編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第34頁 共34頁 沈陽歐盟經濟開發(fā)區(qū)零部件園-沈北路市政 道路工程施工組織設計 東北金城建設股份有限公司 第一章 編制依據及說明一、 編制依據一、根據沈陽市歐盟東盛工程投資招標文件。二、根據沈陽市了鋁美設計研究院提供的施工圖。三、國家、行業(yè)及地方有關政策、法律、法令、法規(guī)。四、根據建設工程項目管理規(guī)范、國家強制性及推薦性技術質量標準、施工質量驗收規(guī)范。五、工藝標準及操作規(guī)程。六、公司質量體系文件及管理規(guī)章制度。七、本公司類似工程成功施工方法及經驗。二、 編制原則一、滿足業(yè)主對工程質量、工期、安全、環(huán)保等各方面的要求為原則。二、充分響應招標文件各項條款要求，認真貫徹業(yè)主及其授權人士或代表的指示和要求。三、嚴格遵守招標文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范和質量評定與驗收標準。四、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監(jiān)控、科學管理的原則。第二章 工程概述一、 工程概況1、工程名稱：沈陽市歐盟經濟開發(fā)區(qū)零部件園-沈北路市政道 路工程。2、建設地點：沈陽市歐盟經濟開發(fā)區(qū)。3、工程規(guī)模：11條路+匝道共計7823.2米,寬712米，40965.543平方米。4、質量要求：符合國家有關施工質量驗收規(guī)范要求.達到合格。5、工期要求：施工絕對日歷工期235天。 6、招標范圍：沈陽市歐盟經濟開發(fā)區(qū)零部件園工程內的道路工程第三章 施工準備1、施工前建設單位和施工單位會同有關地下管線單位摸清地下管線情況，對重要管線采取安全防護措施。2、 項目部組織有關技術人員熟悉圖紙，進行有關的技術交底。3、 檢查維修施工機械，做到性能良好，操作運轉正常。4、 進行市場材料調查，組織貨源，做好進場準工作。第四章 道路基層和面層施工一、 施工測量一、施工準備1、測量人員及儀器的配備(1) 人員配備：項目部設立專人測量，由技術負責人直接領導，對全項目測量工作負全責。 (2) 測量儀器配備：全站儀1臺，水準儀2臺，50m鋼卷尺2把，鋁合金塔尺2把，5m鋼卷尺5把。所使用測量儀器均需經過專業(yè)檢測部門檢定，且在標定的有效期內，檢定合格證的復印件交監(jiān)理單位一份，現(xiàn)場自存一份，使用的儀器設立計量臺帳。2、平面控制網(1) 依據中華人民共和國國家標準工程測量規(guī)范（GB 50026-93）、招標文件中對測量精度要求，建立場區(qū)平面控制網，目的主要是加密各高級導線點，以滿足施工測量的平面控制的需要。(2) 控制導線網測設所用儀器為愽飛FTS512型全站儀，其精度為測角精度±2"，測距精度:棱鏡±（2mm+2ppm×D），反射片±（4mm+3ppm×D）。(3) 施工前由測量人員對業(yè)主、測繪院提供的平面坐標點、高程點進行復測，并對場區(qū)內的現(xiàn)況地面標高統(tǒng)一復測。(4) 在道路起點0+000沿道路方向左側紅線外利用全站儀布設一閉合導線，作為以后施工的首級控制點。施工測量平面控制網，導線技術指標按一級導線要求執(zhí)行（即：導線邊長300m，方位角閉合差為10n1及2，相對閉合差1及15000）。(5) 控制點的選擇考慮便于長期保存，即要滿足精度要求、分布均勻方便施工，還要考慮加密控制點的布設，對于重點平面控制點及高程控制點采用澆筑混凝土墩進行加固保護（混凝土墩深1m，長和寬各0.6m），并設立警示牌?？刂泣c每月進行復測一次，遇有特殊天氣，大風、雨過后加測一次，檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調整或平差。(6) 隨著工程各項工作的進一步展開，為了更好的控制各構筑物的平面位置，在首級控制點的基礎上，進行加密控制點的布設。加密點布設成閉合導線和附合導線，并且加密點要隨時與首級控制點進行校核。(7) 所有內業(yè)成果報監(jiān)理工程師審批后方可投入工程使用。3、高程控制網(1) 高程控制與平面控制同步進行，待復測測繪院提供的高程控制點經監(jiān)理工程師審批后，按二等水準技術要求將高程傳至各個平面坐標點上。