1、通用門式起重機(jī) 使 用 說 明 書 河南省隆宇起重設(shè)備有限公司 一、概述 （一）說明書適用范圍 本說明書適用于電動(dòng)雙梁門式起重機(jī)、單主梁（L、C型）門式起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)的吊鉤、抓斗、電磁、兩用、三用起重機(jī)的安裝、驗(yàn)收、使用和維修。 （二）主要尺寸及技術(shù)參數(shù)（詳見隨機(jī)圖紙） 三、（用途） 門式起重機(jī)主要用于露天作業(yè)，根據(jù)使用場(chǎng)合的不同，又可分為吊鉤、抓斗、電磁及吊。

2、門式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程 CZQ/GC04-2001 主編： 審批： 分發(fā)號(hào)： 起重運(yùn)輸機(jī)械廠 二OO一年六月 前 言 為規(guī)范產(chǎn)品檢驗(yàn), 確保制造質(zhì)量, 特編制此規(guī)程。 1.主題內(nèi)容 規(guī)定產(chǎn)品出廠及制造過程中檢測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢測(cè)方法。 2適當(dāng)于露天作業(yè)的門式起重機(jī)一般項(xiàng)，包括通用門式起重機(jī)的全部和專用門式起。

3、門式起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng),鄭州新大方重工科技有限公司,一、關(guān)于安全監(jiān)控的國(guó)標(biāo)解讀,二、安全監(jiān)控系統(tǒng)硬件組成,三、安全監(jiān)控管理系統(tǒng),四、系統(tǒng)功能展示,五、系統(tǒng)特點(diǎn),起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是為保障起重機(jī)械運(yùn)行的安全性、可控性以及可管理性而設(shè)計(jì)研發(fā)的一套完整的設(shè)備管理解決方案，主要用于反映起重機(jī)械實(shí)時(shí)、真實(shí)和有效的運(yùn)行狀況，并能夠?qū)@些狀況和司機(jī)的操作指令進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控、記錄和歷史回。

4、門座起重機(jī)事故 1 門座起重機(jī) 帶病 作業(yè)造成傷亡 事故發(fā)生時(shí)間 1987年3月20日16時(shí)25分 上海港匯山裝卸公司 地址 上海市虹口區(qū)楊樹浦路8號(hào) 裝卸三隊(duì)305組工人在黃浦碼頭2號(hào)泊位使用401號(hào)門座起重機(jī)往 裝港機(jī)6號(hào) 船艙。

5、______________________________________________________________________________________________________________門式起重機(jī)安裝合同合同編號(hào)：使用單位：。

6、202153 1門座起重機(jī)總體設(shè)計(jì)袁建明 202153武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院2 內(nèi)容提要變幅系統(tǒng)參數(shù)確定2變幅起升機(jī)構(gòu)參數(shù)確定3轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)參數(shù)確定4抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算5輪壓計(jì)算6圓筒門架運(yùn)行機(jī)構(gòu)參數(shù)確定 7總體設(shè)計(jì)依據(jù)1 202153武漢。

7、門座起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) （2006年4月蘇州）,門座起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),一、門座起重機(jī)的構(gòu)造及分類 門座起重機(jī)是具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。,（二）門座起重機(jī)的構(gòu)造,結(jié)構(gòu)部分 包括門架、人字架、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、司機(jī)室、臂架系統(tǒng)（臂架、拉桿、象鼻梁）等。 機(jī)構(gòu)部分 包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 電氣部分 一般通過電纜卷筒或地溝滑線供電，采用。

8、門 座 起 重 機(jī) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 2006年 4月 蘇 州 門 座 起 重 機(jī) 基 礎(chǔ) 知 識(shí) 一 門 座 起 重 機(jī) 的 構(gòu) 造 及 分 類 門 座 起 重 機(jī) 是 具 有 沿 地 面 軌 道 運(yùn) 行 ， 下 方可 通 過 鐵 路 車。

