1、9.1概述i sh作用zuyng: 按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序,在一定的時(shí)刻供給火花塞足夠的能量的高壓電,使其兩極間產(chǎn)生點(diǎn)火花,點(diǎn)燃混合氣使發(fā)動(dòng)機(jī)做功.分類(lèi): 蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)微機(jī)控制點(diǎn)火系名詞: 火花塞擊穿電壓 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系 第1頁(yè)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)一填空題1.在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是靠 點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的燃燒室中裝有 。2.蓄電池點(diǎn)火系是借 和 將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷?；半?dǎo)體點(diǎn)火系則是由 和 將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷模晃C(jī)控制點(diǎn)火系則是由 和 將低壓電轉(zhuǎn)變。

3、發(fā) 動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火 系第 一 節(jié) 傳 統(tǒng) 觸 點(diǎn) 式 點(diǎn) 火 系 的 組 成 與 工 作 原 理第 二 節(jié) 點(diǎn) 火 提 前 角第 三 節(jié) 傳 統(tǒng) 觸 點(diǎn) 式 點(diǎn) 火 系 火 系 主 要 元 件第 四 節(jié) 汽 車(chē) 電 源 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 點(diǎn) 火 。

4、第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系一填空題 1在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)壓縮的混合氣是靠強(qiáng)制點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的 燃燒室中裝有火花塞。2發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系按其組成及產(chǎn)生高壓電方法的不同分為蓄電池點(diǎn)火系半導(dǎo)體點(diǎn)火系 和微機(jī)控制點(diǎn)火系。 3蓄電池點(diǎn)火系主要由點(diǎn)火線圈。

5、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火din hudin hu系系功用功用用電火花方法用電火花方法fngffngf點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮可燃混點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的壓縮可燃混合氣.合氣.點(diǎn)火點(diǎn)火din hudin hu系的分類(lèi)系的分類(lèi)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)蓄電池蓄電池。

6、習(xí) 題 集總 論一填空題1.世界上第一輛裝有功率為 625W 汽油機(jī)最大車(chē)速為 15KMH 的三輪汽車(chē)是由德國(guó)工程師 于1885年在曼海姆城研制成功，1886年1月29日立案專(zhuān)利的。因此人們把 1886 年稱(chēng)為汽車(chē)誕生年， 卡爾奔馳 被稱(chēng)為。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng)的功用 定義：為了在氣缸中定時(shí)地產(chǎn)生高壓電火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的點(diǎn)火裝置，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)?；竟τ茫涸诎l(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時(shí)準(zhǔn)確可靠地產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)作功。 點(diǎn)火系統(tǒng)。