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2、附錄9. 換擋機構、布置和同步器的設計Changing connections 車輛變速器需要特定裝置，以使傳動比及發(fā)動機動力與經(jīng)常行駛工況相匹配。動力匹配是車輛變速器四大主要功能之一。對于手動變速箱，駕駛員控制操縱換擋。而全自動變速箱，變速控制單元實現(xiàn)傳動比變化。半自動變速箱可以減輕駕駛員的工作強度，這取決于其自動化程度（見章節(jié) 6.6 和 6.7） 。就自動變速器而言，駕駛員使用轉換開關或變速桿控制一定功能，如空擋、倒檔。在這里，不考慮 CVT 變傳動比裝置。換擋裝置在駕駛員和車輛間起了重要作用。是決定操縱舒適性的關鍵因素。換擋。

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5、年產(chǎn)同步器總成建設項目 項目建議書同步器總成建設項目建議書X X能源科技開發(fā)有限公司二零一九年 閱讀注意事項1、目的本項目建議書（以下簡稱“建議書”）由X X能源科技開發(fā)有限公司提供數(shù)據(jù)，目的在于對該項目進行綜合評估，為有興趣的投資者和貸款者提供充分的信息。2、內(nèi)容及風險因素本建議書含有X X能源科技開發(fā)有限公司的機密信息，有興趣的投資者和貸款者對本建議書所提供的信息，還應認真研究，在充分考慮投資將面臨的各種風險的前提下，判斷和評價此項目，以做出自己的決定。3、責任聲明本建議書內(nèi)容的解釋權及版權歸X X能源科技。

6、汽車同步器齒環(huán)相關設計參數(shù)分析 唐忠榮，張翊 (上海汽車變速器有限公司傳動系統(tǒng)設計工程公司，上海201822) 摘要：變速器換擋力的大小是評價整車操控性的重要指標之一，汽車同步器齒環(huán)的設計合理與否，對變速器換擋力有重要影 響。分析同步器齒環(huán)工作過程中相關參數(shù)對換擋力的不同影響，對在設計中尋求較合理的同步齒環(huán)相關參數(shù)進行了探討。 關鍵詞：汽車同步齒環(huán)；齒環(huán)梅角；摩擦因數(shù)；錐角；換擋力 Analysis on Related Design Parameter of Auto Transmission Friction Ring TANG ZhongrongZHANG Yi (Shanghai Automobile Gear w0rk Co。

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