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課程設(shè)計(jì)轎車膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)

i轎車離合器設(shè)計(jì)摘要離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連接的總成。保證汽車起步時將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合。減...I摘要離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連接的總成。減少變速器中換擋...購買設(shè)計(jì)請充值后下載。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。離...【溫馨提示】dwg后綴的文件為CAD圖。

課程設(shè)計(jì)轎車膜片彈簧離合器設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:

1、i 轎車離合器設(shè)計(jì) 摘 要 離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連接的總成,其主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系的動力傳遞,保證汽車起步時將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合,確保汽車平穩(wěn)起步;在換擋時將發(fā)動機(jī)與傳動系分離,減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊;在工作中受到大的動載荷時,能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩,防止傳動系各零件因過載而損壞;有效地降低傳動系中的振動和噪聲。 本文通過對 桑塔納 2000 整車參數(shù) 的分析,并 在拆裝 桑塔納 2000 轎車 膜片彈簧離合器及對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,對轎車離合器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),使得轎車離合 。

2、I 摘 要 離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連接的總成,其主要功用是切斷和實(shí)現(xiàn)對傳動系的動力傳遞,保證汽車起步時將發(fā)動機(jī)與傳動系平順地接合,確保汽車平穩(wěn)起步;在換擋時將發(fā)動機(jī)與傳動系分離,減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊;在工作中受到大的動載荷時,能限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩,防止傳動系各零件因過載而損壞;有效地降低傳動系中的振動和噪聲。 本文通過對 奇瑞風(fēng)云基本型整車參數(shù) 的分析,并 在拆裝 奇瑞風(fēng)云基本型 膜片彈簧離合器 及對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,對轎車離合器進(jìn)行重新設(shè)計(jì),使得轎車離合器設(shè)計(jì)更合理。。

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4、汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目 拉式膜片彈簧離合器設(shè)計(jì) 姓 名 高陽 周龍輝 程續(xù)朝 褚?guī)?院 系 交通學(xué)院 專 業(yè) 交通運(yùn)輸 年 級 交通本1401 學(xué) 號 20142803331 20142803330 20142803329 20142803325 2017年06月30。

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6、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)設(shè)計(jì)(論文)題目: 某普通級轎車膜片彈簧離合器的設(shè)計(jì)與分析 學(xué)生姓名:二級學(xué)院:班級:提交日期:目 錄目 錄某普通級轎車膜片彈簧離合器的設(shè)計(jì)與分析IIAbstractI1 緒論21.1離合器的發(fā)展22膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)方案選取32.1膜片彈簧離合器結(jié)構(gòu)及工作原理3圖1-1 膜片彈簧離合器工作原理示意圖32.2膜片彈簧材料及制造工藝42.3離合器設(shè)計(jì)的基本要求42.4離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)52.4.1摩擦片的選擇52.4.2壓緊彈簧布置形式的選擇62.4.3壓盤的驅(qū)動方式73離合器基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定83.1摩擦片主要參數(shù)的選擇83.2離合器后備系數(shù)的確定93。

7、第一章 離合器概述 聯(lián)軸器、離合器和制動器是機(jī)械傳動系統(tǒng)中重要的組成部分,共同被稱為機(jī)械傳動中的三大器。它們涉及到了機(jī)械行業(yè)的各個領(lǐng)域。廣泛用于礦山、冶金、航空、兵器、水電、化工、輕紡和交通運(yùn)輸各部門。 離合器是一種可以通過各種操作方式,在機(jī)器運(yùn)行過程中,根據(jù)工作的需要使兩軸分離或結(jié)合的裝置。 對于以內(nèi)燃機(jī)為動力的汽車,離合器在機(jī)械傳動系中是作為一個獨(dú)立的總成而存在的,它是汽車傳動系中直接與發(fā)動機(jī)相連的總成。目前,各種汽車廣泛采用的摩擦離合器是一種依靠主從動 部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。。

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9、摘 要 本設(shè)計(jì)主要分析了膜片彈簧離合器,對膜片彈簧離合器進(jìn)行了分類,闡述了膜片彈簧離合器的原理和組成,及其特性。通過詳細(xì)的推導(dǎo)過程積累了大量的數(shù)據(jù),并成功的繪制出了膜片彈簧離合器的成品圖。敘述了離合器的發(fā)展現(xiàn)狀,和它的工作原理,在此過程中,經(jīng)過對比結(jié)合,初步確定了合適的離合器結(jié)構(gòu)形式,選取了拉式膜片彈簧離合器,并且?guī)в信まD(zhuǎn)減振器,為后面的計(jì)算提供了理論基礎(chǔ)。 在計(jì)算中,首先確定摩擦片外徑尺寸,然后根據(jù)該尺寸對其他部件總成進(jìn)行了計(jì)算和設(shè)計(jì)。通過計(jì)算校核摩擦片外徑尺寸,計(jì)算選擇出其他部件的外形尺寸,再。

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18、充值購買 費(fèi)領(lǐng)取圖 紙 輕型汽車的膜片式彈簧離合器設(shè)計(jì) 摘要 :汽車技術(shù)飛速發(fā)展,各國路況水平逐漸完善,要求發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速、高功率和汽車電子高科技,各方面都在向著高精尖的技術(shù)層次發(fā)展,人們的使用需求和要求也在日漸提高,對離合器性能的要求也與日俱增。推式膜片彈簧離合器不能滿足實(shí)際需要,拉式膜片彈簧離合器可滿足實(shí)際需要逐漸取代了它。由于其操作形式不便,正慢慢被自動操縱這種新的發(fā)展形式而取代。因此,離合器的發(fā)展趨勢很明顯,擁有很高的結(jié)構(gòu)性能和滿足使用要求的壽命,并且能夠在高轉(zhuǎn)速確保良好的工作狀態(tài),擁有簡潔的部。

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