(2) 結合本工程的實際情況，在施工過程中可建立臨時水準點。臨時水準點選在牢固且不易破壞的地方，當施工過程中水準點不得不被破壞時，及時將其引測至穩(wěn)固的地方，保證精度與原有水準點等級相同。(3) 施工過程中，在使用任何水準點前必須進行復測，檢查水準點是否可靠。二、施工前的測量（一）導線、中線復測和固定1、目的：是為了判斷控制點坐標成果的可靠性。2、方法：用全站儀對施工作業(yè)段內第一個導線點測得其坐標資料，計算偏差值成果，如果符合規(guī)范要求便可以作為坐標控制點使用，同時將成果報送監(jiān)理。3、過程：（1）導線復測是把控制路線中線的各導線點在地上重新釘出。（2）中線復測是把標定路線平面位置的各點在地面上重新釘出，在平曲線上、地形有變化處加釘樁，并復核路線長度。（3）位于路基范圍內的樁因施工無法保留時，應另用樁志移釘于路基范圍之外，在移釘?shù)臉渡虾陀涗浿袘⒚鳂短柤耙漆斁嚯x。（4）在所需固定的樁點附近設置保護樁。（二）水準點的校核1、目的：是為了判斷水準點高程成果的可靠性。2、方法：用水準儀對作業(yè)段內第一個水準點進行高程復測，得到各個點的偏差值，如果符合規(guī)范要求便可以作為高程控制點使用，同時將成果報送監(jiān)理。3、過程： 中線恢復后，對沿線的水準點作復核性水準測量，以復核水準點一覽表中各點的水準基點高程和中樁的地面高程，并加設臨時水準點。三、施工中的測量1 、道路控制1）、 采用高程控制點直接對道路進行控制，如較遠可適當加密，加密水準點時采用附合導線，用水準儀往返觀測各一次，往返誤差不得大于±12L1及2mm（L為路線長，以km計）。精度合格后，作為線路高程控制點。2）、路基施工時，用線路高程控制點在路基外側實測高程控制木樁，每20m設置一樁，路基的填、挖及各層結構施工時，以高程控制木樁為依據，復雜地段進行加密。高程控制木樁定時復測。2、 道路中線控制1）、道路中線控制點，從平面控制點直接放樣。如平面控制點間距較長時，在中間適當位置加放支點，加放支點時應用雙極坐標串測。所加支點，每站測角時應采用全圓觀測法，內外角各觀測兩測回，結果取中數(shù)，距離在同一站上觀測四次取平均數(shù)。2）、道路中線控制點一般控制線路的整樁號，樁號間距直線上不大于10m。中線控制點采用極坐標法放樣，測設完畢后，將其中聯(lián)成附合導線形式的線路中線，并進行線路中線測量。線路中線用全站儀施測，左右角各觀測兩測回，左、右角平均之和與360°較差應小于5，在不具備通視的地段，按上述辦法分段測設，但在恢復通視后，按上述操作過程將分段線路聯(lián)測，以確保全線貫通的準確性。線路中線聯(lián)測完畢后對中線控制點采用嚴密平差，各相鄰點間縱橫向中點差不超過：直線：縱向為±10mm，橫向為±5mm。曲線：縱向為±5mm，曲線段小于10m時橫向為±3mm，大于10m時橫向±5mm。道路施工時，測設出中線樁，根據路床坡度定出路床高程樁，高程樁間距為10m一對。在路基及路面施工時亦采用同樣的方法。在水泥穩(wěn)定層施工完畢后，測設出路緣石的位置線和高程，隨后根據路緣石及各層油面的高程確定出攤鋪機的準繩或高程杠的參照數(shù)據。路面施工測量是路面質量保證的關鍵，尤其是路口的施工測量。施測前一定要熟悉圖紙，推算好各斷面、結構層的標高。3、保證施工測量精度的技術措施及資料管理為了確保工程順利進行，確保道路順利貫通，堅持測量復核制度。測量放線、驗線按照貫標的相關文件做好相應的資料，同時，保存好測量原始資料，以保證工程竣工時測量資料齊全。二、 路基土石方施工一、施工依據：CJJ 44-91城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范；CJJ 1-90城市道路工程質量檢驗評定標準； GB50026-93工程測量規(guī)范。二、施工方案由于本工程工期緊，施工時按分段施工方法組織同時進行施工，為了加快施工進度，擬采用多工作面、多工種，立體交叉循環(huán)的施工方法。1.根據現(xiàn)場情況土石方擬采用機械化施工，邊坡采用人工配合機械施工。2.施工機械的選擇根據施工現(xiàn)場土石方調配情況，按照經濟合理、可行的原則，運距在70m以內的土石方量， 采用推土機直接施工，運距在70m 以上的土石方采用挖土機配自卸汽車運輸；壓實采用YZ18振動碾壓機。三、施工方法1.