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4、1 9 檔位數多 增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近功率的機會 提高了汽車的加速和爬坡能力 同時也增加了發(fā)動機在低燃油消耗率工作的機會 檔位數增加對動力性和燃油經濟性均有利 檔位數還影響鄰檔間傳動比的比值 比值過大會造成換檔困難 通常其比值要小于1 7 1 8 最大與最小傳動比值越大 檔位數應越大 轎車行駛車速高 比功率大 最高檔后備功率也大 最大與最小傳動比的比值小 過去一般為三個檔 現(xiàn)在一般為五個前。

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