1、汽車?yán)碚?汽車性能,復(fù)習(xí),1、評價汽車通過性幾何參數(shù)有哪些？,最小離地間隙、接近角、離去角、最小轉(zhuǎn)彎半徑、縱向通過半徑、橫向通過半徑,復(fù)習(xí),2、影響汽車通過性因素有哪些？,3、后輪驅(qū)動42汽車后輪越臺階能力,車速；輪胎花紋、胎壓；前后輪距；差速器；駕駛風(fēng)格,第一章封面,第十三章,汽車的操縱穩(wěn)定性,汽車操縱穩(wěn)定性,汽車正確遵循駕駛員通過操縱機構(gòu)所給定的方向的能力。,汽車抵抗企圖改變行駛方向干擾、。

2、1 汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張疲勞汽車的操縱穩(wěn)定性是指在駕駛者不感到過分緊張疲勞的情況下，汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的情況下，汽車能遵循駕駛者通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向車輪給定的方向行駛，且當(dāng)遭遇外界干擾時，汽車能抵。

3、第 五 章 51一轎車每個前輪胎的側(cè)偏剛度為50176Nrad外傾剛度為7665Nrad。若轎車向左轉(zhuǎn)彎，將使兩前輪均產(chǎn)生正的外傾角，其大小為4。設(shè)側(cè)偏剛度與外傾剛度均不受左右輪載荷轉(zhuǎn)移的影響試求由外傾角引起的前輪側(cè)偏角。答： 由題意：Fk。

4、第五章 汽車的操縱穩(wěn)定性基本內(nèi)容基本內(nèi)容:汽車操縱穩(wěn)定性研究概述 輪胎的側(cè)偏特性重點重點:線性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應(yīng)分析自學(xué)答疑自學(xué)答疑:汽車操縱穩(wěn)定性與懸架的關(guān)系 汽車操縱穩(wěn)定性與轉(zhuǎn)向角的關(guān)系 汽車操縱穩(wěn)定性與傳動系的關(guān)系 提。