歡迎進(jìn)入地理課堂 第一章區(qū)域地理環(huán)境與人類活動(dòng) 第一節(jié)區(qū)域的基本含義 一 區(qū)域的主要特征 1 區(qū)域 Region 的概念通常是指一定的地域空間 它具有一定的面積 形狀 范圍或界線 1 世界上的區(qū)域形形色色 區(qū)域的劃分大致有以下幾種情況 A人為劃定的管理區(qū)域 區(qū)域界線十分明確 如國家 行政區(qū)等 B按自然條件的相似性或結(jié)構(gòu)一致性而劃分的自然區(qū)域 界線模糊 如高原區(qū) 平原區(qū) 等雨量區(qū)等 C按人文條件的相似性或結(jié)構(gòu)一致性而劃分的人文區(qū)域 如人口密度區(qū) 水田農(nóng)業(yè)區(qū) 旱作農(nóng)業(yè)區(qū)等 D區(qū)域內(nèi)部具有某些方面的相關(guān)性或內(nèi)在聯(lián)系 具有一定吸引力或輻射范圍區(qū)域 例如 經(jīng)濟(jì)區(qū) 貿(mào)易區(qū)等 E區(qū)域內(nèi)部有著共同職能的功能區(qū) 如城市中的居住區(qū) 商業(yè)區(qū) 工業(yè)區(qū)等 2 從地域范圍 空間尺度 來說 區(qū)域的劃分可根據(jù)需要 或很大 或很小 大到大洲和大洋 小到一個(gè)具體的地方 例如 在中國 大尺度的區(qū)域 可包括幾個(gè)甚至幾十個(gè)省區(qū) 如長江沿岸經(jīng)濟(jì)帶 東部沿海經(jīng)濟(jì)帶 南方地區(qū) 北方地區(qū) 西北地區(qū) 青藏地區(qū)等 中等尺度的區(qū)域 可包括一兩個(gè)省區(qū)及相鄰的部分省區(qū) 如京津唐地區(qū) 長江三角洲地區(qū) 也可以是一個(gè)省的部分地區(qū) 如遼中南地區(qū) 珠江三角洲地區(qū)等 小尺度的區(qū)域 可以是一個(gè)城市內(nèi)部的一個(gè)區(qū)域 如上海的浦東開發(fā)區(qū)等 亞熱帶常熱闊葉林 l 區(qū)域具有一定的界線 2 區(qū)域內(nèi)部表現(xiàn)出明顯的相似性和連續(xù)性 區(qū)域之間則具有顯著的差異性 3 區(qū)域具有一定特性 優(yōu)勢 特色和功能 4 區(qū)域之間是相互聯(lián)系的 一個(gè)區(qū)域的發(fā)展變化會(huì)影響到周邊和相關(guān)的地區(qū) 2 主要特征有 小結(jié) 區(qū)域界線有虛有實(shí) 內(nèi)部相對一致 之間差異明顯 區(qū)域具有一定特性 區(qū)域之間相互聯(lián)系整體性 差異性 開放性 二區(qū)域空間結(jié)構(gòu) 1 概念 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)是指一個(gè)地區(qū)各種區(qū)域要素的相對位置關(guān)系和空間分布形式 各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在地理空間上所表現(xiàn)出來的形態(tài)是不一樣的 例如 工業(yè) 商業(yè) 城市等表現(xiàn)為點(diǎn)狀 交通 通訊等表現(xiàn)為線狀 農(nóng)業(yè)空間分布則多表現(xiàn)為面狀 這些具有不同特征或經(jīng)濟(jì)意義的點(diǎn) 線 面依據(jù)其內(nèi)在的經(jīng)濟(jì)技術(shù)聯(lián)系和空間位置關(guān)系 相互連接在一起 就形成了特定功能的區(qū)域空間結(jié)構(gòu) 閱讀P5 閱讀材料 2 影響因素主要有 有自然地理?xiàng)l件 社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 人口狀況 城市化水平 區(qū)域開放程度和對外聯(lián)系等 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的形成是人類在自然條件的基礎(chǔ)上 不斷利用改造自然的結(jié)果 因此影響區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的因素是多方面的 3 區(qū)域劃分及空間分布形式 一般地 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)由點(diǎn) 線 網(wǎng)絡(luò) 域面四個(gè)基本要素組成 農(nóng)業(yè)面狀交通運(yùn)輸線狀和網(wǎng)絡(luò)狀城市和工業(yè)點(diǎn)狀城市群和工業(yè)區(qū)島狀 區(qū)域空間結(jié)構(gòu)是點(diǎn) 線 面相結(jié)合的自然 社會(huì)綜合體 總體上看一個(gè)區(qū)域大致可劃分為鄉(xiāng)村地域和城鎮(zhèn)地域 討論完成P4活動(dòng)題 從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?區(qū)域發(fā)展早期 交通運(yùn)輸線路表現(xiàn)為線狀 還沒有形成網(wǎng)絡(luò) 區(qū)域發(fā)展中期 出現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸 交通運(yùn)輸線路密集 區(qū)域發(fā)展晚期 交通運(yùn)輸線路形成網(wǎng)絡(luò)并深入?yún)^(qū)域的各個(gè)部分 總的來說 交通線路由簡單變?yōu)閺?fù)雜 由線狀發(fā)展成為網(wǎng)絡(luò)狀 從城市發(fā)展的角度看 區(qū)域發(fā)展早期為鄉(xiāng)村地域 農(nóng)業(yè)用地面積大 區(qū)域發(fā)展中期 鄉(xiāng)村地域發(fā)展為城鎮(zhèn)地域 農(nóng)業(yè)用地面積變小 區(qū)域發(fā)展晚期 城市地域不斷擴(kuò)大 農(nóng)業(yè)用地轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘杏玫?4區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化 第一節(jié)區(qū)域的基本含義一 區(qū)域的主要特征1 區(qū)域的概念2 主要特征二區(qū)域空間結(jié)構(gòu)1 概念2 影響因素主要3 區(qū)域劃分及空間分布形式4區(qū)域空間結(jié)構(gòu)的變化 三區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 1概念指三次產(chǎn)業(yè)及其內(nèi)部的比例關(guān)系 2影響因素 3產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程的關(guān)系 區(qū)域發(fā)展前期 農(nóng)業(yè)為主區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展時(shí)期 第二產(chǎn)業(yè)比重較大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展較高時(shí)期 第三產(chǎn)業(yè)比重最高 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)系 經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低地區(qū) 第一產(chǎn)業(yè)比重大加速推進(jìn)工業(yè)化的地區(qū) 第二產(chǎn)業(yè)比重大發(fā)展水平較高的區(qū)域 第三和第二產(chǎn)業(yè)比重大 1 在下表的4個(gè)地區(qū)中 哪一個(gè)地區(qū)城市化水平最高 哪兩個(gè)地區(qū)工業(yè)相對發(fā)達(dá) 哪兩個(gè)地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)占有比較大的比重 哪一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后 你判斷的理由是什么 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全