1、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度范圍工作。二車用發(fā)動機(jī)冷卻類型1水冷2風(fēng)冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類型組成及水路1類型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強(qiáng)制循環(huán)式水冷2強(qiáng)制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)。

2、一功用帶走高溫零件多余的熱量，保持發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度范圍工作。二車用發(fā)動機(jī)冷卻類型1水冷2風(fēng)冷 第一節(jié) 水冷系一水冷系的類型組成及水路1類型：蒸發(fā)式水冷冷凝式水冷強(qiáng)制循環(huán)式水冷2強(qiáng)制循環(huán)式水冷系組成813水路：大循環(huán)和小循環(huán)二冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)。

3、項目 3 冷卻系統(tǒng) 一名詞解釋。 1. 強(qiáng)制循環(huán)式水冷系 目前汽車上大都是用水泵強(qiáng)制水 或冷卻液 在冷卻系中進(jìn)行循環(huán)流動，故稱為強(qiáng)制循環(huán) 式水冷系。 2. 節(jié)溫器 節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門。為一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著。

4、會計學(xué)1陳家瑞汽車陳家瑞汽車qch構(gòu)造冷卻系統(tǒng)構(gòu)造冷卻系統(tǒng)第一頁,共14頁.11改變通過散熱器的空氣流改變通過散熱器的空氣流量量a百葉窗百葉窗第1頁共14頁第二頁,共14頁.第二節(jié)第二節(jié) 風(fēng)冷式風(fēng)冷式第2頁共14頁第三頁,共14頁.第3頁共。

5、第四章第四章 發(fā)動機(jī)冷卻系發(fā)動機(jī)冷卻系 概述概述 風(fēng)冷系風(fēng)冷系 變速器機(jī)油冷卻系變速器機(jī)油冷卻系 一冷卻系功用一冷卻系功用 使發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，使發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。。