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減速器輸出軸

精度一般為5-8...1機(jī)械設(shè)計(jì)(基礎(chǔ))課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目。一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器輸出軸的軸系部件設(shè)計(jì)學(xué)院機(jī)電工程與自動(dòng)化專業(yè)機(jī)械工程學(xué)號(hào)設(shè)計(jì)者指導(dǎo)教師完成日期2目錄一、確定齒輪結(jié)構(gòu)尺寸??倐鲃?dòng)比i=5第2章電動(dòng)機(jī)2.1電動(dòng)機(jī)的選擇根據(jù)粉碎機(jī)的工作條件及生產(chǎn)要求。

減速器輸出軸Tag內(nèi)容描述:

1、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算說明書 設(shè)計(jì)題目 減速器輸出軸機(jī)械加工工 工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 指導(dǎo)老師 日 期 校名 華南理工 目 錄 1 機(jī)械制造課程設(shè)計(jì)的目的 3 2 生產(chǎn)綱領(lǐng)。

2、聯(lián)宜齒輪,平行軸圓柱齒輪,TS16949ISO9001ISO14001,1、軸齒輪2、片齒輪,聯(lián)宜齒輪,-平行軸圓柱齒輪類,一、產(chǎn)品介紹:,一般加工工藝為滾齒,我司適合生產(chǎn)模數(shù)m0.2-m4.0,精度一般為5-8級(jí)精度。材料可為鋼、銅、尼龍、聚甲醛、膠木、粉末冶金等。主要用于微型減速器、電動(dòng)執(zhí)行器、傳動(dòng)設(shè)備中。,TS16949ISO9001ISO14001,&g。

3、1機(jī)械設(shè)計(jì)(基礎(chǔ))課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書設(shè)計(jì)題目 : 一級(jí)直齒圓柱齒輪減速器輸出軸的軸系部件設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)電工程與自動(dòng)化 專 業(yè) 機(jī)械工程 學(xué) 號(hào) 設(shè) 計(jì) 者 指 導(dǎo) 教 師 完 成 日 期 2目錄一 、確定齒輪結(jié)構(gòu)尺寸,計(jì)算作用在齒輪上的作用力 .41.1 選擇齒輪的結(jié)構(gòu)型式 .41.2 計(jì)算輸出軸的轉(zhuǎn)矩 T.41.3 計(jì)算作用在齒輪上的圓周力、徑向力。

4、2013屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告題 目 十字滑塊輸出機(jī)構(gòu)的減速器設(shè)計(jì) 系(院 ) 機(jī)械工程學(xué)院 年 級(jí) 2009 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化(機(jī)械設(shè)計(jì)與制造)班 級(jí) 0708092 學(xué) 號(hào) 070809203。

5、第1章 初始參數(shù)及其設(shè)計(jì)要求 保證機(jī)構(gòu)件強(qiáng)度前提下 注意外形美觀 各部分比例協(xié)調(diào) 初始參數(shù) 功率P 2 8kW 總傳動(dòng)比i 5 第2章 電動(dòng)機(jī) 2 1 電動(dòng)機(jī)的選擇 根據(jù)粉碎機(jī)的工作條件及生產(chǎn)要求 在電動(dòng)機(jī)能夠滿足使用要求的前。

6、更換減速器快速三軸安全技術(shù)措施 近期 1021采煤工作面輸送機(jī)減速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)異常聲響 經(jīng)我礦機(jī)電部門相關(guān)人員檢查發(fā)現(xiàn)減速箱三軸斜齒輪損壞 因此我礦機(jī)電部門決定對(duì)輸送機(jī)減速箱三軸進(jìn)行更換 為保證此次工作。

7、1.1 小錐齒軸校核1.1.1 初步確定小錐齒軸的最小直徑按照同類機(jī)械類比的方法初步確定軸的最小直徑=35 mm,選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理。1.1.2 小錐齒軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 圖1 小錐齒軸根據(jù)實(shí)際情況要求,選擇圖1所示方案。1.1.2.1 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度為了滿足錐齒的軸向定位要求,-軸段右端需制出軸肩,左端采用錐齒端面定位,同理為了。

8、抽油機(jī)減速器三軸齒輪反裝修復(fù)技術(shù)分析 針對(duì)采油生產(chǎn)一線 抽油機(jī)減速器損壞較多的現(xiàn)象 在分析抽油機(jī)減速器工況的基礎(chǔ)上 提出減速器修復(fù)中的一種新措施 對(duì)減速器的三軸齒輪進(jìn)行反裝 在理論上加以分析和驗(yàn)證 并在生產(chǎn)。

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