土石方施工工藝流程：測量放線清除草皮、樹根土石方開挖及運輸分層回填碾壓成型壓實度檢測第二層回填路基成型至設計標高。 2.路基土石方施工方法：A.施工測量開工前對業(yè)主所提供的坐標控制樁點進行現(xiàn)場測量復核（其內容包括導線點坐標、標高的復測，水準點的復測與增設），無誤后才能進行施工放線。施工放線：根據業(yè)主所提供的坐標控制樁點準確放出線路的中線和邊線。施工測量的精度應符合GB50026-93工程測量規(guī)范。 B.挖方路基施工路基開挖按設計斷面自上而下進行開挖，土路基開挖至路基頂面時按設計預留碾壓沉落高度。石方路基開挖的炮機施工作業(yè),從而使路基保持穩(wěn)定和整齊以滿足設計要求。C.填方路基施工施工前應對路基回填施工進行現(xiàn)場試驗，試驗結果應進行到能有效地使所用的填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應記錄以下數(shù)據：壓實設備的類型、最佳組合方式、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、施工順序等；試驗結果達到設計的質量標準后，報監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工控制的依據。路基填料選擇路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、不能含雜草、樹根，填料優(yōu)先選用級配較好的粗粒土、礫類土、砂類土。當路基填方為土石混和料，石塊的最大粒徑不得大于壓實層厚度的2/3，在料時，應盡量挖裝粒徑小的爆破石碴， 如填料粒徑不能滿足要求時，則用人工改小或用二次爆破方法進行改炮處理。選擇填填方路基基底處理方法在路堤修筑范圍內原地面如有坑、洞、墓穴等，用符合填筑要求的土或砂性土回填，并進行壓實；路堤基底為耕植土或松土時，用機械配合人工先清除腐植土、樹根、雜草后壓實；當路基穿過水塘或水田時，排出積水，清除淤泥、腐植土，換填透水性較好的填料進行回填；當路基位于零開挖斷面時，先清除表面的耕植土、雜草、樹根等再進行壓實；如路基壓實度達不到要求時，則須進行換土或拋石等措施進行處理，具體采用什么措施，視現(xiàn)場情況并報經監(jiān)理工程師同意后而定；當填方路段的地面自然橫坡大于1:5時， 應在斜坡上將原地面挖成寬不小于米，并向內傾斜的臺階，用小型夯實機或人工夯實后進行分層搭接回填碾壓。路基填筑路基填筑工藝流程：填方區(qū)基底處理填方材料的現(xiàn)場壓實試驗填料攤鋪整平預壓振動碾壓現(xiàn)場壓實度試驗辦理隱蔽資料第二層回填路基成型設計標高。路基回填方法：分層回填碾壓的最大松鋪厚度根據設計規(guī)范要求，土方填筑路堤不得大于40cm，土石填筑路堤不大于30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm；不同種類的土進行分段分層填筑，松鋪厚度控制由現(xiàn)場測量人員事先在填方區(qū)范圍內的周邊位置用竹桿或花桿作出每層松鋪厚度的明顯標記，使施工作業(yè)人員能準確掌握每層松鋪的厚度；路基碾壓采用振動壓路機進行碾壓，回填料的含水量控制在最佳含水量±2左右。碾壓施工：碾壓時，應遵循先輕后重、先靜后振、先慢后快以及輪跡重疊的原則，碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。四、施工要點1.測量放線時，高程系統(tǒng)應與設計的高程系統(tǒng)一致。2.施工時，路基應保持干燥中濕狀態(tài)，嚴格控制填料的含水量。3.施工前，應將雜草、樹根及腐殖土清除干凈，禁止將雜草、樹根及腐植土混入填料中使用。4.路基回填施工要點：路堤填筑前應清除地表耕植土、淤泥、植物根莖等雜物，將積水排干晾曬，并在四周布置好排水系統(tǒng)將積水排干，待含水量適度，經碾壓密實后方可進行填筑。路堤應分層填筑、分層壓實，分層厚度根據現(xiàn)場試驗確定。填料的選擇,嚴格控制填料粒徑，填料的最大粒徑不能大于層厚的2/3，對于大粒徑的填料采用人工二次破碎改小，以達到設計及規(guī)范要求。含水量的控制，對于部分含水量小于壓實最佳含水量的填料，采用水車均勻灑水或采取集料灑水、悶料，將土攤晾干后用于回填；對于含水量高于最佳含水量的填料采用晾曬方法，達到最佳含水量±以內后進行回填?？