1、泵站自動控制泵站自控系統(tǒng)唐山平升電子技術(shù)開發(fā)有限公司一適用范圍：泵站自動控制泵站自控系統(tǒng)適用于城市供水系統(tǒng)中加壓泵站的 監(jiān)控及管理。加壓泵站管理人員可以在供水公司的泵站監(jiān)控中心遠程 監(jiān)測站內(nèi)清水池水位或進站壓力加壓泵組工作狀態(tài)出站流量出 站。

2、 排水泵站scada系統(tǒng)唐山平升電子技術(shù)開發(fā)有限公司http: 0315 3858021 目前泵站管理存在的問題n泵站有人職守，三班工作制。n大量費用用于人工。n主管部門不能隨時掌握泵站情況。n泵站設(shè)備隱患不能及時發(fā)現(xiàn)。n管理效率偏低。 怎。

3、山東科技大學(xué)摘 要本設(shè)計是關(guān)于自動控制升降旗系統(tǒng)的設(shè)計。本著實用調(diào)整控制方便功能完善等方面的原則，采用在線編程功能強大的單片機P89C51RC2HFA來控制步進電機，實現(xiàn)國旗的自動升降等功能。在步進電機的驅(qū)動電路上直接選用了模塊化的控制器，。

4、 泵 站自 動 化 輔 機程 控 閘 門監(jiān) 控SD200泵 站 自 動 化 系 統(tǒng)解 決 方 案 SD200泵 站 自 動 化 設(shè) 計 原 則高 可 靠 性 高 性 能兼 容 性開 放 性易 于 升 級按 無 人 值 班 少 人 職 守 總。

5、2011屆本科畢業(yè)設(shè)計論文資料題 目 名 稱： 泵站遠程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計 學(xué) 院部： 電氣與信息工程學(xué)院 專 業(yè)： 學(xué) 生 姓 名： 班 級： 學(xué)號 指導(dǎo)教師姓名： 職稱 最終評定成績： 湖南工業(yè)大學(xué)教務(wù)處 目 錄第一部分 過程管理資料一201。

6、 小區(qū)加壓泵站遠程監(jiān)控 泵 站 遠 程 控 制 系 統(tǒng) 唐山平升電子技術(shù)開發(fā)有限公司http: 0315 7872692 小區(qū)二次加壓站存在的問題n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由小區(qū)物業(yè)管理。n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由當(dāng)?shù)毓┧竟芾?。n均存。

7、第 三 部 分電 梯 升 降 系 統(tǒng)物 業(yè) 設(shè) 施 設(shè) 備 管 理 指 南 系 列 培 訓(xùn) 主 講 人 ： 趙 振 興13701232477 1.電 梯 設(shè) 備 概 述 p1491.1電 梯 定 義 ： 電 梯 是 一 種 以 電動 機 為。

8、報告人：明 1貨車尾板的介紹2尾板工作過程3尾板結(jié)構(gòu)與液壓原理貨車尾板升降系統(tǒng) 貨車尾板又叫貨車升降尾板，貨車尾板是安裝于貨車尾部和各種車輛上的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設(shè)備。是貨車自帶的卸貨裝置,它節(jié)省了叉車等其它搬運工具，做到。

9、1 摘 要 在當(dāng)今的生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi) 廣泛應(yīng)用著乳化液泵 它與乳化液箱組成乳化液泵站 是井下綜合采煤工作面支護設(shè)備的動力源泉 煤礦井下支護作業(yè) 外注式單體液壓支柱 及 液壓支架 的專用小型推移式注液設(shè)備 該泵具有體。

10、小區(qū)二次供水泵站泵房遠 程 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 設(shè) 計 唐山平升電子技術(shù)開發(fā)有限公司http:小區(qū)二次加壓泵站存在的問題n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由小區(qū)物業(yè)管理。n一些城市小區(qū)二次加壓泵站由當(dāng)?shù)毓┧竟芾?。n均存在下列主要問題：1出現(xiàn)故障，業(yè)。

11、課題4 低配電系統(tǒng)設(shè)計4.1 低配電系統(tǒng)接線4.2 住宅配電系統(tǒng)設(shè)計4.3 水泵站動力配電系統(tǒng)設(shè)計4.4 電梯工程動力配電設(shè)計 4.1 低配電系統(tǒng)接線低壓配電系統(tǒng)是指電壓等級在1 kV以下的配電網(wǎng)絡(luò)，它是電力系統(tǒng)的重要組成部分，是城市建設(shè)的。

12、泵站水閘遠程信息采集泵站和水閘是機電排灌設(shè)施的主體，我國是個農(nóng)業(yè)大國，機電排灌設(shè)施眾多， 而且分布范圍廣，目前對這些設(shè)施的運行和管理都是基于傳統(tǒng)的手段，依靠人工 操作，通過電話了解這些設(shè)施的運行情況；有一部分重要的泵站和水閘進行了自 動化改。

13、車載裝置升降系統(tǒng)的設(shè)計摘 要車載式升降機根據(jù)舉升機構(gòu)的可分為車載剪叉式升降機、車載鋁合金升降機、車載曲臂式升降機。產(chǎn)品是集四輪移動與二輪牽引式于一身，采用汽車底盤做平臺底架，利用汽車發(fā)動做動力，既可行駛又可驅(qū)動升降機。本課題首先對國內(nèi)升降車的發(fā)展進行了概括，提出了發(fā)展中的不足，簡要介紹了升降車的組成，然后對目前國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)不完善的混合臂和伸縮臂式車載式升降機的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進行了設(shè)計，同時對工作中調(diào)平技術(shù)和液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)進行了研究分析。重點研究了伸縮臂的結(jié)構(gòu)、運動特點，并對其進行了強度校核。根據(jù)車。

14、升降梯驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計目 錄1緒論21.1 引言31.2 升降梯介紹31.3 曳引機的主要技術(shù)指標(biāo)42升降梯的驅(qū)動功率計算52.1 曳引比與曳引力5 2.1.1 升降梯的曳引傳動形式6 2.1.2 作用在曳引輪上的靜力6 2.1.3 曳引輪兩側(cè)。