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泵送混凝土應(yīng)用固定混凝土泵車澆筑 系用固定式混凝土輸送泵通過管道直接將混凝土壓送到基礎(chǔ)或結(jié)構(gòu)模板內(nèi)澆筑。 一、 材料要求 1、 水泥 用42.5極或52.5級普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥或粉煤灰水泥，進場時，必須要有質(zhì)量合格證。 2、 砂 宜用中砂，要求通過0.315mm篩孔的占15%--30%，含泥量小于5%，砂率控制在40%--50%。 3、 石子 用卵石或碎石，粒徑一般不得超過管徑的1/3—1/4（如管徑為150mm，粒徑宜為5—40mm，管徑為125m，粒徑宜為5—30mm）最大粒徑不應(yīng)大于40mm，含泥量小于1%。 4、 粉煤灰 用工業(yè)II級粉煤灰，細(xì)度0.080mm方孔篩篩余不大于8%。 5、 外加劑 用木鈣或其他NNO、UNF減水劑，應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 二、 主要機具設(shè)備 主要機具設(shè)備有，HB型混凝土輸送泵車、自卸翻斗汽車、空氣壓縮機、插入式混凝土振搗器、12”—15”活扳手、電工常規(guī)工具、機械常規(guī)工具、對講機、鐵鍬、鐵桿等。 三、 作業(yè)條件 1、 編制泵送澆筑作業(yè)方案，確定泵車型號、使用數(shù)量，配備攪拌運輸車數(shù)量、行走路線。布置方式，澆鑄程序、布料方法。 2、 灌注混凝土前的各道工序，經(jīng)隱、預(yù)檢合格辦理驗收手續(xù)。 3、 全套混凝土攪拌、運輸、澆筑機械設(shè)備經(jīng)試車運轉(zhuǎn)均處于良好工作狀態(tài)，并配備足夠的泵機易損零件，以便出現(xiàn)意外損壞時，及時檢修，電源能滿足連續(xù)施工的需要。 4、 現(xiàn)場已準(zhǔn)備足夠的砂、石子、水泥、摻合料，能滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求。 5、 模板內(nèi)的垃圾、木屑、泥土、積水和鋼筋的油污等已清理干凈，木模在混凝土澆筑前灑水濕潤，鋼模板內(nèi)側(cè)刷隔離劑。 6、 根據(jù)現(xiàn)場實際使用材料和含水量及設(shè)計要求，經(jīng)試驗測定，試驗室已開具泵送混凝土配合比。 7、 澆筑混凝土必須的腳手架和馬道已經(jīng)搭設(shè)，經(jīng)檢查符合施工需要和安全要求?；炷翑嚢枵局翝仓攸c的臨時道路已經(jīng)修筑，能保證運輸?shù)缆窌惩ā? 8、 泵送操作人員經(jīng)培訓(xùn)、考核合格，可持證上崗，對全體施工人員進行細(xì)致的技術(shù)交底。 四、 施工操作工藝 1、 用固定式混凝土輸送泵泵送混凝土前，應(yīng)先選好泵機位置，使泵機距澆筑地點最近，附近有水源和電源，無障礙物，以便于運送混凝土的汽車行車走味料。混凝土由設(shè)在工程附近的集中攪拌站直接供應(yīng)，或用翻斗汽車從較遠(yuǎn)的集中攪拌站將混凝土運到泵機處供應(yīng)。 2、 泵送前要對泵機進行全面檢查，進行試運轉(zhuǎn)及泵送系統(tǒng)各部位的調(diào)試，檢查輸送管道鋪設(shè)是否合理、牢固、以保證泵送期間運轉(zhuǎn)正常。 3、 泵送混凝土的性能要求與混凝土泵車輸送工藝相同，剛開始泵送混凝土?xí)r，應(yīng)緩慢壓送入模，同時應(yīng)檢查泵機是否運轉(zhuǎn)正常，管道接頭是否嚴(yán)密，有無漏氣、漏漿、漏水，如有異常情況，應(yīng)停泵檢查，修理好后再轉(zhuǎn)入正常工作。 