1、I -目 錄摘要 .IAbstractII第 1 章 緒論 11.1 立題的目的和意義 .11.2 機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)概述 .11.2.1 無級(jí)變速簡(jiǎn)介 11.2.2 各類無級(jí)變速器比較 11.2.3 金屬帶式無級(jí)變速傳動(dòng)的優(yōu)勢(shì) 21.3 國(guó)內(nèi)外金屬帶式無級(jí)變速器的發(fā)展歷史及應(yīng)用現(xiàn)狀 .21.3.1 發(fā)展歷史 21.3.2 應(yīng)用現(xiàn)狀 31.4 相關(guān)軟件簡(jiǎn)介 .錯(cuò)誤！未定義書簽。1.5 小結(jié) .4第 2 章 金屬帶式 CVT 的基本結(jié)構(gòu)和工作原理 52.1 金屬帶式 CVT 的基本結(jié)構(gòu) .52.2 金屬帶式 CVT 的工作原理 .52.3 小結(jié) .6第 3 章 傳動(dòng)裝置方案 73.1 確定傳動(dòng)方案 .73.2 傳遞裝置計(jì)算 .73.3 小結(jié) .8第 4 章 行星齒輪。

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3、目 錄 摘 要 II Abstract III 1 緒論 4 2 汽車無級(jí)變速的種類和特點(diǎn) 5 2 1寬V帶式無級(jí)變速器 5 2 2動(dòng)力滾子環(huán)盤無級(jí)變速器 5 2 3擺銷鏈?zhǔn)綆綗o級(jí)變速器 5 2 4 金屬帶式無級(jí)變速器 6 2 5 CVT汽車能節(jié)油的原理 7 2 6。

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7、附錄 1 譯文 無級(jí)變速器的行星齒輪機(jī)構(gòu)采用雙行星齒輪機(jī)構(gòu) ,行星架上固定有內(nèi)、外行星齒輪和右支架 ,其中右支架是通過螺栓固定在行星架上 ,外行星齒輪和齒圈嚙合 ,內(nèi)行星齒輪和太陽輪嚙合。它們可以實(shí)現(xiàn)前進(jìn)和倒檔。 無級(jí)變速機(jī)構(gòu)由金屬傳動(dòng)帶和主、被動(dòng)工作輪組成。金屬傳動(dòng)帶由兩百多個(gè)金屬片和兩組金屬環(huán)組成 ,每個(gè)金屬片的厚度為 兩側(cè)工作輪擠壓力作用下傳遞動(dòng)力。每組金屬環(huán)由 9 或 12 片厚度為 帶環(huán)疊合而成 ,金屬環(huán)的功用是提供預(yù)緊力 ,在動(dòng)力傳遞過程中 ,支撐和引導(dǎo)金屬片的運(yùn)動(dòng) ,有時(shí)承擔(dān)部分轉(zhuǎn)矩的傳遞 。主、被動(dòng)工作輪由可動(dòng)。

8、本田飛度無級(jí)變速器,寧波三合自動(dòng)變速箱維修有限公司 技術(shù)部,概述,1、該變速器為本田小排量（1.3L以下）轎車使用 2、沒有手動(dòng)模式 3、動(dòng)力連接沒有使用變扭器 4、電控系統(tǒng)具有自診斷功能,廣本飛度CVT基本組成,1、動(dòng)力傳遞（機(jī)械）： 起步離合器、前進(jìn)檔離合器和倒檔制動(dòng)器及行星排（只起到改變傳遞方向）。 2、變速機(jī)構(gòu)： 主、從動(dòng)鏈輪及鋼帶。 3、液壓控制（用油元件、變速機(jī)構(gòu)） 4、電控系統(tǒng),機(jī)。

9、中文翻譯摩擦式無級(jí)變速器參數(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)1.摘要自 1996 年起,當(dāng)?shù)谝粋€(gè)應(yīng)用 CVT 變速技術(shù)的農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)展出后，該類型的變速技術(shù)就一直在增加。所有公司都將該變速技術(shù)應(yīng)用在它們的產(chǎn)品系列。然而,很少有技術(shù)文件能解釋其基本的操作。所有公司奧費(fèi)爾他們?cè)谒麄兊漠a(chǎn)品范圍。然而，很少有技術(shù)文件，說明其運(yùn)作的基本知識(shí)。這份報(bào)告表明，所有類型的 CVT 變速器：非電分體式和權(quán)力分割的，以及 3 個(gè)農(nóng)用拖拉機(jī)，液壓機(jī)械功率分裂傳輸（3 主動(dòng)軸，行星耦合輸入;積極利用 3 種軸，行星和 4 個(gè)輸出耦合主動(dòng)軸） 。報(bào)告還描述了一個(gè) CVT 變速箱，。