刂扑射伜穸龋射伜穸葒栏窨刂圃?0cm左右，大型推土機攤鋪平整，個別不平處，用人工配合以細石屑找平。碾壓遍數(shù)，碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查；碾壓時輪跡必須重疊，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，碾壓時做到無漏壓，無死角，碾壓均勻。根據經驗碾壓遍數(shù)在68遍時，可達到設計及規(guī)范要求，故碾壓遍數(shù)一般控制在68遍，亦可根據現(xiàn)場試驗結果確定碾壓遍數(shù)。填挖交界處的填土處理，填挖交界處應按規(guī)定挖好橫向臺階，在填方時，應嚴格按照規(guī)范的規(guī)定分層碾壓密實，其密實度達到規(guī)范規(guī)定的要求，并作好施工記錄，防止交界處出現(xiàn)沉降、錯臺和開裂等病害。填方路基在每層回填壓實后要進行壓實度檢測，其壓實度符合設計和規(guī)范要求并報監(jiān)理工程師驗收后才能進行下一層回填。路基在填筑施工中其工作面應作成雙面橫坡以利排水，路基成型后應平整、密實，具有規(guī)定的路拱。五、施工排水1.為防止雨水和滲透水浸泡路堤，在路堤外設排水溝讓其改道或設置截水溝、集水坑，充分利用已有和新建的永久性排水設施將水排走。2.施工作業(yè)面要保持一定的坡度，尤其在雨季施工時，應根據土的透水性能將施工面做成2-4%的橫坡度，注意縱向排水，盡量將水排入排水溝道中；經常平整現(xiàn)場，清理散落的土，以利于路基表面排水。六、土石方路基施工質量檢驗1.基本要求：路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求：臨時排水設施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。石方邊坡平順穩(wěn)定、無懸石、險石。2.檢查項目及標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求監(jiān)理工程師旁站2中線高程（mm）+20,-20水準儀: 每200m測4斷面3平整度(mm)203m直尺: 每200m測4處×3m4寬度（mm）不小于設計值米尺: 每200m測4處.5橫坡(%)±0.5%水準儀: 每200m測4斷面6邊坡不陡于設計值每200m抽查4處土石方路基檢查項目3.外觀鑒定路基表面平整、密實、曲線圓滑、邊線順直。邊坡坡面平順穩(wěn)定。三、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工一、路面基層施工 1.施工工藝流程路基整平驗收限責任公司 高新園光電三路道路及排水工程重慶建工集團有限責任公司 高新園七號原材料檢測測量放樣水泥穩(wěn)定碎石基層拌制地周邊道路及排水工程重慶建工集團有限責任公司 高新園光電三路道路及排水工程匕一化 拌和料攤鋪、整形碾壓施工 密實度檢測驗收不合格各項指標綜合檢測合格基層施工工藝流程圖2.對原材料的一般要求水泥穩(wěn)定級配碎石的無側限抗壓強度控制在3.04.0MPa，對原材料的要求如下：水泥：采用普通硅酸鹽水泥。禁用快凝、早強水泥，高溫天氣采取緩凝措施。碎石：級配要求從1031.5連續(xù)級配，并具有一定抗壓強度，其中軟弱顆粒的總重和扁平細長顆粒含量嚴格控制在允許范圍內。石屑：水泥穩(wěn)定級配碎石基層中采用的石屑，是提高整體板結性和早期強度的必要材料，細度控制在0.53，且含泥量小。水：采用自來水。3.拌制和攤鋪將原材料按配合比換算成施工配合比，計算出每盤用量。裝入攪拌機中加水拌合均勻，含水量控制在最佳值。運到現(xiàn)場人工攤鋪，松鋪系數(shù)為1.3。4.碾壓混合料從拌合到碾壓之間延遲時間宜控制在3h以內，不得超過水泥終凝時間。用18t振動壓路機進行碾壓，其操作順序為先靜壓，后強振，轉微振，再收光。速度控制為低速靜壓，中速振壓和收光。直線段從兩側路肩開始縱向碾壓，即先邊后中。平曲線時先內側后外側縱向碾壓，碾時后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫，碾壓要求無明顯輪跡，一般壓68遍，路面兩側多壓23遍，壓實度達98%以上。嚴禁壓路機在已完成或正在輾壓的路面上“調頭”和“緊急剎車”，以保證表面不受損壞。碾壓過程中要始終保持濕潤，如濕度不夠時要及時噴灑補給。