《高中物理《勻速圓周運(yùn)動(dòng)》課件2人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高中物理《勻速圓周運(yùn)動(dòng)》課件2人教版必修2（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

歡迎進(jìn)入物理課堂 勻速圓周運(yùn)動(dòng)實(shí)例分析 一 火車轉(zhuǎn)彎問(wèn)題 在平直軌道上勻速行駛的火車 火車受到幾個(gè)力的作用 這幾個(gè)力的關(guān)系如何 火車轉(zhuǎn)彎時(shí) 情況會(huì)有何不同 需要提供向心力 1 火車在平直的軌道上勻速行駛時(shí) 所受的合力等于零 2 火車轉(zhuǎn)彎時(shí) 火車做曲線運(yùn)動(dòng) 所受的合外力不等于零 合外力又叫向心力 方向指向圓心 外軌對(duì)輪緣的彈力就是使火車轉(zhuǎn)彎的向心力 為了使鐵軌不容易損壞 在轉(zhuǎn)彎處使外軌略高于內(nèi)軌 受力圖如下 重力和支持力的合力提供了向心力 這樣 外軌就不受輪緣的擠壓了 同理 汽車轉(zhuǎn)彎做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí) 也需要向心力 是由地面給的摩擦力提供向心力的 所以汽車在轉(zhuǎn)彎的地方 路面也是外高內(nèi)低 靠合力提供向心力 那么什么情況下可以完全使鐵軌和軌緣間的擠壓消失呢 實(shí)際中 鐵軌修好以后h R L確定 g又為定值 所以火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的車速為一定值 2 當(dāng)火車行駛速率時(shí) F F向 外軌道對(duì)輪緣有側(cè)壓力 3 當(dāng)火車行駛速率時(shí) F F向 內(nèi)軌道對(duì)輪緣有側(cè)壓力 二 汽車過(guò)橋問(wèn)題 凸形橋和凹行橋 1 分析汽車的受力情況 3 確定F合即F向的方向 4 列方程 F向 F合 以速度v過(guò)橋底 2 找圓心 1 分析汽車的受力情況 3 確定F合即F向的方向 4 列方程 F向 F合 注意公式中V為汽車過(guò)橋頂時(shí)的瞬時(shí)速度 以速度v過(guò)橋頂 2 找圓心 1 當(dāng)時(shí) 橋面對(duì)物體產(chǎn)生支持力 2 當(dāng)時(shí) 橋面對(duì)物體剛好沒(méi)有支持力 3 當(dāng)時(shí) 物體將脫離橋面做平拋運(yùn)動(dòng) 比較三種橋面受力的情況 練習(xí) 用細(xì)繩拴著質(zhì)量為m的物體在豎直平面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng) 則下列說(shuō)法正確的是 A 小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí) 繩子拉力可以為零B 小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí) 最小速度是零C 小球剛好過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度是D 小球過(guò)最高點(diǎn)時(shí) 繩子拉力可與球所受重力方向相反 A C 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 1 當(dāng)v 0時(shí) 橋面對(duì)物體的支持力等于mg 這是物體能過(guò)最高點(diǎn)的臨界條件 同學(xué)們 來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全 同學(xué)們 來(lái)學(xué)校和回家的路上要注意安全