1、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 單元活動(dòng)全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸 經(jīng)緯度 定位和導(dǎo)航 24 主控站 GPS衛(wèi)星接收機(jī) 全方位 星歷參數(shù) 三維位置 高科技武器 交通車輛導(dǎo)航管理 GPS航海自主導(dǎo)航 跟蹤監(jiān)視 最佳空域劃分 所在位置。

2、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 附3長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略 環(huán)渤海 珠三角 海陸雙向 中西部 絲綢之路 海上絲綢之路 內(nèi)河 東 中 西 沿邊 生態(tài)文明 重要支撐 生態(tài)文明 生態(tài) 大保護(hù) 大開發(fā) 生態(tài)補(bǔ)償 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的條件及現(xiàn)。

3、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 第三節(jié)交通與通信發(fā)展帶來的變化 生產(chǎn)與消費(fèi) 城市 輪船 火車 飛機(jī) 計(jì)算機(jī) 全球化 塊狀 帶狀 帶狀 公路 樞紐 交通最優(yōu) 交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài) 交通運(yùn)輸布局變化與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 北京主城。

4、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 附4海洋權(quán)益與海洋發(fā)展戰(zhàn)略 海洋 領(lǐng)海 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 政治 安全 文化 專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) 過境通行 東沙 中沙 釣魚島 保有量 主權(quán) 領(lǐng)土 海洋環(huán)境 海洋 海洋 指導(dǎo)性 維護(hù)我國海洋權(quán)益 謝謝觀看。

5、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 第一節(jié)人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式 位移 經(jīng)濟(jì) 鐵路 水路 管道 高速化 專業(yè)化 經(jīng)濟(jì)性 安全性 運(yùn)輸成本 連續(xù)性 信息傳遞 交通工具 有線電 信函 包裹 信息 郵局 地形障礙 太陽活動(dòng) 調(diào)運(yùn) 銷。

6、第四單元人類活動(dòng)的地域聯(lián)系 附5走可持續(xù)發(fā)展之路 當(dāng)代人 后代人 經(jīng)濟(jì) 社會 生態(tài) 持續(xù) 共同但有區(qū)別 人類中心 公眾參與 節(jié)約能源 循環(huán) 綠色 綠色 人類面臨的主要環(huán)境問題 可持續(xù)發(fā)展的基本內(nèi)涵及原則 謝謝觀看。

7、課時(shí)分層作業(yè) 十五 交通與通信發(fā)展帶來的變化 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 古揚(yáng)州城因大運(yùn)河的興起而興起 因大運(yùn)河的衰落而衰落 21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚(yáng)長江公路大橋的貫通 改變了揚(yáng)州地區(qū)的交通運(yùn)輸狀況 揚(yáng)州再次。

8、第三節(jié) 交通與通信發(fā)展帶來的變化 1 了解交通和通信發(fā)展對全球化進(jìn)程的影響 2 結(jié)合實(shí)例會分析交通運(yùn)輸布局變化對聚落空間形態(tài)及其變化的影響 重點(diǎn) 3 結(jié)合實(shí)例會分析交通運(yùn)輸布局變化對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 重點(diǎn) 自 主。

9、單元活動(dòng) 全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸 1 了解全球定位系統(tǒng)的基本構(gòu)成 2 掌握全球定位系統(tǒng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域 重點(diǎn) 3 初步學(xué)會使用GPS接收機(jī)進(jìn)行定位和導(dǎo)航 重點(diǎn) 自 主 預(yù) 習(xí)探 新 知 教材整理1 全球定位系統(tǒng)的構(gòu)成 閱讀教材P。

10、附3 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略 課時(shí)分層作業(yè) 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 下圖是長江的干流剖面圖和長江中下游逐月流量變化曲線圖 據(jù)此回答1 2題 1 下列描述中 能正確反映長江中下游氣候 水文特征的是 A 溫帶季風(fēng)氣候 河流。

