1、www.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.comwww.bzfxw.com。

2、XX學(xué)院本科畢業(yè)論文 畢 業(yè) 論 文 設(shè) 計(jì) 電動(dòng)汽車右前車門的設(shè)計(jì) The Design of electric car right front door 系 別 機(jī)械與汽車工程系 專業(yè)名稱 車輛工程 學(xué)生姓名 XX 學(xué) 號(hào) XXXXXXXX 指導(dǎo)教師姓名 職稱 XX 教授 完。

3、汽車門鎖打不開怎么辦_汽車門鎖技術(shù)綜述及專利申請(qǐng)狀況分析 摘 要本文以汽車門鎖中的電控鎖在中國(guó)范圍內(nèi)的專利申請(qǐng)數(shù)據(jù)為樣本，分析、闡述了汽車門鎖中的電控鎖在中國(guó)的專利申請(qǐng)現(xiàn)狀，為相關(guān)領(lǐng)域的研究提供參考。 中圖分類號(hào)：F204；F426.47 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）48-0142-01 一、汽車門鎖技術(shù)現(xiàn)狀 過(guò)去的汽車車門是由各個(gè)車門單獨(dú)機(jī)械控制的（現(xiàn)在許多載貨。

4、汽車電動(dòng)車門鎖工作原理如今的一些汽車可以采用四、五種方式給車門解鎖，它們可以選擇使用鍵盤、無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)或者傳統(tǒng)的鎖。 汽車如何記住這些不同的方法，而車門又到底是如何解鎖的呢？ 實(shí)際上，打開車門的機(jī)械裝置非常有趣。 它必須非?？煽?，因?yàn)樵谄嚨恼麄€(gè)使用過(guò)程中，它要數(shù)萬(wàn)次地解鎖車門。 在本篇文章中，我們將了解車門解鎖裝置。 本文將詳細(xì)介紹執(zhí)行器以及如何強(qiáng)制打開車門鎖。 首先讓我們看看汽。

5、汽車車門防撞梁開發(fā)綜述 季多聞 倪建華 羊 軍 (上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心，上海200438) 【摘要】 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外目前汽車車門防撞梁開發(fā)的比較分析，分別介紹了鋁合金、CFRPAL、超高強(qiáng)鋼 等3種材料的車門防撞粱的結(jié)構(gòu)及其制造方法。針對(duì)國(guó)內(nèi)普遍采用的感應(yīng)淬火車門防撞粱，提出了對(duì)車門防撞 梁的原材料、機(jī)械性能以及零部件試驗(yàn)要求。 【Abstract】 When analyzing current door-impactbeam(DIB)development of vehicle from home and abraod，there are 3 main design and manufacturing strategies，iethe aluminum alloy，。

6、XX學(xué)院本科畢業(yè)論文 畢 業(yè) 論 文 設(shè) 計(jì) 電動(dòng)汽車左前車門的設(shè)計(jì) The Design of electric car left front door 系 別 機(jī)械與汽車工程系 專業(yè)名稱 車輛工程 學(xué)生姓名 XX 學(xué) 號(hào) XXXXXXXX 指導(dǎo)教師姓名 職稱 XX 教授 完。

7、鍵入文字 目錄目 錄摘 要IVAbstractV第一章 緒 論11.1課題的提出背景及意義11.2課題的研究現(xiàn)狀11.3汽車車門防撞系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容2第二章 車門防撞系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案3第三章 測(cè)距方式選擇43.1幾種測(cè)距方式的對(duì)比選定43.2超聲波測(cè)距原理4第四章 車門防撞系統(tǒng)的組成64.1單片機(jī)64.2無(wú)線收發(fā)器7第五章 車門防撞系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)95.1硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)總體方案95.2單片機(jī)最小系統(tǒng)105.3單片機(jī)的時(shí)鐘電路與復(fù)位電路設(shè)計(jì)115.4液晶顯示模塊125.5按鍵控制電路125.6電源模塊135.7聲光報(bào)警電路的設(shè)計(jì)135.8無(wú)線傳輸模塊14第六章 軟件設(shè)計(jì)156.1軟件設(shè)計(jì)原則156.2主。

8、鑄造 主講教師梅建偉電話13972458242 628 郵箱bainiangudu1999 鑄造 1 1概述1 2鑄造方式1 3鑄造工藝1 4質(zhì)量控制 第1章鑄造 鑄造 1 機(jī)械制造工藝的定義 鑄造 1 1概述 機(jī)械制造工藝是將各種原材料通過(guò)改變其形狀 尺寸 。

9、汽車車門部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)汽車門部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概 述車門是汽車車身的主要部件之一，它不僅為司乘人員上下車提供方便的條件，而且與整車動(dòng)力性空氣動(dòng)力性舒適性風(fēng)流噪聲密封等和使用性能開啟方便靈活等有著密切的關(guān)系，同時(shí)對(duì)整車造型起著協(xié)調(diào)作用，并直接影響車身。

10、模具工業(yè)2012年第38卷第11期 23 汽車 門板真空復(fù)合模設(shè)計(jì) 胡德云 楊浩 安徽鯤鵬裝備模具制造有限公司 安徽滁州239064 摘要 分析了汽車門板塑料骨架與皮料的復(fù)合工藝 介紹了汽車門板真空復(fù)合模結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)要點(diǎn)與模具 工。

11、最新汽車門板內(nèi)飾工藝應(yīng)用 最新汽車門板內(nèi)飾工藝應(yīng)用 摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，越老越多的人使用汽車這一交通工具來(lái)進(jìn)行出行，汽車的出現(xiàn)大大提高了人們的生活節(jié)奏，因此，深得人們的喜愛。另外，本世紀(jì)人們的性格漸漸呈現(xiàn)個(gè)性化。

12、汽車鋁合金輪轂鑄造研究 摘要：隨著我國(guó)制造業(yè)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)汽車鋁合金輪轂鑄造技術(shù)工藝的應(yīng)用提出較高要求。特別以往工藝應(yīng)用下，多采用鋼制輪轂，整體性能較差，所以考慮引入安全性輕便性特征明顯的鋁合金材料，但如何在鋁合金輪轂鑄造工藝水平上。

13、汽車配件鑄造加工項(xiàng)目有限公司汽車配件鑄造加工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二一年三月 編制單位：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：審 核：編制人員： 咨詢資格證書：目 錄第一章 總論61.1 項(xiàng)目背景61.2 項(xiàng)目概況81.3 結(jié)論與建議11第二章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)132.1 市場(chǎng)。

14、汽車門窗隔音材料及工程,小D,產(chǎn)品名稱（1）：14*12大D型密封條（正品3M背膠） 產(chǎn)品規(guī)格:寬*高：14*12mm(毫米） 4.5元/米 產(chǎn)品介紹： 本寶貝材質(zhì)為三元乙丙，是由三元乙丙橡膠（EPDM）發(fā)泡或密實(shí)復(fù)合而成。 該材質(zhì)具有良好彈性、抗壓縮、不變形、耐老化，密封性能好，堅(jiān)固耐用。 使用溫度范圍：-40。C-120。C 溫度范圍內(nèi)不影響材質(zhì)屬性正常使用。 安裝密封條可有效改善風(fēng)噪、路噪。