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2、設(shè)計(jì)試驗(yàn)研究 礦用自卸汽車車架設(shè)計(jì) 中環(huán)動力(北京)重型汽車有限公司 徐乃鏜 【摘要】本文主要介紹礦用自卸汽車車架的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和主要參數(shù)選擇，重點(diǎn)說明車架的受力與 強(qiáng)度計(jì)算程序。 關(guān)鍵詞：礦用自卸汽車車架設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算縱梁截面選擇 1礦用自卸汽車車架主要受力和結(jié)構(gòu)型式 車架設(shè)計(jì)是和整車設(shè)計(jì)有密切聯(lián)系，它的設(shè)計(jì)主 要包括兩方面，即方案選擇和設(shè)計(jì)計(jì)算(初步設(shè)計(jì)與設(shè) 計(jì))。在設(shè)計(jì)前應(yīng)借鑒同類車型的車架(見圖1)初步確 定車架的結(jié)構(gòu)型式，并對受載情況作受力分析。車架 的主要作用是承受裝載負(fù)荷，支撐整車各部件。 車架變形分析：車。

3、中國火車客車車體介紹,請選擇車型：,1.綠皮車（21、22、23、31） 2. 25A、25B、25C型 3. 25G、25T、25Z、25K型 4. 雙層列車,綠皮車基本介紹 綠皮車，就是一種即將被淘汰的，不一定很慢(要看車次的類別)，但沒空調(diào)的。

4、大型客車車身焊裝 大型客車生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié) 大型客車車身焊裝是大型客車生產(chǎn)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié) 車身焊裝質(zhì)量是影響大型客車整體質(zhì)量優(yōu)劣的重要因素之一 針對大型客車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工藝性 在本文中將重點(diǎn)分析焊裝工。

5、畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告題目名稱： 中型貨車車架設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告11本課題所涉及的內(nèi)容國內(nèi)(外)研究現(xiàn)狀綜述(1)選題背景車架是汽車各總成的安裝基體，它將發(fā)動機(jī)、底盤和車身等總成連成一個(gè)有機(jī)的整體，即將各總成組成為一輛完整的汽車。同時(shí)，車架還承受汽車各總成的質(zhì)量和有效載荷，并承受汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的各種力和力矩，即車架要承受各種靜載荷和動載荷。汽車車架是整個(gè)汽車的基體，是將汽車的主要總成和部件連接成汽車整體的金屬構(gòu)架，對于這種金屬構(gòu)架式車架，生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)工藝規(guī)范，要采取一切切實(shí)可行。