碾壓過程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象，應及時挖掉重新攤鋪碾壓，以保證質量。碾壓過程中測量工作要同時跟上，嚴格按規(guī)范要求控制高程和平整度。對于壓路機壓不到的邊角，采用人工夯實。5.接縫處理施工縫留碾壓密實的斜槎，接縫時垂直鑿打12厚，其余斜口鑿毛灑水后再攤鋪，要求縱向順適平整。6.縱縫處理水泥穩(wěn)定級配碎石基層應盡量避免縱向接縫，在必須發(fā)生時，垂直鑿打透底，保證縱向順直，灑水后再攤鋪，要求橫向順適平整。7.養(yǎng)生水泥穩(wěn)定級配碎石基層攤鋪、碾壓、復測結束后，即開始保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期一般不少于7d。四、 瀝青混凝土路面施工一、施工工藝流程澆瀝青稀漿封層基層清理及修整澆瀝青粘層攤鋪料拌和、運輸平整度、厚度控制松料攤鋪滾動壓實靜 壓密實度檢測整 形各指標綜合檢測路面驗收二、施工準備及試驗路要求 1、本工程改性瀝青路面生產、運輸、攤鋪和壓實，均采用機械攤鋪。施工前應準備符合要求的材料，同時提供正式材料質量檢驗報告。所有路用材料必須經批準方可使用。2、路面正式開工前，必須鋪筑100米試驗路段，進行改性瀝青混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據此指定正式的施工程序。試驗路段要求：（1）確定拌和溫度、拌和時間，驗證礦料級配和瀝青用量；（2）確定攤鋪溫度、攤鋪速度；（3）確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；（4）檢測試驗路段施工質量，不符合要求時應找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑，直至滿足要求。三、改性瀝青混合料的拌制選擇一家廠家集中進行拌制。由于瀝青混合料是一種難拌、難壓的材料，對溫度變化比較敏感，應嚴格檢查和控制成品料的溫度變化，拌制溫度1700C-1800C。并且應控制拌合時間，干拌時間不宜低于8S，濕拌不宜低于45S。改性瀝青技術要求技術指標改性瀝青針入度（25OC，100g，5s）0.1mm50針入度指數(shù)PI-0.4延度50C 5cm及min實測記錄軟化點（R&B） OC70粘充135OC Pa.s1.0閃點 OC230離析，軟化點差 OC無改性劑析出、凝聚溶解度 %99旋轉薄膜洪箱試驗（163 OC×75min）質量損失1.025OC針入度比655OC延度cm實測記錄四、瀝青混合料的運輸和攤鋪1、瀝青混合料不應在氣候寒冷、陰雨的季節(jié)施工，施工最佳溫度在200C以上，一般不低于150C，最低不得小于100C。當外界溫度較低時可適當提高混合料的攪拌和攤鋪溫度。2、瀝青混合料的運輸采用20t的大型自卸運輸車，且覆蓋棚布保溫，運至攤鋪現(xiàn)場的混合料應保持在1650C以上，溫度過低，將會直接影響路面的密實度和平整度。在混合料裝卸時應盡量避免離析。3、施工便道要保持暢通、平整，以保證瀝青混合料的到場溫度。運料車在運輸過程中，不得隨意停歇。4、瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪溫度宜控制在150-1600C范圍內，在不發(fā)生離析的前提下采用全幅一次攤鋪，以避免縱接縫的處理。（2）攤鋪的速度應根據混合料的供應和壓路機生產能力確定。攤鋪速度在攤鋪過程中應嚴格保持不變。攤鋪速度為1.5-2m及min。（3）在攤鋪混合料的工程中應保持連續(xù)攤鋪作業(yè)，停機時間不應超過10min。（4）攤鋪機螺旋布料器應均勻供料，供料高度一定要控制在螺旋布料器縱向2及3高度的位置。5、瀝青混合料的壓實和成型改性瀝青混合料必須在攤鋪后立即進行碾壓（采用振動壓路機），不得等候，不得在低溫狀態(tài)下反復碾壓，以免造成既壓不實，又磨損石料棱角，甚至壓碎石料，破壞集料嵌擠。宜采取連續(xù)碾壓而不應采用分段碾壓，并保證不出現(xiàn)漏壓上午現(xiàn)象。碾壓分為初壓、復壓、終壓三個階段進行。（1）初壓：初壓應用10-12t剛性碾或振動壓路機碾壓，初壓1-2遍，本工程選擇振動壓路機，應遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的方針。