1、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍工作。二車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻類(lèi)型1水冷2風(fēng)冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類(lèi)型組成及水路1類(lèi)型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強(qiáng)制循環(huán)式水冷2強(qiáng)制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)。

2、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍工作。二車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻類(lèi)型1水冷2風(fēng)冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類(lèi)型組成及水路1類(lèi)型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強(qiáng)制循環(huán)式水冷2強(qiáng)制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)。

3、會(huì)計(jì)學(xué)1陳家瑞汽車(chē)陳家瑞汽車(chē)qch構(gòu)造冷卻系統(tǒng)構(gòu)造冷卻系統(tǒng)第一頁(yè),共14頁(yè).11改變通過(guò)散熱器的空氣流改變通過(guò)散熱器的空氣流量量a百葉窗百葉窗第1頁(yè)共14頁(yè)第二頁(yè),共14頁(yè).第二節(jié)第二節(jié) 風(fēng)冷式風(fēng)冷式第2頁(yè)共14頁(yè)第三頁(yè),共14頁(yè).第3頁(yè)共。

4、第 6章 冷 卻 系 統(tǒng)學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 知 道 冷 卻 系 統(tǒng) 的 作 用 組 成 和 分 類(lèi) 掌 握 冷 卻 系 統(tǒng) 的 循 環(huán) 水 路 掌 握 冷 卻 系 統(tǒng) 主 要 部 件 的 結(jié) 構(gòu) 及 檢 修 方 法 學(xué) 會(huì) 對(duì) 冷 卻 系 統(tǒng) 。

5、造I汽車(chē)構(gòu)造I13清華大學(xué)汽車(chē)工程系趙雨?yáng)|主要內(nèi)容和學(xué)時(shí)安排汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 4學(xué)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體2學(xué)時(shí)曲柄連桿機(jī)構(gòu) 3學(xué)時(shí)氣門(mén)機(jī)構(gòu) 3學(xué)時(shí)進(jìn)排氣增壓系統(tǒng)及排放控制裝置 3學(xué)時(shí)汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)4學(xué)時(shí)柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)4學(xué)時(shí)汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)2學(xué)。

6、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修第八章第八章 冷卻系構(gòu)造與維修冷卻系構(gòu)造與維修8.1 8.1 概述概述一冷卻系作用：一冷卻系作用：維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。n 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

7、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 第八章 冷卻系構(gòu)造與維修 8.1 概述 一冷卻系作用： 維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱不良影響 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷不良影響 8.1 概述 二冷卻系種類(lèi) 種類(lèi)：風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)兩大類(lèi)。 現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)采用。