1、I 電動(dòng)汽車(chē)電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析 摘要： 目前而言， 寰球不能 再生 資源 逐 步干 枯，環(huán)境 凈化 問(wèn)題日趨嚴(yán)重，“更 平安 、更節(jié)能、更環(huán)?！背蔀楫?dāng)今世界汽車(chē)工業(yè) 展開(kāi) 的 重要 技術(shù) 目標(biāo) 。傳統(tǒng)的化石能源的燃燒對(duì)環(huán)境的污染較為嚴(yán)重，純電動(dòng)汽車(chē)具有高效能，噪聲低，零排放等一系列優(yōu)點(diǎn)，正好滿足了現(xiàn)在人們對(duì)能源的要求，更是解決化石燃料對(duì)環(huán)境污染的問(wèn)題，收到了全球各國(guó)的關(guān)注與重視。 所以，從保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、減少污染物排放量等諸多方面，以環(huán)保動(dòng)力源做為汽車(chē)動(dòng)力源替代化石能源是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的必然發(fā)展，在近些年來(lái)也成。

2、GWHF型汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘 要近年來(lái)，中國(guó)的國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到了快速發(fā)展，人民的生活水平普遍提高,所以汽車(chē)正成為我們生活的必須品。車(chē)輛在行駛過(guò)程中隨時(shí)都要變向，而這就是通過(guò)轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)的，可以說(shuō)，轉(zhuǎn)向器對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)于人的傳出神經(jīng)，。

3、電動(dòng)汽車(chē)齒輪自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要:以純電動(dòng)汽車(chē)兩擋行星齒輪自動(dòng)變速器為研究對(duì)象，通過(guò)分析2ZX型行星齒輪機(jī)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)特性，結(jié)合實(shí)際需求選取合適的傳動(dòng)方案，并建立三維模型體現(xiàn)該兩擋行星齒輪自動(dòng)變速器的布置形式，以及制動(dòng)器和離合器結(jié)。

4、目 錄中文摘要1英文摘要21 緒論 3 1.1 概述3 1.2 國(guó)外研究狀況3 1.3 國(guó)內(nèi)研究狀況4 1.4 研究背景和意義5 1.5 本章小結(jié)82 車(chē)間通道小車(chē)的設(shè)計(jì) 8 2.1 常用電動(dòng)小車(chē)的結(jié)構(gòu)組成8 2.2 狹窄通道車(chē)間小車(chē)的設(shè)計(jì)。

5、開(kāi) 題 報(bào) 告1結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)情況，根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料，撰寫(xiě) 2000 字左右的文獻(xiàn)綜述：文 獻(xiàn) 綜 述1.1 背景隨著汽車(chē)的出現(xiàn)已經(jīng)有 100 多年的歷史了，經(jīng)歷了從歐洲的手工生產(chǎn)到美國(guó)的自動(dòng)化生產(chǎn)，到日本的精益生產(chǎn)三個(gè)階段。 1它促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善了人們的生活，但是汽車(chē)到今天的發(fā)展，也帶來(lái)了很?chē)?yán)重的問(wèn)題，即能源，環(huán)保和安全三大問(wèn)題，這是可持續(xù)交通的三大挑戰(zhàn)，也是 21 世紀(jì)汽車(chē)革命的方向。就在世界各國(guó)努力研發(fā)安全、潔凈、環(huán)保的汽車(chē)時(shí)，人們把目光再次投向了電動(dòng)汽車(chē)身上。 2我國(guó)政府非常重視對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，在九五、十五。

6、指導(dǎo)教師：,題目：純電動(dòng)汽車(chē)電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析,班級(jí)：學(xué)生：學(xué)號(hào)：,論文（設(shè)計(jì)）的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容,第一部分 緒論第二部分 電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)布置方案第三部分 電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析第四部分 結(jié)論與致謝,1、緒論,1、研究背景2、本文研究?jī)?nèi)容3、電動(dòng)汽車(chē)電池箱國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,純電動(dòng)汽車(chē)電池箱緒論,（1）背景：在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，汽車(chē)保有量在持續(xù)增加。就目前而言，汽車(chē)的能源主要以化石燃料為主，燃油汽車(chē)的不斷增加，不僅消耗著大量的能源，更給環(huán)境帶來(lái)了巨大的壓力，所以發(fā)展新能源勢(shì)在必行。(2)此次研究我們將選用通過(guò)燃油車(chē)改裝而成的電動(dòng)。

7、中 期 報(bào) 告系名 專業(yè)學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)論文（設(shè)計(jì)）題目：電動(dòng)汽車(chē)電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析本人在該論文（設(shè)計(jì)）中具體應(yīng)完成的工作：（1）完成電動(dòng)汽車(chē)電池箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及 CAD 圖紙（2）完成電池箱各壁面承受應(yīng)力及變形情況的三維仿真分析（3）完成畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)外文文獻(xiàn)及圖紙打印1.簡(jiǎn)述畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)始以來(lái)所做的具體工作和取得的進(jìn)展（要詳細(xì)內(nèi)容）（1）查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，編寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。（2）熟悉電動(dòng)汽車(chē)電池箱各壁面受力情況及強(qiáng)度要求，完成機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)及三維 維 CAD 建模。（3）對(duì)電池箱進(jìn)行應(yīng)力分析，強(qiáng)度校核。中 期 報(bào) 告2.目。

8、遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文普通自卸汽車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)45目錄前言11 自卸汽車(chē)主要性能計(jì)算51.1 普通自卸汽車(chē)底盤(pán)選型51.2 動(dòng)力性計(jì)算61.2.1 普通自卸汽車(chē)計(jì)算有關(guān)整車(chē)參數(shù)61.2.2 變速器速比71.2.3 確定動(dòng)力性計(jì)算時(shí)所需的有。