4、 泵送澆筑大體積基礎(chǔ)，應(yīng)分塊分層進行，用鋼管退縮布料，每層高約900mm，每次澆筑寬1.5m左右，以一定的坡度循序推進，從A到B，每層保持蓋住下層混凝土不超過初凝，為防止混凝土自流，使表面不平，采用支設(shè)模板隔擋，每段澆筑完后，立即拆除支擋模板。 5、 泵送混凝土落灰高度不宜超過2m，如超過2m，應(yīng)先鋪一層10cm厚的原混凝土配合比無石子的砂漿。 6、 泵送混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，如混凝土供應(yīng)不上，暫時中斷泵送時，應(yīng)每隔10分鐘反泵一次，使管中混凝土形成前后往復(fù)運動，保持良好的可泵性，以免混凝土發(fā)生沉淀堵塞管道。 7、 泵機作業(yè)完成，應(yīng)立即將泵罐和管道清洗干凈，清洗管道可用壓縮空氣輸入管道清洗，其壓力不應(yīng)超過0.7MPA。 8、 泵送混凝土前，先將儲料斗內(nèi)清水從管道了泵出，用以是濕潤和清潔管道，然后壓入純水泥漿1：1—1：2水泥砂漿潤滑管道后，即可開始泵送混凝土。 9、 混凝土攪拌運輸車，第一次裝料時，應(yīng)多加二袋水泥，裝運混凝土后，筒體應(yīng)保持快速轉(zhuǎn)20—30秒后方可卸料。 10、 泵車開始壓送混凝土?xí)r速度宜慢，待混凝土送出管子端部時，速度可逐漸加快，并轉(zhuǎn)入用正常速度進行泵送，壓送要連續(xù)進行，不應(yīng)停頓，遇到運轉(zhuǎn)不正常時，可放慢泵送速度。當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷供料時，應(yīng)每隔5—10分鐘利用泵機進行抽吸往復(fù)2—3次，以防堵管。 11、 泵送混凝土澆筑入模時，澆筑順序有分層澆筑法和側(cè)堆澆筑法兩種，要將端部軟管均勻移動，使每層布料厚度控制在20—30cm，不應(yīng)成堆澆筑。當(dāng)用水平管澆筑時，隨著混凝土澆筑方向的移動，每臺泵車澆筑區(qū)應(yīng)考慮1—2人看管布料桿并指揮布料，6—8名工人拆裝管子，逐步接長或逐漸拆短，以適應(yīng)澆筑部位的移動。 12、 混凝土分層鋪設(shè)后，應(yīng)隨即用插入式振動器振搗密實，1臺泵車應(yīng)配備3—4臺振動器（其中1—2臺備用）。當(dāng)混凝土坍落度大于15cm時，振搗一遍即可，當(dāng)坍落度小于15cm時，應(yīng)與普通混凝土一樣振搗，以機械振搗為主，人工搗固為輔，振搗時間以15—30秒為宜。 13、 泵送混凝土入模用水平管或布料桿時，要將端部軟管經(jīng)常均勻移動，以防混凝土堆積，增加壓送阻力而引起爆管，當(dāng)澆筑壁板、溝槽部位時，管口應(yīng)放在溝、槽模板中間，并采用引漿法，當(dāng)混凝土澆筑到后階段，對泵車采取分段停泵的辦法。 14、 泵車鋪管向下傾斜輸送混凝土?xí)r，若傾斜度為4—7，應(yīng)在下斜管的下端設(shè)置相當(dāng)于5H（H—落差）長度的水平配管，若傾斜度大于7，還應(yīng)在下斜管上端設(shè)置排氣活塞，以便放氣。 15、 沿地面鋪管，每節(jié)兩端應(yīng)墊50mm100mm方木，以便拆裝，向下傾斜輸送時，應(yīng)搭設(shè)寬度不小于1m的斜道，上鋪腳手架，管兩端墊方木支撐，因壓送時輸送管會產(chǎn)生較大的振動，管子擱置在馬凳或臨時搭設(shè)的架子上。 16、 泵送將結(jié)束時，應(yīng)計算好混凝土需要量，以便決定拌制混凝土量，避免剩余混凝土過多。 