1、電壓比較器電路圖 單限比較器電路 OH。圖 1B 為其傳輸特性。 圖 3 為某儀器中過熱檢測保護電路。它用單電源供電，1/4LM339 的 反相輸入端加一個固定的參考電壓，它的值取決于 R1 于 R2。UR=R2/（R1+R2 ）*UCC 。同相端 的電壓就等于熱敏元件 RT 的電壓降。當機內溫度為設定值以下時， “+”端電壓大于“-”端電壓， UO 為高電位。

2、溫度控制器電路圖 此溫度控制器電路圖的溫度控制范圍為5 95 可廣泛應用于工業(yè)生產及科研方面的溫度自動控制 溫度控制器電路圖元器件選擇 R1 RIO均選用1 4W金屬膜電阻器或碳膜電阻器 R2和R3的精度應為為1 RP1 RP3均選。

3、自耦變壓器降壓啟動電路圖【改進版】 自耦變壓器降壓起動, 又稱為補償器降壓起動, 可用抽頭調節(jié)自耦變壓器的變比以改變起動電流和啟動轉矩大小。傳統(tǒng)自耦變壓器起動大多數(shù)是用加時間繼電器來控制。以下是根據(jù)某本中級電工培訓指導書上自耦變壓器降壓起動控制線路所存在的弊病做了改進。改進后的控制線路投入使用以來, 運行穩(wěn)定、可靠, 沒有出現(xiàn)故障。 一、 原動作原理 原電路的控制原理如圖1 所示 自耦變壓器降壓。

4、康沃CVF G 5 5kW變頻器 主電路圖 康沃CVF G 5 5kW變頻器 主電路圖說 這臺5 5kW康沃變頻器的主電路 就是一個模塊加上四只電容器呀 除了模塊和電容 沒有其它東西了 在維修界 流行著這樣的說法 寧修三臺大的 不修一臺。

5、電動車控制器原理圖 旺中旺電動車連鎖店（江西贛州）提供 07978128028 www.wzw- 這款控制器是目前市場上500W控制器的主流電路： 上圖為控制電路 下圖為驅動電路 旺中旺電動車連鎖店是江西贛州最大的電動車經(jīng)營、配件批發(fā)企業(yè)，在贛州全市有12個電動車分店，分布在章貢區(qū)、南康市、信豐縣、龍南縣、安遠縣、定南縣、龍南縣、大余縣，以及吉安萬安縣，經(jīng)營面積達到1600平方米。全公司共有員工2。

6、邊沿D 觸發(fā)器: 負跳沿觸發(fā)的主從觸發(fā)器工作時，在正跳沿前加入輸入信號。如果在CP 高電平期間輸入端出現(xiàn)干擾信號，那么就有可能使觸發(fā)器的狀態(tài)出錯。而邊沿觸發(fā)器允許在CP 觸發(fā)沿來到前一瞬間加入輸入信號。這樣，輸入端受干擾的時間大大縮短，受干擾的可能性就降低了。邊沿D觸發(fā)器也稱為維持-阻塞邊沿D觸發(fā)器。 電路結構: 該觸發(fā)器由6個與非門組成，其中G1和G2構成基本RS觸發(fā)器。 D觸發(fā)器工作原理:。

7、邊沿D 觸發(fā)器 負跳沿觸發(fā)的主從觸發(fā)器工作時 在正跳沿前加入輸入信號 如果在CP 高電平期間輸入端出現(xiàn)干擾信號 那么就有可能使觸發(fā)器的狀態(tài)出錯 而邊沿觸發(fā)器允許在CP 觸發(fā)沿來到前一瞬間加入輸入信號 這樣 輸入端受。

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9、IF暑Il】l1 舶州 起動機帶動發(fā)動機旋轉以防像本案例一樣意外地 將發(fā)動機起動運轉，造成機件的不必要損壞。 該批發(fā)動機，協(xié)作廠有出廠檢驗報告(合格)； 公司外配套件檢驗員也按照發(fā)動機進廠檢驗的項目 進行了進廠檢驗，檢驗結果也合格。兩道檢驗流程 均沒有發(fā)現(xiàn)其缺陷所在，原因是本案例缺陷不在檢 驗員檢查項目之中，本案例發(fā)動機后支架固定方式 的缺陷(不完美)，屬于設計范疇，在發(fā)動機設計 評審或工藝評審中可能被發(fā)現(xiàn)(但需要有經(jīng)驗豐富 的人才有可能提出來)。 協(xié)作廠服務人員將信息反饋回廠協(xié)作廠立即 以本故障為案例進行了分析修改了。

10、購買文檔送全套 紙 咨詢 14951605 下載文檔送對應的 紙 14951605 或 1304139763 本科學生畢業(yè)設計 輕型商用車變速器設計 系部名稱 ： 汽車工程系 專業(yè)班級 ： 車輛工程 學生姓名 ： 羅輝 指導教師 ： 蘇清源 職 稱 ： 副教授 黑 龍 江 工 程 學 院 二九年六月 購買文檔送全套 紙 咨詢 14951605 下載文檔送對應的 紙 14951605 或 1304139763 購買文檔送全套 紙 咨詢 14951605 下載文檔送對應的 紙 14951605 或 1304139763 s 009龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 I 摘 要 變速器用來改變發(fā)動機傳到驅動輪上的轉矩和轉速，目的是在原地起步，爬坡。