如發(fā)現(xiàn)有明顯推捅，應檢查混合料的礦料級配及油灰比是否合適。（2）復壓：用振動壓路機振動碾壓2-3遍。振動壓路機按高頻率、低振幅方式碾壓，折返時要關閉振動。（3）終壓：用關閉的振動壓路機，保證路面有良好的平整度和粗糙度。壓實注意事項：在初壓和復壓過程中，宜采用同類壓路機并列成梯隊壓實，不宜采用首尾相接的縱列方式；振動壓路機輪跡的重疊寬度不應超過20cm，壓路機的振動頻率、振幅大小應與路面鋪筑厚度協(xié)調；在有超高的路段施工時，應從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。6、改性瀝青混合料的接縫處理（1）縱縫施工要求：當采用兩臺攤鋪機成并列梯隊進行攤鋪作業(yè)時，縱向接縫應采用熱接縫，兩臺攤鋪機相距15-30m，整平板設置在同一水平。當不得不采用冷接時宜采用平接縫，也可采用自然縫。平接縫：施工時采用擋板或施工后用切割機切齊可形成平接縫。自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時可以不切割直接采用，但應清除松散的混合料。若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然縫宜通過試驗段試驗確定施工方法，并應嚴格控制搭接材料的數(shù)量。攤鋪前切縫應涂上粘層油；攤鋪時，搭接寬度不應大于10cm；新鋪成的厚度應通過松散系數(shù)計算獲得。當攤鋪搭接寬度合適時，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應直接用平頭鏟沿縫邊刮齊，刮掉的多余混合料應廢棄，不得拋撒于尚未壓實的熱混合料上。（2）橫縫施工要點改性瀝青混合料路面鋪筑期間，當需要暫停施工時，中、下面層可采用平接或斜接縫；上面層應采用平接縫，宜在當天施工結束后切割、清掃、成縫。連續(xù)攤鋪前應先用直尺檢查接縫處已壓實的路面，如果不平整、厚度不符合要求，應切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫連續(xù)施工前應涂刷沾油層并用燙平板預熱。重新開始攤鋪前，應在攤鋪機的整平板下放置起始墊板；墊板的厚度應等于混合料松鋪厚度與已壓實路面厚度之差，其長度應超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料時應先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時不得向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時宜按垂直車道方向沿接縫進行，并應在路面縱向邊處放置支承木板，其長度應足夠壓路機駛離碾壓區(qū)。如果因為施工現(xiàn)場限制或相臨車道不能中斷交通時，也可沿縱向碾壓，但應在攤鋪機駛離接縫后盡快進行，且不得在接縫處轉向。五、 路緣石施工一、質量標準 1、直順度：10mm2、相鄰塊高差：3mm3、縫寬：±3mm 4、側石頂面高程；±10mm 。二、材質要求 1、色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 2、長度允許誤差在±20mm范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內。 三、施工操作1、必須掛通線進行施工,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內外錯牙現(xiàn)象。 2、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑。3、接縫處錯位不超過1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。4、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側石必須人工精鑿后拋光處理。 5、路緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。 