17、 混凝土泵送完畢，應(yīng)進行混凝土泵，布料桿及管路清洗。管道清理可采取空氣壓縮機推動清洗球清洗。方法是先安好專用清洗管，再啟動空壓機，漸漸加壓。清洗過程中，應(yīng)隨時敲擊輸送管，了解混凝土是否接近排空，管道拆卸后按不同規(guī)格分類堆放備用。 五、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、 泵送混凝土必須計量準(zhǔn)確并用機械攪拌，攪拌時間要符合施工規(guī)范的規(guī)定。 2、 混凝土的坍落度宜為8—18cm，各罐拌合物的坍落度應(yīng)均勻。 六、 成品保護 1、 混凝土表面泌水和浮漿應(yīng)排除，待表面無積水時，宜進行二次壓實抹光。 2、 泵送混凝土一般摻有緩凝劑，宜在混凝土終凝后才澆水養(yǎng)護，以控制溫度與收縮裂縫的出現(xiàn)。 3、 泵送混凝土水泥用量較大，對厚大體積混凝土，宜進行保濕保溫養(yǎng)護，以控制溫度與收縮裂縫的出現(xiàn)。 七、 安全措施 1、 泵車澆筑混凝土，泵車外伸支腿底部應(yīng)設(shè)木板或鋼板支墊，以保穩(wěn)定，泵車離未護壁基坑的安全距離應(yīng)為基坑深再加1m，布料桿伸長時，其端頭到高壓電纜之間的最小安全距離應(yīng)不小于8cm。 2、 泵車布料桿采取側(cè)向伸出布料時，應(yīng)進行穩(wěn)定性驗算，使傾覆力矩小于反傾覆力矩，嚴(yán)禁利用布料桿起重使用。 3、 泵送混凝土作業(yè)過程中，軟管末端出口與澆筑面應(yīng)保持一定的距離，防止埋入混凝土內(nèi)，造成管內(nèi)瞬時壓力增高，引起爆管傷人。 4、 泵車應(yīng)避免經(jīng)常處于高壓下工作，泵車停歇后再啟動時，要注意表壓是否正常，預(yù)防堵管和爆管。 5、 拆除管道接頭時，應(yīng)先進行多次反抽，卸除管內(nèi)混凝土壓力，以防混凝土噴出傷人。 6、 清管時，管端應(yīng)設(shè)安全擋板，并嚴(yán)禁在前方站人，以防噴射傷人。 7、 清洗管道可用壓水沖洗或壓縮空氣沖洗，但二者不得同時使用。 八、 施工注意事項 1、 泵送混凝土采取在現(xiàn)場外運送混凝土?xí)r，要組織好混凝土汽車輸送，保持優(yōu)先裝混凝土，交通暢通無阻，同時運距不宜過長，以免混凝土離析影響泵送，如輸送時間過長，最好能進行第二次攪拌。 2、 攪拌站混凝土生產(chǎn)能力與泵的輸送能力要適應(yīng)，以保證連續(xù)澆筑，避免間歇。 3、 泵機料斗前應(yīng)設(shè)專人值班，拾出拌合物中的大石子和雜物。在泵送過程中，料斗中的混凝土量保持不低于上口20cm，以免泵機吸入空氣，形成阻塞。 4、 泵送混凝土由于一次澆灌量大，速度快，混凝土流動性高，再加上振動混凝土產(chǎn)生較大的水平推力，故對模板的支設(shè)，鋼筋的綁扎，架立，應(yīng)比通常牢固。 5、 夏季施工時對曝曬管道應(yīng)采取覆蓋、淋水降溫等措施，防止混凝土坍落度損失過大，冬期施工要有防凍措施，如用3—4層草袋包扎管道等。 6、 混凝土在輸送過程中，?；匕l(fā)生管道堵塞事故，主要原因有： （1） 骨料級配不合理，混有超徑石子，細(xì)石骨料用量少； （2） 混凝土配合比不合理，水泥用量過多，，水灰比，或坍落度太??； （3） 管道敷設(shè)不合理，管道彎頭過多，水平管長度太短，管道過長或固定不牢； （4） 泵送停歇時間過長，管道中混凝土產(chǎn)生離析。 7、 在泵送過程中，有時發(fā)生爆管，其防止措施是：混凝土坍落度應(yīng)符合泵送要求，避免使用裂縫或表面凹陷的管子，加強輸送管的管理，定期更換，配管連接必須符合規(guī)定。