關(guān)系。4、降低城市化對地理環(huán)境影響的途徑：一方面在城市建設(shè)中，發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少各類活動對環(huán)境的污染；另一方面是城市景觀盡可能與山河湖植被等自然景觀保持協(xié)調(diào)，建立一種良性循環(huán)。111