一、力對(duì)物體是否做功 1.功的概念。就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功. 2.功的兩個(gè)必要因素 (1)作用在物體上的 . (2)物體在力的方向上。一、怎樣比較做功的快慢 1.做相同的功。提升物體的過(guò)程中動(dòng)力(人)對(duì)哪些物體做了功。跟這段導(dǎo)體的電阻成關(guān)系.2.表達(dá)式。一、什么是導(dǎo)體的電阻1.概念。串聯(lián)電路兩端的總電壓等于。
2019年秋九年級(jí)物理上冊(cè)Tag內(nèi)容描述:
1、第十一章 機(jī)械功與機(jī)械能 11.1 怎樣才叫做功,一、力對(duì)物體是否做功 1.功的概念:作用在物體上的力,使物體在 的方向上移動(dòng) ,就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功. 2.功的兩個(gè)必要因素 (1)作用在物體上的 . (2)物體在力的方向上。
2、章末知識(shí)復(fù)習(xí),一、功 1.力學(xué)里所說(shuō)的功包括兩個(gè)必要因素:一是 ;二是 . 2.不做功的三種情況: 、 、 . 3.公式: ,延伸公式 . 4.機(jī)械功的原理: . 二、功率 1.物理意義:表示 的物理量.。
3、11.2 怎樣比較做功的快慢,一、怎樣比較做功的快慢 1.做相同的功,比較所用時(shí)間的長(zhǎng)短,所用時(shí)間 ,做功越快. 2.在相同時(shí)間內(nèi),比較做功的多少,做功 ,做功越快. 3.做功快慢由 和 決定. 二、認(rèn)識(shí)功率 1.意義:表示。
4、11.3 如何提高機(jī)械效率,一、什么是有用功、額外功和總功 1.有用功:為了達(dá)到目的需要做的、有價(jià)值的功. 2.額外功:使用機(jī)械時(shí),克服機(jī)械自身部件的重力和 力等所做的功,是無(wú)利用價(jià)值又 的功. 3.總功: 做的功. 4。
5、11.3如何提高機(jī)械效率,想一想:翰林華府小區(qū)一戶(hù)住宅正在裝修中,現(xiàn)在需把1000 kg的砂子運(yùn)到6 m高的樓上。想想看,下面兩種方法哪種更好? 為什么?,思考: 提升物體的過(guò)程中動(dòng)力(人)對(duì)哪些物體做了功?,問(wèn)題1。
6、第2課時(shí)歐姆定律及其應(yīng)用,一、歐姆定律1.內(nèi)容:一段導(dǎo)體中的電流,跟這段導(dǎo)體兩端的電壓成關(guān)系,跟這段導(dǎo)體的電阻成關(guān)系.2.表達(dá)式:.,正比,反比,二、歐姆定律的應(yīng)用1.求電流.2.求電壓.3.求電阻.,U=IR,知識(shí)點(diǎn)一歐姆定律。
7、微專(zhuān)題二按要求設(shè)計(jì)電路,類(lèi)型一開(kāi)關(guān)串聯(lián)型1.某品牌滾筒洗衣機(jī),筒門(mén)處有開(kāi)關(guān)S1,筒門(mén)關(guān)閉時(shí)S1閉合,筒門(mén)打開(kāi)時(shí)S1斷開(kāi),筒門(mén)開(kāi)關(guān)S1和控制開(kāi)關(guān)S2同時(shí)閉合時(shí),洗衣機(jī)才能工作,下列符合要求的電路模型是(),D,2.(2017蘭州)某同學(xué)在洗浴時(shí)發(fā)現(xiàn)衛(wèi)生間的排氣扇可單獨(dú)工作,但照明燈L1和采暖燈L2不能同時(shí)工作,下列電路圖中符合要求的是(),A,3.汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)器(簡(jiǎn)稱(chēng)“手剎”)在拉起時(shí)處于剎車(chē)制動(dòng)。
8、第十二章內(nèi)能與熱機(jī)12.1認(rèn)識(shí)內(nèi)能,一、什么是內(nèi)能1.定義:物體內(nèi)所有分子能和分子能的總和.2.產(chǎn)生原因(1)分子動(dòng)能:.(2)分子勢(shì)能:分子之間.3.單位:,符號(hào).4.特點(diǎn):物體都具有內(nèi)能.,動(dòng),勢(shì),分子在不停地做無(wú)規(guī)則的運(yùn)動(dòng),存在相互作用的引力和斥力,焦耳,J,一切,5.與溫度的關(guān)系:同一個(gè)物體溫度降低時(shí)內(nèi)能,溫度升高時(shí)內(nèi)能.二、改變物體內(nèi)能的方式1.熱傳遞(1)產(chǎn)生的條件:物體間存在.(2。
9、13.2電路的組成和連接方式第二課時(shí),活動(dòng)1:怎樣使兩個(gè)小燈泡同時(shí)發(fā)光?,一、電路的連接方式,如何讓兩個(gè)燈泡亮起來(lái)?,上述兩個(gè)電路分別是串聯(lián)和并聯(lián)電路,你能分辨它們嗎?,交流與合作:,畫(huà)出能使兩個(gè)小燈泡同時(shí)發(fā)光的連接方式的電路圖,上述兩個(gè)電路分別是串聯(lián)和并聯(lián)電路,你能分辨它們嗎。
