1、汽車電子控制技術課程教案學院 職業(yè)技術學院 專業(yè) 汽車維修工程教育教師 王忠良 河北師范大學職業(yè)技術學院機械系章節(jié)第一章汽車電子控制技術概論日期重點汽車電子控制系統(tǒng)的分類難點汽車電子控制系統(tǒng)的組成第一節(jié) 電子技術在汽車上的應用汽車是由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設備四部分組成。汽車電氣設備包括汽車電器系統(tǒng)與汽車電子控制系統(tǒng)兩部分。汽車電子控制系統(tǒng)由傳感器、電器開關、電子控制單元和執(zhí)行器等組成，包括發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等子系統(tǒng)。電子控制技術最早應用在發(fā)動機上，汽油機電子控制。

2、實驗一 發(fā)動機電子控制系統(tǒng)總體結構認識一、實訓目的1了解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)總體組成。2區(qū)分與識別發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的主要傳感器和執(zhí)行器。3了解發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的工作原理。4了解實習用發(fā)動機電控單元的型號及對其編碼的識別。二、實訓設備、器材及工量具常用工具1套；豐田車系或大眾車系發(fā)動機試驗臺架若干臺，動態(tài)或靜態(tài)解剖發(fā)動機臺架一臺，豐田車系整車一輛。三、實訓。

3、2013級汽車電子控制技術練習題一、填空題1 液力耦合器由 渦輪 、 泵輪 等基本元件組成。2 自動變速器主要是根據(jù) 車速 和 節(jié)氣門開度 的變化來實現(xiàn)自動換檔的。3 常見的自動變速器控制模式有標準模式、 經(jīng)濟 模式及 動力 模式。4 自動變速器性能試驗包括 失速試驗 、 時滯試驗 、 油壓試驗 、路試及手動換檔試驗等。

4、2013級汽車電子控制技術練習題做題人：13氣電B班陳啟飛一、填空題1 液力耦合器由 泵輪 、 渦輪 等基本元件組成。2 自動變速器主要是根據(jù) 車速 和 節(jié)氣門開度 的變化來實現(xiàn)自動換檔的。3 常見的自動變速器控制模式有標準模式、 經(jīng)濟 模式及動力 模式。

5、汽車電子控制技術,Electronic Control Technology for Automobile,1,課程概況,課程名稱：汽車電子控制技術 課程性質：專業(yè)限選課 先修課程：汽車構造、汽車理論、汽車電器、 機械工程控制基礎 適用專業(yè)：車輛工程 考核方式：閉卷考試成績比例80%， 平時成績比例20% (6次考勤2次作業(yè)) 教學郵箱： 公用密碼：cheliang10,課程內容,課程內容。

6、項目教學法的教學案例|項目教學法在汽車電子控制技術課程教學中的應用 【摘 要】 汽車電子控制技術課程作為一門專業(yè)核心課程，在現(xiàn)行以電氣化、自動化為發(fā)展主流的汽車檢測維修行業(yè)占有重要地位，如何提高的教學效果，采用項目教學法，以工作過程為導向是行之有效的手段。項目教學法將動手練習和書本知識相融合，學生在實踐技能練習中，引導和激勵學生學習新的知識，從而提高教學效果。 【關鍵詞】項目教學法；教學模式。

7、第五章第一節(jié)怠 速 控 制第二節(jié)排 放 控 制第三節(jié)進 氣 控 制第四節(jié)其他輔助控制裝置 第一節(jié)怠 速 控 制一怠速控制系統(tǒng)的組成與控制原理二怠速控制過程 一怠速控制系統(tǒng)的組成與控制原理一怠速控制系統(tǒng)的組成二怠速控制原理三怠速控制執(zhí)行機構。