1、汽車車身修復(fù)隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車車身修復(fù)已經(jīng)成為一項(xiàng)必須的行業(yè)，本文詳細(xì)地論述了汽車發(fā)展的簡(jiǎn)要?dú)v史，現(xiàn)代轎車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，車身的損壞類型，車身修復(fù)的具體操作方法，車身修復(fù)未來發(fā)展前景和方向以及車身從業(yè)人員的基本要求和安全防護(hù)。簡(jiǎn)史。

2、第三章汽車車身結(jié)構(gòu)共 97題，其中判斷題 50題單項(xiàng)選擇題 35題多項(xiàng)選擇題 12題一判斷題1. 碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的尺寸。 2. 前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)汽車的前懸架結(jié)構(gòu)是不相同的。 3. 整體式車身采用了輕型高強(qiáng)度合金鋼，在修理時(shí)。

3、汽車車身制造工藝試卷出題人:謝建偉審核人：王景陶一填空題：每空1分共20分1. 汽車車身按承載形式分為 和 02. 沖壓工序可分為 和兩大類。3. 正常點(diǎn)焊有四個(gè)階段分別為預(yù)壓 鍛壓和休止。4. 焊接工具包括焊槍電極等。5. 是一種將已拉伸。

4、 汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)參考題一、選擇題（每題2分，共計(jì)40分）1. 以下哪個(gè)不屬于鈑料拉形的成形過程。（ ）A、彎曲 B、拉形 C、補(bǔ)拉 D、加壓 2. 在手工成形中，“打薄”放邊的主要缺點(diǎn)是：（ ） A、厚度不夠均勻 B、粗糙 C、變形不夠 D。

5、內(nèi)不姓 名要分校L作站給X；內(nèi)容內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)20102011學(xué)年度第二例 俏車車瓶復(fù)琳雌W題號(hào)四五總分分?jǐn)?shù)得分評(píng)卷入一.填空題每空1分，共3 0分1 .乙快瓶?jī)?nèi)部的多孔填充材曷多為 制成.2 .氣毋焊仗的選擇主要考點(diǎn)餅就直徑均短件 的。

6、汽車車身修復(fù)技術(shù)試題一附答案一填空題1 折彎?rùn)C(jī)是用來對(duì)各種金屬板料進(jìn)行 的，只要配上各種不同的,即能將各種金屬板料折成各種形狀不同的工件，當(dāng)配件相應(yīng)的裝備時(shí)還可 。2 卷板根據(jù)卷制的溫度不同可分為 等幾種。3 是一種較簡(jiǎn)單實(shí)用的車身矯正機(jī)具。

7、. 系 班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 密 封 線 綜合測(cè)試一 課程名稱 汽車車身電氣系統(tǒng) 考試學(xué)期 得分 適用專業(yè) 考試形式 閉卷 考試時(shí)間 120分鐘 一、名詞解釋。（每題2分，共8分） 1SRS 2真空度 3GPS 4潛熱 二、填空題。（每空1分，共26分） 1.電動(dòng)車窗玻璃升降器一般有 、 和 三種形式。 2.永磁式雨刮電動(dòng)機(jī)是。

8、精選優(yōu)質(zhì)文檔傾情為你奉上 汽車車身修復(fù)技術(shù)復(fù)習(xí)參考題一選擇題每題2分，共計(jì)40分1. 以下哪個(gè)不屬于鈑料拉形的成形過程。 A彎曲 B拉形 C補(bǔ)拉 D加壓 2. 在手工成形中，打薄放邊的主要缺點(diǎn)是： A厚度不夠均勻 B粗糙 C變形不夠 D易出。

9、系 班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 密封線綜合測(cè)試二課程名稱汽車車身電氣系統(tǒng)考試學(xué)期得分適用專業(yè)考試形式閉卷考試時(shí)間長(zhǎng)度120分鐘一名詞解釋。每題3分，共12分1SRS 2相對(duì)濕度 3GPS 4潛熱 二判斷題。每題1.5分，共30分 1.火花塞積碳后，點(diǎn)。