11、課時(shí)分層作業(yè) 十三 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 2015年6月17日 中澳兩國正式簽署 中澳自由貿(mào)易協(xié)定 該協(xié)定的簽署使得兩國的貿(mào)易往來更加便利 據(jù)此完成1 2題 1 下列我國從澳洲進(jìn)口的產(chǎn)品。

12、附4 海洋權(quán)益與海洋發(fā)展戰(zhàn)略 1 了解海洋權(quán)益的相關(guān)概念和范疇 重 難點(diǎn) 2 理解維護(hù)我國海洋權(quán)益的重要性 重點(diǎn) 3 掌握我國海洋發(fā)展的相關(guān)戰(zhàn)略及其內(nèi)容 重點(diǎn) 自 主 預(yù) 習(xí)探 新 知 1 海洋權(quán)益及其范疇 1 概念 海洋權(quán)益是。

13、附3 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略 1 掌握長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢 重 難點(diǎn) 2 理解長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的戰(zhàn)略定位 3 掌握長江流域生態(tài)保護(hù)的原因和措施 重點(diǎn) 自 主 預(yù) 習(xí)探 新 知 1 長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢 1 從全國范圍看 連接。

14、附4 海洋權(quán)益與海洋發(fā)展戰(zhàn)略 課時(shí)分層作業(yè) 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 1 下列關(guān)于沿海國家在不同海域的法律地位說法正確的是 內(nèi)水與陸地領(lǐng)土地位相同 沿海國在領(lǐng)海內(nèi)享有的主權(quán)及于其領(lǐng)海上空及其海床和底土 公海是。

15、課時(shí)分層作業(yè) 十六 單元活動(dòng) 全球定位系統(tǒng)與交通運(yùn)輸 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 全球定位系統(tǒng)是利用衛(wèi)星群來獲取地面經(jīng)緯度坐標(biāo)及其高程并用于定位和導(dǎo)航的系統(tǒng) 據(jù)此完成1 3題 導(dǎo)學(xué)號 37560134 1 下列不屬于全球定。

16、第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局 1 理解影響交通運(yùn)輸線 點(diǎn) 城市交通網(wǎng)建設(shè)的主要區(qū)位因素及基本原則 重點(diǎn) 2 結(jié)合具體案例 掌握交通運(yùn)輸線 點(diǎn)建設(shè)區(qū)位因素分析的方法 重難點(diǎn) 自 主 預(yù) 習(xí)探 新 知 教材整理1 交通運(yùn)輸線 閱讀教材P。

17、第一節(jié) 人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式 1 舉例說明地域聯(lián)系在生產(chǎn)活動(dòng)中的重要作用 2 掌握生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的主要方式及其特點(diǎn) 重點(diǎn) 3 理解主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及交通運(yùn)輸方式的合理選擇 重難點(diǎn) 自 主 預(yù) 習(xí)探 新。

18、課時(shí)分層作業(yè) 十四 交通運(yùn)輸布局 建議用時(shí) 45分鐘 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 讀我國長江三角洲 環(huán)渤海 西北和西南四個(gè)地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重示意圖 完成1 2題 1 公路運(yùn)輸是西南地區(qū)最主要的貨運(yùn)方式 其主要影響因素是 地形。

19、第4單元 人類活動(dòng)與地域聯(lián)系 單元分層突破 請根據(jù)下面的體系圖快速回顧本單元內(nèi)容 把各序號代表的含義填到對應(yīng)的框內(nèi) 構(gòu)建出清晰的知識網(wǎng)絡(luò) 自我校對 大型化 交通運(yùn)輸線 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 電信通信 商業(yè)貿(mào)易 GPS應(yīng)用領(lǐng)域。

20、附5 走可持續(xù)發(fā)展之路 課時(shí)分層作業(yè) 學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練 讀圖并結(jié)合所學(xué)知識 完成1 2題 1 畫面所示的生態(tài)環(huán)境問題是 A 森林砍伐 B 草場退化 C 土壤污染 D 沙塵暴 2 若畫面中的情景出現(xiàn)在我國江南地區(qū) 該生態(tài)環(huán)境問題會帶來的。