1、Volkswagenwerk,大眾集團國民汽車品牌,大眾集團業(yè)務分為兩大品牌群。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，并負責從中創(chuàng)造利潤。,2012年7月5日，德國大眾汽車集團宣布：已與保時捷達成一致，將以446億歐元（約558億美元）與1普通股的代價，換取保時捷501%的股權。交易定于8月完成。屆時，保時捷股權將全部歸大眾所有。,大眾汽車公司的德文Volkswagen意思為“大眾使。

2、上海大眾汽車有限公司,資料來源：,上海大眾歷史,資料來源：,上海大眾投資概況,上海大眾由中德雙方共同投資,84年10月10日簽訂合營合同，合營期限為25年，總投資為3.87億元（5億德國馬克），中德雙方各占50%。,資料來源：,1986年10月第一次簽訂補充協(xié)議，注冊資本增加到9.4億元人民幣；1991年10月第二次簽訂補充協(xié)議，增加投資25億人民幣和注冊資本8.5億元；1995年3月第三次簽訂補。

3、寶馬公司總部設在慕尼黑，以生產(chǎn)高級轎車為主導，并生產(chǎn)飛機引擎越野車摩托車和汽車發(fā)動機。時至今日，寶馬已有近100年的歷史，它已經(jīng)成功地發(fā)展成為當今汽車制造業(yè)的最高水平已是不爭的事實，它成為消費者鐘愛的品牌車也是有目共睹的。 在世界40家大。

4、LOGO 德國大眾汽車企業(yè)文化 案例分析 德國大眾汽車 誕生v大眾汽車公司1938年創(chuàng)建于德國的沃爾斯堡，v創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師波爾舍。v大眾汽車公司是一個在全世界許多國家都有生產(chǎn)廠的跨國汽車集團，名列世界十大汽車公司之一。v公司。

5、汽車公司生產(chǎn)與運作管理案例分析|汽車公司生產(chǎn)與運作管理案例分析報告范文 1.問題一 1.1問題重述 采購汽車用線束應另辟蹊徑還是依靠現(xiàn)有的供應商？上海大眾應考慮自制線束嗎？ 1.2分析 張工面對的問題是汽車線束的供應不足，原因是長期合作兩家的供應商生產(chǎn)的線束不是全部提供給上海大眾，上海大眾與供應商并不是一一對應的關系，導致供應商根據(jù)利潤最大化擇優(yōu)生產(chǎn)，直接導致與上海大眾的訂單。

6、奇瑞汽車CRM案例分析,目 錄,奇瑞汽車公司的簡介,奇瑞汽車公司的客戶定位,奇瑞汽車公司的SWOT分析,奇瑞汽車公司的CRM戰(zhàn)略,總結,公司概況,奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為38.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已。

7、汽車公司案例分析,BMW物流的“葵花寶典”,寶馬從何而來，將向何處去？,寶馬公司總部設在慕尼黑，以生產(chǎn)高級轎車為主導，并生產(chǎn)飛機引擎、越野車、摩托車和汽車發(fā)動機。 時至今日，寶馬已有近100年的歷史，它已經(jīng)成功地發(fā)展成為當今汽車制造業(yè)的最高水平已是不爭的事實，它成為消費者鐘愛的品牌車也是有目共睹的。,在世界40家大的汽車制造商中，目前只有10家賺錢，世界汽車生產(chǎn)能力過剩30%，約為1800余萬輛。

8、克萊斯勒汽車公司的談判案例分析學號：200730901369 姓名：馮振波 班別： 物流2班 序號： 談判是人類交往過程中一種非常普遍的社會現(xiàn)象，其本質(zhì)是一種特殊的雙向溝通的交往方式，是一個利益的交換和妥協(xié)的過程。讓我們看下去吧案例 美國。