1、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動機在最適宜的溫度范圍工作。二車用發(fā)動機冷卻類型1水冷2風冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類型組成及水路1類型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強制循環(huán)式水冷2強制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強度調(diào)節(jié)。

2、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動機在最適宜的溫度范圍工作。二車用發(fā)動機冷卻類型1水冷2風冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類型組成及水路1類型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強制循環(huán)式水冷2強制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強度調(diào)節(jié)。

3、會計學1陳家瑞汽車陳家瑞汽車qch構(gòu)造冷卻系統(tǒng)構(gòu)造冷卻系統(tǒng)第一頁,共14頁.11改變通過散熱器的空氣流改變通過散熱器的空氣流量量a百葉窗百葉窗第1頁共14頁第二頁,共14頁.第二節(jié)第二節(jié) 風冷式風冷式第2頁共14頁第三頁,共14頁.第3頁共。

4、第 6章 冷 卻 系 統(tǒng)學 習 目 標 知 道 冷 卻 系 統(tǒng) 的 作 用 組 成 和 分 類 掌 握 冷 卻 系 統(tǒng) 的 循 環(huán) 水 路 掌 握 冷 卻 系 統(tǒng) 主 要 部 件 的 結(jié) 構(gòu) 及 檢 修 方 法 學 會 對 冷 卻 系 統(tǒng) 。

5、造I汽車構(gòu)造I13清華大學汽車工程系趙雨東主要內(nèi)容和學時安排汽車發(fā)動機基本知識 4學時發(fā)動機機體2學時曲柄連桿機構(gòu) 3學時氣門機構(gòu) 3學時進排氣增壓系統(tǒng)及排放控制裝置 3學時汽油機燃油供給系統(tǒng)4學時柴油機燃油供給系統(tǒng)4學時汽油機點火系統(tǒng)2學。

6、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修第八章第八章 冷卻系構(gòu)造與維修冷卻系構(gòu)造與維修8.1 8.1 概述概述一冷卻系作用：一冷卻系作用：維持發(fā)動機正常工作溫度，保證發(fā)動機正常運行。維持發(fā)動機正常工作溫度，保證發(fā)動機正常運行。n 發(fā)動機過熱。

7、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修 第八章 冷卻系構(gòu)造與維修 8.1 概述 一冷卻系作用： 維持發(fā)動機正常工作溫度，保證發(fā)動機正常運行。 發(fā)動機過熱不良影響 發(fā)動機過冷不良影響 8.1 概述 二冷卻系種類 種類：風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩大類。 現(xiàn)代發(fā)動機采用。