1、汽車?yán)碚撈谀┛荚噺?fù)習(xí)題 注 1 考試題型就是復(fù)習(xí)題里這些題型 2 時(shí)間緊 可能有些題有重復(fù) 各位同學(xué)自己看 不影響復(fù)習(xí)就行 3 編程的作業(yè) 把解題過程 做出的圖以及源代碼整理成word文檔 郵箱發(fā)一份 打印一份 一 單項(xiàng)選。

2、汽車?yán)碚摼毩?xí)題一、填空題1、汽車的動(dòng)力因數(shù)是驅(qū)動(dòng)力與空氣阻力之差和汽車質(zhì)量的比值。2、汽車間隙失效的形式有 頂起失效 、 觸頭失效 和 拖尾失效 三種。3、為使汽車具有不足轉(zhuǎn)向，汽車的中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)和質(zhì)心之間的位置關(guān)系為汽車中心轉(zhuǎn)向點(diǎn)在質(zhì)心之前。4、汽車行駛時(shí)受到的加速阻力包括平移質(zhì)量產(chǎn)生的慣性 和 旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的慣性力偶矩兩部分。5、對(duì)于垂直振動(dòng)，人最敏感的頻率范圍為4。

3、汽車?yán)碚?知識(shí)點(diǎn)全總結(jié) 第一部分 填空題 第一章 汽車的動(dòng)力性 1 從獲得盡可能高的平均行駛速度的觀點(diǎn)出發(fā) 汽車的動(dòng)力性指標(biāo)主要是 1 汽車的最高車速 Umax 2 汽 車的加速時(shí)間 t 3 汽車的最大爬坡度 imax 2 常用原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間來表明汽車的加速性能 3 汽車在良好路面的行駛阻力有 滾動(dòng)阻力 空氣阻力 坡道阻力 加速阻力 4 汽車的驅(qū)動(dòng)力系數(shù)是驅(qū)動(dòng)力與徑向載荷之比 5。

4、1 汽車動(dòng)力性 vehicle tractive performance 2 加速時(shí)間 time of acceleration 3 最大爬坡度 maximum grade ability 4 驅(qū)動(dòng)力 tractive force 5 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性 fixed throttle characteristics 6 適應(yīng)性系數(shù) adaptive coefficient 7 機(jī)械效率 mechan。

5、第一章1. 試解釋輪胎滾動(dòng)阻力產(chǎn)生的機(jī)理以及作用的形式。車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面的接觸區(qū)域產(chǎn)生法向、切向的相互作用力以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形；輪胎在松軟地面滾動(dòng)時(shí)，輪轍摩擦?xí)鸶郊幼枇?。車輪行駛在不平路面上時(shí)，引起車身振蕩、減振器壓縮和伸長(zhǎng)時(shí)做功，也是滾動(dòng)阻力的作用形式。2. 簡(jiǎn)述滾動(dòng)阻力系數(shù)的影響因素。路面種類，汽車行駛速度，輪胎的構(gòu)造，輪胎的充氣壓力，輪胎的材。

6、汽車?yán)碚摿?xí)題集必考試題一、單項(xiàng)選擇題（在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼寫在該小題后的括號(hào)內(nèi)）1、 評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)是（A ）A汽車的最高車速、加速時(shí)間和汽車能爬上的最大坡度B汽車的最高車速、加速時(shí)間和傳動(dòng)系最大傳動(dòng)比C汽車的最高車速、加速時(shí)間和傳動(dòng)系最小傳動(dòng)比D汽車的最高車速、加速時(shí)間和最大驅(qū)動(dòng)力2、 汽車行駛速度。

7、汽車?yán)碚撃M試卷四1、（1）什么是縱向滑動(dòng)率？作出附著系數(shù)與縱向滑動(dòng)率的關(guān)系曲線，并描述該曲線的特點(diǎn)、分析其產(chǎn)生的原因。（2）什么是輪胎的側(cè)偏特性？試分析輪胎側(cè)偏特性產(chǎn)生的原因及其主要影響因素（包括：汽車使用因素與輪胎自身結(jié)構(gòu)與特性的因素）。 （3）結(jié)合下圖（包括輪胎的側(cè)偏特性）說明：轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車滾動(dòng)阻力大的原因，并說明滾動(dòng)阻力的主要影響因素。2。

8、0963汽車?yán)碚?判斷題判斷題汽車行駛時(shí)空氣阻力和加速阻力在任何行駛條件下均存在。參考答案：錯(cuò)誤判斷題輪胎的充氣壓力對(duì)滾動(dòng)阻力系數(shù)值有很大的影響。參考答案：正確判斷題設(shè)置超速擋的目的是為了改善汽車的動(dòng)力性。參考答案：錯(cuò)誤判斷題空車和滿載時(shí)汽車的動(dòng)力性能沒有變化。參考答案：錯(cuò)誤判斷題汽車的等速百公里燃油消耗量正比于行駛阻力和燃油消耗率。

9、1、汽車行駛速度（ ） A：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輪半徑和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成正比 B：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輪半徑成正比，與傳動(dòng)系傳動(dòng)比成反比 C：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成正比，與車輪半徑成反比 D：與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，與車輪半徑和傳動(dòng)系傳動(dòng)比成反比 批閱： 選擇答案：B 正確答案：B 2、評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性的指標(biāo)是( ) A：汽車的最。

10、汽車?yán)碚撝R(shí),汽車動(dòng)力性的總指標(biāo)是汽車的平均行駛速度 汽車動(dòng)力性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)：最高車速、加速性能和上坡性能,汽車的動(dòng)力性,（1）汽車的加速能力是指汽車在各種使用條 件下迅速增加行駛的能力。 1）最高檔和次高檔加速性能，也稱超車加 速性能，它是汽車用最高檔或次高檔由某一預(yù)定 的中速全力加速至另一預(yù)定高速時(shí)經(jīng)過的時(shí)間或 距離來評(píng)定。 2）起步連續(xù)換檔加速性能，也稱原地起步加 速性能，它是汽車以。

11、汽車?yán)碚撝R(shí)點(diǎn)全總結(jié) 第一部分：填空題 第一章汽車的動(dòng)力性 1從獲得盡可能高的平均行駛速度的觀點(diǎn)出發(fā)，汽車的動(dòng)力性指標(biāo)主要是：（1）汽車的最高車速Umax（2）汽車的加速時(shí)間t（3）汽車的最大爬坡度imax。 2常用原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間來表明汽車的加速性能。 3汽車在良好路面的行駛阻力有：滾動(dòng)阻力，空氣阻力，坡道阻力，加速阻力。 4汽車的驅(qū)動(dòng)力系數(shù)是驅(qū)動(dòng)力與徑向載荷之比。 5汽車動(dòng)力因數(shù)。