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式彎沉儀

落錘式彎沉儀在道路量測上的應(yīng)用研究?！　澇翙z測技術(shù)的發(fā)展大致經(jīng)歷了靜態(tài)彎沉量測、穩(wěn)態(tài)彎沉量測和脈沖動力彎沉量測3個階段。靜態(tài)彎沉量測主要有貝克曼梁式彎沉儀、加利福尼亞移動式彎沉儀及拉克魯易克斯(La Croix)彎沉儀等。其中貝克曼梁式彎沉儀應(yīng)用最廣。只能測得單點(diǎn)最大彎沉值。測速慢、精度低等缺陷。

式彎沉儀Tag內(nèi)容描述：

1、落錘式彎沉儀在道路量測上的應(yīng)用研究彎沉檢測技術(shù)的發(fā)展大致經(jīng)歷了靜態(tài)彎沉量測、穩(wěn)態(tài)彎沉量測和脈沖動力彎沉量測3個階段。靜態(tài)彎沉量測主要有貝克曼梁式彎沉儀、加利福尼亞移動式彎沉儀及拉克魯易克斯(La Croix)彎沉儀等。其中貝克曼梁式彎沉儀應(yīng)用最廣，但它存在難以得到一個固定不動的基準(zhǔn)點(diǎn)，只能測得單點(diǎn)最大彎沉值，不能模擬汽車荷載實(shí)際情況，測速慢、精度低等缺陷。穩(wěn)態(tài)彎沉量測主要有動力彎沉。

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