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2、CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 題目 自動(dòng)變速箱飛輪沖壓模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院 直屬學(xué)部 專業(yè) 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 評(píng)閱教師姓名 職稱 2014 年 11 月 常州工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘。

3、CHANGZHOU INSTITUTE OF TECHNOLOGY 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 題目 自動(dòng)變速箱飛輪沖壓模具設(shè)計(jì) 二級(jí)學(xué)院 直屬學(xué)部 專業(yè) 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 評(píng)閱教師姓名 職稱 2014 年 11 月 常州工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 摘。

4、文章編號(hào) 1672 0121 2013 06 0027 02 曲柄壓力機(jī)電機(jī)一飛輪系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算 安華 齊齊哈爾二機(jī)床 集團(tuán) 有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)院 黑龍江齊齊哈爾161005 摘要 本文從研究壓力機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的能量消耗著手 導(dǎo)出了壓力機(jī)主電機(jī)。

5、摘 要曲軸是汽油機(jī)最主要的部件之一。它的尺寸參數(shù)在很大程度上決定并影響著汽油機(jī)的整體尺寸和重量，汽油機(jī)的可靠性和壽命也在很大程度上取決于曲軸的強(qiáng)度。因此，設(shè)計(jì)新型汽油機(jī)或老產(chǎn)品進(jìn)行改造時(shí)必須對(duì)曲軸強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的安全校核。本文主要介紹了汽油機(jī)的總體設(shè)計(jì)思想的確定以及曲軸飛輪組零件的設(shè)計(jì)過程。內(nèi)容包括汽油機(jī)總體設(shè)計(jì)方案的選擇，動(dòng)力性指標(biāo)的確定，曲軸飛輪零件圖的繪制時(shí)的參數(shù)選擇，包括曲軸及飛輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，制造時(shí)所需注意的加工過程以及檢驗(yàn)產(chǎn)品時(shí)強(qiáng)度校核等內(nèi)容。本文還運(yùn)用到了 Pro/E 三維軟件制圖對(duì)曲軸飛輪組。

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7、江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 活塞加工工藝及鉆孔夾具設(shè)計(jì) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 設(shè)計(jì)題目 活塞加工工藝及鉆孔夾具設(shè)計(jì) 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 班 級(jí) 12機(jī)械二 學(xué) 號(hào) 12026228 姓 名 黃震 指導(dǎo)老師 張海霞 起訖日。

8、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書 （理工類） 題 目： 車用飛輪電池設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 李焰達(dá) 學(xué) 號(hào)： 3120131617114 專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 年 級(jí)： 2013級(jí) 學(xué) 院： 后備軍官 學(xué)院 指導(dǎo)教師： 李青濤 教務(wù)處制 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)與要求： 車用飛輪電池是一種機(jī)械儲(chǔ)能裝置，主要將車輛在制動(dòng)、下坡等需要消耗的能量回收起來并采用飛輪存儲(chǔ)起來，在車輛再次需要能量的時(shí)候釋放出來，車用飛輪電池包含飛輪儲(chǔ)能裝置、真空裝置、傳動(dòng)裝置與控制部分 。 1. 主 要設(shè)計(jì)參 數(shù) （ 1） 儲(chǔ)存能量達(dá)到 50 （ 2） 飛輪最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 6000 （ 3） 尺寸限制 3002002。

9、2100T 型柴油機(jī) 曲軸飛輪組優(yōu)化設(shè)計(jì)說明書 姓名 封博明 學(xué)號(hào) 3008201279 專業(yè) 熱能與動(dòng)力工程 內(nèi)燃機(jī)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 任務(wù) 2100T 型柴油機(jī)曲軸飛輪組優(yōu)化設(shè)計(jì) 組員 封博明 (組長(zhǎng) )、李釗、李星韻、劉建赟、葉文基 步驟 確定優(yōu)化方案、目標(biāo)、進(jìn)度 任務(wù)分配，細(xì)化到個(gè)人 查閱相關(guān)專業(yè)書籍和文獻(xiàn)，下載安裝并學(xué)習(xí)有關(guān)軟件 進(jìn)行初步優(yōu)化，并和其它小組溝通協(xié)調(diào)，保證裝配條件以 及整體優(yōu)化 按老師要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)整理提交階段性總結(jié)報(bào)告 任務(wù) 封博明 1 復(fù)習(xí)曲軸的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)要求 ， 利用 三維建模軟件建 立曲軸的幾何模型 2 曲軸的有限元分析，。

10、原版文檔，無刪減，可編輯，歡迎下載詳細(xì)圖紙可扣扣咨詢 414951605 或 1304139763摘 要曲軸是汽油機(jī)最主要的部件之一。它的尺寸參數(shù)在很大程度上決定并影響著汽油機(jī)的整體尺寸和重量，汽油機(jī)的可靠性和壽命也在很大程度上取決于曲軸的強(qiáng)度。因此，設(shè)計(jì)新型汽油機(jī)或老產(chǎn)品進(jìn)行改造時(shí)必須對(duì)曲軸強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的安全校核。本文主要介紹了汽油機(jī)的總體設(shè)計(jì)思想的確定以及曲軸飛輪組零件的設(shè)計(jì)過程。內(nèi)容包括汽油機(jī)總體設(shè)計(jì)方案的選擇，動(dòng)力性指標(biāo)的確定，曲軸飛輪零件圖的繪制時(shí)的參數(shù)選擇，包括曲軸及飛輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，制造時(shí)所需注意的加工過。

11、常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告系 別 ： 機(jī) 電 工 程 學(xué) 院 專 業(yè) ： 模 具 設(shè) 計(jì) 與 制 造 班 號(hào) ： 095 學(xué) 生 姓 名 ： 潘 志 春 學(xué) 生 學(xué) 號(hào) ： 0904103529 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 題 目 ： 柴 油 機(jī) 飛 輪 鎖 片 沖壓工藝編制及模具設(shè)計(jì) 指 導(dǎo) 教 師 ： 趙 柏 林 設(shè) 計(jì) 地 點(diǎn) ： 常 州 信 息 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院起 迄 日 期 ： 2011.9.20 2011.10.31 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 任 務(wù) 書專業(yè) 模具設(shè)計(jì)與制造 班級(jí) 模具 095 姓名 潘志春 一、課題名稱： 柴油機(jī)飛輪鎖片沖壓工藝編制及模具設(shè)計(jì) 二、主要技術(shù)指標(biāo)： 1、 ，按（IT。