1、本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題 目 垂直升降類立體停車庫提升裝置的設(shè)計(jì) 學(xué) 院 工業(yè)制造學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 指導(dǎo)教師 職稱 二0一五 年 四 月二十九日 垂直升降類立體停車庫提升裝置的設(shè)。

2、小型雙層立體停車裝置 Small Double-deck Stereo Parking Devic 摘要 簡單的升降智能停車空間緩解了民用停車問題，但降低了立體停車空間的穩(wěn)定性，縮短了三維停車空間設(shè)備的使用壽命，同時(shí)提升過程中三維停車平臺的框架變形。 框架變形屬于非線性結(jié)構(gòu)問題，解決變形的問題框架首先建立機(jī)床模型，然后是傾斜力矩框架，支撐和強(qiáng)度計(jì)算，然后使用有限元分析軟件AnsysWorkben。

3、3層液壓升降式停車庫機(jī)械裝置設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)思路,載車機(jī)構(gòu),載車板,液壓馬達(dá),液壓缸,滑輪,卷筒,鋼絲繩,安全裝置,導(dǎo)輪,主框架,導(dǎo)軌,導(dǎo)軌,升降原理,1,2,液壓馬達(dá),卷筒,鋼絲繩,載車板,3,8,橫移原理,1,2,液壓缸,導(dǎo)輪,導(dǎo)軌,3,第一層橫移,液壓缸,導(dǎo)輪,導(dǎo)軌,安全裝置,掛環(huán),電磁開關(guān),掛鉤,推桿,老羅不用怕。

4、裝置緊急停車應(yīng)急預(yù)案 撰寫人：___________ 部 門：___________ 裝置緊急停車應(yīng)急預(yù)案 一、cp裝置停車方案 1停漿料注射，建立漿料喂入罐的自身循環(huán)；同時(shí)立即關(guān)閉酯化導(dǎo)生閥門，間歇注入eg控制工藝溫度。 2將齊聚物流量、壓力控制置于手動(dòng)狀態(tài)，控制閥開度暫保持在正常生產(chǎn)時(shí)的開度，手動(dòng)將2臺齊聚物泵的輸出降到最低； 3停止催化劑、醋酸鈷、deg的注射，將穩(wěn)定eg流量控制在300。

5、購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 題 目 垂直升降類立體停車庫提升裝置的設(shè)計(jì) 學(xué) 院 工業(yè)制造學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 指導(dǎo)教師 職稱 二 0 一五 年 四 月二十九日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 I 垂直升降類立體停車庫提升裝置的設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 學(xué) 號： 學(xué) 生： 指導(dǎo)教師： 摘要： 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是關(guān)于垂直升降類立體停車庫提升裝置的設(shè)計(jì)，首先對立體停車庫作了簡單的概述；接著分析了該提升裝置的方案布。

6、題目： 升降橫移式停車設(shè)備設(shè)計(jì) 升降系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 姓 名： 指導(dǎo)教師： 專 業(yè)： 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）I摘要近年來隨著我國城市經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車保有量越來越大，停車環(huán)境與城市規(guī)劃的矛盾十分突出。停車問題是城市發(fā)展過程中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問題。立體車庫通過提高停車場的空間利用率，使得城市內(nèi)有限的停車面積上可提供的車位數(shù)量大大增加。因此，自動(dòng)化立體車庫成為了解決城市停車難問題最有效的手段之一。本文在對國內(nèi)外車庫現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢做了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，選擇三層十列式車庫結(jié)構(gòu)為研究模型。為了使停車設(shè)備滿足。

7、方案預(yù)案：________裝置緊急停車應(yīng)急預(yù)案姓名：______________________單位：______________________日期：______年_____月_____日第 1 頁 共 6 頁裝置緊急停車應(yīng)急預(yù)案一、cp裝置停車方案1停漿料注射，建立漿料喂入罐的自身循環(huán)；同時(shí)立即關(guān)閉酯化導(dǎo)生閥門，間歇注入eg控制工藝溫度。2將齊聚物流量、壓力控制置于手動(dòng)狀態(tài)，控制閥開度暫保持在正常生產(chǎn)時(shí)的開度，手動(dòng)將2臺齊聚物泵的輸出降到最低；3停止催化劑、醋酸鈷、deg的注射，將穩(wěn)定eg流量控制在300500kg/hr，將齊聚物流量控制閥開度均保持在50%；4安排現(xiàn)場人員關(guān)閉酯化虹吸管底部。

8、山東帝高漆業(yè)有限公司 生產(chǎn)裝置開停車方案 二0一六年 山東帝高漆業(yè)有限公司 生產(chǎn)裝置開停車方案 一 前言 在化工生產(chǎn)中 開 停車的生產(chǎn)操作是衡量操作工人水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn) 隨著化工先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的迅速發(fā)展 機(jī)。

9、購買 設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 機(jī)電工程學(xué)院 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)題目： 垂直可移動(dòng)型車庫設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)老師： 購買 設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 錄 第一章 緒論 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 . 1 . 2 . 4 第二章。

10、車載裝置升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘 要車載式升降機(jī)根據(jù)舉升機(jī)構(gòu)的可分為車載剪叉式升降機(jī)、車載鋁合金升降機(jī)、車載曲臂式升降機(jī)。產(chǎn)品是集四輪移動(dòng)與二輪牽引式于一身，采用汽車底盤做平臺底架，利用汽車發(fā)動(dòng)做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)升降機(jī)。本課題首先對國內(nèi)升降車的發(fā)展進(jìn)行了概括，提出了發(fā)展中的不足，簡要介紹了升降車的組成，然后對目前國內(nèi)生產(chǎn)技術(shù)不完善的混合臂和伸縮臂式車載式升降機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，同時(shí)對工作中調(diào)平技術(shù)和液壓系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析。重點(diǎn)研究了伸縮臂的結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，并對其進(jìn)行了強(qiáng)度校核。根據(jù)車。