1、履帶式底盤(pán)設(shè)計(jì),報(bào)告人：姚小海,機(jī)械工程學(xué)院 School of Mechanical Engineering,湘潭大學(xué) Xiang Tan University,博學(xué)篤行 盛德日新,制作人：姚小海,機(jī)械工程學(xué)院 School of Mechanical Engineering,主要內(nèi)容： 一、履帶式底盤(pán)結(jié)構(gòu) 二、履帶式底盤(pán)設(shè)計(jì)參數(shù)的選定 三、面臨的問(wèn)題和需要做的工作 四、文獻(xiàn)資料的查找,機(jī)械工。

2、客車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)知識(shí),歐V新能源客車(chē)技術(shù)中心 2011.07,一、客車(chē)底盤(pán)總概 二、發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)附件 三、底盤(pán) 1.傳動(dòng)系 2.行駛系 3.轉(zhuǎn)向系 4.制動(dòng)系 四、其它,目錄,一:客車(chē)底盤(pán)總概 客車(chē)底盤(pán) 底盤(pán)的作用是支承、安裝汽車(chē)。

3、郭孔輝 2003年2月 底盤(pán)平臺(tái)設(shè)計(jì)的靈魂 懸架與相關(guān)技術(shù) PDF created with pdfFactory trial version 底盤(pán)平臺(tái)設(shè)計(jì)的靈魂 懸架與相關(guān)技術(shù) 一、懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué)、車(chē)身的側(cè)傾與縱傾 二、輪荷轉(zhuǎn)移 三、側(cè)傾轉(zhuǎn)向 四、側(cè)向力轉(zhuǎn)向 五、縱向力轉(zhuǎn)向 六、車(chē)輪定位 七、輪胎特性與穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性 八、汽車(chē)操縱的瞬態(tài)響應(yīng) PDF created with pdfFactory trial version 一、懸架的運(yùn)動(dòng)學(xué) 1. 傳統(tǒng)的側(cè)傾中心(R.C.)概念及其局限性 “單擺”模型不能解釋車(chē)身 的垂向運(yùn)動(dòng)（Jacking effect） 非獨(dú)懸架的R.C. 縱傾是否也有“擺動(dòng)中心”？ PDF created with pdfFactor。

4、注 本篇內(nèi)容為轉(zhuǎn)載分享 本期分享的主題 一 大底盤(pán)綜合體類(lèi)型分析 二 大底盤(pán)多塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 三 車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)性控制要點(diǎn) 一 大底盤(pán)綜合體的類(lèi)型 根據(jù)車(chē)庫(kù)層數(shù)及車(chē)庫(kù)與主樓連接方式分為5種類(lèi)型 前天 13 19 上傳。

5、I 中國(guó)巴哈大賽賽車(chē)底盤(pán)設(shè)計(jì) 摘要： 此 次畢業(yè)設(shè)計(jì) 需要 熟悉 、 掌握汽車(chē) 底盤(pán)組成及工作原理， 并 結(jié)合 2017 年 中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)巴哈大賽 規(guī)則 對(duì)賽車(chē)底盤(pán)進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。 首先要根據(jù)大賽規(guī)則 確定賽車(chē) 底盤(pán) 的選型原則 。 其次通過(guò)討論，確定了巴哈賽車(chē)的主要參數(shù)，進(jìn)而完成了后期的計(jì)算，并運(yùn)用 維制圖軟件結(jié)合參數(shù)進(jìn)行 3D 圖的繪制。最后在老師的指導(dǎo)下， 協(xié)同小組成員 制作 一輛 巴哈 賽車(chē)。 關(guān)鍵詞： 巴哈大賽；底盤(pán)設(shè)計(jì)及優(yōu)化；選型；主要參數(shù)；賽車(chē)制作 to be of 017 on of to of to of of of is D is by D of to a 錄 摘要 . 。

6、底盤(pán)的設(shè)計(jì)與分析 本章的目的是 介紹了車(chē)輛結(jié)構(gòu)上的載荷 介紹了不同類(lèi)型的車(chē)輛結(jié)構(gòu)及其用途 如何使用計(jì)算機(jī)對(duì)這些載荷簡(jiǎn)便的進(jìn)行分析 完善的車(chē)輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需求的建議 給出一個(gè)突出車(chē)輛結(jié)構(gòu)工序簡(jiǎn)單分析的例子 6 1負(fù)載情況介紹 本章中考慮荷載施加在正常運(yùn)行的轎車(chē)或者輕型商用車(chē)的底盤(pán)或車(chē)身結(jié)構(gòu)上 即 由于車(chē)輛在不平的地面上和司機(jī)執(zhí)行各種動(dòng)作而導(dǎo)致的載荷 需要考慮五個(gè)基本的負(fù)載情況 1 彎曲情況 彎曲 即在。