1、混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及仿真 童 浩 (武漢理工大學(xué)汽車學(xué)院，武漢430070) 【摘要】 對(duì)混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選型設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的研究，合理地制定了整車控制策略。通過(guò) 仿真軟件Advisor2002，基于常用城市工況CYCNEDC對(duì)該混合動(dòng)力汽車進(jìn)行了仿真。結(jié)合仿真結(jié)果，對(duì)其動(dòng)力 性能、排放性能以及電池的充放電狀態(tài)進(jìn)行了研究分析。 【Abstract】This paper makes a research on lectotype design of the hybrid drivetrain system and formulates a reasonable HEV Control StrategyUnder the environment of simulation software Advi- s。

2、114 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 Machinery Design&Manufacture 第12期 2012年12月 文章編號(hào)：10013997(2012)1201 1403 電動(dòng)汽車動(dòng)力性能仿真分析 王興秦東晨裴東杰 (鄭州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，鄭州450001) SimuIation and Analysis of Dynamic Performance of Electric Vehicle WANG Xing，QIN Dong-chen，PEI Dong-jie (School of Mechanical Engineering，Zhengzhou University，Zhengzhou 45000 1，China) 【摘要】為了使電動(dòng)汽車滿足動(dòng)力需求，需要對(duì)其動(dòng)力性能做深入的研究。以車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) 為理論基礎(chǔ)，基于ADVISOR軟件，建立了汽車部件和整車模。

3、四驅(qū)混合動(dòng)力汽車控制策略仿真 尚志誠(chéng) 劉一嗚 (重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，重慶401122) 胡 葳 (中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心，天津300300) 【摘要】 簡(jiǎn)要介紹一款四驅(qū)混合動(dòng)力汽車的基本結(jié)構(gòu)，并且根據(jù)汽車行駛的轉(zhuǎn)矩需求，詳細(xì)論述了不同 工作模式下汽車的各個(gè)動(dòng)力部件的轉(zhuǎn)矩分配以及混合動(dòng)力汽車在模式切換時(shí)，各個(gè)控制器及動(dòng)力部件之間的協(xié) 同工作情況。提出了由ISG電機(jī)和后驅(qū)電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)矩協(xié)調(diào)控制策略，以改善汽車的駕駛性能。最后 在MatlabSimulink中搭建了前向式仿真模型，對(duì)汽車的轉(zhuǎn)矩分。

4、混合動(dòng)力汽車班級(jí)：10級(jí)卓工機(jī)電姓名：劉毅學(xué)好：100101010246新能源汽新能源汽車車 指除汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車混合動(dòng)力汽車氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等。 混合動(dòng)力汽車HEV是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)。

5、第13卷增刊1 2009年1 1月 電 機(jī) 與 控 制 學(xué) 報(bào) ELECTRIC MACHINES AND CONTROL V0113 Supp|1 Nov2009 單軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成建模與仿真 周美蘭， 張宇， 王旭東 (哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院，黑龍江哈爾濱150040) 摘要：以優(yōu)化整車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)，在Insight混合動(dòng)力汽車底盤基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)以鎳氫電池 組和永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車動(dòng)力系統(tǒng)。利用電輔助控制策略，在滿足整車動(dòng)力性能指標(biāo)的基 礎(chǔ)上，使用汽車專用仿真軟件ADVISOR(advanced vehicle simulator)進(jìn)行二次開發(fā)，采用前向仿真 與后向仿真相結(jié)合的方法，根。