6、側平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 第四章 工程質量保證措施一、 工程質量目標我公司將該工程列為2007年度重點工程，精心施工，狠抓工程質量，其質量目標為：充分體現(xiàn)ISO9002標準所制訂的質量宗旨和質量方針，充分體現(xiàn)企業(yè)的經營目標和業(yè)主的質量要求，確保我司建立的質量體系在本項目工程內持續(xù)有效地運行，以優(yōu)良的工作質量、工作程序以及資源的良好配置來具體抓好每一道工序質量，確保每一個分部分項工程的質量。該工程按國家標準及相關專業(yè)驗收規(guī)范進行驗收，一次性驗收為合格。對于本工程，我們鄭重地承諾：以我們高于國家規(guī)范的企業(yè)標準來控制工程質量，并達到規(guī)范標準，以確保工程質量達到預定目標。二、 建立質量管理機構一、建立質量管理組織機構公司堅決貫徹“百年大計、質量第一”的方針，牢固樹立“預防為主”的思想。在施工過程中，通過各種形式，加強對參建職工的教育，不斷提高工作責任心和質量意識，對質量問題堅決執(zhí)行“三不放過”和一票否決制度精心組織、精心施工，確保工程質量達到合格。建立以公司總工程師為領導，項目經理直接控制，項目技術負責人為中間控制，質檢員為基層檢查的多級組織保證體系，形成一個橫向從道路到排水，縱向從項目經理到生產班組的管理組織網絡。挑選專業(yè)技術強的管理干部和作業(yè)班組，并縱橫向相互簽訂創(chuàng)優(yōu)承包合同，把各層管理組織的責、權、利落到實處。貫徹我公司質量保證體系，并保證持續(xù)有效運行。質量保證體系圖如下：項目經理作業(yè)隊及作業(yè)班組質量組核定成品等級項目技術負責人勞資財務組后 勤 組材料設備組質量安全組工 程 組技 術 組質量保證體系圖推行全面質量管理，以項目經理部為核心成立全面質量管理領導小組，負責領導該工程的全面質量管理工作。二、制度保證措施實行質量“否決權”制度，嚴格質量檢查驗收。實行“掛牌制”開展“三工序”活動和“三檢制”，堅持上道工序不合格，下道工序不施工的交接班制度，直到達到要求方可施工。支持質檢人員在質量管理工作中行使質量否決權。三、技術管理措施1 加強技術基礎管理工作，認真執(zhí)行圖紙會審、方案措施編制、技術變更、技術處理、竣工資料、計量等技術基礎工作管理制度。2 開工前，施工管理人員和質檢人員必須認真熟悉圖紙，領會設計意圖，做好技術交底，施工中必須嚴格遵照設計、規(guī)范和規(guī)程中的有關規(guī)定；各分部分項工程施工前，工程技術負責人或施工員應向作業(yè)工人班組進行細致的技術交底。3 嚴格執(zhí)行各級技術交底制度，即總工程師向項目技術負責人交底，項目技術負責人向施工員交底，施工員向班組交底，并有書面記錄。4 在澆筑混凝土前須由施工員、質檢員和業(yè)主、監(jiān)理現(xiàn)場代表共同對模板和鋼筋、預埋件進行認真檢查驗收，并作好記錄。5 認真加強計量管理工作，砂漿、砼必須經合格的試驗單位試配并提出配合比報告，拌制時必須嚴格計量，試驗人員必須按規(guī)定及時留取試件，計量器具必須按規(guī)定校核。6 加強材料管理，保證材料質量。材料部門應按設計要求供應材料，不得供應不合格材料。各種原材料和成品、半成品均應有合格的質量保證資料，進場原材料和成品應妥善保管。7 原材料、成品、半成品的驗收及檢查a鋼材和水泥必須“三證”齊全，復檢合格方可使用。砼拌制過程中派專人進行監(jiān)督，嚴格按照施工配合比配料。b及時做好施工時的試塊留設、養(yǎng)護。8 做好技術資料的收集、整理和存檔工作，資料填寫與工程進度同步，真實記錄和反映工程實際情況。四、施工質量控制1 與監(jiān)理工程師密切配合，搞好質量管理工作，施工中做好各項質量記錄。2 正確選擇和合理調配施工機械設備，搞好維修保養(yǎng)工作，保持機械設備的良好技術狀態(tài)。3 加強測量放線復核工作。本工程導線點的復核采用FTS512全站儀進行，里程號的敷設也采用全站儀。五、雨季施工1 原則上應避開雨天施工。2 因工程需要時必須做好以下準備工作：a準備充足的防雨設施，如雨蓬架、彩條布、雨衣等。b 雨天施工地材含水率增大，及時調整施工配合比，以保證砼質量。c雨季排水是施工時的重要問題。根據工程的實際情況，在基層施工時，應在兩邊設置排水溝，便于利水，防止雨水對路基的影響，也防止對半成品的影響。在管網施工時，應盡可能的從低處向高處開挖。開挖的坡度和防護措施應充分估計。溝內排水應考慮采用排水溝或者集水井等方式把溝內的水排除。