9、門式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程CZQ/GC04-2001主編：審批：分發(fā)號(hào)：起重運(yùn)輸機(jī)械廠二OO一年六月前 言為規(guī)范產(chǎn)品檢驗(yàn), 確保制造質(zhì)量, 特編制此規(guī)程。1.主題內(nèi)容規(guī)定產(chǎn)品出廠及制造過程中檢測(cè)項(xiàng)目、技術(shù)要求及檢測(cè)方法。2適當(dāng)于露天作業(yè)的門式起重機(jī)一般項(xiàng)，包括通用門式起重機(jī)的全部和專用門式起重機(jī)的相同或類似部份（不同部份按技術(shù)要求和工藝文件另行檢驗(yàn)），其取物裝置為吊鉤、抓斗、電磁吸盤或二用、三用。編制依據(jù)檢測(cè)項(xiàng)目和技術(shù)要求，項(xiàng)是依照GB/14406-93（通用門式起重機(jī)）和GB/T14407-93（通用橋式和門式起重機(jī)司機(jī)室技術(shù)條件）而定。B項(xiàng)是根。

10、門式起重機(jī)的防撞策略 門式起重機(jī)的防撞策略 2014/09/04 上海建設(shè)科技雜志2014年第四期 1撞擊傳感器的安裝位置 1.1使用相同大車行走軌道使用相同大車行走軌道的2部行車，可在2部行車底梁撞擊面的立柱上各安裝1個(gè)撞擊傳感器（見圖2中標(biāo)有1、2、3、4的小長(zhǎng)方塊），可以在相同的一側(cè)，也可以在對(duì)角側(cè)；可以是1和2的組合，也可以是3和4的組。

11、橋門式起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 起重機(jī)械定義； 橋門式起重機(jī)分類； 橋門式起重機(jī)主要參數(shù)； 橋門式起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)及其工作原理； 橋門式起重機(jī)的安全保護(hù)裝置； 起重機(jī)械的電氣保護(hù)； 橋門式起重機(jī)事故分析； 起重機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)和自行檢查 起重機(jī)常。

12、門式起重機(jī)操作規(guī)程 一 門式起重機(jī)工作前 1 對(duì)起重機(jī)的制動(dòng)器 吊鉤 鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡的要求檢查 發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象 應(yīng)予排除 2 操作者必須在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無人時(shí) 才可以閉合主電源 當(dāng)電源斷路器上加鎖或。

13、門座起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) （2006年4月蘇州）,門座起重機(jī)基礎(chǔ)知識(shí),一、門座起重機(jī)的構(gòu)造及分類 門座起重機(jī)是具有沿地面軌道運(yùn)行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛的門形座架的可回轉(zhuǎn)臂架型起重機(jī)。,（二）門座起重機(jī)的構(gòu)造,結(jié)構(gòu)部分 包括門架、人字架、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、司機(jī)室、臂架系統(tǒng)（臂架、拉桿、象鼻梁）等。 機(jī)構(gòu)部分 包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)。 電氣部分 一般通過電纜卷筒或地溝滑線供電，采用。

14、門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全方案 撰寫人：___________ 日 期：___________ 門式起重機(jī)吊裝專項(xiàng)安全方案 編制的主要依據(jù)：GB6067-85起重機(jī)安全規(guī)程GB50278-98起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-96電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB5905-86起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB/T17908-xx起重機(jī)起重機(jī)械技術(shù)性能和驗(yàn)收文件GB8918-xx優(yōu)。

15、門座起重機(jī)專業(yè)知識(shí)第一章 門座起重機(jī)概述第一節(jié) 門座起重機(jī)各部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介門座起重機(jī)是港口碼頭數(shù)量和使用最多的、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、機(jī)構(gòu)最多的、最典型的電動(dòng)裝卸機(jī)械。它具有較好的工作性能和獨(dú)特的優(yōu)越結(jié)構(gòu)，通用性好，被廣泛地用在港口雜貨碼頭。門座起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)具有較高的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，起升速度可達(dá)1.17m/s，變幅速度可達(dá)0.92m/s，使用率高，每晝夜可達(dá)22h，臺(tái)時(shí)效率也很高，一般可達(dá)10。