1、其他范文/讀書筆記 世界經(jīng)濟地理讀書筆記 讀書緣由：作為從中學(xué)的世界地理過渡到地理學(xué)專業(yè)的橋梁，曾經(jīng)的經(jīng)濟地理學(xué)的主干學(xué)科之一的“世界經(jīng)濟地理”，同時也是老師向我推薦的專業(yè)基礎(chǔ)書，我這些天仔細研讀，慢慢體會，邊思考邊請教，感覺有較大進步。寫作方式：主要把讀書時引發(fā)的思考寫出。 把引發(fā)的思考按本書的展開順序依次羅列，在其間滲透了筆者讀書的一些原則。筆記正文：1.關(guān)于全書的結(jié)構(gòu)的認識。全書可以分成三部分，第一部分是序言和第一章，為“世界經(jīng)濟地理”的基礎(chǔ)理論部分;第二部分為第二章和第三章，總體介紹作為世界經(jīng)。

2、物流經(jīng)濟地理,1,城市特色、 支柱產(chǎn)業(yè)、物流定位,上海：物流、經(jīng)濟、地理,浙江：物流、經(jīng)濟、地理,江蘇：物流、經(jīng)濟、地理,城市特色、支柱產(chǎn)業(yè)、物流定位,城市特色、支柱產(chǎn)業(yè)、物流定位,2,東部沿海經(jīng)濟區(qū)上海,3,東部沿海經(jīng)濟區(qū)上海地理及氣候,上海位于北緯31度14分,東經(jīng)121度29分,是中國最大的城市,居我國大陸海岸線的中心，又是長江流域的門戶。 上海東瀕浩瀚的東海、西連富庶的太湖流域，上海地處長江三角洲前緣，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江兩省，北界長江入?？冢斘覈媳焙０毒€的中部，交通便利，腹地廣闊，地理位置優(yōu)越，是一個。

3、第9章 國際物流與外貿(mào)地理,1,主要內(nèi)容,國際物流概述,1,國際物流與外貿(mào)地理,2,中國產(chǎn)品進出口地理,3,國際物流的流動路徑,4,2,國際物流的含義,所謂國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。 實質(zhì)：按國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。 總目標:是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務(wù)，即選擇最佳的方式與路徑，以最低的費用和最小的風(fēng)險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的。

4、2019-2020年高二地理第五單元 世界政治經(jīng)濟地理格局 人教版 一. 本周教學(xué)內(nèi)容 復(fù)習(xí)高二地理第五單元：世界政治經(jīng)濟地理格局 二. 重點、難點 （一）重點 1. 世界政治地理格局 2. 世界經(jīng)濟地理格局 3. 綜合國力構(gòu)成要。

5、2019-2020年高考地理答題要點 政治經(jīng)濟地理格局 政治經(jīng)濟地理格局小專題： 第三世界長期貧困落后的原因：自然災(zāi)害頻繁，人口自然增長率高;長期受殖民統(tǒng)治掠奪，經(jīng)濟基礎(chǔ)差;（歷史根源）長期內(nèi)亂，社會動蕩。

6、備課資料 一 主要區(qū)域經(jīng)濟合作組織簡介 60年代以來 世界出現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟一體化 集團化 的趨勢 目前共有各種形式和規(guī)模的區(qū)域集團30多個 不包括單純合作開發(fā)自然資源和論壇性質(zhì)的組織 參加的國家有140多個 縱觀這些區(qū)。

7、2019 2020年高考地理 真題 模擬新題分類匯編 文化景觀 旅游活動及世界政治經(jīng)濟地理格局 材料一 據(jù)環(huán)境保護部2013年4月19日發(fā)布的第一季度74個城市空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果 舟山空氣質(zhì)量居全國前列 舟山普陀山是我國四大佛教。

8、2019 2020年高中地理 第五單元 世界政治經(jīng)濟地理格局 5 2世界經(jīng)濟全球化 人教大綱版選修 一 迅猛發(fā)展的經(jīng)濟全球化 1 簡單地說 經(jīng)濟全球化就是各國經(jīng)濟活動向全球的擴展 它包括生產(chǎn)的全球化 貿(mào)易的全球化和金融活動。

9、2019 2020年高考地理知識點匯總復(fù)習(xí)過關(guān)訓(xùn)練考點15 世界政治經(jīng)濟地理格局 一 單項選擇題 1 下列各組即將加入歐盟的國家中 全部屬于原蘇聯(lián)的是 A 波蘭 捷克 B 立陶宛 斯洛伐克 C 愛沙尼亞 拉脫維亞 D 匈牙利 斯洛文尼。

10、2019 2020年高三地理第一輪復(fù)習(xí)單元測試 8 文化 旅游活動與世界政治經(jīng)濟地理格局 一 選擇題 本大題共30小題 每小題3分 共計90分 在每小題給出的四個選項中 只有一項是最符合題目要求的 下圖是北京 昆明兩地的旅客流。