10、第十四章探究歐姆定律14.1怎樣認(rèn)識(shí)電阻第1課時(shí)電阻及其影響因素,一、什么是導(dǎo)體的電阻1.概念:導(dǎo)體對(duì)電流的大小.符號(hào):.2.單位及其換算(1)國(guó)際單位:,用字母表示.(2)其他單位及換算:1M=k=.,阻礙作用,R,歐姆,103,106,二、電阻與哪些因素有關(guān)1.電阻是導(dǎo)體本身的一種性質(zhì),它的大小跟導(dǎo)體的、有關(guān).(1)導(dǎo)體越長(zhǎng),電阻;(2)導(dǎo)體橫截面積越大,電阻;(3)不同的導(dǎo)體,其。
11、13.6探究串、并聯(lián)電路中的電壓,一、探究串聯(lián)電路電壓的規(guī)律1.實(shí)驗(yàn)器材:兩節(jié)干電池、導(dǎo)線若干、開(kāi)關(guān)、的燈泡若干、.,不同規(guī)格,電壓表,2.實(shí)驗(yàn)步驟(1)設(shè)計(jì)電路圖(2)分別把電壓表并聯(lián)在如圖所示的電路中兩點(diǎn)、兩點(diǎn)、兩點(diǎn)間測(cè)量電壓,看看它們之間有什么關(guān)系.(3)換上另外四只燈泡,再測(cè)兩次,看看是否還有同樣的關(guān)系.,A,B,B,C,A,C,3.結(jié)論(1)內(nèi)容:串聯(lián)電路兩端的總電壓等于;(2)公式:U。
12、14.3歐姆定律的應(yīng)用,一、伏安法測(cè)電阻1.實(shí)驗(yàn)原理:.2.實(shí)驗(yàn)方法:用測(cè)出待測(cè)電阻兩端的電壓,用測(cè)出待測(cè)電阻的電流,利用公式R=算出電阻的阻值大小.3.實(shí)驗(yàn)器材:電壓表、電流表、電源、開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線、定值電阻(或小燈泡).,電壓表,電流表,滑動(dòng)變阻器,4.實(shí)驗(yàn)電路圖,二、短路的危害1.直接用導(dǎo)線(或電流表)將電源的正負(fù)極連接的電路叫做.2.危害:電路中會(huì)的電流,可能把或電流表燒壞.,短路,有很大。
13、13 5怎樣認(rèn)識(shí)和測(cè)量電壓 一 電源與電壓1 電源和電壓的關(guān)系 1 電壓是形成的原因 2 電源是提供的裝置 2 電壓?jiǎn)挝患皳Q算 電壓的單位是 符號(hào)是V 1kV V 1V mV 電流 電壓 伏特 103 103 二 測(cè)量電壓1 電壓表的認(rèn)識(shí) 1 符號(hào) 2。
14、12 4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展 二 熱機(jī)的種類(lèi) 燃料的化學(xué)能 內(nèi)能 燃燒 做功 機(jī)械能 共同特點(diǎn) 1 以煤炭為燃料的熱機(jī) 蒸汽機(jī) 蒸汽輪機(jī) 2 以石油產(chǎn)品為燃料的熱機(jī) 汽油機(jī)柴油機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 3 以氫為燃料的熱機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)。
15、13 3怎樣認(rèn)識(shí)和測(cè)量電流 一 電流方向1 形成 導(dǎo)體中 2 電流方向規(guī)定 電荷定向移動(dòng)的方向 3 電源外部電流方向 在電路中 電流從電源極流出 經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān) 導(dǎo)線 用電器等流向電源的極 4 單位及其換算 1 國(guó)際單位 符號(hào) A 2 常。
16、12 4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展 一 熱機(jī)1 熱機(jī)的種類(lèi) 機(jī) 和等 2 熱機(jī)的共同特點(diǎn) 將燃料的能通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 然后通過(guò) 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為能 二 汽油機(jī)和柴油機(jī)1 汽油機(jī) 1 汽油機(jī)的構(gòu)造 進(jìn)氣門(mén) 排氣門(mén) 火花塞 活塞 氣缸等 蒸汽機(jī) 汽油機(jī) 柴油 燃?xì)廨啓C(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 化學(xué) 做功 機(jī)械 2 沖程 活塞從氣缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端 3 工作過(guò)程 4 一個(gè)工作循環(huán) 四沖二轉(zhuǎn)一做功 即沖程 活塞往復(fù)次。