d避免在雨天回填，在雨天管網回填土含水率過高，不利于夯填和壓實，因此必須避開。e施工除防雨天外，晴天晚上還要防霜凍。凡是晴天，晚上必須將當天澆筑的路面用彩條布覆蓋、保濕、保溫，以免造成路面板脫皮。第五章 安全文明施工貫徹執(zhí)行建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定和環(huán)境噪聲污染防治辦法，按建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）的規(guī)定，實行安全文明施工現(xiàn)場達標。執(zhí)行建設工地容貌管理暫行規(guī)定為職工創(chuàng)造一個安全文明的施工環(huán)境。一、 安全施工組織管理1 安全保證體系落實安全生產責任制，建立以項目經理部為主的安全保證體系（見下圖）。施工技術組項目經理施工生產組生產班組材設組安全組生產副經理安全組等級核定現(xiàn)場安全施工保證體系2項目部設專職安全員，班組設兼職安全員，認真貫徹各項安全制度和法規(guī)，各級專職安全員要嚴格履行職責，實行安全監(jiān)督檢查，分段分部位做好安全檢查和防護，使之做到經?；⒅贫然?、標準化。同時，安排現(xiàn)場專職安全維護人員，每天巡邏檢查，起到安全預警作用。并針對現(xiàn)場出現(xiàn)的特殊情況作出相應的處理。3堅持定期檢查制度，項目經理部每月兩次，施工隊每周一次。4施工現(xiàn)場的醒目部位要設立安全警示牌。施工現(xiàn)場用電按建設部部頒標準JGJ46-88、JGJ59-99執(zhí)行。二、文明施工保證措施1建立總平面管理及文明施工責任制，實行劃區(qū)負責制。施工現(xiàn)場實行全封閉，盡量減少對周圍環(huán)境的影響。2. 施工現(xiàn)場設置標準的“五牌、二圖”，在工地四周設置醒目的企業(yè)標示及導向牌。3現(xiàn)場污水、沖洗水等施工用水及生活用水要進行有組織的排放，各種污水先排入臨時沉淀池沉淀處理后，再排入污水排放口。4搞好食堂與個人衛(wèi)生，食堂做到無鼠害，無蚊蠅。第六章 工程竣工交驗一、竣工驗收的范圍按設計文件規(guī)定的內容和合同規(guī)定的內容全部建成，具有使用條件的工程。二、竣工驗收的條件1、完成建設工程設計和合同約定的各項內容，質量達到國家規(guī)定的質量標準、能滿足生產和使用的要求。2、具有工程使用的主要建筑材料、建筑構和設備的進場試驗報告。3、交工驗收工程內凈外潔，施工中的殘余物料遠離現(xiàn)場，灰坑填平，臨時建（構）筑物拆除。4、有完整的技術檔案和施工管理資料。有勘察、設計、施工、工程監(jiān)理、檔案館等單位分別簽署的質量合格文件。5、有施工單位簽署的工程保修書。三、竣工驗收的程序1、準備資料。施工、設計、監(jiān)理、建設等各單位都要按規(guī)定準備技術資料，要求數(shù)據準確、種類齊全、文字精練。2、組織自檢。在正式驗收之前，為了充分做好驗收準備工作，建設單位、監(jiān)理公司會同施工單位對竣工工程的質量情況、隱蔽工程驗收資料、關鍵部位的施工記錄、按圖紙施工情況等進行一次自檢。3、初步驗收。以監(jiān)理單位為主，組織建設單位、勘察單位、施工單位、設計單位、質監(jiān)站等共同進行。主要工作內容：（1）評定工程質量等級，確定不合格的分部分項工程內容及技術處理方法。（2）檢查技術資料匯總情況，并分類裝訂成冊。（3）對安裝質量進行評價。（4）對影響生產的遺留問題提出處理意見，限期解決。（5）由施工單位提交“竣工驗收報告”。4、正式驗收。由建設單位組織勘察、設計、施工、監(jiān)理、質監(jiān)等單位和其他有并方面的專家，組成驗收組，進行驗收。（1）建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位匯報工程合同履約情況和在工程建設各個環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設強制性標準的情況。（2）審閱建設、勘察、設計、施工、監(jiān)理單位的工程檔案資料。（3）實地查驗工程質量.（4）對工程勘察、設計、施工、設備安裝質量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評價，形成驗收小組人員簽署的工程竣工驗收意見。第 34 頁 共 34 頁