11、第五單元 世界政治經(jīng)濟地理格局 5 1世界政治地理格局 2004 12 一 兩次世界大戰(zhàn)及其影響 1 政治地圖的含義 世界政治地圖是表現(xiàn)全球政治區(qū)域劃分和國際政治關(guān)系的地圖 它著重表示各個國家的地理位置 管轄范圍 國界和領(lǐng)土輪廓 2 世界政治地圖演變的主要原因 3 第一次世界大戰(zhàn)對世界政治格局的影響 1914 1918 1 起因 2 兩大對立集團的國家 同盟國 德奧意 協(xié)約國 英法俄 國家間的政治。

12、地形對國際經(jīng)貿(mào)活動有哪些方面的影響？(1) 地形種類多樣利于開展多種生產(chǎn)活動。(2)盆地或地勢低洼的地形區(qū)，往往存在酸雨、粉塵污染等環(huán)境問題，從而增加工業(yè)生產(chǎn)的成本。(3)海底大陸架不但適宜海洋養(yǎng)殖、捕撈業(yè)的發(fā)展，而且是世界重要的石油、天然氣能源供應(yīng)地。(4)巖溶、丹霞地形區(qū)，具有發(fā)展旅游業(yè)的獨特資源優(yōu)勢。(5) 兩大高山帶火山。

13、區(qū)域經(jīng)濟地理實習(xí)報告 姓名 范明靜 班級 地理科學(xué) 11 級 3 班 學(xué)號 11016110004 學(xué)院 環(huán)境科學(xué)與旅游學(xué)院 日期 2014 年 4 月 26 日 導(dǎo)師 雷波 張艷 趙志敏 邊柳 辛?xí)允?宋松巖 李春杰 目 錄 第一章 前言 1 第一節(jié) 實習(xí)目的 1 第二節(jié) 實習(xí)路線 2 第二章 實習(xí)地區(qū)地理概況 2 第一節(jié) 淅川 1 第二節(jié) 西峽 2 第三章 區(qū)域經(jīng)濟之農(nóng)業(yè)篇 3 第一節(jié) 西峽獼。

14、膇薇蒀羇艿莀螈羆羈薅螄羅膁蒈蝕羄芃蚄薆羃蒞蒆裊羂肅艿螁羂膇蒅蚇肁芀芇薃肀罿蒃葿聿膂芆袈肈芄薁螄肇莆莄蝕肆肆蕿薆肆膈莂襖膅芁薈螀膄莃莁蚆膃肅薆薂螀芅荿薈蝿莇蚄袇螈肇蕆螃螇腿蚃蠆螆芁蒅薅螅莄羋袃襖肅蒄蝿襖膆芇蚅袃莈蒂蟻袂肈蒞薇袁膀薀袆袀節(jié)莃螂衿蒞蕿蚈袈肄莁薄羈膇薇蒀羇艿莀螈羆羈薅螄羅膁蒈蝕羄芃蚄薆羃蒞蒆裊羂肅艿螁羂膇蒅蚇肁芀芇薃肀罿蒃葿聿膂芆袈肈芄薁螄肇莆莄蝕肆肆蕿薆肆膈莂襖膅芁薈螀膄莃莁蚆膃肅薆薂螀。

15、廬山自然地理實習(xí)報告日期： 年 月 日 實習(xí)的目的和任務(wù)一、實習(xí)目的和要求根據(jù)教學(xué)計劃安排的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。為切實加強我系地理科學(xué)11級的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，根據(jù)教學(xué)計劃，本學(xué)期安排地理11-1、2班進行為期二周的自然、經(jīng)濟地理野外實習(xí)。（一）自然地理。

16、經(jīng)濟地理學(xué)課程練習(xí)：第一章一、選擇題(不定項)1、國內(nèi)最古老的地理文獻當屬戰(zhàn)國時代的（ BC ）A.史記 B.山海經(jīng) C.禹貢 D.漢書2、14世紀開始的資本主義的發(fā)展和地理大發(fā)現(xiàn)，促進了經(jīng)濟地理學(xué)前身（B ）的產(chǎn)生。A.人文地理學(xué) B.商業(yè)地理學(xué) C.農(nóng)業(yè)地理學(xué) D.工業(yè)地理學(xué)3、19世紀80年代，歐洲地理。

17、BatchDoc Word文檔批量處理工具 海運地理考試題型： 名詞解釋：6x2 12分 填圖： 50 x150分（海峽，海域海灣，半島，島嶼，差不多是 20多個名稱）此次填圖考歐洲區(qū)域，所以請務(wù)必結(jié)合填圖熟練掌握書本P92-P94課文中出現(xiàn)的所有海峽，海域海灣，半島，島嶼，重要港口。 簡答題： 6 38分 世界海運經(jīng)濟地理復(fù)。

18、BatchDoc Word文檔批量處理工具 世界經(jīng)濟地理 1、 國際經(jīng)融中心形成條件 1、多元化的經(jīng)濟基礎(chǔ) 所在國及周邊地區(qū)的經(jīng)濟持續(xù)增長是國際金融中長的依托條件。 * 首先，金融中心都是在工業(yè)生產(chǎn)達到相當規(guī)?；A(chǔ)上產(chǎn)生的； * 其次，商業(yè)活動的頻繁開展，達到相當規(guī)模。 2、優(yōu)越的時區(qū)條件 世界主要的國際金融中心，大多位于主要的交通樞紐和商貿(mào)中心，擁有便利的交通條件和因商業(yè)通樞紐和商貿(mào)中心，擁有便。